CN215205232U - 一种自行车用刹车装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种自行车用刹车装置,包括左夹臂、刹车片固定夹、钢缆和右夹臂,所述左夹臂和右夹臂下端均设有通孔,左夹臂顶端通过活动销固定有U形夹,右夹臂顶端安装有拧紧螺丝,所述钢缆依次从U形夹和弹性橡胶圈穿过,最终固定在拧紧螺丝上,所述左夹臂和右夹臂位于通孔上方同侧对称焊接有固定板,且固定板上开设有限位槽,所述刹车片固定夹通过刹车片高度调节螺丝固定在限位槽上,且刹车片固定夹上下通过刹车片固定螺丝安装有刹车摩擦片,所述刹车片固定夹通过刹车片高度调节螺丝可以在限位槽内进行上下调节。本实用新型实现制造成本低、安装操作简单、刹车效率高,且刹车摩擦片更换方便。

Description

一种自行车用刹车装置
技术领域
本实用新型涉及自行车刹车技术领域,具体为一种自行车用刹车装置。
背景技术
自行车又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆,人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具,其可以作为环保的交通工具用来代步和出行,越来越多的人将自行车作为健身器材,自行车本身也是一项体育竞技运动。
现有的自行车在复杂混乱的混合车道上行驶时的制动效果不佳,往往会在与其它车辆相碰时,刹车器无法为自行车提供高效且有效的制动,导致自行车会往前再缓慢滚动一段路程,则造成了事故的发生,不仅会造成经济上的损失和赔偿,还会对人体造成轻微或严重的伤害。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自行车用刹车装置,具备的制造成本低、安装简单和刹车效率高优点,解决了背景技术中提到的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种自行车用刹车装置,包括左夹臂、刹车片固定夹、钢缆和右夹臂,所述左夹臂和右夹臂下端均设有通孔,左夹臂顶端通过活动销固定有U形夹,右夹臂顶端安装有拧紧螺丝,所述钢缆依次从U形夹和弹性橡胶圈穿过,最终固定在拧紧螺丝上,所述左夹臂和右夹臂位于通孔上方同侧对称焊接有固定板,且固定板上开设有限位槽,所述刹车片固定夹通过刹车片高度调节螺丝固定在限位槽上,且刹车片固定夹上下通过刹车片固定螺丝安装有刹车摩擦片。
优选的,所述左夹臂和右夹臂位于通孔处外侧均设有夹臂角度调节螺丝。
优选的,所述左夹臂和右夹臂通过夹臂角度调节螺丝可以进行角度调节。
优选的,所述刹车片固定夹通过刹车片高度调节螺丝可以在限位槽内进行上下调节。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过左夹臂和右夹臂位于通孔处外侧均设有夹臂角度调节螺丝,可实现左夹臂和右夹臂通过夹臂角度调节螺丝进行夹持角度调节。
2、本实用新型通过左夹臂和右夹臂位于通孔上方同侧对称焊接有固定板,且固定板上开设有限位槽,可实现刹车片固定夹通过刹车片高度调节螺丝可以在限位槽内进行上下调节。
3、本实用新型刹车片固定夹上下通过刹车片固定螺丝安装有刹车摩擦片,可实现刹车摩擦片快速更换。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型刹车示意图;
图3为本实用新型左夹臂侧视图;
图4为本实用新型刹车片固定夹结构示意图。
图中:1、通孔;2、夹臂角度调节螺丝;3、左夹臂;4、刹车片固定夹;5、活动销;6、钢缆;7、U形夹;8、弹性橡胶圈;9、拧紧螺丝;10、刹车片固定螺丝;11、刹车摩擦片;12、右夹臂;13、固定板;14、刹车片高度调节螺丝;15、限位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图4,本实用新型提供一种自行车用刹车装置技术方案:一种自行车用刹车装置,包括左夹臂3、刹车片固定夹4、钢缆6和右夹臂12,左夹臂3和右夹臂12下端均设有通孔1,左夹臂3和右夹臂12位于通孔1处外侧均设有夹臂角度调节螺丝2,左夹臂3和右夹臂12通过夹臂角度调节螺丝2可以进行角度调节;左夹臂3和右夹臂12通过夹臂角度调节螺丝2可以进行角度调节,可实现左夹臂3和右夹臂12完美夹持角度。
左夹臂3顶端通过活动销5固定有U形夹7,右夹臂12顶端安装有拧紧螺丝9,钢缆6依次从U形夹7和弹性橡胶圈8穿过,最终固定在拧紧螺丝9上,左夹臂3和右夹臂12位于通孔1上方同侧对称焊接有固定板13,且固定板13上开设有限位槽15,刹车片固定夹4通过刹车片高度调节螺丝14固定在限位槽15上,且刹车片固定夹4上下通过刹车片固定螺丝10安装有刹车摩擦片11;刹车时握住手柄钢缆6向上运动时带动左夹臂3和右夹臂12向内侧移动,从而带动左夹臂3和右夹臂12上安装的刹车摩擦片11向内侧移动将自行车轮毂夹紧实现刹车,松开手柄时,钢缆6在弹性橡胶圈8作用下自动回弹,解除刹车状态。刹车片固定夹4通过刹车片高度调节螺丝14可以在限位槽15内进行上下调节;能实现刹车摩擦片11与自行车轮毂的最完美接触状态。
工作原理:本实用新型使用时将左夹臂3和右夹臂12通过其下方通孔1固定在车架上,通过通孔1两侧的夹臂角度调节螺丝2进行角度调节和固定,刹车时握住手柄钢缆6向上运动时带动左夹臂3和右夹臂12向内侧移动,从而带动左夹臂3和右夹臂12上安装的刹车摩擦片11向内侧移动将自行车轮毂夹紧实现刹车,松开手柄时,钢缆6在弹性橡胶圈8作用下自动回弹,解除刹车状态,同时刹车摩擦片11安装在刹车片固定夹4上,可通过刹车片高度调节螺丝14在固定板13上开设的限位槽15内进行上下调节。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种自行车用刹车装置,包括左夹臂(3)、刹车片固定夹(4)、钢缆(6)和右夹臂(12),其特征在于:所述左夹臂(3)和右夹臂(12)下端均设有通孔(1),左夹臂(3)顶端通过活动销(5)固定有U形夹(7),右夹臂(12)顶端安装有拧紧螺丝(9),所述钢缆(6)依次从U形夹(7)和弹性橡胶圈(8)穿过,最终固定在拧紧螺丝(9)上,所述左夹臂(3)和右夹臂(12)位于通孔(1)上方同侧对称焊接有固定板(13),且固定板(13)上开设有限位槽(15),所述刹车片固定夹(4)通过刹车片高度调节螺丝(14)固定在限位槽(15)上,且刹车片固定夹(4)上下通过刹车片固定螺丝(10)安装有刹车摩擦片(11)。
2.根据权利要求1所述的一种自行车用刹车装置,其特征在于:所述左夹臂(3)和右夹臂(12)位于通孔(1)处外侧均设有夹臂角度调节螺丝(2)。
3.根据权利要求1所述的一种自行车用刹车装置,其特征在于:所述左夹臂(3)和右夹臂(12)通过夹臂角度调节螺丝(2)可以进行角度调节。
4.根据权利要求1所述的一种自行车用刹车装置,其特征在于:所述刹车片固定夹(4)通过刹车片高度调节螺丝(14)可以在限位槽(15)内进行上下调节。
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