CN215262449U - 一种汽车加强环检测台 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于汽车技术领域,尤其为一种汽车加强环检测台,包括箱体,所述箱体的上方设置有转动柱,所述转动柱的一端设置有转盘,所述转盘的上方设置有第一螺纹杆。该汽车加强环检测台,通过人工转动摇把使第二锥齿轮与第一锥齿轮以啮合的方式使加强环转动,便于对加强环的角度位置进行调节,从而能够适用于不同位置的检测设备,利用第二螺纹杆与齿轮啮合的方式使第一螺纹杆转动便于调节加强环的高度,从而能够适用于不同高度的检测设备,提高装置的适用性,解决了以往的检测台难以调节高度以及角度位置的问题,而且利用减震结构和橡胶球能够在对加强环进行质量检测过程中以及升降过程中起到减震作用,降低撞击力度,延长设备的使用寿命。

Description

一种汽车加强环检测台
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,具体涉及一种汽车加强环检测台。
背景技术
汽车是我们日常生活中必不可少的代步工具,汽车分为乘用车和商用车,乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位,乘用车分为以下11种车型,主要有:普通乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和专用乘用车,商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物,并且可以牵引挂车,但乘用车不包括在内,主要有:客车、半挂牵引车、货车。
在汽车生产过程中需要对汽车零部件进行质量的检测,检测合格后方可安装在汽车上,其中加强环属于汽车的一个重要零部件,对加强环检测时需要将其放置在检测台表面,而现有的汽车加强环检测台难以调节其高度以及角度位置,导致难以适用于不同的检测设备,适用性较差。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车加强环检测台,解决了现有的汽车加强环检测台难以调节其高度以及角度位置,导致难以适用于不同的检测设备,适用性较差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车加强环检测台,包括箱体,所述箱体的上方设置有转动柱,所述转动柱的一端设置有转盘,所述转盘的上方设置有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的表面螺纹连接有套筒,所述套筒的一端设置有底盘,所述第一螺纹杆的一侧设置有减震结构,所述第一螺纹杆的底部设置有传动结构,所述箱体的一侧设置有移动轮。
优选的,所述底盘的表面均匀设置有橡胶球,所述橡胶球的上方设置有盛料盘,所述盛料盘的一端设置有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的一端设置有弧形夹具,所述弧形夹具的表面设置有橡胶垫。
优选的,所述减震结构包括缓冲柱,所述缓冲柱的一端通过旋转轴与底盘相连,所述缓冲柱的另一端通过旋转轴与转盘相连,所述缓冲柱的表面设置有弹簧。
优选的,所述传动结构包括齿轮,所述齿轮的一侧设置有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆的一端设置有电机,所述第一螺纹杆的数量为两个。
优选的,所述转动柱的另一端穿过箱体连接有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮的下方设置有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮的一端穿过箱体连接有摇把。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该汽车加强环检测台,根据检测设备的位置不同,通过人工转动摇把使第二锥齿轮与第一锥齿轮以啮合的方式使加强环转动,结构简单,操作方便,便于对加强环的角度位置进行调节,从而能够适用于不同位置的检测设备,利用第二螺纹杆与齿轮啮合的方式使第一螺纹杆转动便于调节加强环的高度,从而能够适用于不同高度的检测设备,提高装置的适用性,解决了以往的检测台难以调节高度以及角度位置的问题,而且利用减震结构和橡胶球能够在对加强环进行质量检测过程中以及升降过程中起到减震作用,降低撞击力度,延长设备的使用寿命。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型的第一种立体结构图;
图2为本实用新型的第二种立体结构图;
图3为本实用新型的正剖视图。
