CN215240720U - 一种用于汽车配件生产的夹持装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车配件生产的夹持装置，包括底座，所述底座上设有安装筒，所述安装筒设有可升降的支撑柱，所述支撑柱的上端设有放置台，所述底座上设有位于放置台后端的竖板，所述竖板前端面的上端设有安装槽，所述安装槽内转动设有丝杆一，所述竖板的侧面设有用于驱动丝杆一转动的转把一，所述丝杆一上设有两个螺纹方向相反的螺纹部，两个所述螺纹部上均螺纹有移动座，所述移动座与安装槽滑动配合，所述移动座的前端设有位于放置台上方的夹板。本实用新型与现有技术相比的优点在于：便于对不同高度和宽度的配件进行夹紧且解决了夹持装置对配件夹持不够稳定的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体是指一种用于汽车配件生产的夹持装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。现有的汽车配件在加工的过程需要对其进行夹持固定，但是现有的夹持装置只能对相应的配件进行夹持，无法根据配件的宽度以及高度进行灵活调整，适应性较差，且夹持装置对配件夹持不够稳定。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服以上的技术缺陷，提供一种用于汽车配件生产的夹持装置。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种用于汽车配件生产的夹持装置，包括底座，所述底座上设有安装筒，所述安装筒设有可升降的支撑柱，所述支撑柱的上端设有放置台，所述底座上设有位于放置台后端的竖板，所述竖板前端面的上端设有安装槽，所述安装槽内转动设有丝杆一，所述竖板的侧面设有用于驱动丝杆一转动的转把一，所述丝杆一上设有两个螺纹方向相反的螺纹部，两个所述螺纹部上均螺纹有移动座，所述移动座与安装槽滑动配合，所述移动座的前端设有位于放置台上方的夹板。
作为改进，所述安装筒内腔底部设有隔板，所述隔板上转动设有丝杆二，所述底座的前端设有与安装筒连通的连接筒，所述连接筒的前端转动设有转杆，所述转杆的前端设有转把二，所述转杆远离转把二的一端设有位于隔板下方的主动锥齿轮，所述丝杆二的下端设有与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮，所述支撑柱底部设有空腔且空腔内壁设有与丝杆二螺纹配合的内螺纹，所述安装筒内腔壁两侧均设有导向槽，所述支撑柱的两侧均设有与导向槽滑动配合的导向块。
作为改进，所述夹板的上端设有连接板，所述连接板上螺纹连接有压紧螺杆，所述压紧螺杆的下端设有压板，所述压板的下表面设有橡胶垫一，所述压紧螺杆的上端设有旋钮。
作为改进，所述夹板的内侧面设有橡胶垫二。
作为改进，所述底座底部四个角均设有支撑腿，所述支撑腿的下端设有耐磨垫。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型的一种用于汽车配件生产的夹持装置可将配件放置在放置台上，通过设置转把一带动丝杆一的转动，丝杆一的转动能够带动两个螺纹部上的移动座左右移动，从而能够根据配件的宽度调整两个夹板之间的距离，灵活性更强，且通过设置转把二、主动锥齿轮、从动锥齿轮和丝杆二可调节支撑柱的升降，从而能够根据配件的高度灵活调整放置台的高度，进一步提高了装置的灵活性，通过设置压紧螺杆和压板可对配件的上表面进行压紧，解决了夹持装置对配件夹持不够稳定的问题，橡胶垫一和橡胶垫二的设置可防止压板以及夹板对配件造成挤压损坏。
附图说明
图1是本实用新型一种用于汽车配件生产的夹持装置的结构示意图。
图2是本实用新型一种用于汽车配件生产的夹持装置安装筒的内部结构放大示意图。
如图所示：1、底座，2、安装筒，3、支撑柱，4、放置台，5、竖板，6、安装槽，7、丝杆一，8、转把一，9、螺纹部，10、移动座，11、夹板，12、隔板，13、丝杆二，14、连接筒，15、转杆，16、转把二，17、主动锥齿轮，18、从动锥齿轮，19、空腔，20、导向槽，21、导向块，22、连接板，23、压紧螺杆，24、压板，25、橡胶垫一，26、旋钮，27、胶垫二，28、支撑腿。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。
需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
