CN215172166U - 一种液压缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压缸，包括缸筒、缸盖、活塞和活塞杆，缸盖盖设在缸筒的上端，活塞穿设在缸筒内，活塞的中部设有径向凸出的活塞主密封，活塞主密封的上侧为进油腔、下侧为回油腔，缸筒的下端设有可供活塞的下端滑动配合的第一导向孔，缸盖设有可供活塞的上端滑动配合的第二导向孔；活塞设有空腔，活塞杆通过球面轴承可轴向移动地连接在活塞的空腔内，活塞的下端设有可供活塞杆伸出的孔道，孔道与活塞杆之间留有可供活塞杆偏摆的径向空隙，活塞的空腔内设有分别作用于球面轴承的上下两侧的第一弹性组件和第二弹性组件。采用本实用新型，能够有效避免活塞杆与缸筒中心线位置不一致而对液压缸造成损坏，缓冲效果好，运行可靠稳定。

Description

一种液压缸

技术领域

本实用新型涉及一种液压缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置组成，缓冲装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

现有技术中，液压缸中的活塞杆和活塞一般是固定连接，当进行安装时，若活塞杆和缸筒的中心线不一致，会对活塞杆主密封造成局部挤压磨损，使液压缸密封效果不理想，容易漏油，导致压力不足，损坏液压缸；而且，现有的液压缸无法对伸缩工作时的冲击力产生缓冲作用，安全性差，导致液压缸运行不稳定，使用效果差，使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题在于，提供一种能够有效避免活塞杆与缸筒中心线位置不一致而对液压缸造成损坏，缓冲效果好，运行可靠、稳定的液压缸。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种液压缸，包括缸筒、缸盖、活塞和活塞杆，所述缸盖盖设在所述缸筒的上端，所述活塞穿设在所述缸筒内，所述活塞的中部设有径向凸出的活塞主密封，所述活塞主密封的上侧为进油腔、下侧为回油腔，所述缸筒的下端设有可供所述活塞的下端滑动配合的第一导向孔，所述第一导向孔与所述活塞的下端之间设有杆侧主密封，所述缸盖设有可供所述活塞的上端滑动配合的第二导向孔，所述第二导向孔与所述活塞的上端之间设有无杆侧主密封；所述活塞设有空腔，所述活塞杆通过球面轴承可轴向移动地连接在所述活塞的空腔内，所述活塞的下端设有可供所述活塞杆伸出的孔道，所述孔道与所述活塞杆之间留有可供所述活塞杆偏摆的径向空隙，所述活塞的空腔内设有分别作用于所述球面轴承的上下两侧的第一弹性组件和第二弹性组件。

作为本实用新型优选的方案，所述活塞的上端为开口端且盖设有活塞盖。

作为本实用新型优选的方案，所述活塞的空腔内自上而下依次设有第一台阶、第二台阶和第三台阶，所述第一台阶、第二台阶和第三台阶所形成阶梯孔的内径逐渐减小；所述第一弹性组件包括导向压环和第一碟簧组，所述导向压环的外周与所述第一台阶的上侧空腔滑动配合，所述导向压环的下端面与所述球面轴承的外圈的上端面相抵，所述第一碟簧组设置在所述导向压环的上端面与所述活塞盖的下端面之间；所述第二台阶为限制所述球面轴承下移的极限位。

作为本实用新型优选的方案，所述第一碟簧组由多个碟簧叠放构成。

作为本实用新型优选的方案，所述活塞杆设有径向凸出的轴肩，所述第二弹性组件包括第二碟簧组，所述第二碟簧组设置在所述轴肩的上端面与所述球面轴承的外圈的下端面之间。

作为本实用新型优选的方案，所述第二碟簧组由多个碟簧叠放构成。

作为本实用新型优选的方案，所述球面轴承包括外圈、内圈和将所述内圈压合在所述外圈内的压合机构，且所述内圈与所述外圈之间为半球面转动配合。

作为本实用新型优选的方案，所述压合机构包括套筒和螺母，所述螺母与所述活塞杆的上端螺纹连接，所述套筒套接在所述活塞杆上，所述螺母拧紧时，所述套筒在所述螺母的作用下将所述内圈压合在所述外圈上。

