CN215286578U - 一种高强度防止侵蚀的引导轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高强度防止侵蚀的引导轮，属于引导轮技术领域，其包括基座，所述基座的正面固定连接有减震装置，所述减震装置正面的一端固定连接有壳体，所述壳体内壁的上表面和下表面均固定连接有限位块，所述限位块的数量为十个，所述限位块内卡接有固定块。该高强度防止侵蚀的引导轮，通过设置卡块、滑杆、螺纹杆、螺纹帽和转把，当固定块由于长时间的使用出现锈蚀或引导轮本体出现变形的情况时，弹簧就会缓缓收缩，使得滑杆向滑筒内滑动，使得该引导轮不易因连接部件出现锈蚀导致引导轮本体出现松动或掉落的情况，且在该引导轮在出现松动时，弹簧会迅速收缩松动的部分，使得该引导轮可以正常进行输送。

Description

一种高强度防止侵蚀的引导轮

技术领域

本实用新型属于引导轮技术领域，具体为一种高强度防止侵蚀的引导轮。

背景技术

随着我国经济的飞速发展，各种建设厂房面积逐渐扩大，许多设备制造需要运送各种零部件到指定加工点加工，尤其对于汽车的生产，汽车本身配件较多，每个零部件生产安装都需要在特定的点完成，这就带来了汽车配件的运送困难的问题，目前在对零部件进行传输时常常需要使用引导轮进行输送，但由于部分零件的重量较重，引导轮往往会由于放置或传输时的抖动，导致引导轮出现断裂的情况，且现有的引导轮由于是用螺钉进行安装和固定，长时间的使用容易导致螺钉锈蚀，导致引导轮出现松动、掉落的情况，使得引导轮无法正常运输，大大影响工作人员的输送进度。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种高强度防止侵蚀的引导轮，解决了现有的引导轮由于是用螺钉进行安装和固定，长时间的使用容易导致螺钉锈蚀，导致引导轮出现松动、掉落的情况，使得引导轮无法正常运输，大大影响工作人员的输送进度的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度防止侵蚀的引导轮，包括基座，所述基座的正面固定连接有减震装置，所述减震装置正面的一端固定连接有壳体，所述壳体内壁的上表面和下表面均固定连接有限位块，所述限位块的数量为十个，所述限位块内卡接有固定块，所述固定块的内设置有连接块，所述连接块的外表面固定连接有卡块，所述卡块的上表面与固定块的下表面搭接。

所述连接块的上表面固定连接有滑杆，所述滑杆滑动连接有滑筒内，所述滑杆的顶端固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端与滑筒内壁的上表面固定连接，所述滑筒的顶端与螺纹杆的底端固定连接，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹帽。

作为本实用新型的进一步方案：所述壳体内壁的上表面和下表面均开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的正面与承载板的背面固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述承载板的右侧面设置有把手，所述螺纹帽的外表面固定连接有转把，所述转把和把手的外表面均设置有防滑纹路。

作为本实用新型的进一步方案：所述承载板的左侧面固定连接有挡板，所述挡板的左侧面与壳体内壁的左侧面搭接，位于上方所述固定块和位于下方固定块的相对面设置有同一个引导轮本体。

作为本实用新型的进一步方案：所述引导轮本体的外表面设置有防锈蚀涂料。

作为本实用新型的进一步方案：所述减震装置的数量为五个，所述减震装置包括连接筒，所述连接筒的背面与基座的正面固定连接，所述连接筒内滑动连接有活动杆，所述活动杆背面的一端固定连接有密封板，所述连接筒内设置有液体，所述活动杆正面的一端与壳体的背面固定连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、该高强度防止侵蚀的引导轮，通过设置卡块、滑杆、滑筒、弹簧、螺纹杆、螺纹帽和转把，当固定块由于长时间的使用出现锈蚀或引导轮本体出现变形的情况时，弹簧就会缓缓收缩，使得滑杆向滑筒内滑动，此时卡块和螺纹帽就会紧紧将固定块和壳体固定住，使得该引导轮不易因连接部件出现锈蚀导致引导轮本体出现松动或掉落的情况，且在该引导轮在出现松动时，弹簧会迅速收缩松动的部分，使得该引导轮可以正常进行输送。

2、该高强度防止侵蚀的引导轮，通过设置连接筒、密封板、活动杆和液体，当工作人员将较大的零件放置在该引导轮上时，此时壳体就会挤压活动杆，使得活动通过密封板挤压连接筒内的空气和液体，随后在空气压力的作用下进行复位，因设置有液体，使得活动杆在向连接筒内快速滑动时，液体可以有效的减缓冲击力，降低引导轮本体因冲击力而损坏的可能。

3、该高强度防止侵蚀的引导轮，通过设置把手，当零件掉落在承载板上时，工作人员就可以拉动把手，使得滑块在滑槽内滑动，此时承载板就会缓缓向右移动，随后工作人员就可以将零件取出，方便工作人员的操作。

