CN215154528U - 一种非机动车挪车器 - Google Patents

Abstract

本申请涉及挪车器的技术领域，具体是一种非机动车挪车器，包括矩体状的底板，所述底板的底面的顶角处均安装有万向轮，所述底板上方可滑移地连接有支撑板，所述支撑板底面平行于所述底板上表面，所述支撑板一侧固定连接有垂直于所述支撑板下表面的挡板，所述底板的上端面固定连接有千斤顶，所述挡板远离所述支撑板的一面连接于所述千斤顶的输出端。在挪车器的操作中，通过千斤顶与支撑板撑起电动车，再通过万向轮将车挪走，操作较为简单，提高了挪车效率。

Description

一种非机动车挪车器

技术领域

本申请涉及挪车器的技术领域，尤其是涉及一种非机动车挪车器。

背景技术

随着城市通勤中电动车的使用者增多，路边停放的电动车的数量也越来越多。当进行道路清洁或对乱停乱放的车辆进行规范时，由于电动车相较于自行车自身重量较大，不易挪动，给道路清洁及市政管理带来了一定的麻烦。

在公告号为CN108791231A的中国实用新型专利中，公开了一种便携式电瓶车挪车器，包括钢架，钢架一端设有滚轮一，另一端设有U型的脚架，脚架上设有滚轮二，脚架上还设有电动车U型撑脚的固定装置，所述的脚架与钢架铰接并设有旋转限位装置将两者的角度位置限定，当脚架发生旋转时，钢架从水平位置转向斜侧位置。旋转限位装置包括棘轮，棘轮设在脚架上，钢架上设有短钢条，短钢条上设有销杆，所述销杆的尾端设有拉环，前端设有挡圈，所述的短钢条夹在拉环和挡圈之间，销杆的头部为导向齿，挡圈和短钢条之间的销杆上套设压缩弹簧，所述的导向齿作用在棘轮的棘齿上。U型的脚架包括脚架一、脚架二和中间的连接体，脚架一、脚架二分别与连接体螺纹连接，所述的棘轮设于中间体上。固定装置包括两个U形夹槽，U形夹槽固定在U型脚架的两边转折处，U形夹槽上设有L形平台和U形卡扣，卡扣底部设有一凸轮扳手，凸轮扳手作用在夹槽的侧壁，扳动凸轮扳手使夹槽的槽距改变。

该挪车器操作时需要装上挪车器时先将所述钢架与U形的脚架转到水平，将所述两个U形夹槽上的U形卡扣取下，并根据电瓶车U形撑脚的宽度转动两边脚架调节相应的距离。再将固定装置装在电瓶车形撑脚上，再将电瓶车的形撑脚撑起来，使电瓶车后轮脱离地面，将电瓶车后轮下压再将钢架转动到合适位置，使电瓶车前轮脱离地面。

上述实用新型挪车操作较为复杂，市政管理中一般面对的待挪车数量较多，挪车效率较低。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本申请的目的是提供一种操作简单的、便于使用的一种非机动车挪车器。

本申请的上述申请目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种非机动车挪车器，包括矩体状的底板，所述底板的底面的顶角处均安装有万向轮，所述底板上方可滑移地连接有支撑板，所述支撑板底面平行于所述底板上表面，所述支撑板一侧固定连接有垂直于所述支撑板下表面的挡板，所述底板的上端面固定连接有千斤顶，所述挡板远离所述支撑板的一面连接于所述千斤顶的输出端。

通过采用上述技术方案，当有电动车需要挪动时，通过底板的万向轮移动至电动车处，将支撑板滑移至低于电动车脚踏处的位置，并将挪车器推入电动车脚踏处的下方，使电动车脚踏处放置于支撑板上表面。通过压动千斤顶，使千斤顶带动挡板升起，从而使支撑板带动电动车升起，直到电动车双轮离地，使电动车靠于挡板表面。通过万向轮移动挪车器，将电动车挪至合适位置，放松千斤顶，放下电动车，抽离挪车器即可。在挪车器的操作中，通过千斤顶与支撑板撑起电动车，再通过万向轮将车挪走，操作较为简单，提高了挪车效率。

