CN215202382U - 一种连接器料带折断装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种连接器料带折断装置，包括底板，所述底板上连接有横向移动机构和折断机构；所述横向移动机构的移动端连接有塑壳夹紧治具，所述折断机构位于横向移动机构的一端且位于塑壳夹紧治具的上方；所述折断机构包括L形支架、往复气缸和多个折弯组件，所述L形支架上可滑动连接有滑块，且滑块的滑动方向与横向移动机构垂直设置；多个所述折弯组件间隔连接在滑块的底面，所述往复气缸固定在L形支架上，且往复气缸的活塞杆与滑块连接；本实用新型所述的一种连接器料带折断装置，采用往复气缸带动多个折弯组件往复移动，从而使料带发生疲劳断裂，自动对多个料带进行折断，提高效率，保证质量。

Description

一种连接器料带折断装置

技术领域

本实用新型涉及连接器生产领域，具体涉及一种连接器料带折断装置。

背景技术

连接器在生产时，其内部针脚采用多个塑壳同时与多个裁切下来的针脚段采用压合设备进行压合，使针脚卡合在塑壳内；压合后，需要将连接的料带部分进行折断，从而形成最终产品。

目前，对于料带的折断，均采用人工进行折断，但人工进行操作，效率低，劳动强度大，且折断质量无法掌控，极易损伤产品。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种连接器料带折断装置，可自动对多个料带进行折断，提高效率，保证质量。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种连接器料带折断装置，包括底板，所述底板上连接有横向移动机构和折断机构；所述横向移动机构的移动端连接有塑壳夹紧治具，所述折断机构位于横向移动机构的一端且位于塑壳夹紧治具的上方；所述折断机构包括L形支架、往复气缸和多个折弯组件，所述L形支架上可滑动连接有滑块，且滑块的滑动方向与横向移动机构垂直设置；多个所述折弯组件间隔连接在滑块的底面，所述往复气缸固定在L形支架上，且往复气缸的活塞杆与滑块连接。

进一步的，所述折弯组件为两个间隔设置的折弯板，两个所述折弯板与横向移动机构平行设置。

进一步的，两个所述折弯板相对一侧且靠近横向移动机构一端分别设有倒角。

进一步的，所述塑壳夹紧治具包括载台、夹紧气缸和夹紧板；所述载台上设有多个间隔设置的定位槽，每个所述定位槽均设有与载台一侧连通的通孔；所述夹紧气缸连接在载台的一侧，夹紧板连接在夹紧气缸的活塞杆端；所述夹紧板上设有多个夹紧杆，多个所述夹紧杆分别与多个通孔对应设置。

进一步的，所述L形支架靠近横向移动机构一侧设有挡废气缸，挡废气缸连接有挡废板，挡废板位于多个所述折弯组件靠近横向移动机构的一端。

进一步的，所述底板上设有落废孔，落废孔位于多个所述折弯组件的正下方，且落废孔的正下方设有收废盒。

进一步的，所述横向移动机构采用气动滑台或伺服直线模组。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型所述的一种连接器料带折断装置，采用往复气缸带动多个折弯组件往复移动，从而使料带发生疲劳断裂，自动对多个料带进行折断，提高效率，保证质量。

2、本实用新型所述的一种连接器料带折断装置，采用挡废气缸带动挡料板对折断下来的料带进行阻挡至落废孔内，从而实现自动下料。

附图说明

图1为本实用新型一种连接器料带折断装置的轴测图；

图2为本实用新型所述的塑壳夹紧治具的轴测图；

图3为本实用新型一种连接器料带折断装置的部分结构图；

图4为图3的另一角度视图；

图中：1、底板；11、落废孔；2、横向移动机构；3、折断机构；31、L形支架；32、往复气缸；33、滑块；34、折弯板；341、倒角；4、塑壳夹紧治具；41、载台；411、定位槽；412、通孔；42、夹紧气缸；43、夹紧板；431、夹紧杆；5、挡废气缸；51、挡废板；6、收废盒。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图4所示，本实施例的连接器料带折断装置，包括底板1，底板1上连接有横向移动机构2和折断机构3；横向移动机构2的移动端连接有塑壳夹紧治具4，折断机构3位于横向移动机构2的一端且位于塑壳夹紧治具4的上方；塑壳夹紧治具4用于定位放置多个塑壳；折断机构3包括L形支架31、往复气缸32和多个折弯组件，L形支架31上可滑动连接有滑块33，且滑块33的滑动方向与横向移动机构2垂直设置；往复气缸带动多个折弯组件往复移动，从而使料带发生疲劳断裂，自动对多个料带进行折断，提高效率，保证质量；多个折弯组件间隔连接在滑块33的底面，往复气缸32固定在L形支架31上，且往复气缸32的活塞杆与滑块33连接。

