CN215281284U - 一种汽车踏板支架生产用打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及打磨技术领域，且公开了一种汽车踏板支架生产用打磨装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定安装有支撑架，所述工作台的顶部固定安装有数量为两个的限位块，两个所述限位块相对的一侧固定连接有弹簧，所述工作台的内部螺纹连接有丝杆，所述丝杆的顶部活动连接有放置板，所述支撑架的背面固定连接有支撑块。该汽车踏板支架生产用打磨装置，通过工作台上设置有限位块和丝杆，且丝杆上设置有放置板，便于将需要打磨的汽车踩踏板支架放置在放置板上，然后转动丝杆向上移动带动放置板向上移动，通过限位块上设置有弹簧和滑槽，放置板上设置有滑块，便于在放置板利用滑块和滑槽移动的更加稳定。

Description

一种汽车踏板支架生产用打磨装置

技术领域

本实用新型涉及打磨技术领域，具体为一种汽车踏板支架生产用打磨装置。

背景技术

汽车踏板支架总成，保证了汽车的安全驾驶,而且开车过程中,脚感舒适,缓解了驾驶员的疲劳,同时,也提升了踏板的视觉冲击力和美感，便于检修、维护,成本低,操作便利,并且结构简单,易于实现,效果突出,适于推广应用。

现有的汽车踏板在生产后并未进行打磨导致其表面粗糙，而人工进行打磨又过于繁琐浪费人力资源和成本，故而提出一种汽车踏板支架生产用打磨装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车踏板支架生产用打磨装置，具备节约成本等优点，解决了现有的汽车踏板在生产后并未进行打磨导致其表面粗糙，而人工进行打磨又过于繁琐浪费人力资源和成本的问题。

(二)技术方案

为实现上述节约成本目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车踏板支架生产用打磨装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定安装有支撑架，所述工作台的顶部固定安装有数量为两个的限位块，两个所述限位块相对的一侧固定连接有弹簧，所述工作台的内部螺纹连接有丝杆，所述丝杆的顶部活动连接有放置板，所述支撑架的背面固定连接有支撑块，所述支撑块的底部固定连接有数量为两个的动力盒，所述动力盒的内部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有转杆，所述转杆的外侧固定连接有齿轮，所述支撑架的左右内壁之间固定安装有固定杆，所述固定杆的外部套装有套筒，所述支撑架的左右两侧内壁之间固定连接有位于固定杆底部的支撑杆，所述支撑杆的外侧套装有滑动块，所述滑动块的底部固定连接有打磨块。

优选的，所述套筒的顶部和底部均固定安装有齿轮块，所述套筒通过齿轮块与右侧所述齿轮相啮合。

优选的，所述套筒的内部开设有贯穿槽，所述固定杆通过贯穿孔与套筒滑动连接。

优选的，所述滑动块的顶部固定安装有齿轮条，所述套筒通过齿轮块与齿轮条相啮合。

优选的，所述滑动块的内部开设有滑动孔，所述滑动块通过滑动孔与支撑杆滑动连接。

优选的，两个所述限位块相对的一侧均开设有滑槽，所述放置板的左右两侧均固定安装有滑块，所述滑块通过滑槽与限位块滑动连接。

优选的，所述工作台的内部开设有螺纹孔，所述丝杆通过螺纹孔与工作台螺纹连接，所述放置板的底部固定连接有轴承，所述丝杆通过轴承与放置板活动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车踏板支架生产用打磨装置，具备以下有益效果：

该汽车踏板支架生产用打磨装置，通过工作台上设置有限位块和丝杆，且丝杆上设置有轴承和放置板，便于将需要打磨的汽车踩踏板支架放置在放置板上，然后通过转动丝杆向上移动带动放置板向上移动，同时轴承使丝杆旋转的更加稳定，通过限位块上设置有弹簧和滑槽，放置板上设置有滑块，便于在放置板利用滑块和滑槽移动的更加稳定，同时放置板利用丝杆向弹簧靠近时，从而达到了将放置板上的汽车踩踏板支架利用弹簧夹持住，使其需要打磨的汽车踩踏板支架放置的更加稳定，通过支撑架上设置有支撑块，且支撑块上设置有动力盒和电机，便于电机利用动力盒支撑的更加稳定，且电机输出轴上设置有转杆，其转杆上设置有齿轮，便于在电机工作时带动转杆转动，从而达到了带动转杆外部的齿轮转动的效果，通过齿轮上啮合有套筒，且套筒上啮合有滑动块，便于在齿轮旋转时带动套筒左右移动，同时带动滑动块左右移动，通过滑动块上设置有打磨块，便于滑动块左右移动时带动打磨块对底部放置稳定的汽车踩踏板支架直接进行打磨，减少了人工成本，通提高生产质量。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视图；

