CN215237538U - 一种汽车零部件加工生产用锻压设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车零部件加工领域，尤其是一种汽车零部件加工生产用锻压设备，针对现有的汽车零部件加工生产用锻压设备中模具拆卸安装不便，不便于进行便捷更换使用的问题，现提出如下方案，其包括支架，所述支架的顶部两侧均固定连接有架体，两个架体的顶部固定连接有同一个顶板，顶板的底部固定连接有液压泵，液压泵的输出轴上固定连接有推板，推板的底部固定连接有冲压头，支架的顶部接触有模具，支架的顶部固定连接有两个插入板，模具的底部开设有两个插入槽，插入板与插入槽相卡装，支架的顶部开设有手动槽。本实用新型便于对模具进行便捷更换，模具拆卸安装过程繁琐，提高实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零部件加工生产用锻压设备。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。
目前汽车零部件加工生产用锻压设备存在模具拆卸安装不便的问题，不便于进行便捷更换使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在汽车零部件加工生产用锻压设备中模具拆卸安装不便，不便于进行便捷更换使用的缺点，而提出的一种汽车零部件加工生产用锻压设备。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车零部件加工生产用锻压设备，包括支架，所述支架的顶部两侧均固定连接有架体，两个架体的顶部固定连接有同一个顶板，顶板的底部固定连接有液压泵，液压泵的输出轴上固定连接有推板，推板的底部固定连接有冲压头，支架的顶部接触有模具，支架的顶部固定连接有两个插入板，模具的底部开设有两个插入槽，插入板与插入槽相卡装，支架的顶部开设有手动槽，手动槽的底部内壁上固定连接有第一滑轨，第一滑轨上滑动安装有第一滑块，第一滑块的顶部固定连接有手动板，手动槽的一侧内壁上开设有L型孔，L型孔内滑动密封安装有主动板和从动板，手动板的一侧与主动板固定连接，从动板与模具相互靠近的一侧相接触，手动板的一侧固定连接有第一嵌入板，模具的一侧开设有第一嵌入槽，第一嵌入板与第一嵌入槽相卡装，从动板的一侧开设有嵌入孔，嵌入孔内设有第二嵌入板，模具的另一侧开设有第二嵌入槽，第二嵌入板与第二嵌入槽相卡装，第二嵌入板的底部固定连接有第二滑块，嵌入孔的底部内壁上开设有限位槽，第二滑块的一侧焊接有弹簧，弹簧的一端焊接于限位槽的一侧内壁上。
优选的，所述L型孔内填充有液压油。
优选的，所述手动板的一侧与模具相接触，对手动板进行限位。
优选的，所述冲压头位于模具的正上方，所以在对汽车零部件进行锻压时，可以提高汽车零部件锻压的精确性，并有效提高汽车配件的质量。
优选的，所述限位槽的底部内壁上固定连接有第二滑轨，第二滑块滑动安装于第二滑轨上。
优选的，所述第二滑块的一侧与限位槽的一侧内壁相接触，对第二滑块进行限位处理。
本实用新型中，所述一种汽车零部件加工生产用锻压设备，当需要对模具进行更换时，拉动第二嵌入板，使得第二嵌入板移出第二嵌入槽，第二嵌入板带动第二滑块进行移动，第二滑块挤压弹簧，然后拉动手动板，主动板带动从动板进行移动，手动板带动第一嵌入板进行移动，使得第一嵌入板移出第一嵌入槽，然后将模具取下，更换上模具，使得插入板卡入模具上的插入槽内，然后推动手动板，使得第一嵌入板卡入第一嵌入槽内，主动板通过液压油带动从动板进行移动，使得第二嵌入板与第二嵌入槽位于同一水平轴线上，此时弹簧由于自身的弹力带动第二滑块进行移动，进而使得第二嵌入板卡入第二嵌入槽内。
本实用新型便于对模具进行便捷更换，模具拆卸安装过程繁琐，提高实用性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车零部件加工生产用锻压设备的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车零部件加工生产用锻压设备的A部分的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车零部件加工生产用锻压设备的B部分的结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种汽车零部件加工生产用锻压设备的C部分的结构示意图。