折弯组件具体为两个间隔设置的折弯板34，两个折弯板34与横向移动机构2平行设置。

两个折弯板34相对一侧且靠近横向移动机构2一端分别设有倒角341，从而方便料带进入至两个折弯板34之间。

塑壳夹紧治具4包括载台41、夹紧气缸42和夹紧板43；载台41上设有多个间隔设置的定位槽411，每个定位槽411均设有与载台41一侧连通的通孔412；夹紧气缸42连接在载台41的一侧，夹紧板43连接在夹紧气缸42的活塞杆端；夹紧气缸42用于带动多个夹紧杆431对多个塑壳进行夹紧，避免折弯时发生塑壳脱落；夹紧板43上设有多个夹紧杆431，多个夹紧杆431分别与多个通孔412对应设置。

L形支架31靠近横向移动机构2一侧设有挡废气缸5，挡废气缸5连接有挡废板51，挡废板51位于多个折弯组件靠近横向移动机构2的一端；挡废气缸带动挡料板对折断下来的料带进行阻挡至落废孔内，从而实现自动下料。

底板1上设有落废孔11，落废孔11位于多个折弯组件的正下方，且落废孔11的正下方设有收废盒6。收废盒6用于对料带进行收取。

横向移动机构2具体采用气动滑台或伺服直线模组均可。

工作原理：

将压合后的塑壳及料带部分放置到塑壳夹紧治具4上，使塑壳位于定位槽411内，然后夹紧气缸42带动多个夹紧杆431对多个塑壳进行夹紧；接着横向移动机构2带动塑壳夹紧治具4朝向折断机构3移动，直至料带部分位于折弯组件的两个折弯板34之间；

接着往复气缸带动多个折弯组件往复移动，从而使料带与针脚连接处发生疲劳断裂，从而完成料带折断；折断后，挡废气缸5带动挡废板51移动至多个折弯组件靠近横向移动机构2的一端，在塑壳夹紧治具4复位过程中，挡废板51将折断的料带阻挡至收废盒6内进行收集。

上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种连接器料带折断装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上连接有横向移动机构(2)和折断机构(3)；所述横向移动机构(2)的移动端连接有塑壳夹紧治具(4)，所述折断机构(3)位于横向移动机构(2)的一端且位于塑壳夹紧治具(4)的上方；所述折断机构(3)包括L形支架(31)、往复气缸(32)和多个折弯组件，所述L形支架(31)上可滑动连接有滑块(33)，且滑块(33)的滑动方向与横向移动机构(2)垂直设置；多个所述折弯组件间隔连接在滑块(33)的底面，所述往复气缸(32)固定在L形支架(31)上，且往复气缸(32)的活塞杆与滑块(33)连接。

2.根据权利要求1所述的一种连接器料带折断装置，其特征在于：所述折弯组件为两个间隔设置的折弯板(34)，两个所述折弯板(34)与横向移动机构(2)平行设置。

3.根据权利要求2所述的一种连接器料带折断装置，其特征在于：两个所述折弯板(34)相对一侧且靠近横向移动机构(2)一端分别设有倒角(341)。

4.根据权利要求1所述的一种连接器料带折断装置，其特征在于：所述塑壳夹紧治具(4)包括载台(41)、夹紧气缸(42)和夹紧板(43)；所述载台(41)上设有多个间隔设置的定位槽(411)，每个所述定位槽(411)均设有与载台(41)一侧连通的通孔(412)；所述夹紧气缸(42)连接在载台(41)的一侧，夹紧板(43)连接在夹紧气缸(42)的活塞杆端；所述夹紧板(43)上设有多个夹紧杆(431)，多个所述夹紧杆(431)分别与多个通孔(412)对应设置。

5.根据权利要求1至4任意一项所述的一种连接器料带折断装置，其特征在于：所述L形支架(31)靠近横向移动机构(2)一侧设有挡废气缸(5)，挡废气缸(5)连接有挡废板(51)，挡废板(51)位于多个所述折弯组件靠近横向移动机构(2)的一端。

6.根据权利要求5所述的一种连接器料带折断装置，其特征在于：所述底板(1)上设有落废孔(11)，落废孔(11)位于多个所述折弯组件的正下方，且落废孔(11)的正下方设有收废盒(6)。

7.根据权利要求1所述的一种连接器料带折断装置，其特征在于：所述横向移动机构(2)采用气动滑台或伺服直线模组。

Images