CN215294514U - 分动器法兰盘润滑装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及分动器法兰盘润滑装置，其包括润滑组件和添油系统；润滑组件包括油盒、油壶和气动油泵，油盒设置有与法兰盘配合的嵌槽，嵌槽底面中心设置有出油口，嵌槽内放置有存油海绵，油盒外壁设置有连通嵌槽的进油口，气动油泵一端连接油壶，另一端连接进油口；添油系统包括：检测模块，用于检测分动器或者法兰盘，当检测到分动器或者法兰盘时，输出检测信号；控制模块，连接检测模块，用于接收检测信号，并在接收到检测信号后，输出控制信号；驱动模块，连接控制模块，用于接收控制信号，并在接收到控制信号时输出驱动信号，以驱动油泵工作预设时间。本申请具有让存油海绵内的润滑油量可控的效果。

Description

分动器法兰盘润滑装置

技术领域

本申请涉及分动器装配领域，尤其是涉及分动器法兰盘润滑装置。

背景技术

分动器输入轴与变速器的输出轴连接，因而能传递和分配动力至前、后驱动器，常安装于汽车底盘上。分动器法兰盘是分动器连接其他部件的关键部件，法兰盘与分动器本体的结合方式，直接影响着分动器的动力性和安全性。

在生产分动器过程中，法兰盘要嵌入到分动器本体中，在嵌入法兰盘的过程中，首先需要将法兰盘对准分动器本体的装配槽，再对法兰盘进行按压，最终实现法兰盘与分动器本体的固定连接。但是，法兰盘嵌入到装备槽是一个过盈配合的过程，需要法兰盘先沾油，增加法兰盘润滑度，再安装法兰盘。

目前相关技术多采用的方案是人工添油的方式，人工添油的方式是凭人工个人经验添油，个人工作经验有偏差，会导致油盒里润滑油添加过量或者漏添的情况，使油盒里的油量不可控，法兰盘沾油质量不均匀，严重可能损坏分动器的工艺生产。

针对上述中的相关技术，发明人发现人工添油方式存在油量不可控的缺陷。

实用新型内容

为了解决油量不可控的缺陷，提升法兰盘的沾油质量，本申请提供分动器法兰盘润滑装置。

本申请提供分动器法兰盘润滑装置。采用如下的技术方案：

分动器法兰盘润滑装置，包括润滑组件和添油系统；润滑组件包括：油盒、油壶和气动油泵，所述油盒设置有与法兰盘配合的嵌槽，嵌槽底面中心设置有出油口，嵌槽内放置有存油海绵，油盒外壁设置有连通嵌槽的进油口，所述气动油泵一端连接油壶，另一端连接进油口；所述添油系统包括：检测模块，设置在分动器或者法兰盘的传送路径上，用于检测分动器或者法兰盘，当检测到分动器或者法兰盘时，输出检测信号；控制模块，连接检测模块，用于接收检测信号，并在接收到检测信号后，输出控制信号；驱动模块，连接控制模块，用于接收控制信号，并在接收到控制信号时输出驱动信号，以驱动所述气动油泵工作预设时间。

通过采用上述技术方案，分动器法兰盘润滑装置启动后，当有分动器本体或者法兰盘经过时，由所述添油系统进行检测，并最终输出驱动信号，驱动气动油泵工作预设时间，气动油泵将油壶里的润滑油传输到油盒中，待油盒内的油量饱和时，多余的油量从出油口流出，完成整个自动添油工作。

