CN215214382U - 一种对中台顶升装置 - Google Patents

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张常振
杨东伟
范晨煜
周松涛
陈扬
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Wuxi Langxian Lightweight Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型提供一种对中台顶升装置,包括对中台,用于挡板料的挡料组件,设于对中台上的顶升支架,顶升支架设有两个,两个顶升支架分别设置在对中台的两边立柱上,顶升支架上设有气缸,挡料组件在滑轨上滑动,滑轨固定在顶升框上,顶升框的底部固定在气缸的一端,对中台的两边立柱上各固定有一个滚轮导轨,顶升框的背面固定有偏心滚轮和同心滚轮,偏心滚轮和同心滚轮分别设置在滚轮导轨的两侧将滚轮导轨夹在中间,通过滚轮导轨代替直线导轨,避免了高温氧化皮带来的机械故障,减少了维护保养周期。用气缸作为顶升动力,省去了伺服电机、减速电机、齿轮、齿条等伺服驱动装置,即减少了设备成本又减少了维护成本。

Description

一种对中台顶升装置
技术领域
本实用新型涉及一种对中台顶升装置,特别涉及热成形生产线中的对中台的挡料组件顶升,属于汽车生产领域。
背景技术
目前热成形生产线中的对中台挡料组件,需要根据板料的长短调整挡板的前后,以便端拾器抓取板料时,板料在端拾器的中间,挡料板在两辊筒的中间,需要将对中台挡料组件整体顶升,才能调整挡板。
传统的直线导轨滑块内的滚道进入灰尘、杂质会加速磨损,影响直线导轨的寿命,由于板料加热后会有大量的氧化皮会附着在导轨上,时间久后还是会进入滑块内的滚道。
因此,要设计一种新型对中台顶升装置以解决技术问题。
实用新型内容
针对现有技术的上述缺陷,本实用新型提供一种对中台顶升装置,包括对中台1,用于挡板料的挡料组件5,设于所述对中台1上的顶升支架2,所述顶升支架2设有两个,两个顶升支架2分别设置在对中台1的两边立柱上,所述顶升支架2上设有气缸4,所述挡料组件5在滑轨上滑动,所述滑轨固定在顶升框3上,所述顶升框3的底部固定在气缸4的一端,所述对中台1的两边立柱上各固定有一个滚轮导轨9,所述顶升框3的背面固定有偏心滚轮10和同心滚轮11,所述偏心滚轮10和同心滚轮11分别设置在滚轮导轨9的两侧将滚轮导轨9夹在中间,偏心滚轮10和同心滚轮11沿着滚轮导轨9的两侧边滚动。
优选的,所述顶升支架2为L型结构,并设有三角支撑板固定。
优选的,所述顶升框3为L型结构,其水平面固定滑轨,其竖直面固定在滚轮导轨9上。
优选的,一个所述滚轮导轨9的一侧并排设有两个偏心滚轮10。
优选的,一个所述滚轮导轨9的另一侧并排设有两个同心滚轮11。
优选的,所述对中台1上设有用于调节顶升支架2的水平的调整块8。
优选的,所述对中台1上设有气动电磁阀6和气动三联件7,依次与气缸4连接。
本实用新型的有益效果:
通过滚轮导轨代替直线导轨,避免了高温氧化皮带来的机械故障,减少了维护保养周期。用气缸作为顶升动力,省去了伺服电机、减速电机、齿轮、齿条等伺服驱动装置,即减少了设备成本又减少了维护成本。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种对中台顶升装置三维示意图;
图2为本实用新型中滚轮导轨的左视示意图。
图3为图2中A-A面的剖面示意图。
其中:对中台1,顶升支架2,顶升框3,气缸4,挡料组件5,气动电磁阀6,气动三联件7,调整块8,滚轮导轨9,偏心滚轮10,同轴滚轮11。
具体实施方式
为了使本技术领域人员更好地理解本发明的技术方案,并使本发明的上述特征、目的以及优点更加清晰易懂,下面结合实施例对本发明做进一步的说明。实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
如图1-3所示可知,本实用新型包括有:
一种对中台顶升装置,包括对中台1,用于挡板料的挡料组件5,设于所述对中台1上的顶升支架2,所述顶升支架2设有两个,两个顶升支架2分别设置在对中台1的两边立柱上,所述顶升支架2上设有气缸4,所述挡料组件5在滑轨上滑动,所述滑轨固定在顶升框3上,所述顶升框3的底部固定在气缸4的一端,所述对中台1的两边立柱上各固定有一个滚轮导轨9,所述顶升框3的背面固定有偏心滚轮10和同心滚轮11,所述偏心滚轮10和同心滚轮11分别设置在滚轮导轨9的两侧将滚轮导轨9夹在中间,偏心滚轮10和同心滚轮11沿着滚轮导轨9的两侧边滚动。
本实施例中,优选的,所述顶升支架2为L型结构,并设有三角支撑板固定。
本实施例中,优选的,所述顶升框3为L型结构,其水平面固定滑轨,其竖直面固定在滚轮导轨9上。
本实施例中,优选的,一个所述滚轮导轨9的一侧并排设有两个偏心滚轮10。
本实施例中,优选的,一个所述滚轮导轨9的另一侧并排设有两个同心滚轮11。
本实施例中,优选的,所述对中台1上设有用于调节顶升支架2的水平的调整块8。
本实施例中,优选的,所述对中台1上设有气动电磁阀6和气动三联件7,依次与气缸4连接。
如图1-2所示,对中台顶升装置,包括对中台1,用于挡板料的挡料组件5,设于所述对中台1上的顶升支架2,设于所述顶升支架2上设有气缸4,气缸4连接顶升框3,顶升框3连接挡料组件5,电磁阀6设于所述对中台1,用于控制所述气缸4的顶升和下降,气动三联件7设于对中台1。
如图3所示,偏心滚轮10设于所述顶升框3的背部,同轴滚轮11设于所述顶升框3的背部,偏心滚轮10和同轴滚轮11配对使用在气缸4的带动下沿着滚轮导轨9上下滑动。
通过滚轮导轨9代替直线导轨,避免了高温氧化皮带来的机械故障,减少了维护保养周期。用气缸作为顶升动力,省去了伺服电机、减速电机、齿轮、齿条等伺服驱动装置,即减少了设备成本又减少了维护成本。
上述实施例仅例示性说明本专利申请的原理及其功效,而非用于限制本专利申请。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本专利申请的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本专利申请所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本专利请的权利要求所涵盖。