可选的，所述挡板靠近所述千斤顶的一面固定连接有套管，所述套管内侧可滑移的套接有销杆，销杆靠近所述千斤顶的一端固定连接于所述千斤顶的输出端，所述销杆上沿沿径向开设若干通孔，若干所述通孔沿所述销杆轴向均匀排列，所述套管上亦开设有一个通孔，所述套管的通孔内安装有定位销。

通过采用上述技术方案，使挡板可相对千斤顶滑移，由于千斤顶行程有限，当电动的脚踏处离地较高时，通过滑移挡板使支撑板上移，并通过定位销固定，以减少千斤顶行程不足致使无法挪动的情况。同时，相较于挡板相对销杆的滑移，千斤顶的升起较为缓慢，通过该滑移代替千斤顶的一段行程，提高了工作效率。

可选的，所述挡板靠近所述千斤顶的一面固定连接有辅助管，所述辅助管内侧可滑移的套接有辅助杆，所述辅助杆靠近所述底板的一端固定连接于所述底板。

通过采用上述技术方案，当电动车的重量较大时，辅助杆辅助千斤顶支撑电动车，以减少千斤顶所受径向力较大发生损坏的可能。

可选的，所述支撑板的上表面为斜面，所述支撑板的上表面与所述挡板靠近所述支撑的一面夹角为80°-85°。

通过采用上述技术方案，使支撑板为斜面，使放置于支撑板上的车辆有一个向挡板倾斜的趋势，使之可以靠于挡板上，减少车辆向无挡板一侧倾斜的可能。

可选的，所述挡板靠近所述支撑板的一侧固定连接有弹力绳，所述弹力绳远离所述挡板的一端固定连接有挂钩。

通过采用上述技术方案，当挪车的距离较远时，不便于长时间用手固定车辆，可通过弹力绳绕过车身，将挂钩挂在适当位置，以固定车辆，减少挪动中跌落的情况。

可选的，所述千斤顶选用手动液压搬运车油泵，所述千斤顶的输入端铰接有踏板。

通过采用上述技术方案，使工作人员通过脚踏即可完成千斤顶的升起，便于工作人员使用。

可选的，所述辅助杆上端铰接有把手，所述把手上栓系有钢丝，所述钢丝的另一端栓系于所述千斤顶的泄压阀。

通过采用上述技术方案，使工作人员通过把手即可完成千斤顶的泄压，简化了工作过程，提高了工作效率。

可选的，所述支撑板的上端面粘接有软胶垫，所述软胶垫的厚度不小于1厘米。

通过采用上述技术方案，当车辆放置于支撑板上时，软胶垫的摩擦系数较大，减少电动车在支撑板上的滑动，同时，选用一定厚度的软胶垫，可以减少车辆底部与支撑板的磕碰。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.挪车器的操作中，通过千斤顶与支撑板撑起电动车，再通过万向轮将车挪走，操作较为简单，提高了挪车效率；