附图说明

图1为本实用新型正视的结构示意图；

图2为本实用新型仰视的剖面结构示意图；

图3为本实用新型滑筒正视的剖面结构示意图；

图中：1基座、2减震装置、21连接筒、22密封板、23活动杆、24液体、3壳体、4限位块、5固定块、6连接块、7卡块、8滑杆、9滑筒、10弹簧、11螺纹杆、12螺纹帽、13转把、14滑槽、15滑块、16承载板、17挡板、18把手、19引导轮本体。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种高强度防止侵蚀的引导轮，包括基座1，基座1的正面固定连接有减震装置2，减震装置2正面的一端固定连接有壳体3，减震装置2的数量为五个，减震装置2包括连接筒21，连接筒21的背面与基座1的正面固定连接，连接筒21内滑动连接有活动杆23，活动杆23背面的一端固定连接有密封板22，连接筒21内设置有液体24，活动杆23正面的一端与壳体3的背面固定连接，因设置有密封板22，使得液体24不易被挤压出连接筒21，且可以将连接筒21内的空气进行保存，使得在活动杆23向连接筒21内滑动后，连接筒21内的空气可以将活动杆23向上推动，使得活动杆23复位，壳体3内壁的上表面和下表面均固定连接有限位块4，限位块4的数量为十个，引导轮本体19的外表面设置有防锈蚀涂料，因设置有防锈蚀涂料，使得引导轮本体19不易因锈蚀而出现损坏的情况，提高了该引导轮的适用性，限位块4内卡接有固定块5，固定块5的内设置有连接块6，承载板16的左侧面固定连接有挡板17，挡板17的左侧面与壳体3内壁的左侧面搭接，位于上方固定块5和位于下方固定块5的相对面设置有同一个引导轮本体19，因设置有挡板17，当零件从引导轮本体19上掉落时，不易落在壳体3上，方便了工作人员进行捡取，因设置有限位块4，当引导轮本体19发生转动时，固定块5不易随着引导轮本体19一起转动，降低了螺纹帽12因固定块5旋转而松动的可能，连接块6的外表面固定连接有卡块7，卡块7的上表面与固定块5的下表面搭接。

连接块6的上表面固定连接有滑杆8，滑杆8滑动连接有滑筒9内，滑杆8的顶端固定连接有弹簧10，承载板16的右侧面设置有把手18，螺纹帽12的外表面固定连接有转把13，转把13和把手18的外表面均设置有防滑纹路，因设置有把手18和转把13，使得工作人员可以方便的拉动承载板16，且在对螺纹帽12进行安装时更加方便，因设置有防滑纹路，使得工作人员在拉动转把13或转动把手18时，不易因脱手而受伤，弹簧10的顶端与滑筒9内壁的上表面固定连接，壳体3内壁的上表面和下表面均开设有滑槽14，滑槽14内滑动连接有滑块15，滑块15的正面与承载板16的背面固定连接，因设置有滑槽14和滑块15，使得工作人员在拉动承载板16时更加顺畅，且不易卡死，因设置有承载板16，当零件掉落时，零件就会落在承载板16上，方便工作人员将掉落的零件取出，滑筒9的顶端与螺纹杆11的底端固定连接，螺纹杆11的外表面螺纹连接有螺纹帽12。

本实用新型的工作原理为：

S1、使用时，只需工作人员零件放置在该引导轮上，随后进行推动，此时引导轮本体19就会因零件的移动而发生转动，使得零件可以通过引导轮本体19进行输送，且在输送时有零件掉落时，掉落的零件就会落在承载板16上；

S2、当固定块5由于长时间的使用出现锈蚀或引导轮本体19出现变形的情况时，弹簧10就会缓缓收缩，使得滑杆8向上滑动，此时卡块7和螺纹帽12就会紧紧将固定块5和壳体3进行固定；

S3、当工作人员将较大的零件放置在该引导轮上时，该引导轮就会由于零件的重力和放置时的冲击快速向后方移动，此时壳体3就会挤压活动杆23，使得活动通过密封板22挤压连接筒21内的空气和液体24，随后在空气压力的作用下进行复位。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.一种高强度防止侵蚀的引导轮，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）的正面固定连接有减震装置（2），所述减震装置（2）正面的一端固定连接有壳体（3），所述壳体（3）内壁的上表面和下表面均固定连接有限位块（4），所述限位块（4）的数量为十个，所述限位块（4）内卡接有固定块（5），所述固定块（5）的内设置有连接块（6），所述连接块（6）的外表面固定连接有卡块（7），所述卡块（7）的上表面与固定块（5）的下表面搭接；

所述连接块（6）的上表面固定连接有滑杆（8），所述滑杆（8）滑动连接有滑筒（9）内，所述滑杆（8）的顶端固定连接有弹簧（10），所述弹簧（10）的顶端与滑筒（9）内壁的上表面固定连接，所述滑筒（9）的顶端与螺纹杆（11）的底端固定连接，所述螺纹杆（11）的外表面螺纹连接有螺纹帽（12）。

2.根据权利要求1所述的一种高强度防止侵蚀的引导轮，其特征在于：所述壳体（3）内壁的上表面和下表面均开设有滑槽（14），所述滑槽（14）内滑动连接有滑块（15），所述滑块（15）的正面与承载板（16）的背面固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种高强度防止侵蚀的引导轮，其特征在于：所述承载板（16）的右侧面设置有把手（18），所述螺纹帽（12）的外表面固定连接有转把（13），所述转把（13）和把手（18）的外表面均设置有防滑纹路。

4.根据权利要求2所述的一种高强度防止侵蚀的引导轮，其特征在于：所述承载板（16）的左侧面固定连接有挡板（17），所述挡板（17）的左侧面与壳体（3）内壁的左侧面搭接，位于上方所述固定块（5）和位于下方固定块（5）的相对面设置有同一个引导轮本体（19）。

5.根据权利要求4所述的一种高强度防止侵蚀的引导轮，其特征在于：所述引导轮本体（19）的外表面设置有防锈蚀涂料。

6.根据权利要求1所述的一种高强度防止侵蚀的引导轮，其特征在于：所述减震装置（2）的数量为五个，所述减震装置（2）包括连接筒（21），所述连接筒（21）的背面与基座（1）的正面固定连接，所述连接筒（21）内滑动连接有活动杆（23），所述活动杆（23）背面的一端固定连接有密封板（22），所述连接筒（21）内设置有液体（24），所述活动杆（23）正面的一端与壳体（3）的背面固定连接。

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