CN215284330U - 一种插腿式叉车车身机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种插腿式叉车车身机构，包括车身底板总成，车身底板总成的顶部两侧对称固定有一对围板，车身底板总成的前方固定有电池框架总成，围板与电池框架总成固定连接；池框架总成的前侧壁沿竖直方向固定有一对对称的门架立板，电池框架总成的前方底部两侧对称固定有一对支撑腿总成，支撑腿总成与门架立板固定连接。本实用新型提供的插腿式叉车车身机构，通过合理设计车身底板总成、支撑腿总成、电池框接总成等结构组成以及这些结构之间的位置和连接关系，使叉车车身机构在保证整体强度的情况下，能够满足仓储重载作业的需求；同时该车身结构具有更小的转弯半径，使叉车可以在狭窄巷道等环境中作业，扩大其使用范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域，具体涉及一种插腿式叉车车身机构。
背景技术
随着现代工业的高速发展，叉车作为现代工业生产中重要的物流运输工具，应用领域广泛，环境复杂，故对叉车的安全、智能、舒适性等提出了更高的要求。
叉车车身机构是叉车结构的重要组成部分，同时也是保证结构强度、整车稳定及整车性能参数的重要部件。但是在保证这些基础上，车身结构的轴距应更小，车身宽度应更窄、载荷能力更强来满足市场的仓储作业细分需求，同时整体外形应符合大众美学。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种插腿式叉车车身机构，该车身机构在保证整体强度情况下，能够满足仓储重载作业的需求同时提供了更小的转弯半径。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种插腿式叉车车身机构，包括车身底板总成，所述车身底板总成的顶部两侧对称固定有一对围板，所述车身底板总成的前方固定有电池框架总成，所述围板与电池框架总成固定连接；所述池框架总成的前侧壁沿竖直方向固定有一对对称的门架立板，所述电池框架总成的前方底部两侧对称固定有一对支撑腿总成，所述支撑腿总成与门架立板固定连接。
作为优选的技术方案，所述车身底板总成包括车架底板，所述车架底板的正上方固定有车架上连接板，所述车架底板与车架上连接板的两侧通过对称的弧形护板固接，弧形护板的设计，使车身具有更小的转弯半径，使叉车可以在狭窄巷道等环境中作业，扩大其使用范围；所述车架底板的中部开设有U形槽，所述车架上连接板位于U形槽的上方固定有U形平板，所述车架底板与U形平板沿着U形槽的周侧通过U形筋板固接。进一步的，所述U形平板上开设有至少4个螺纹孔，用于固定车体的驱动系统。
作为优选的技术方案，所述电池框架总成包括对称布置的左框架板和右框架板；所述左框架板和右框架板的前方固定有折弯前板，所述折弯前板的折弯部位于左框架板和右框架板的顶部；所述左框架板和右框架板的后方固定有后直板；所述左框架板和右框架板的相对内侧底部对称固定有一对U形连接板，所述U形连接板的内侧固定有支撑槽钢，所述支撑槽钢的顶部固定有蓄电池安装块。进一步的，所述折弯前板上开设有腰型孔和螺纹孔，用于走管线路和固定；所述蓄电池安装块上开设有两个安装孔，蓄电池安装块用于连接侧拉的蓄电池组。
作为优选的技术方案，所述支撑腿总成包括支撑腿板，所述支撑腿板的一端开设有若干个安装孔，用于销轴或者螺栓固定支撑轮；所述支撑腿板的另一端底部固定有支撑底板，所述支撑腿板的顶部固定有倾斜的支撑上盖板，所述支撑上盖板位于支撑底板的上方，所述支撑上盖板的侧边固定有支撑侧板。倾斜的支撑上盖板与支撑底板之间成一定的角度，主要目的是加强支撑腿板根部的强度。进一步的，所述支撑腿板的端部与左框架板、右框架板之间均固定有加强筋板，加强筋板的设置能够增加车身机构的整体强度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
本实用新型提供的插腿式叉车车身机构，通过合理设计车身底板总成、支撑腿总成、电池框接总成等结构组成以及这些结构之间的位置和连接关系，使叉车车身机构在保证整体强度的情况下，能够满足仓储重载作业的需求；同时该车身结构具有更小的转弯半径，使叉车可以在狭窄巷道等环境中作业，扩大其使用范围。
附图说明
图1为本实用新型提供的插腿式叉车车身机构的轴测示意图1；
图2为本实用新型提供的插腿式叉车车身机构的轴测示意图2；
图3为车身底板总成的结构示意图；
图4为电池框架总成的结构示意图；
图5为支撑腿总成的结构示意图；
附图标记：1-车身底板总成，11-车架底板，12-车架上连接板，13-弧形护板，14-U形平板，15-U形筋板，2-围板，3-电池框架总成，31-左框架板，32-右框架板，33-折弯前板，34-后直板，35-U型连接板，36-支撑槽钢，37-蓄电池安装块，4-门架立板，5-支撑腿总成，51-支撑腿板，52-支撑底板，53-支撑上盖板，54-支撑侧板，6-加强筋板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作更进一步的说明。显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，本实用新型中“固定”、“固定连接”、“安装”等均表示相互连接的两部件之间是固定在一起，一般是通过焊接、螺钉或胶粘等方式固定在一起。需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为本实用新型的限制。
参考图1-图2，一种插腿式叉车车身机构，包括车身底板总成1，车身底板总成1的顶部两侧对称固定有一对围板2，车身底板总成1的前方固定有电池框架总3成，围板2与电池框架总成3固定连接；池框架总成3的前侧壁沿竖直方向固定有一对对称的门架立板4，电池框架总成3的前方底部两侧对称固定有一对支撑腿总成5，支撑腿总成5与门架立板4固定连接。