图中:1箱体;2摇把;3转盘;4第一螺纹杆;5套筒;6底盘;7橡胶球;8盛料盘;9电动伸缩杆;10弧形夹具;11橡胶垫;12齿轮;13第二螺纹杆;14转动柱;15电机;16缓冲柱;17弹簧;18第一锥齿轮;19第二锥齿轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供以下技术方案:一种汽车加强环检测台,包括箱体1,箱体1的上方设置有转动柱14,转动柱14的一端设置有转盘3,利用转动柱14能够使转盘3转动,从而带动加强环转动,转盘3的上方设置有第一螺纹杆4,第一螺纹杆4的表面螺纹连接有套筒5,套筒5的一端设置有底盘6,通过第一螺纹杆4转动带动套筒5移动便于调节加强环的高度位置,第一螺纹杆4的一侧设置有减震结构,第一螺纹杆4的底部设置有传动结构,箱体1的一侧设置有移动轮,通过移动轮便于移动设备。
具体的,底盘6的表面均匀设置有橡胶球7,橡胶球7的上方设置有盛料盘8,盛料盘8的一端设置有电动伸缩杆9,电动伸缩杆9的一端设置有弧形夹具10,弧形夹具10的表面设置有橡胶垫11,将加强环放置在盛料盘8表面,然后通过电动伸缩杆9推动弧形夹具10对加强环进行夹持固定,便于检测,弧形夹具10表面的橡胶垫11不仅能够起到减震作用,而且能够减少对加强环表面的磨损,利用橡胶球7也能够对加强环在检测过程中起到减震的作用。
具体的,减震结构包括缓冲柱16,缓冲柱16的一端通过旋转轴与底盘6相连,缓冲柱16的另一端通过旋转轴与转盘3相连,缓冲柱16的表面设置有弹簧17,缓冲柱16和弹簧17一方面能够在加强环升降过程中起到减震作用,提高稳定性,另一方面在对加强环质量检测过程中能够降低撞击力度,延长设备的使用寿命。
具体的,传动结构包括齿轮12,齿轮12的一侧设置有第二螺纹杆13,第二螺纹杆13的一端设置有电机15,第一螺纹杆4的数量为两个,加强环需要升降时,通过电机15带动第二螺纹杆13转动,第二螺纹杆13与齿轮12啮合使齿轮12转动,齿轮12带动第一螺纹杆4转动从而调节加强环的高度,从而能够适用于不同高度的检测设备,提高装置的适用性。
具体的,转动柱14的另一端穿过箱体1连接有第一锥齿轮18,第一锥齿轮18的下方设置有第二锥齿轮19,第二锥齿轮19的一端穿过箱体1连接有摇把2,根据检测设备的位置不同,通过人工转动摇把2使第二锥齿轮19转动,第二锥齿轮19与第一锥齿轮18啮合使第一锥齿轮18转动,第一锥齿轮18带动转动柱14转动从而能够调节加强环的角度位置,解决了以往的检测台难以调节高度以及角度位置的问题。
本实用新型的工作原理及使用流程:本实用新型安装好过后,将装置移动到合适的位置,然后将加强环放置在盛料盘8表面,然后通过电动伸缩杆9推动弧形夹具10对加强环进行夹持固定,根据检测设备的高度不同,通过电机15带动第二螺纹杆13转动,第二螺纹杆13与齿轮12啮合,使齿轮12转动,齿轮12带动第一螺纹杆4转动,使套筒5沿着第一螺纹杆4移动到合适的位置,再根据检测设备的角度位置不同,通过人工转动摇把2使第二锥齿轮19转动,第二锥齿轮19与第一锥齿轮18啮合使第一锥齿轮18转动,第一锥齿轮18带动转动柱14转动,从而能够调节加强环的角度位置,然后开始检测,检测过程中利用减震结构和橡胶球7对设备起到减震作用。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车加强环检测台,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的上方设置有转动柱(14),所述转动柱(14)的一端设置有转盘(3),所述转盘(3)的上方设置有第一螺纹杆(4),所述第一螺纹杆(4)的表面螺纹连接有套筒(5),所述套筒(5)的一端设置有底盘(6),所述第一螺纹杆(4)的一侧设置有减震结构,所述第一螺纹杆(4)的底部设置有传动结构,所述箱体(1)的一侧设置有移动轮。
2.根据权利要求1所述的一种汽车加强环检测台,其特征在于:所述底盘(6)的表面均匀设置有橡胶球(7),所述橡胶球(7)的上方设置有盛料盘(8),所述盛料盘(8)的一端设置有电动伸缩杆(9),所述电动伸缩杆(9)的一端设置有弧形夹具(10),所述弧形夹具(10)的表面设置有橡胶垫(11)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车加强环检测台,其特征在于:所述减震结构包括缓冲柱(16),所述缓冲柱(16)的一端通过旋转轴与底盘(6)相连,所述缓冲柱(16)的另一端通过旋转轴与转盘(3)相连,所述缓冲柱(16)的表面设置有弹簧(17)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车加强环检测台,其特征在于:所述传动结构包括齿轮(12),所述齿轮(12)的一侧设置有第二螺纹杆(13),所述第二螺纹杆(13)的一端设置有电机(15),所述第一螺纹杆(4)的数量为两个。
5.根据权利要求1所述的一种汽车加强环检测台,其特征在于:所述转动柱(14)的另一端穿过箱体(1)连接有第一锥齿轮(18),所述第一锥齿轮(18)的下方设置有第二锥齿轮(19),所述第二锥齿轮(19)的一端穿过箱体(1)连接有摇把(2)。
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