结合附图，一种用于汽车配件生产的夹持装置，包括底座1，所述底座1上设有安装筒2，所述安装筒2设有可升降的支撑柱3，所述支撑柱3的上端设有放置台4，所述底座1上设有位于放置台4后端的竖板5，所述竖板5前端面的上端设有安装槽6，所述安装槽6内转动设有丝杆一7，所述竖板5的侧面设有用于驱动丝杆一7转动的转把一8，所述丝杆一7上设有两个螺纹方向相反的螺纹部9，两个所述螺纹部9上均螺纹有移动座10，所述移动座10与安装槽6滑动配合，所述移动座10的前端设有位于放置台4上方的夹板11。
所述安装筒2内腔底部设有隔板12，所述隔板12上转动设有丝杆二13，所述底座1的前端设有与安装筒2连通的连接筒14，所述连接筒14的前端转动设有转杆15，所述转杆15的前端设有转把二16，所述转杆15远离转把二16的一端设有位于隔板12下方的主动锥齿轮17，所述丝杆二13的下端设有与主动锥齿轮17啮合的从动锥齿轮18，所述支撑柱3底部设有空腔19且空腔19内壁设有与丝杆二13螺纹配合的内螺纹，所述安装筒2内腔壁两侧均设有导向槽20，所述支撑柱3的两侧均设有与导向槽20滑动配合的导向块21。
所述夹板11的上端设有连接板22，所述连接板22上螺纹连接有压紧螺杆23，所述压紧螺杆23的下端设有压板24，所述压板24的下表面设有橡胶垫一25，所述压紧螺杆23的上端设有旋钮26。
所述夹板11的内侧面设有橡胶垫二27。
所述底座1底部四个角均设有支撑腿28，所述支撑腿28的下端设有耐磨垫。
本实用新型在具体实施时，将待加工的配件放置在放置台上，转动转把二，转把二带动转杆和主动锥齿轮的转动，主动锥齿轮的转动能够带动从动锥齿轮以及丝杆二的转动，丝杆二的转动能够带动支撑柱的升降，从而根据配件的高度调整放置台的高度，当放置台上的配件升降至适宜的高度，转动转把一，转把一带动丝杆一的转动，丝杆一的转动能够带动两个螺纹部上的移动座左右移动，从而能够根据配件的宽度调整两个夹板之间的距离，当对配件的两侧进行夹紧时，转动旋钮带动压紧螺杆的转动，压紧螺杆的转动带动压板对配件的上表面进行压紧，解决了夹持装置对配件夹持不够稳定的问题。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种用于汽车配件生产的夹持装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设有安装筒(2)，所述安装筒(2)设有可升降的支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的上端设有放置台(4)，所述底座(1)上设有位于放置台(4)后端的竖板(5)，所述竖板(5)前端面的上端设有安装槽(6)，所述安装槽(6)内转动设有丝杆一(7)，所述竖板(5)的侧面设有用于驱动丝杆一(7)转动的转把一(8)，所述丝杆一(7)上设有两个螺纹方向相反的螺纹部(9)，两个所述螺纹部(9)上均螺纹有移动座(10)，所述移动座(10)与安装槽(6)滑动配合，所述移动座(10)的前端设有位于放置台(4)上方的夹板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件生产的夹持装置，其特征在于：所述安装筒(2)内腔底部设有隔板(12)，所述隔板(12)上转动设有丝杆二(13)，所述底座(1)的前端设有与安装筒(2)连通的连接筒(14)，所述连接筒(14)的前端转动设有转杆(15)，所述转杆(15)的前端设有转把二(16)，所述转杆(15)远离转把二(16)的一端设有位于隔板(12)下方的主动锥齿轮(17)，所述丝杆二(13)的下端设有与主动锥齿轮(17)啮合的从动锥齿轮(18)，所述支撑柱(3)底部设有空腔(19)且空腔(19)内壁设有与丝杆二(13)螺纹配合的内螺纹，所述安装筒(2)内腔壁两侧均设有导向槽(20)，所述支撑柱(3)的两侧均设有与导向槽(20)滑动配合的导向块(21)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件生产的夹持装置，其特征在于：所述夹板(11)的上端设有连接板(22)，所述连接板(22)上螺纹连接有压紧螺杆(23)，所述压紧螺杆(23)的下端设有压板(24)，所述压板(24)的下表面设有橡胶垫一(25)，所述压紧螺杆(23)的上端设有旋钮(26)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件生产的夹持装置，其特征在于：所述夹板(11)的内侧面设有橡胶垫二(27)。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件生产的夹持装置，其特征在于：所述底座(1)底部四个角均设有支撑腿(28)，所述支撑腿(28)的下端设有耐磨垫。
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