图2为本实用新型结构侧视图；

图3为本实用新型结构俯视图。

图中：1工作台、2支撑架、3限位块、4弹簧、5丝杆、6放置板、7支撑块、8动力盒、9电机、10转杆、11齿轮、12固定杆、13套筒、14滑动块、15支撑杆、16打磨块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种汽车踏板支架生产用打磨装置，包括工作台1，工作台1的顶部固定安装有支撑架2，工作台1的顶部固定安装有数量为两个的限位块3，两个限位块3相对的一侧固定连接有弹簧4，工作台1的内部螺纹连接有丝杆5，工作台1的内部开设有螺纹孔，丝杆5通过螺纹孔与工作台1螺纹连接，丝杆5的顶部活动连接有放置板6，两个限位块3相对的一侧均开设有滑槽，放置板6的左右两侧均固定安装有滑块，滑块通过滑槽与限位块3滑动连接，支撑架2的背面固定连接有支撑块7，支撑块7的底部固定连接有数量为两个的动力盒8，动力盒8的内部固定连接有电机9，电机9的输出轴固定连接有转杆10，转杆10的外侧固定连接有齿轮11，支撑架2的左右内壁之间固定安装有固定杆12，固定杆12的外部套装有套筒13，套筒13的顶部和底部均固定安装有齿轮块，套筒13通过齿轮块与右侧齿轮11相啮合，套筒13的内部开设有贯穿槽，固定杆12通过贯穿孔与套筒13滑动连接，支撑架2的左右两侧内壁之间固定连接有位于固定杆12底部的支撑杆15，滑动块14的内部开设有滑动孔，滑动块14通过滑动孔与支撑杆15滑动连接，支撑杆15的外侧套装有滑动块14，滑动块14的顶部固定安装有齿轮条，套筒13通过齿轮块与齿轮条相啮合，滑动块14的底部固定连接有打磨块16。

综上所述，该汽车踏板支架生产用打磨装置，通过工作台1上设置有限位块3和丝杆5，且丝杆5上设置有轴承和放置板6，便于将需要打磨的汽车踩踏板支架放置在放置板6上，然后通过转动丝杆5向上移动带动放置板6向上移动，同时轴承使丝杆5旋转的更加稳定，通过限位块3上设置有弹簧4和滑槽，放置板6上设置有滑块，便于在放置板6利用滑块和滑槽移动的更加稳定，同时放置板6利用丝杆5向弹簧4靠近时，从而达到了将放置板6上的汽车踩踏板支架利用弹簧4夹持住，使其需要打磨的汽车踩踏板支架放置的更加稳定，通过支撑架2上设置有支撑块7，且支撑块7上设置有动力盒8和电机9，便于电机9利用动力盒8支撑的更加稳定，且电机9输出轴上设置有转杆10，其转杆10上设置有齿轮11，便于在电机9工作时带动转杆10转动，从而达到了带动转杆10外部的齿轮11转动的效果，通过齿轮11上啮合有套筒13，且套筒13上啮合有滑动块14，便于在齿轮11旋转时带动套筒13左右移动，同时带动滑动块14左右移动，通过滑动块14上设置有打磨块16，便于滑动块14左右移动时带动打磨块16对底部放置稳定的汽车踩踏板支架直接进行打磨，减少了人工成本，通提高生产质量，解决了现有的汽车踏板在生产后并未进行打磨导致其表面粗糙，而人工进行打磨又过于繁琐浪费人力资源和成本的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车踏板支架生产用打磨装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部固定安装有支撑架(2)，所述工作台(1)的顶部固定安装有数量为两个的限位块(3)，两个所述限位块(3)相对的一侧固定连接有弹簧(4)，所述工作台(1)的内部螺纹连接有丝杆(5)，所述丝杆(5)的顶部活动连接有放置板(6)，所述支撑架(2)的背面固定连接有支撑块(7)，所述支撑块(7)的底部固定连接有数量为两个的动力盒(8)，所述动力盒(8)的内部固定连接有电机(9)，所述电机(9)的输出轴固定连接有转杆(10)，所述转杆(10)的外侧固定连接有齿轮(11)，所述支撑架(2)的左右内壁之间固定安装有固定杆(12)，所述固定杆(12)的外部套装有套筒(13)，所述支撑架(2)的左右两侧内壁之间固定连接有位于固定杆(12)底部的支撑杆(15)，所述支撑杆(15)的外侧套装有滑动块(14)，所述滑动块(14)的底部固定连接有打磨块(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车踏板支架生产用打磨装置，其特征在于：所述套筒(13)的顶部和底部均固定安装有齿轮块，所述套筒(13)通过齿轮块与右侧所述齿轮(11)相啮合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车踏板支架生产用打磨装置，其特征在于：所述套筒(13)的内部开设有贯穿槽，所述固定杆(12)通过贯穿孔与套筒(13)滑动连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车踏板支架生产用打磨装置，其特征在于：所述滑动块(14)的顶部固定安装有齿轮条，所述套筒(13)通过齿轮块与齿轮条相啮合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车踏板支架生产用打磨装置，其特征在于：所述滑动块(14)的内部开设有滑动孔，所述滑动块(14)通过滑动孔与支撑杆(15)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车踏板支架生产用打磨装置，其特征在于：两个所述限位块(3)相对的一侧均开设有滑槽，所述放置板(6)的左右两侧均固定安装有滑块，所述滑块通过滑槽与限位块(3)滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车踏板支架生产用打磨装置，其特征在于：所述工作台(1)的内部开设有螺纹孔，所述丝杆(5)通过螺纹孔与工作台(1)螺纹连接，所述放置板(6)的底部固定连接有轴承，所述丝杆(5)通过轴承与放置板(6)活动连接。

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