CN215262274U - 气动压紧气密性夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气动压紧气密性夹具，包括底座、气缸安装架以及止口套，止口套固定在底座上，底座上留有与止口套内孔相对应的进气口，气缸安装架的架板围设在止口套周围，止口套和气缸安装架的内侧壁之间形成气缸放置位，在气缸安装架的一侧安装有排气气缸，该进气气缸的活塞杆端部穿入气缸放置位中并配有排气面压块，在气缸安装架的另一侧安装有进气气缸，该进气气缸的活塞杆端部穿入气缸放置位中并配置有进气面压块，在气缸安装架的顶部配置有缸孔气缸，该缸孔气缸的活塞杆端部穿入气缸放置位后配置有第一密封压块，在气缸安装架的顶部一侧位置安装有扫气道气缸。这样便实现了结构合理且操作方便的技术效果，从而使生产效率提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于检测发动机缸体气密性的检测工具，具体涉及一种气动压紧气密性夹具。
背景技术
发动机缸体一般都是铝压铸或铁浇注的形式一体成型，在成型过程中如果压力、温度等因素都会产生一定汽包，导致发动机缸体上存在一定的缝隙，而这些缝隙是不容易察觉到的，因此需要对发动机的缸体进行气密性的检测，才能出厂，从而保证发动机缸体的正常使用，传统的检测发动机缸体的气密性都是才是人工的方式，堵塞孔位，在进气检测，这样使得工作效率缓慢，影响生产的进度以及生产的效率，给公司带来成本上的劣势。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构合理且操作方便的气动压紧气密性夹具，从而使生产效率提高。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种气动压紧气密性夹具，包括底座、气缸安装架以及止口套，所述止口套固定在底座上，所述底座上留有与止口套内孔相对应的进气口，所述气缸安装架连接在底座上，所述气缸安装架的架板围设在止口套周围，所述止口套和所述气缸安装架的内侧壁之间形成气缸放置位，在所述气缸安装架的一侧安装有排气气缸，该进气气缸的活塞杆端部穿入气缸放置位中并配有排气面压块，在所述气缸安装架的另一侧安装有进气气缸，该进气气缸的活塞杆端部穿入气缸放置位中并配置有进气面压块，在所述气缸安装架的顶部配置有缸孔气缸，该缸孔气缸的活塞杆端部穿入气缸放置位后配置有第一密封压块，在所述气缸安装架的顶部一侧位置安装有扫气道气缸，该扫气道气缸的活塞杆端部穿入气缸放置位后配置有第二密封压块。
在所述止口套的端面上设有气缸定位槽。
本实用新型的这种结构，将气缸放置在止口套上并位于气缸放置位中，在气缸表面浇上水，排气面压块通过排气气缸的驱动抵压在气缸的排气出口端面上封住排气出口，进气面压块通过进气气缸的驱动封堵住进气出口，第一密封压块通过缸孔气缸的驱动封堵住气缸缸孔的上端开口，第二密封压块在扫气道气缸的驱动下封堵住扫气道的出口，这样使得发动机缸体内形成密封状态，最后在止口套的中空上连接气泵，观察发动机表面是否有汽包，如果有气泡该发动机缸体就说明气密性不好，报废处理，如果没有气泡则发动机缸体通过气密性检测，通过各个气缸的驱动使得操作更加方便，这样便实现了结构合理且操作方便的技术效果，从而使生产效率提高。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的立体图。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。
如图1所示，本实施例公开了一种气动压紧气密性夹具，包括底座1、气缸安装架2以及止口套3，止口套3固定在底座1上，底座1上留有与止口套3内孔相对应的进气口，进气口与气泵连接，气缸安装架2连接在底座1上，气缸安装架2的架板围设在止口套3周围，止口套3和气缸安装架2的内侧壁之间形成气缸放置位4，气缸9放置在气缸放置位4中，在气缸安装架2的一侧安装有排气气缸5，该进气气缸6的活塞杆端部穿入气缸放置位4中并配有排气面压块51，在气缸安装架2的另一侧安装有进气气缸6，该进气气缸6的活塞杆端部穿入气缸放置位4中并配置有进气面压块61，在气缸安装架2的顶部配置有缸孔气缸7，该缸孔气缸7的活塞杆端部穿入气缸放置位4后配置有第一密封压块71，在气缸安装架2的顶部一侧位置安装有扫气道气缸8，该扫气道气缸8的活塞杆端部穿入气缸放置位4后配置有第二密封压块81，最后在止口套3的端面上设有气缸定位槽使得气缸9的端面得到定位，放置发动机气缸随意摆动。
采用上述技术方案，将气缸9放置在止口套3上并位于气缸放置位4中，在气缸9表面浇上水，排气面压块51通过排气气缸5的驱动抵压在气缸的排气出口端面上封住排气出口，进气面压块61通过进气气缸6的驱动封堵住进气出口，第一密封压块71通过缸孔气缸7的驱动封堵住气缸缸孔的上端开口，第二密封压块81在扫气道气缸8的驱动下封堵住扫气道的出口，这样使得发动机缸体内形成密封状态，最后在止口套3的中空上连接气泵，观察发动机表面是否有汽包，如果有气泡该发动机缸体就说明气密性不好，报废处理，如果没有气泡则发动机缸体通过气密性检测，通过各个气缸的驱动使得操作更加方便，这样便实现了结构合理且操作方便的技术效果，从而使生产效率提高。
Claims (2)
1.一种气动压紧气密性夹具，其特征在于：包括底座、气缸安装架以及止口套，所述止口套固定在底座上，所述底座上留有与止口套内孔相对应的进气口，所述气缸安装架连接在底座上，所述气缸安装架的架板围设在止口套周围，所述止口套和所述气缸安装架的内侧壁之间形成气缸放置位，在所述气缸安装架的一侧安装有排气气缸，该进气气缸的活塞杆端部穿入气缸放置位中并配有排气面压块，在所述气缸安装架的另一侧安装有进气气缸，该进气气缸的活塞杆端部穿入气缸放置位中并配置有进气面压块，在所述气缸安装架的顶部配置有缸孔气缸，该缸孔气缸的活塞杆端部穿入气缸放置位后配置有第一密封压块，在所述气缸安装架的顶部一侧位置安装有扫气道气缸，该扫气道气缸的活塞杆端部穿入气缸放置位后配置有第二密封压块。
2.根据权利要求1所述的气动压紧气密性夹具，其特征在于：在所述止口套的端面上设有气缸定位槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121663040.6U CN215262274U (zh) | 2021-07-21 | 2021-07-21 | 气动压紧气密性夹具 |
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Publications (1)
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| CN215262274U true CN215262274U (zh) | 2021-12-21 |
Family
ID=79493629
Family Applications (1)
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| CN202121663040.6U Active CN215262274U (zh) | 2021-07-21 | 2021-07-21 | 气动压紧气密性夹具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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2021
- 2021-07-21 CN CN202121663040.6U patent/CN215262274U/zh active Active
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