图中：1、支架；2、架体；3、顶板；4、液压泵；5、推板；6、冲压头；7、模具；8、插入板；9、手动板；10、主动板；11、从动板；12、第一嵌入板；13、第二嵌入板；14、第二滑块；15、弹簧；16、第一滑块；17、第一滑轨；18、第二滑轨。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种汽车零部件加工生产用锻压设备，包括支架1，支架1的顶部两侧均固定连接有架体2，两个架体2的顶部固定连接有同一个顶板3，顶板3的底部固定连接有液压泵4，液压泵4的输出轴上固定连接有推板5，推板5的底部固定连接有冲压头6，支架1的顶部接触有模具7，支架1的顶部固定连接有两个插入板8，模具7的底部开设有两个插入槽，插入板8与插入槽相卡装，支架1的顶部开设有手动槽，手动槽的底部内壁上固定连接有第一滑轨17，第一滑轨17上滑动安装有第一滑块16，第一滑块16的顶部固定连接有手动板9，手动槽的一侧内壁上开设有L型孔，L型孔内滑动密封安装有主动板10和从动板11，手动板9的一侧与主动板10固定连接，从动板11与模具7相互靠近的一侧相接触，手动板9的一侧固定连接有第一嵌入板12，模具7的一侧开设有第一嵌入槽，第一嵌入板12与第一嵌入槽相卡装，从动板11的一侧开设有嵌入孔，嵌入孔内设有第二嵌入板13，模具7的另一侧开设有第二嵌入槽，第二嵌入板13与第二嵌入槽相卡装，第二嵌入板13的底部固定连接有第二滑块14，嵌入孔的底部内壁上开设有限位槽，第二滑块14的一侧焊接有弹簧15，弹簧15的一端焊接于限位槽的一侧内壁上。
本实施例中，L型孔内填充有液压油。
本实施例中，手动板9的一侧与模具7相接触，对手动板9进行限位。
本实施例中，冲压头6位于模具7的正上方，所以在对汽车零部件进行锻压时，可以提高汽车零部件锻压的精确性，并有效提高汽车配件的质量。
本实施例中，限位槽的底部内壁上固定连接有第二滑轨18，第二滑块14滑动安装于第二滑轨18上。
本实施例中，第二滑块14的一侧与限位槽的一侧内壁相接触，对第二滑块14进行限位处理。
本实用新型中，当需要对模具7进行更换时，拉动第二嵌入板13，使得第二嵌入板13移出第二嵌入槽，第二嵌入板13带动第二滑块14进行移动，第二滑块14挤压弹簧15，然后拉动手动板9，手动板9带动主动板10进行移动，主动板10带动从动板11进行移动，手动板9带动第一嵌入板12进行移动，使得第一嵌入板12移出第一嵌入槽，然后将模具7取下，更换上模具7，使得插入板8卡入模具7上的插入槽内，然后推动手动板9，使得第一嵌入板12卡入第一嵌入槽内，主动板10通过液压油带动从动板11进行移动，从动板11带动第二嵌入板13进行移动，使得第二嵌入板13与第二嵌入槽位于同一水平轴线上，此时弹簧15由于自身的弹力带动第二滑块14进行移动，进而使得第二嵌入板13卡入第二嵌入槽内。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种汽车零部件加工生产用锻压设备，包括支架(1)，其特征在于，所述支架(1)的顶部两侧均固定连接有架体(2)，两个架体(2)的顶部固定连接有同一个顶板(3)，顶板(3)的底部固定连接有液压泵(4)，液压泵(4)的输出轴上固定连接有推板(5)，推板(5)的底部固定连接有冲压头(6)，支架(1)的顶部接触有模具(7)，支架(1)的顶部固定连接有两个插入板(8)，模具(7)的底部开设有两个插入槽，插入板(8)与插入槽相卡装，支架(1)的顶部开设有手动槽，手动槽的底部内壁上固定连接有第一滑轨(17)，第一滑轨(17)上滑动安装有第一滑块(16)，第一滑块(16)的顶部固定连接有手动板(9)，手动槽的一侧内壁上开设有L型孔，L型孔内滑动密封安装有主动板(10)和从动板(11)，手动板(9)的一侧与主动板(10)固定连接，从动板(11)与模具(7)相互靠近的一侧相接触，手动板(9)的一侧固定连接有第一嵌入板(12)，模具(7)的一侧开设有第一嵌入槽，第一嵌入板(12)与第一嵌入槽相卡装，从动板(11)的一侧开设有嵌入孔，嵌入孔内设有第二嵌入板(13)，模具(7)的另一侧开设有第二嵌入槽，第二嵌入板(13)与第二嵌入槽相卡装，第二嵌入板(13)的底部固定连接有第二滑块(14)，嵌入孔的底部内壁上开设有限位槽，第二滑块(14)的一侧焊接有弹簧(15)，弹簧(15)的一端焊接于限位槽的一侧内壁上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工生产用锻压设备，其特征在于，所述L型孔内填充有液压油。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工生产用锻压设备，其特征在于，所述手动板(9)的一侧与模具(7)相接触。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工生产用锻压设备，其特征在于，所述冲压头(6)位于模具(7)的正上方。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工生产用锻压设备，其特征在于，所述限位槽的底部内壁上固定连接有第二滑轨(18)，第二滑块(14)滑动安装于第二滑轨(18)上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工生产用锻压设备，其特征在于，所述第二滑块(14)的一侧与限位槽的一侧内壁相接触。
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| CN202120350716.XU CN215237538U (zh) | 2021-02-08 | 2021-02-08 | 一种汽车零部件加工生产用锻压设备 |
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