CN215285149U - 一种童车的驱动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于童车技术领域，特别涉及一种童车的驱动机构，包括设置在车体上的车轮以及驱动车轮运动的驱动装置，还包括转动设置在车体上的底架，车轮以及驱动装置均设置在底架上，且底架与车体之间设置有减震弹簧，本实用新型的目的在于提供一种结构简单且舒适性高的童车的驱动机构。

Description

一种童车的驱动机构

技术领域

本实用新型属于童车技术领域，特别涉及一种童车的驱动机构。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，越来越多的家庭为儿童购买电动童车，但是现在市场上的电动童车结构大都比较简单，车轮以及驱动装置大都直接设置在车体上，但是这种结构使车子的减震效果较差，影响儿童使用童车的体验感。

发明内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种结构简单且舒适性高的童车的驱动机构。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种童车的驱动机构，包括设置在车体上的车轮以及驱动车轮运动的驱动装置，还包括转动设置在车体上的底架，车轮以及驱动装置均设置在底架上，且底架与车体之间设置有减震弹簧。

采用上述结构后，结构简单，该结构中车轮以及驱动装置均设置在底架上，而底架则转动设置在车体上，便于驱动装置对底架的稳定驱动，且由于底架与车体之间设置有减震弹簧，使用过程中通过减震弹簧对车体进行减震，有利于提高童车的舒适性。

本实用新型进一步设置为：所述车体与底架之间设置有伸缩杆，伸缩杆包括转动设置在车体上的第一连杆以及转动设置在底架上的第二连杆，第一连杆与第二连杆滑动连接。

本实用新型进一步设置为：所述减震弹簧套设在伸缩杆上，第一连杆与第二连杆上分别设置有第一凸沿和第二凸沿，减震弹簧两端分别抵在第一凸沿和第二凸沿上。

采用上述结构后，通过伸缩杆连接车体和底架，便于提高底架安装的稳定性，且该结构便于减震弹簧的稳定安装，避免减震弹簧弯折损坏。

本实用新型进一步设置为：所述底架上设置有套筒，驱动装置固定设置在套筒上，套筒中设置有安装车轮的安装轴，安装轴两端分别设置有车轮，安装轴上设置有与驱动装置配合的动力齿轮。

本实用新型进一步设置为：所述套筒上设置有固定部，底架上可拆卸设置有抱箍件，抱箍件将固定部固定在底架上。

采用上述结构后，便于驱动装置对车轮的驱动，且便于减小使用过程中安装轴与外界环境的接触，有利于延长安装轴的使用寿命，固定部与抱箍件结构简单，便于套筒的固定安装。

本实用新型进一步设置为：所述车体上可拆卸设置有至少两个铰接座，铰接座间隔设置，铰接座上转动设置有铰接轴，底架可拆卸设置在铰接轴上。

本实用新型进一步设置为：所述底架上设置有与铰接轴连接的连接部，连接部与铰接座之间设置有平面轴承。

采用上述结构后，结构简单，便于底架的稳定安装，平面轴承的设置有利于减小使用过程中连接部与铰接座的磨损，有利于提高童车的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述底架上设置有两个连接部，铰接座位于两个连接部之间，或者，两个连接部位于两个铰接座之间。

采用上述结构后，该结构有利于避免底架沿铰接轴轴向运动，便于底架的稳定安装。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型去除车轮的结构示意图；

图3是本实用新型的剖视图；

图4是本实用新型伸缩杆与减震弹簧连接结构的剖视图。

图中标号含义：1-车体；2-底架；21-铰接轴；22-连接部；23-套筒；

24-固定部；25-抱箍件；3-车轮；31-安装轴；32-动力齿轮；4-驱动装置；41-传动齿轮；42-轴套；5-减震弹簧；6-伸缩杆；61-第一连杆；62-第二连杆；63-第一凸沿；64-第二凸沿；7-铰接座；8-平面轴承。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述：

参见图1至图4所示，一种童车的驱动机构，包括设置在车体1上的车轮3以及驱动车轮3运动的驱动装置4，还包括转动设置在车体1上的底架2，车轮3以及驱动装置4均设置在底架2上，且底架2与车体1之间设置有减震弹簧5，结构简单，方便生产安装，该结构中车轮3以及驱动装置4均设置在底架2上，而底架2则转动设置在车体1上，便于驱动装置4对底架2的稳定驱动，且由于底架2与车体1之间设置有减震弹簧5，使用过程中通过减震弹簧5对车体1进行减震，有利于提高童车的舒适性。