作为本实用新型优选的方案，所述缸盖与所述缸筒之间设有缸盖密封圈。

实施本实用新型的液压缸，与现有技术相比较，具有如下有益效果：

(1)活塞为中空结构，活塞杆的一端通过球面轴承穿接连接在活塞空腔内，活塞的下端设有可供活塞杆伸出的孔道，孔道与活塞杆之间留有可供活塞杆偏摆的径向空隙；这样的设计能够避免活塞杆与缸筒中心线位置不一致而对液压缸造成损坏；同时，由于活塞的下端与第一导向孔滑动配合，活塞的上端与第二导向孔滑动配合，使多道主密封结构集中在活塞与缸筒之间，保证了活塞与缸筒中心线位置一致，使活塞的往复直线运动更加可靠、稳定，而且活塞杆上无密封结构，杜绝活塞杆因偏摆对密封件(如：密封圈)造成局部挤压磨损，大大提高液压缸密封性性能。

(2)通过第一弹性组件和第二弹性组件的设置，使液压缸具有双重缓冲效果，能在一定程度上缓冲液压缸完成伸缩工作时产生的冲击力，缓冲减震效果好，噪音低，确保了液压缸的使用寿命和使用效果；并且，双重缓冲结构能够有利于缩短缓冲行程时间，生产节拍更优。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型提供的液压缸的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，应当理解的是，本实用新型中采用术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1所示，本实用新型优选实施例提供的一种液压缸，其包括缸筒1、缸盖2、活塞3和活塞杆4，所述缸盖2盖设在所述缸筒1的上端，所述活塞3穿设在所述缸筒1内，所述活塞3的中部设有径向凸出的活塞主密封5，所述活塞主密封5的上侧为进油腔11、下侧为回油腔12，所述缸筒1的下端设有可供所述活塞3的下端滑动配合的第一导向孔13，所述第一导向孔13与所述活塞3的下端之间设有杆侧主密封14，所述缸盖2设有可供所述活塞3的上端滑动配合的第二导向孔21，所述第二导向孔21与所述活塞3的上端之间设有无杆侧主密封22；所述活塞3设有空腔，所述活塞杆4通过球面轴承6可轴向移动地连接在所述活塞3的空腔内，所述活塞3的下端设有可供所述活塞杆4伸出的孔道31，所述孔道31与所述活塞杆4之间留有可供所述活塞杆4偏摆的径向空隙，所述活塞3的空腔内设有分别作用于所述球面轴承6的上下两侧的第一弹性组件7和第二弹性组件8。

本实施例的关键在于：(1)通过球面轴承6的设置，能够避免活塞杆4与缸筒1中心线位置不一致而对液压缸造成损坏；同时，由于活塞3的下端与第一导向孔13滑动配合，活塞3的上端与第二导向孔21滑动配合，使多道主密封结构(即活塞主密封5、杆侧主密封14、无杆侧主密封22)集中在活塞与缸筒之间，保证了活塞3与缸筒1中心线位置一致，使活塞3的往复直线运动更加可靠、稳定，而且活塞杆4上无密封结构，杜绝活塞杆4因偏摆对密封件(如：密封圈)造成局部挤压磨损，大大提高液压缸密封性性能。(2)通过第一弹性组件7和第二弹性组件8的设置，使液压缸具有双重缓冲效果，能在一定程度上缓冲液压缸完成伸缩工作时产生的冲击力，缓冲减震效果好，噪音低，确保了液压缸的使用寿命和使用效果；并且，双重缓冲结构能够有利于缩短缓冲行程时间，生产节拍更优。

示例性的，为方便拆装，所述活塞3的上端为开口端且盖设有活塞盖32，活塞盖32打开后，能够将活塞杆4、球面轴承6、第一弹性组件7和第二弹性组件8等部件安装在活塞3的空腔内或者从活塞3的空腔中拆除。

示例性的，所述活塞3的空腔内自上而下依次设有第一台阶33、第二台阶34和第三台阶35，所述第一台阶33、第二台阶34和第三台阶35所形成阶梯孔的内径逐渐减小。这样的设计能够使活塞杆4、球面轴承6、第一弹性组件7和第二弹性组件8等部件更加有次序地装配。

示例性的，所述第一弹性组件7包括导向压环71和第一碟簧组72，所述第一碟簧组72由多个碟簧叠放构成，所述导向压环71的外周与所述第一台阶33的上侧空腔滑动配合，所述导向压环71的下端面与所述球面轴承6的外圈的上端面相抵，所述第一碟簧组72设置在所述导向压环71的上端面与所述活塞盖32的下端面之间；所述第二台阶34为限制所述球面轴承6下移的极限位。

