CN215284210U - 一种新型刹车脚轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型刹车脚轮，包括有支架以及转动连接于支架下部的轮体，轮体的外侧面设置有圆槽，圆槽的槽壁设置有锯齿，支架的下部内侧面设置有刹车件，刹车件呈长条状，刹车件的中部设置有轴孔，轴孔通过铆钉与支架铰接，刹车件的其中一端设置有与锯齿相配的刹车部，刹车部设于圆槽内，刹车部与轴孔之间设置有第一连接部，支架侧面与第一连接部对应的位置设置有穿孔，支架的外侧面设置有第二连接部，第一连接部和第二连接部连接有拉簧，刹车件在拉簧的拉力下，具有往上或者往下的运动趋势；相较于利用摩擦刹车的脚轮，本实用新型结构简单，刹车效果好，刹车后轮体不能再转动，刹车磨损小，使用寿命长。

Description

一种新型刹车脚轮

技术领域

本实用新型涉及一种脚轮，特别是一种新型刹车脚轮。

背景技术

脚轮在日常中随处可见，它通常安装于家具、推车、仪器等设备的底部，使设备便于灵活移动，成为移动设备必不可少的部件。

现有带刹车的脚轮一般由弹片下压摩擦制动，但是遇到重载，刹车力不足，会发生滑动，容易磨损轮体，影响使用寿命，而且使用时间长了，刹车效果也会减低。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单的新型刹车脚轮。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种新型刹车脚轮，包括有支架以及转动连接于支架下部的轮体，所述轮体的外侧面设置有圆槽，所述圆槽的槽壁设置有锯齿，所述支架的下部内侧面设置有刹车件，所述刹车件呈长条状，所述刹车件的中部设置有轴孔，所述轴孔通过铆钉与支架铰接，所述刹车件的其中一端设置有与锯齿相配的刹车部，所述刹车部设于圆槽内，所述刹车部与轴孔之间设置有第一连接部，所述支架侧面与第一连接部对应的位置设置有穿孔，所述支架的外侧面设置有第二连接部，所述第一连接部和第二连接部连接有拉簧，所述刹车件在拉簧的拉力下，具有往上或者往下的运动趋势。

优选的，所述圆槽的边缘设置有往中心延伸的环凸。

优选的，所述环凸与锯齿相近的面为一斜面，所述环凸由中心往外的方向逐渐变厚，所述刹车部设置有与斜面相配的刹车块。

优选的，所述刹车件与刹车部相背的一端设置有脚踏板。

优选的，所述脚踏板设置有多个贯穿的长孔。

本实用新型的有益效果是：相较于利用摩擦刹车的脚轮，本实用新型结构简单，刹车效果好，刹车后轮体不能再转动，刹车磨损小，使用寿命长；通过设置环凸、刹车块和斜面，使本实用新型刹车效果更佳，使用寿命更长；通过设置脚踏板和长孔，使本实用新型使用感更好，不容易滑脚。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是图2中的A处的局部放大图；

图4是本实用新型的刹车件的结构示意图。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1至图4，一种新型刹车脚轮，包括有支架1以及转动连接于支架1下部的轮体2。所述支架1的上部设置有安装结构13，所述安装结构13用于设备安装固定。所述轮体2的外侧面设置有圆槽21，所述圆槽21的槽壁设置有锯齿22。所述支架1的下部内侧面设置有刹车件3，所述刹车件3呈长条状。所述刹车件3的中部设置有轴孔31，所述轴孔31通过铆钉与支架1铰接。所述刹车件3的其中一端设置有与锯齿22相配的刹车部32，所述刹车部32设于圆槽21内。所述刹车部32与轴孔31之间设置有第一连接部33，所述支架1侧面与第一连接部33对应的位置设置有穿孔11。在本实施中，所述穿孔11为以轴孔31为圆心的弧形长圆孔，所述第一连接部33从所述弧形长圆孔中穿出支架1外侧。所述支架1的外侧面设置有第二连接部12，所述第一连接部33和第二连接部12连接有拉簧4，所述第一连接部33到第二连接部12的距离大于所述第一连接部33到轴孔31的距离，使所述刹车件3在拉簧4的拉力下，具有往上或者往下的运动趋势，令所述刹车件3一直保持刹车状态或者是松开的状态。

当踩下所述刹车件3时，所述刹车部32与锯齿22相齿合，使所述轮体2刹停，此时在拉簧4的作用力下，一直保持着刹车状态；当需要松开刹车件3时，把刹车件3往上推，此时刹车部32往下运动，在拉簧4的作用下，一直保持松开刹车的状态。

相较于利用摩擦刹车的脚轮，本实施例结构简单，刹车效果好，刹车后轮体2不能再转动，刹车磨损小，使用寿命长。

所述圆槽21的边缘设置有往中心延伸的环凸23。所述环凸23可防止刹车过程中刹车部32因受力过大往外变形，使本实施例刹车效果更好，使用寿命更长。

所述环凸23与锯齿22相近的面为一斜面24，所述环凸23由中心往外的方向逐渐变厚，所述刹车部32设置有与斜面24相配的刹车块36。本实施例刹车时，斜面24先与刹车块36相抵触，通过摩擦阻力起到减慢轮体2转动的效果。

所述刹车件3与刹车部32相背的一端设置有脚踏板34。本实施例使用感更加好，不容易滑脚。

所述脚踏板34设置有多个贯穿的长孔35。可防止因泥土积聚在脚踏板34上导致滑脚。

以上的实施方式不能限定本发明创造的保护范围，专业技术领域的人员在不脱离本发明创造整体构思的情况下，所做的均等修饰与变化，均仍属于本发明创造涵盖的范围之内。

Claims (5)

1.一种新型刹车脚轮，包括有支架（1）以及转动连接于支架（1）下部的轮体（2），其特征在于所述轮体（2）的外侧面设置有圆槽（21），所述圆槽（21）的槽壁设置有锯齿（22），所述支架（1）的下部内侧面设置有刹车件（3），所述刹车件（3）呈长条状，所述刹车件（3）的中部设置有轴孔（31），所述轴孔（31）通过铆钉与支架（1）铰接，所述刹车件（3）的其中一端设置有与锯齿（22）相配的刹车部（32），所述刹车部（32）设于圆槽（21）内，所述刹车部（32）与轴孔（31）之间设置有第一连接部（33），所述支架（1）侧面与第一连接部（33）对应的位置设置有穿孔（11），所述支架（1）的外侧面设置有第二连接部（12），所述第一连接部（33）和第二连接部（12）连接有拉簧（4），所述刹车件（3）在拉簧（4）的拉力下，具有往上或者往下的运动趋势。

2.根据权利要求1所述的新型刹车脚轮，其特征在于所述圆槽（21）的边缘设置有往中心延伸的环凸（23）。

3.根据权利要求2所述的新型刹车脚轮，其特征在于所述环凸（23）与锯齿（22）相近的面为一斜面（24），所述环凸（23）由中心往外的方向逐渐变厚，所述刹车部（32）设置有与斜面（24）相配的刹车块（36）。

4.根据权利要求1所述的新型刹车脚轮，其特征在于所述刹车件（3）与刹车部（32）相背的一端设置有脚踏板（34）。

5.根据权利要求4所述的新型刹车脚轮，其特征在于所述脚踏板（34）设置有多个贯穿的长孔（35）。

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