2.销杆的设置使支撑板的滑移代替了千斤顶的一段行程，提高了工作效率；

3.支撑板上表面设置为斜面，使放置的车辆偏向挡板，减少车辆向无挡板一侧倾斜的可能。

附图说明

图1是本申请一种非机动车挪车器一实施例的整体结构示意图。

附图标记：1、底板；11、万向轮；

2、支撑板；21、挡板；

3、套管；31、销杆；32、定位销；33、辅助管；34、辅助杆；35、连接板；

4、千斤顶；41、踏板；42、把手；

5、弹力绳；51、挂钩。

具体实施方式

以下结合附图1对本申请作进一步详细说明。

参照图1，为本申请公开的一种非机动车挪车器，包括底板1，底板1为矩形板，底板1的下表面的四个顶角处均安装有一个万向轮11，底板1的上表面可滑移地连接有支撑板2，支撑板2的下表面可通过滑移贴合所述底板1上表面，支撑板2一侧固定连接有垂直于支撑板2下表面的挡板21，底板1的上端面固定连接有千斤顶4，挡板21远离支撑板2的一面连接于千斤顶4的输出端。当有电动车需要挪动时，通过底板1的万向轮11移动至电动车处，将支撑板2滑移至低于电动车脚踏处的位置，并将挪车器推入电动车脚踏处的下方，使电动车脚踏处放置于支撑板2上表面。通过压动千斤顶4，使千斤顶4带动挡板21升起，从而使支撑板2带动电动车升起，直到电动车双轮离地，使电动车靠于挡板21表面。通过万向轮11移动挪车器，将电动车挪至合适位置，放松千斤顶4，放下电动车，抽离挪车器即可。在挪车器的操作中，通过千斤顶4与支撑板2撑起电动车，再通过万向轮11将车挪走，操作较为简单，提高了挪车效率。

挡板21为矩形板，挡板21的下侧面贴合支撑板2的底面，挡板21与支撑板2形成一个L形的板件，支撑板2与挡板21为一体。挡板21远离支撑板2的一侧焊接有套管3，套管3位于挡板21垂直于底板1上表面的中线上。套管3为柱状体，套管3的横截面形状为一边为半圆弧的类矩形状，该半圆弧与相邻侧边相切。套管3的圆弧端以该圆弧的圆心为圆心开设有通孔，该通孔轴线垂直于底板1上表面，该通孔内可滑移地套接有销杆31，销杆31为圆柱杆，销杆31的侧面贴合套管3的内侧面。销杆31的侧面沿径向开设有若干通孔，若干通孔沿销杆31轴向均匀排列，同时套管3内侧面已开设有一个同样的通孔，该通孔内安装有定位销32，通过套管3与销杆31的相对滑移，定位销32可贯穿套管3上的通孔插入销杆31上的其中一个通孔内。销杆31靠近千斤顶4的一端焊接于千斤顶4的输出端。由于千斤顶4行程有限，当电动的脚踏处离地较高时，通过滑移挡板21使支撑板2上移，并通过定位销32固定，以减少千斤顶4行程不足致使无法挪动的情况。同时，相较于挡板21相对销杆31的滑移，千斤顶4的升起较为缓慢，通过该滑移代替千斤顶4的一段行程，提高了工作效率。

为了减少千斤顶4及销杆31承受的径向力，挡板21远离支撑板2的一侧焊接有套管3辅助管33，辅助管33为与套管3相同的构件，为了保持支撑平衡，辅助管33选用为两个，两个辅助管33对称分布于套管3两侧与套管3同高的位置。辅助管33内侧可滑移地套接有辅助杆34，辅助杆34为圆柱杆，辅助杆34的侧面贴合辅助管33的内侧面。辅助杆34靠近底板1的一端焊接于底板1。

为了使放置于支撑板2上的车辆可以更为稳定，支撑板2的上表面设置为斜面，该斜面与挡板21靠近支撑板2的表面的夹角为80°-85°，倾角过小则不足以起到作用，倾角过大则车辆的底部与支撑板2贴合处较少，不利于车辆放置。同时，该斜面粘接有覆盖该斜面的软胶垫，软胶垫选用为丁晴橡胶板或其他柔性材质，软胶垫的摩擦系数相对较大，可以减少车辆放置在支撑板2上时的滑动，软胶垫厚度不小于1厘米，为车辆提供一个缓冲，减少支撑板2对车辆底部的磕碰。并且，挡板21上靠近挡板21的上端面处开设有通孔，该通孔内栓系有弹力绳5，弹力绳5远离挡板21的一端栓系有挂钩51，当挪动距离较远时，通过弹力绳5绕过车身，挂钩51钩于合适位置，可进一步固定车辆，减少挪动过程中跌落的可能。

