CN107323438B - 汽车修理专用汽车移动装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车修理专用汽车移动装置，包括装置主架，所述装置主架两侧均一体化设置有油缸台阶，所述油缸台阶上可拆卸连接有一组电动油缸，所述电动油缸的活塞杆均与托起板可拆卸连接，所述托起板两侧均转动设置有转动挡板，所述装置主架一侧的油缸台阶上设置有连接座，所述连接座与主推架可拆卸连接，所述主推架上设置有接线座和蓄电池组，所述电动油缸均与所述接线座电连接，所述装置主架的端部还可拆卸连接有副推架，所述装置主架和所述主推架底部均设置有一组万向轮。该汽车修理专用汽车移动装置推动方便，可多人配合操作，能够将轿车托起，然后进行灵活的移动，避免了空间狭小时车辆腾挪不便，无法停放在指定位置的问题。

Description

汽车修理专用汽车移动装置
技术领域
本发明涉及汽修设备领域，具体为一种汽车修理专用汽车移动装置。
背景技术
汽车修理工作中，修理场地有限，损坏车辆送入修理车间时，由于修理车间空间的限制，而且车辆需要的转弯半径较大，将车辆有序的停放在修理车间内需要高超的驾驶技术，但是驾驶技术需要日积月累，停放车辆依然存在困难，而且当车辆损坏不能启动时，也无法依靠驾驶技术进行车辆在特定位置的准确停放，这就需要一种专门用于移动车辆的设备，给车辆的定点移动提供方便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车修理专用汽车移动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车修理专用汽车移动装置，包括装置主架，所述装置主架两侧均一体化设置有油缸台阶，所述油缸台阶上可拆卸连接有一组电动油缸，所述电动油缸的活塞杆均与托起板可拆卸连接，所述装置主架的上部焊接有一组拱形筋，所述托起板底部焊接有加强筋，所述托起板顶部贴设有一组橡胶垫，所述托起板两侧均转动设置有转动挡板，所述装置主架一侧的油缸台阶上设置有连接座，所述连接座通过一组连接螺栓与主推架可拆卸连接，所述主推架上设置有接线座和蓄电池组，所述电动油缸均与所述接线座电连接，所述接线座还与所述蓄电池组电连接，所述装置主架的端部还可拆卸连接有副推架，所述装置主架和所述主推架底部均设置有一组万向轮。
优选的，所述装置主架的两端均开设有插孔，所述插孔与所述副推架适配，所述加强筋为若干金属杆件焊接成的加强架。
优选的，所述主推架和所述副推架均为双杆结构，所述副推架的双杆通过一组连接杆焊接连接，所述主推架的双杆通过连接板焊接连接，所述接线座安装在所述连接板上。
优选的，所述主推架和所述副推架的端部均设置有把手，所述电动油缸通用一个油缸升降开关，所述油缸升降开关设置在所述接线座上。
优选的，所述托起板上开设有一组挡板槽，所述挡板槽内设置有扭簧轴，所述转动挡板与所述扭簧轴配合。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车修理专用汽车移动装置使用时，副推架不与装置主架配合，主推架是固定在装置主架一侧位置的，电动油缸的初始状态为收缩状态，活塞杆收入到缸体内，此时使用者通过主推架将装置主架推入车底，使得装置主架处于车体底部的中间位置，托起板两端伸出车体侧部的位置应尽量相等，转动挡板在扭簧轴的弹力作用下是伸出到托起板上部的，不使用本装置时，可通过锁销等辅助配件将转动挡板锁紧在挡板槽内，调整好托起板与车底对应的位置后，使用者通过油缸升降开关控制电动油缸同步升起，电动油缸通用一个柴油泵，蓄电池组用于给驱动电动油缸的柴油泵供电，柴油泵和电动油缸通过油管连接，从事液压工作领域的工作人员可以简单的完成油缸和油泵的连接工作，电动油缸升起后，则托起板将汽车举起，使得汽车的轮胎脱离地面，此时工作人员可将副推架插入到插孔中，多个工作人员通过主推架和副推架配合移动装置主架，使得汽车的位置随之移动，装置主架底部设置有万向轮，所以装置主架的推动是可以朝任意方向的，位置移动非常灵活，满足了汽车的移动需求，拱形筋和加强筋均起到增加承重的作用，防止装置主架以及托起板被汽车重量压坏；本装置推动方便，可多人配合操作，能够将轿车托起，然后进行灵活的移动，避免了空间狭小时车辆腾挪不便，无法停放在指定位置的问题。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为图1中圈出部分的局部放大示意图。
图中：1、装置主架，2、油缸台阶，3、电动油缸，4、托起板，5、拱形筋，6、加强筋，7、橡胶垫，8、转动挡板，9、连接座，10、连接螺栓，11、主推架，12、接线座，13、蓄电池组，14、副推架，15、万向轮，16、插孔，17、连接杆，18、连接板，19、把手，20、油缸升降开关，21、挡板槽，22、扭簧轴。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种汽车修理专用汽车移动装置，包括装置主架1，所述装置主架1两侧均一体化设置有油缸台阶2，所述油缸台阶2上可拆卸连接有一组电动油缸3，所述电动油缸3的活塞杆均与托起板4可拆卸连接，所述装置主架1的上部焊接有一组拱形筋5，所述托起板4底部焊接有加强筋6，所述托起板4顶部贴设有一组橡胶垫7，所述托起板4两侧均转动设置有转动挡板8，所述装置主架1一侧的油缸台阶2上设置有连接座9，所述连接座9通过一组连接螺栓10与主推架11可拆卸连接，所述主推架11上设置有接线座12和蓄电池组13，所述电动油缸3均与所述接线座12电连接，所述接线座12还与所述蓄电池组13电连接，所述装置主架1的端部还可拆卸连接有副推架14，所述装置主架1和所述主推架11底部均设置有一组万向轮15，所述装置主架1的两端均开设有插孔16，所述插孔16与所述副推架14适配，所述加强筋6为若干金属杆件焊接成的加强架，所述主推架11和所述副推架14均为双杆结构，所述副推架14的双杆通过一组连接杆17焊接连接，所述主推架11的双杆通过连接板18焊接连接，所述接线座12安装在所述连接板18上，所述主推架11和所述副推架14的端部均设置有把手19，所述电动油缸3通用一个油缸升降开关20，所述油缸升降开关20设置在所述接线座12上，所述托起板4上开设有一组挡板槽21，所述挡板槽21内设置有扭簧轴22，所述转动挡板8与所述扭簧轴22配合。
工作原理：在使用该汽车修理专用汽车移动装置时，副推架14不与装置主架1配合，主推架11是固定在装置主架1一侧位置的，电动油缸3的初始状态为收缩状态，活塞杆收入到缸体内，此时使用者通过主推架11将装置主架1推入车底，使得装置主架1处于车体底部的中间位置，托起板4两端伸出车体侧部的位置应尽量相等，转动挡板8在扭簧轴22的弹力作用下是伸出到托起板4上部的，不使用本装置时，可通过锁销等辅助配件将转动挡板8锁紧在挡板槽21内，调整好托起板4与车底对应的位置后，使用者通过油缸升降开关20控制电动油缸3同步升起，电动油缸3通用一个柴油泵，蓄电池组用于给驱动电动油缸3的柴油泵供电，柴油泵和电动油缸3通过油管连接，从事液压工作领域的工作人员可以简单的完成油缸和油泵的连接工作，电动油缸3升起后，则托起板4将汽车举起，使得汽车的轮胎脱离地面，此时工作人员可将副推架14插入到插孔16中，多个工作人员通过主推架11和副推架14配合移动装置主架1，使得汽车的位置随之移动，装置主架1底部设置有万向轮15，所以装置主架1的推动是可以朝任意方向的，位置移动非常灵活，满足了汽车的移动需求，拱形筋5和加强筋6均起到增加承重的作用，防止装置主架1以及托起板4被汽车重量压坏。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (1)