可选的，所述油盒包括上盒体与下盒体，所述上盒体外壁设置有凸沿用于与下盒体外壁的圆环状扣槽卡接。

通过采用上述技术方案，下盒体的圆环状扣槽能将上盒体的凸沿嵌入其中共同配合，使得上盒体与下盒体连接得更加牢固。

可选的，所述上盒体与所述下盒体的连接处形成环形进油缝，进油口通过所述环形进油缝连通嵌槽。

通过采用上述技术方案，进油口通过环形进油缝连通嵌槽，当气动油泵将润滑油泵送至油盒里时，能从进油口连通的环形进油缝流入嵌槽内。

可选的，所述上盒体开设有限位孔，下盒体开设有存油槽，限位孔与存油槽连通形成嵌槽；限位孔的孔径大小与法兰盘连接分动器本体的部分的外径大小相等。

通过采用上述技术方案，限位孔径大小与法兰盘连接分动器本体的部分外径大小相等，即用于固定存放在上盒体内的法兰盘。

可选的，所述存油海绵放置在嵌槽的存油槽空间内且高度与存油槽高度相等。

通过采用上述技术方案，当润滑油从环形进油缝溢出到存油槽内时，会将与存油槽内壁高度平齐的存油海绵由上至下且从四周均匀地浇注润滑油，使得存油海绵自然吸附润滑油，存储一定的油量。

可选的，所述下盒体底部开设有螺纹孔，下盒体通过螺纹孔以及与螺纹孔配合的螺栓固定在分动器本体或者法兰盘传送路径的一侧。

通过采用上述技术方案，下盒体通过螺纹孔以及与螺纹孔配合的螺栓固定在分动器本体或者法兰盘传送路径的一侧，即将油盒固定在传送路径上，用于完成法兰盘沾油工作。

可选的，所述检测模块为接近式传感器，所述接近式传感器与油盒均设置在所述传送路径上。

通过采用上述技术方案，接近式传感器与油盒均设置在所述传送路径上，接近式传感器检测到分动器本体或者法兰盘经过时，发送信号至气动油泵，然后在分动器或者法兰盘接近油盒前，完成添油工作，使得分动器本体或者法兰盘传送到位时，工作人员可以在油盒所在位置对法兰盘沾油，即先检测、添油，最后再进行沾取工作。

可选的，所述驱动模块包括驱动单元和延时继电器，所述延时继电器的线圈连接所述控制模块，所述延时继电器的常开触点串接在驱动模块和气动油泵之间。

通过采用上述技术方案，驱动单元接收到控制信号后给线圈通电，然后驱动常开触点连通气动油泵工作电源，控制信号包含的瞬时脉冲也使得常开触点与气动油泵连通或者断开一定时间，合理、定量地向油盒添加润滑油，避免造成润滑油浪费。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1、通过在润滑组件的油盒内设置存油海绵和出油口，在添油过程中，流经环形进油缝的油可以浸湿存油海绵，而多余的油可以通过出油口流出，使得每次添油之后，存油海绵内存储的油量是其自然吸附的油量，即法兰盘接触存油海绵沾油量为一个稳定的量；

2、通过在添油系统的检测模块内设置接近式传感器，当在传送带的传送路径上有分动器本体或者法兰盘经过时，接近式传感器输出检测信号，以使得驱动模块驱动添油系统自动工作；

3、通过在添油系统的驱动模块内设置延时继电器，延时继电器随控制模块的瞬时脉冲实现气动油泵工作持续预设时间，避免气动油泵长时间泵送润滑油带来的润滑油浪费问题。

附图说明

图1是分动器法兰盘润滑装置原理图。

图2是油盒正视图。

图3是油盒剖视图。

附图标记说明：1、油盒；11、上盒体；111、限位孔；12、下盒体；121、存油槽；122、螺纹孔；123、扣槽；13、环形进油缝；14、进油口；15、嵌槽；16、出油口；17、法兰盘；18、存油海绵；2、油壶；3、气动油泵；4、检测模块；5、控制模块；6、驱动模块；61、驱动单元；62、延时继电器；621、线圈；622、常开触点；7、传送带。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开分动器法兰盘润滑装置。

参照附图1，分动器法兰盘润滑装置包括润滑组件和添油系统，润滑组件包括油盒1、油壶2和气动油泵3，气动油泵3放置在油盒1与油壶2之间，添油组件用于检测分动器本体或者法兰盘17，并在检测到分动器本体或者法兰盘17时驱动气动油泵3工作持续预设时间，使得气动油泵3将油壶2内的润滑油定量泵送至油盒1。