参考图3，车身底板总成1包括车架底板11，车架底板11的正上方固定有车架上连接板12，车架底板11与车架上连接板12的两侧通过对称的弧形护板13固接，弧形护板13的设计，使车身具有更小的转弯半径，使叉车可以在狭窄巷道等环境中作业，扩大其应用范围；车架底板11的中部开设有U形槽，车架上连接板12位于U形槽的上方固定有U形平板14，车架底板11与U形平板14沿着U形槽的周侧通过U形筋板15固接。进一步的，U形平板14上开设有至少4个螺纹孔，用于固定车体的驱动系统。
参考图4，电池框架总成3包括对称布置的左框架板31和右框架板32；左框架板31和右框架板32的前方固定有折弯前板33，折弯前板31为高强度板材，折弯前板33的折弯部位于左框架板31和右框架板32的顶部；左框架板31和右框架板32的后方固定有后直板34；左框架板31和右框架板32的相对内侧底部对称固定有一对U形连接板35，U形连接板35的内侧固定有支撑槽钢36，支撑槽钢36的顶部固定有蓄电池安装块37。进一步的，折弯前板33上开设有腰型孔和螺纹孔，用于走管线路和固定；蓄电池安装块37上开设有两个安装孔，蓄电池安装块用于连接侧拉的蓄电池组。
参考图5，支撑腿总成5包括支撑腿板51，支撑腿板51具有足够的强度来支撑整个车体，支撑腿板51的一端开设有不少于两个大小不一的安装孔，用于销轴或者螺栓固定支撑轮；支撑腿板51的另一端底部固定有支撑底板52，支撑腿板51的顶部固定有倾斜的支撑上盖板53，支撑上盖板53位于支撑底板52的上方，支撑上盖板53的侧边固定有支撑侧板54，倾斜的支撑上盖53与支撑底板52之间成一定的角度，主要目的是加强支撑腿板根部的强度。进一步的，支撑腿板51的端部与左框架板、右框架板之间均固定有加强筋板6，加强筋板6的设置能够增加车身机构的整体强度。
本实用新型提供的插腿式叉车车身机构在保证整体强度的情况下，能够满足仓储重载作业的需求；同时该车身结构具有更小的转弯半径，使叉车可以在狭窄巷道等环境中作业，扩大其使用范围。
Claims (7)
1.一种插腿式叉车车身机构，其特征在于：包括车身底板总成，所述车身底板总成的顶部两侧对称固定有一对围板，所述车身底板总成的前方固定有电池框架总成，所述围板与电池框架总成固定连接；所述池框架总成的前侧壁沿竖直方向固定有一对对称的门架立板，所述电池框架总成的前方底部两侧对称固定有一对支撑腿总成，所述支撑腿总成与门架立板固定连接。
2.根据权利要求1所述的插腿式叉车车身机构，其特征在于：所述车身底板总成包括车架底板，所述车架底板的正上方固定有车架上连接板，所述车架底板与车架上连接板的两侧通过对称的弧形护板固接；所述车架底板的中部开设有U形槽，所述车架上连接板位于U形槽的上方固定有U形平板，所述车架底板与U形平板沿着U形槽的周侧通过U形筋板固接。
3.根据权利要求2所述的插腿式叉车车身机构，其特征在于：所述U形平板上开设有至少4个螺纹孔。
4.根据权利要求1所述的插腿式叉车车身机构，其特征在于：所述电池框架总成包括对称布置的左框架板和右框架板；所述左框架板和右框架板的前方固定有折弯前板，所述折弯前板的折弯部位于左框架板和右框架板的顶部；所述左框架板和右框架板的后方固定有后直板；所述左框架板和右框架板的相对内侧底部对称固定有一对U形连接板，所述U形连接板的内侧固定有支撑槽钢，所述支撑槽钢的顶部固定有蓄电池安装块。
5.根据权利要求4所述的插腿式叉车车身机构，其特征在于：所述折弯前板上开设有腰型孔和螺纹孔；所述蓄电池安装块上开设有两个安装孔。
6.根据权利要求1所述的插腿式叉车车身机构，其特征在于：所述支撑腿总成包括支撑腿板，所述支撑腿板的一端开设有若干个安装孔；所述支撑腿板的另一端底部固定有支撑底板，所述支撑腿板的顶部固定有倾斜的支撑上盖板，所述支撑上盖板位于支撑底板的上方，所述支撑上盖板的侧边固定有支撑侧板。
7.根据权利要求6所述的插腿式叉车车身机构，其特征在于：所述支撑腿板的端部与左框架板、右框架板之间均固定有加强筋板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202120421051.7U CN215284330U (zh) | 2021-02-23 | 2021-02-23 | 一种插腿式叉车车身机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202120421051.7U CN215284330U (zh) | 2021-02-23 | 2021-02-23 | 一种插腿式叉车车身机构 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN215284330U true CN215284330U (zh) | 2021-12-24 |
Family
ID=79532389
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120421051.7U Active CN215284330U (zh) | 2021-02-23 | 2021-02-23 | 一种插腿式叉车车身机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215284330U (zh) |
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2021
- 2021-02-23 CN CN202120421051.7U patent/CN215284330U/zh active Active
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