CN215154321U - 一种用于驾驶安全的esp电控平稳装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种用于驾驶安全的ESP电控平稳装置，包括平稳装置本体与底座，所述底座上安装有立柱，所述平稳装置本体上固定连接有套装在立柱上的固定块且固定块与立柱滑动配合，所述底座靠近平稳装置本体一侧上安装有若干组与平稳装置本体连接的第一弹性件。本实用新型提出了一种用于驾驶安全的ESP电控平稳装置，解决了电控平稳装置不便安装的问题，还能减小汽车行驶过程中电控平稳装置受到的震动，对其起到了一定的保护作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及ESP电控平稳装置技术领域，尤其涉及一种用于驾驶安全的ESP电控平稳装置。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高，汽车也是越来越多，汽车在道路上行驶最重要的就是安全问题，ESP电控平稳装置主要是通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡，ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。
现有的ESP电控平稳装置在使用时具有一定的弊端，不便于对电控平稳装置进行安装，汽车在行驶过程中会使平稳装置受到较大震动，易导致平稳装置内部元件松动，降低平稳装置的使用寿命。
实用新型内容
基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种用于驾驶安全的ESP电控平稳装置。
本实用新型提出的一种用于驾驶安全的ESP电控平稳装置，包括平稳装置本体与底座，所述底座上安装有立柱，所述平稳装置本体上固定连接有套装在立柱上的固定块且固定块与立柱滑动配合，所述底座靠近平稳装置本体一侧上安装有若干组与平稳装置本体连接的第一弹性件。
优选的，还包括顶板，顶板设置在平稳装置本体远离底座一侧，所述立柱贯穿顶板且顶板上设置有可与立柱螺纹连接的螺栓，所述顶板靠近平稳装置本体一侧安装有若干组与平稳装置本体相抵紧的第二弹性件。
优选的，所述立柱与顶板滑动连接，所述立柱上开设有若干个与螺栓相匹配的螺纹孔，所述螺栓的一端伸入顶板内并与其中一个螺纹孔螺纹连接。
优选的，所述固定块内开设有滑腔，所述立柱的一端穿过滑腔并与固定块滑动连接。
优选的，所述平稳装置本体上可拆卸套接有荧光套。
优选的，所述底座上安装有若干组装配块。
本实用新型具有如下有益效果：通过底座上立柱的设计，将平稳装置本体上的固定块套装在立柱上，从而即可完成对平稳装置本体的安装，该结构简单、便于人们对平稳装置进行安装，使用起来较为方便；通过底座上第一弹性件与顶板上第二弹性件的设计，可以在汽车行驶时对平稳装置本体起到减震的作用，可以对平稳装置本体内的元件起到一定的保护作用，从而提高平稳装置本体的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于驾驶安全的ESP电控平稳装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种用于驾驶安全的ESP电控平稳装置的局部结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种用于驾驶安全的ESP电控平稳装置中A的放大图。
图中：1、平稳装置本体；2、固定块；3、底座；4、立柱；5、第一弹性件；6、顶板；7、螺栓；8、第二弹性件；9、荧光套；10、装配块。
具体实施方式
参照图1-3，本实用新型提出一种用于驾驶安全的ESP电控平稳装置，包括平稳装置本体1与底座3，底座3上安装有立柱4，平稳装置本体1上固定连接有固定块2，固定块2内开设有滑腔，立柱4的一端穿过滑腔并与固定块2滑动连接；使得平稳装置本体1可通过固定块2套装在立柱4上，以便于对平稳装置本体1进行安装。底座3靠近平稳装置本体1一侧上安装有若干组与平稳装置本体1连接的第一弹性件5；通过第一弹性件5的缓冲作用，可以在汽车行驶时，对平稳装置起到减震的作用。
本实施例中，为了进一步提高减震效果，还包括顶板6，顶板6设置在平稳装置本体1远离底座3一侧，立柱4贯穿顶板6并与顶板6滑动连接，立柱4上开设有若干个与螺栓7相匹配的螺纹孔，螺栓7的一端伸入顶板6内并与其中一个螺纹孔螺纹连接。顶板6在立柱4上滑动，以便于对顶板6上第二弹性件8抵紧平稳装置本体1的力度进行调节，并可通过螺栓7对顶板6在立柱4上的位置进行限位。顶板6靠近平稳装置本体1一侧安装有若干组与平稳装置本体1相抵紧的第二弹性件8。使得平稳装置本体1夹持在第一弹性件5与第二弹性件8之间，可以在汽车行驶时，通过第一弹性件5与第二弹性件8对平稳装置起到减震的作用。
进一步的，为了对平稳装置本体1安装的时候进行补光，起到辅助的作用，平稳装置本体1上可拆卸套接有荧光套9。
进一步的，为了便于平稳装置在汽车内部的安装，底座3上安装有若干组装配块10。
本实用新型工作原理及使用流程：使用时，对平稳装置本体1安装时，先将底座3安装在汽车相应的地方，对底座3安装时可通过平稳装置本体1上套接的荧光套9起到补光的作用，方便安装的进行；然后将平稳装置本体1上的固定块2套装在立柱4上，使得平稳装置本体1与底座3上的第一弹性件5相紧贴，然后将顶板6套接在立柱4上，将顶板6顺着立柱4的竖直方向向下滑动，当顶板6底部的第二弹性件8与平稳装置本体1相紧贴时，即可通过螺栓7对顶板6在立柱4上的位置进行限位，当汽车在行驶时，可通过底座3上第一弹性件5与顶板6上的第二弹性件8起到减震的作用，通过该结构可以对平稳装置本体1内的元件起到一定的保护作用，从而提高平稳装置本体1的使用寿命，有利于人们使用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于驾驶安全的ESP电控平稳装置，其特征在于：包括平稳装置本体(1)与底座(3)，所述底座(3)上安装有立柱(4)，所述平稳装置本体(1)上固定连接有套装在立柱(4)上的固定块(2)且固定块(2)与立柱(4)滑动配合，所述底座(3)靠近平稳装置本体(1)一侧上安装有若干组与平稳装置本体(1)连接的第一弹性件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种用于驾驶安全的ESP电控平稳装置，其特征在于：还包括顶板(6)，顶板(6)设置在平稳装置本体(1)远离底座(3)一侧，所述立柱(4)贯穿顶板(6)且顶板(6)上设置有可与立柱(4)螺纹连接的螺栓(7)，所述顶板(6)靠近平稳装置本体(1)一侧安装有若干组与平稳装置本体(1)相抵紧的第二弹性件(8)。
3.根据权利要求2所述的一种用于驾驶安全的ESP电控平稳装置，其特征在于：所述立柱(4)与顶板(6)滑动连接，所述立柱(4)上开设有若干个与螺栓(7)相匹配的螺纹孔，所述螺栓(7)的一端伸入顶板(6)内并与其中一个螺纹孔螺纹连接。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种用于驾驶安全的ESP电控平稳装置，其特征在于：所述固定块(2)内开设有滑腔，所述立柱(4)的一端穿过滑腔并与固定块(2)滑动连接。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的一种用于驾驶安全的ESP电控平稳装置，其特征在于：所述平稳装置本体(1)上可拆卸套接有荧光套(9)。
6.根据权利要求1-3中任一项所述的一种用于驾驶安全的ESP电控平稳装置，其特征在于：所述底座(3)上安装有若干组装配块(10)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120664079.3U CN215154321U (zh) | 2021-03-31 | 2021-03-31 | 一种用于驾驶安全的esp电控平稳装置 |
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2021
- 2021-03-31 CN CN202120664079.3U patent/CN215154321U/zh active Active
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