本实用新型中所述车体1与底架2之间设置有伸缩杆6，伸缩杆6包括转动设置在车体1上的第一连杆61以及转动设置在底架2上的第二连杆62，第一连杆61与第二连杆62滑动连接，通过伸缩杆6连接车体1和底架2，便于提高底架2安装的稳定性，且该结构便于减震弹簧5的稳定安装，避免减震弹簧5弯折损坏。

本实施例中优选所述减震弹簧5套设在伸缩杆6上，第一连杆61与第二连杆62上分别设置有第一凸沿63和第二凸沿64，减震弹簧5两端分别抵在第一凸沿63和第二凸沿64上。

所述底架2上设置有套筒23，驱动装置4固定设置在套筒23上，套筒23中设置有安装车轮3的安装轴31，安装轴31两端分别设置有车轮3，安装轴31上设置有与驱动装置4配合的动力齿轮32，便于驱动装置4对车轮3的驱动，且便于减小使用过程中安装轴31与外界环境的接触，有利于延长安装轴31的使用寿命，优选所述套筒23上设置有固定部24，底架2上可拆卸设置有抱箍件25，抱箍件25将固定部24固定在底架2上，固定部24与抱箍件25结构简单，便于套筒23的固定安装。

本实施例中所述驱动装置4为电机，电机上设置有与动力齿轮32配合的传动齿轮41，且底架2上设置有两个套筒23，驱动装置4上设置有轴套42，两个套筒23插设在轴套42中，轴套42将两个套筒23相对固定，动力齿轮32设置在两个套筒23之间。

所述车体1上可拆卸设置有至少两个铰接座7，铰接座7间隔设置，铰接座7上转动设置有铰接轴21，底架2可拆卸设置在铰接轴21上，结构简单，便于底架2的稳定安装，本实施例中所述车体1上设置有两个铰接座7。

优选所述底架2上设置有与铰接轴21连接的连接部22，连接部22与铰接座7之间设置有平面轴承8，平面轴承8的设置有利于减小使用过程中连接部22与铰接座7的磨损，有利于提高童车的使用寿命。

所述底架2上设置有两个连接部22，铰接座7位于两个连接部22之间，或者，两个连接部22位于两个铰接座7之间，本实施例中铰接座7位于两个连接部22之间，且铰接座7与相邻连接部22之间均设置有平面轴承8，该结构有利于避免底架2沿铰接轴21轴向运动，便于底架2的稳定安装。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种童车的驱动机构，包括设置在车体(1)上的车轮(3)以及驱动车轮(3)运动的驱动装置(4)，其特征在于：还包括转动设置在车体(1)上的底架(2)，车轮(3)以及驱动装置(4)均设置在底架(2)上，且底架(2)与车体(1)之间设置有设置有减震弹簧(5)。

2.根据权利要求1所述的一种童车的驱动机构，其特征在于：所述车体(1)与底架(2)之间设置有伸缩杆(6)，伸缩杆(6)包括转动设置在车体(1)上的第一连杆(61)以及转动设置在底架(2)上的第二连杆(62)，第一连杆(61)与第二连杆(62)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种童车的驱动机构，其特征在于：所述减震弹簧(5)套设在伸缩杆(6)上，第一连杆(61)与第二连杆(62)上分别设置有第一凸沿(63)和第二凸沿(64)，减震弹簧(5)两端分别抵在第一凸沿(63)和第二凸沿(64)上。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种童车的驱动机构，其特征在于：所述底架(2)上设置有套筒(23)，驱动装置(4)固定设置在套筒(23)上，套筒(23)中设置有安装车轮(3)的安装轴(31)，安装轴(31)两端分别设置有车轮(3)，安装轴(31)上设置有与驱动装置(4)配合的动力齿轮(32)。

5.根据权利要求4所述的一种童车的驱动机构，其特征在于：所述套筒(23)上设置有固定部(24)，底架(2)上可拆卸设置有抱箍件(25)，抱箍件(25)将固定部(24)固定在底架(2)上。

6.根据权利要求1或2或3或5所述的一种童车的驱动机构，其特征在于：所述车体(1)上可拆卸设置有至少两个铰接座(7)，铰接座(7)间隔设置，铰接座(7)上转动设置有铰接轴(21)，底架(2)可拆卸设置在铰接轴(21)上。

7.根据权利要求6所述的一种童车的驱动机构，其特征在于：所述底架(2)上设置有与铰接轴(21)连接的连接部(22)，连接部(22)与铰接座(7)之间设置有平面轴承(8)。

8.根据权利要求7所述的一种童车的驱动机构，其特征在于：所述底架(2)上设置有两个连接部(22)，铰接座(7)位于两个连接部(22)之间，或者，两个连接部(22)位于两个铰接座(7)之间。

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