添油系统包括设置在分动器本体或者法兰盘17传送路径上的检测模块4、控制模块5和驱动模块6，检测模块4和驱动模块6均与控制模块5连接。

检测模块4用于检测传送路径上是否有分动器本体或者法兰盘17经过，当检测到分动器本体或者法兰盘17时，输出检测信号；控制模块5用于接收检测信号，并在接收到检测信号后，输出控制信号；控制模块5通过驱动模块6与气动油泵3连接，驱动模块6用于接收控制信号，并在接收到控制信号时输出驱动信号，以驱动气动油泵3工作持续预设时间。

检测模块4优选为接近式传感器，如红外线传感器，设置在传送路径的一侧。在一个实施例中，分动器本体随传送带7移动，检测模块4固定设置在传送带7传送路径一侧，在另一个实施例中，法兰盘17随传送带7移动，检测模块4固定设置在传送带7传送路径的一侧，在此不作限制。

驱动模块6包括驱动单元61和延时继电器62。驱动单元61是用于驱动气动油泵3工作的驱动电路，其属于本领域技术人员驱动气动油泵3工作的常用器件，在此不再展开描述；延时继电器62包括线圈621和常开触点622，线圈621连接控制模块5，上述延时继电器62的常开触点622串接在驱动模块6和气动油泵3之间，当驱动单元61接收到控制信号时给线圈621通电，线圈621驱动常开触点622将气动油泵3的工作电路接通，气动油泵3接电后开始工作持续预设时间。

控制模块5，是一个具有控制功能的功能单元，其具体作用为：在接收到检测信号后，输出一个能够控制气动油泵3工作的启动信号，以及一个控制线圈621导通的瞬时脉冲，瞬时脉冲和启动信号共同组成控制信号。

在分动器法兰盘润滑装置的工作过程中，检测模块4内设的接近式传感器检测传送带7传送路径上是否有分动器本体或者法兰盘17经过，当检测到分动器本体或者法兰盘17经过时输出检测信号，控制模块5接收检测信号并转换为控制信号（包括控制气动油泵3工作的启动信号和控制线圈621导通的瞬时脉冲），驱动模块6内的延时继电器62在瞬时脉冲下常开触点622接通气动油泵3工作电源，随着瞬时脉冲连通或者断开，气动油泵3接电并在接收到启动信号后开始将油壶2里的润滑油定量传送到油盒1里。

参照附图2和附图3，油盒1由上盒体11和下盒体12组成，主要是由上盒体11外壁设置的凸沿和下盒体12外壁的圆环状扣槽123卡接形成，上盒体11与下盒体12连接处形成环形进油缝13；上盒体11开设有进油口14，进油口14靠近下盒体12的一端顶部空间连通环形进油缝13，使得当常开触点622与气动油泵3工作电路断开时，环形进油缝13立即停止将润滑油溢出到油盒1内设置的嵌槽15里，避免了润滑油持续流入嵌槽15造成的浪费，同时也降低由于润滑油堆积造成分动器法兰盘润滑装置后续装配卫生差等问题。

上盒体11呈首尾贯通的筒状物，法兰盘17通过上盒体11的贯通空间与下盒体12连接，使得法兰盘17与下盒体12接触的一面实现沾油工作。

油盒1内设置的嵌槽15底部中心设置有出油口16，环形进油缝13设置在下盒体12靠近上盒体11一端的顶部，当从环形进油缝13流进的润滑油过多时，多余的润滑油由嵌槽15底部中心设置的出油口16流出，保障油盒1内不堆积过量的润滑油，影响油盒1卫生。

嵌槽15由下盒体12开设的存油槽121与上盒体11开设的限位孔111形成。上盒体11开设的限位孔111孔径大小与法兰盘17直径大小相等，用于放置法兰盘17；存油槽121内放置有与槽内壁高度相等的存油海绵18，存油槽121开口面的边沿设置有环形进油缝13，当进油口14积累的润滑油高于环形进油缝13的位置时，润滑油由环形进油缝13溢出到存油槽121内，但存油槽121内放置有存油海绵18，则从环形进油缝13溢出的润滑油将从四周自上而下均匀地浸润存油海绵18，使得法兰盘17靠近下盒体12的一面与存油海绵18接触，并均匀地沾取润滑油。