1.一种汽车修理专用汽车移动装置，包括装置主架（1），其特征在于：所述装置主架（1）两侧均一体化设置有油缸台阶（2），所述油缸台阶（2）上可拆卸连接有一组电动油缸（3），所述电动油缸（3）的活塞杆均与托起板（4）可拆卸连接，所述装置主架（1）的上部焊接有一组拱形筋（5），所述托起板（4）底部焊接有加强筋（6），所述托起板（4）顶部贴设有一组橡胶垫（7），所述托起板（4）两侧均转动设置有转动挡板（8），所述装置主架（1）一侧的油缸台阶（2）上设置有连接座（9），所述连接座（9）通过一组连接螺栓（10）与主推架（11）可拆卸连接，所述主推架（11）上设置有接线座（12）和蓄电池组（13），所述电动油缸（3）均与所述接线座（12）电连接，所述接线座（12）还与所述蓄电池组（13）电连接，所述装置主架（1）的端部还可拆卸连接有副推架（14），所述装置主架（1）和所述主推架（11）底部均设置有一组万向轮（15），所述装置主架（1）的两端均开设有插孔（16），所述插孔（16）与所述副推架（14）适配，所述加强筋（6）为若干金属杆件焊接成的加强架，所述主推架（11）和所述副推架（14）均为双杆结构，所述副推架（14）的双杆通过一组连接杆（17）焊接连接，所述主推架（11）的双杆通过连接板（18）焊接连接，所述接线座（12）安装在所述连接板（18）上，所述主推架（11）和所述副推架（14）的端部均设置有把手（19），所述电动油缸（3）通用一个油缸升降开关（20），所述油缸升降开关（20）设置在所述接线座（12）上，所述托起板（4）上开设有一组挡板槽（21），所述挡板槽（21）内设置有扭簧轴（22），所述转动挡板（8）与所述扭簧轴（22）配合，在使用该汽车修理专用汽车移动装置时，副推架不与装置主架配合，主推架是固定在装置主架一侧位置的，电动油缸的初始状态为收缩状态，活塞杆收入到缸体内，此时使用者通过主推架将装置主架推入车底，使得装置主架处于车体底部的中间位置，托起板两端伸出车体侧部的位置应尽量相等，转动挡板在扭簧轴的弹力作用下是伸出到托起板上部的，不使用本装置时，可通过锁销将转动挡板锁紧在挡板槽内，调整好托起板与车底对应的位置后，使用者通过油缸升降开关控制电动油缸同步升起，电动油缸通用一个柴油泵，蓄电池组用于给驱动电动油缸的柴油泵供电，柴油泵和电动油缸通过油管连接，电动油缸升起后，则托起板将汽车举起，使得汽车的轮胎脱离地面，此时工作人员可将副推架插入到插孔中，多个工作人员通过主推架和副推架配合移动装置主架，使得汽车的位置随之移动，装置主架底部设置有万向轮，所以装置主架的推动是可以朝任意方向的，位置移动非常灵活，满足了汽车的移动需求，拱形筋和加强筋均起到增加承重的作用，防止装置主架以及托起板被汽车重量压坏。
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