Claims (7)

1.一种对中台顶升装置,其特征在于,包括对中台(1),用于挡板料的挡料组件(5),设于所述对中台(1)上的顶升支架(2),所述顶升支架(2)设有两个,两个顶升支架(2)分别设置在对中台(1)的两边立柱上,所述顶升支架(2)上设有气缸(4),所述挡料组件(5)在滑轨上滑动,所述滑轨固定在顶升框(3)上,所述顶升框(3)的底部固定在气缸(4)的一端,所述对中台(1)的两边立柱上各固定有一个滚轮导轨(9),所述顶升框(3)的背面固定有偏心滚轮(10)和同心滚轮(11),所述偏心滚轮(10)和同心滚轮(11)分别设置在滚轮导轨(9)的两侧将滚轮导轨(9)夹在中间,偏心滚轮(10)和同心滚轮(11)沿着滚轮导轨(9)的两侧边滚动。
2.根据权利要求1所述的一种对中台顶升装置,其特征在于:所述顶升支架(2)为L型结构,并设有三角支撑板固定。
3.根据权利要求2所述的一种对中台顶升装置,其特征在于:所述顶升框(3)为L型结构,其水平面固定滑轨,其竖直面固定在滚轮导轨(9)上。
4.根据权利要求3所述的一种对中台顶升装置,其特征在于:一个所述滚轮导轨(9)的一侧并排设有两个偏心滚轮(10)。
5.根据权利要求4所述的一种对中台顶升装置,其特征在于:一个所述滚轮导轨(9)的另一侧并排设有两个同心滚轮(11)。
6.根据权利要求5所述的一种对中台顶升装置,其特征在于:所述对中台(1)上设有用于调节顶升支架(2)的水平的调整块(8)。
7.根据权利要求6所述的一种对中台顶升装置,其特征在于:所述对中台(1)上设有气动电磁阀(6)和气动三联件(7),依次与气缸(4)连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114291762A (zh) * 2022-01-07 2022-04-08 江南造船(集团)有限责任公司 一种自对中顶升装置及顶升方法

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114291762A (zh) * 2022-01-07 2022-04-08 江南造船(集团)有限责任公司 一种自对中顶升装置及顶升方法
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