示例性的，所述活塞杆4设有径向凸出的轴肩41，所述第二弹性组件8包括第二碟簧组，所述第二碟簧组由多个碟簧叠放构成，所述第二碟簧组设置在所述轴肩41的上端面与所述球面轴承6的外圈的下端面之间。

示例性的，所述球面轴承6包括外圈61、内圈62和将所述内圈62压合在所述外圈61内的压合机构，且所述内圈62与所述外圈61之间为半球面转动配合。本实施例中，所述压合机构包括套筒91和螺母92，所述螺母92与所述活塞杆4的上端螺纹连接，所述套筒91套接在所述活塞杆4上，所述螺母92拧紧时，所述套筒91在所述螺母92的作用下将所述内圈62压合在所述外圈61上。还需要说明的是，套筒92压紧在球面轴承6上侧的同时，由于第二碟簧组设置在所述轴肩41的上端面与所述球面轴承6的外圈的下端面之间，故能够通过螺母92的旋进量，调整第二碟簧组的压缩量，实现缓冲效果可调。

示例性的，所述缸盖2与所述缸筒1之间设有缸盖密封圈，确保缸盖与缸筒之间的密封性。

在本实用新型的描述中，应当理解的是，除非另有明确的规定和限定，本实用新型中采用术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (9)

1.一种液压缸，其特征在于：包括缸筒、缸盖、活塞和活塞杆，所述缸盖盖设在所述缸筒的上端，所述活塞穿设在所述缸筒内，所述活塞的中部设有径向凸出的活塞主密封，所述活塞主密封的上侧为进油腔、下侧为回油腔，所述缸筒的下端设有可供所述活塞的下端滑动配合的第一导向孔，所述第一导向孔与所述活塞的下端之间设有杆侧主密封，所述缸盖设有可供所述活塞的上端滑动配合的第二导向孔，所述第二导向孔与所述活塞的上端之间设有无杆侧主密封；所述活塞设有空腔，所述活塞杆通过球面轴承可轴向移动地连接在所述活塞的空腔内，所述活塞的下端设有可供所述活塞杆伸出的孔道，所述孔道与所述活塞杆之间留有可供所述活塞杆偏摆的径向空隙，所述活塞的空腔内设有分别作用于所述球面轴承的上下两侧的第一弹性组件和第二弹性组件。

2.根据权利要求1所述的液压缸，其特征在于：所述活塞的上端为开口端且盖设有活塞盖。

3.根据权利要求2所述的液压缸，其特征在于：所述活塞的空腔内自上而下依次设有第一台阶、第二台阶和第三台阶，所述第一台阶、第二台阶和第三台阶所形成阶梯孔的内径逐渐减小；所述第一弹性组件包括导向压环和第一碟簧组，所述导向压环的外周与所述第一台阶的上侧空腔滑动配合，所述导向压环的下端面与所述球面轴承的外圈的上端面相抵，所述第一碟簧组设置在所述导向压环的上端面与所述活塞盖的下端面之间；所述第二台阶为限制所述球面轴承下移的极限位。

4.根据权利要求3所述的液压缸，其特征在于：所述第一碟簧组由多个碟簧叠放构成。

5.根据权利要求1所述的液压缸，其特征在于：所述活塞杆设有径向凸出的轴肩，所述第二弹性组件包括第二碟簧组，所述第二碟簧组设置在所述轴肩的上端面与所述球面轴承的外圈的下端面之间。

6.根据权利要求5所述的液压缸，其特征在于：所述第二碟簧组由多个碟簧叠放构成。

7.根据权利要求1所述的液压缸，其特征在于：所述球面轴承包括外圈、内圈和将所述内圈压合在所述外圈内的压合机构，且所述内圈与所述外圈之间为半球面转动配合。

8.根据权利要求7所述的液压缸，其特征在于：所述压合机构包括套筒和螺母，所述螺母与所述活塞杆的上端螺纹连接，所述套筒套接在所述活塞杆上，所述螺母拧紧时，所述套筒在所述螺母的作用下将所述内圈压合在所述外圈上。

9.根据权利要求1所述的液压缸，其特征在于：所述缸盖与所述缸筒之间设有缸盖密封圈。

Images