下盒体12外壁设置有两条对称的螺纹孔122，下盒体12通过螺纹孔122以及与螺纹孔122配合的螺栓固定在分动器本体或者法兰盘17传送路径的一侧，在一个实施例中，接近式传感器与油盒1依次放置在传送带7移动的方向上，实现先检测、添油，最后再进行沾取的工作。

润滑组件与添油系统通过气动油泵3连接，气动油泵3位于油盒1与油壶2之间，当有分动器或者法兰盘17经过时，传感器接收这一信息，然后由检测模块4发送检测信号，控制模块5转换检测信号为控制信号，再由驱动模块6将控制模块5转换为驱动信号，作用于延时继电器62，并驱动常开触点622在瞬时脉冲下与气动油泵3接通或者断开，气动油泵3吸收油壶2空气，导致油盒1与油壶2产生压强差，润滑油流入嵌槽15内，多余润滑油通过嵌槽15底部中心开设的出油口16流出，完成装置的自动且定量添油工作。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的公开范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离前述公开构思的情况下，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.分动器法兰盘润滑装置，其特征在于：包括润滑组件和添油系统；

润滑组件包括：油盒(1)、油壶(2)和气动油泵(3)，所述油盒(1)设置有与法兰盘(17)配合的嵌槽(15)，嵌槽(15)底面中心设置有出油口(16)，嵌槽(15)内放置有存油海绵(18)，油盒(1)外壁设置有连通嵌槽(15)的进油口(14)，所述气动油泵(3)一端连接油壶(2)，另一端连接进油口(14)；

所述添油系统包括：

检测模块(4)，设置在分动器本体或者法兰盘(17)的传送路径上，用于检测分动器本体或者法兰盘(17)，当检测到分动器本体或者法兰盘(17)时，输出检测信号；

控制模块(5)，连接检测模块(4)，用于接收检测信号，并在接收到检测信号后，输出控制信号；

驱动模块(6)，连接控制模块(5)，用于接收控制信号，并在接收到控制信号时输出驱动信号，以驱动所述气动油泵(3)工作持续预设时间。

2.根据权利要求1所述的分动器法兰盘润滑装置，其特征在于：所述油盒(1)包括上盒体(11)与下盒体(12)，所述上盒体(11)外壁设置有凸沿用于与下盒体(12)外壁的圆环状扣槽(123)卡接。

3.根据权利要求2所述的分动器法兰盘润滑装置，其特征在于：所述上盒体(11)与所述下盒体(12)的连接处形成环形进油缝(13)，进油口(14)通过所述环形进油缝(13)连通嵌槽(15)。

4.根据权利要求2所述的分动器法兰盘润滑装置，其特征在于：所述上盒体(11)开设有限位孔(111)，下盒体(12)开设有存油槽(121)，限位孔(111)与存油槽(121)连通形成嵌槽(15)；限位孔(111)的孔径大小与法兰盘(17)连接分动器本体的部分的外径大小相等。

5.根据权利要求4所述的分动器法兰盘润滑装置，其特征在于：所述存油海绵(18)放置在嵌槽(15)的存油槽(121)空间内且高度与存油槽(121)高度相等。

6.根据权利要求2所述的分动器法兰盘润滑装置，其特征在于：所述下盒体(12)底部开设有螺纹孔(122)，下盒体(12)通过螺纹孔(122)以及与螺纹孔(122)配合的螺栓固定在分动器本体或者法兰盘(17)传送路径的一侧。

7.根据权利要求1所述的分动器法兰盘润滑装置，其特征在于：所述检测模块(4)为接近式传感器，所述接近式传感器与油盒(1)均设置在所述传送路径上。

8.根据权利要求1所述的分动器法兰盘润滑装置，其特征在于：所述驱动模块(6)包括驱动单元(61)和延时继电器(62)，所述延时继电器(62)的线圈(621)连接所述控制模块(5)，所述延时继电器(62)的常开触点(622)串接在驱动模块(6)和气动油泵(3)之间。

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