为便于对千斤顶4的操作，千斤顶4选用为手动液压搬运车油泵，手动液压搬运车油泵为地牛等载重工具的常用件，此处不再赘述。千斤顶4焊接于底板1上，千斤顶4的输入端处铰接有矩形状的踏板41，千斤顶4的输入端处有安装孔，该安装孔内可转动的安装有连接轴，踏板41的一端焊接于该连接轴上，踏板41的底面位于千斤顶4的输入端上，通过踩踏踏板41，踏板41压迫千斤顶4的输入端，千斤顶4的输入端外侧套接有弹簧，踏板41在弹簧作用下回到原位，重复踩踏即可使千斤顶4输出端升起。辅助杆34的上端面焊接有类矩形状的连接板35，连接板35连接两个辅助管33。连接板35对应销杆31的位置开设有通孔，销杆31可在该通孔内滑移。连接板35远离挡板21的侧面焊接有两个铰接板，铰接板为截面形状与套管3相同的板件，两个铰接板上的通孔同轴，当通孔内可转动的安装有销轴，销轴侧面焊接有圆柱状的把手42，把手42侧面靠近销轴的位置开设有通孔，该通孔内栓系有钢丝，钢丝的另一端栓系于千斤顶4的泄压阀。通过拉动把手42带动钢丝即可完成千斤顶4的泄压。

本实施例的实施原理为：当有电动车需要挪动时，通过底板1的万向轮11移动至电动车处，将支撑板2滑移至低于电动车脚踏处的位置，并将挪车器推入电动车脚踏处的下方，使电动车脚踏处放置于支撑板2上表面。踩踏踏板41，使千斤顶4带动挡板21升起，从而使支撑板2带动电动车升起，直到电动车双轮离地，使电动车靠于挡板21表面，若有需要，通过弹力绳5与挂钩51固定。通过万向轮11移动挪车器，将电动车挪至合适位置，拉动把手42，放松千斤顶4，放下电动车，抽离挪车器即可。

本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种非机动车挪车器，其特征在于：包括矩体状的底板（1），所述底板（1）的底面的顶角处均安装有万向轮（11），所述底板（1）上方可滑移地连接有支撑板（2），所述支撑板（2）底面平行于所述底板（1）上表面，所述支撑板（2）一侧固定连接有垂直于所述支撑板（2）下表面的挡板（21），所述底板（1）的上端面固定连接有千斤顶（4），所述挡板（21）远离所述支撑板（2）的一面连接于所述千斤顶（4）的输出端。

2.根据权利要求1所述的一种非机动车挪车器，其特征在于：所述挡板（21）靠近所述千斤顶（4）的一面固定连接有套管（3），所述套管（3）内侧可滑移的套接有销杆（31），销杆（31）靠近所述千斤顶（4）的一端固定连接于所述千斤顶（4）的输出端，所述销杆（31）侧面沿径向开设若干通孔，若干所述通孔沿所述销杆（31）轴向均匀排列，所述套管（3）上亦开设有一个通孔，所述套管（3）的通孔内安装有定位销（32）。

3.根据权利要求2所述的一种非机动车挪车器，其特征在于：所述挡板（21）所述挡板（21）靠近所述千斤顶（4）的一面固定连接有辅助管（33），所述辅助管（33）内侧可滑移的套接有辅助杆（34），所述辅助杆（34）靠近所述底板（1）的一端固定连接于所述底板（1）。

4.根据权利要求1所述的一种非机动车挪车器，其特征在于：所述支撑板（2）的上表面为斜面，所述支撑板（2）的上表面与所述挡板（21）靠近所述支撑的一面夹角为80°-85°。

5.根据权利要求1所述的一种非机动车挪车器，其特征在于：所述挡板（21）靠近所述支撑板（2）的一侧固定连接有弹力绳（5），所述弹力绳（5）远离所述挡板（21）的一端固定连接有挂钩（51）。

6.根据权利要求1所述的一种非机动车挪车器，其特征在于：所述千斤顶（4）选用手动液压搬运车油泵，所述千斤顶（4）的输入端铰接有踏板（41）。

7.根据权利要求3所述的一种非机动车挪车器，其特征在于：所述辅助杆（34）上端铰接有把手（42），所述把手（42）上栓系有钢丝，所述钢丝的另一端栓系于所述千斤顶（4）的泄压阀。

8.根据权利要求1所述的一种非机动车挪车器，其特征在于：所述支撑板（2）的上端面粘接有软胶垫，所述软胶垫的厚度不小于1厘米。

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