CN215154282U - 一种多功能自动防眩目内后视镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多功能自动防眩目内后视镜包括：主控单元、电源电路、接口模块、倒车电路、按键指示电路、雨量采集电路、亮度采集电路、前后采集电路、镜片驱动和自动镜片；通过本申请所述的多功能自动防眩目后视镜有效的解决了，晚上开车，车后有强光时，反射到司机眼睛上造成眩目的问题，为安全驾驶提供了保证。同时，雨量信号、亮度信号的数据采集为高端汽车的智能雨刷、自动照明提供了信号支持，不用再设另一套信号采集电路，降低了成本。

Description

一种多功能自动防眩目内后视镜

技术领域

本实用新型涉及汽车后视镜技术领域，具体说是一种多功能自动防眩目内后视镜。

背景技术

当今汽车发展以人性化为目标，尽量减少汽车的操作，达到正常行驶的目的。

照明系统是汽车必不可的一部分，在高端车以及现行的电动车中，汽车照明实现自动化，雨刷调节自动化，都已成了不可缺少的一部分，对其功能的实现内后视镜的安装位置有得天独厚的优势。

将传统内后视镜加上自动防眩目、光亮度检测、雨量检测组合在一起，是一种趋势，可以实现自动防眩目、照明系统自动化信号检检测、雨刷自动化系统检测。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种多功能自动防眩目内后视镜，解决了传统内后视镜无法防眩的问题；解决了汽车照明系统自动化开启与关闭无信号依据的问题；解决了雨刷自动变速无信号依据的问题。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种多功能自动防眩目后视镜包括主控单元、电源电路、接口模块、倒车电路、按键指示电路、雨量采集电路、亮度采集电路、前后采集电路、镜片驱动电路和自动镜片；

所述接口模块与电源电路连接，电源电路与主控单元连接，接口模块用于将外部电源输入电源电路，所述电源电路用于将外部电源由12V转换到5V后，用于为主控单元供电；

所述雨量采集电路与主控单元连接，主控单元与接口模块连接，雨量采集电路用于将雨量大小转换为电信号输送给主控单元，主控单元将电信号转换为数字信号通过接口模块传递给汽车主控电路，汽车主控电路控制雨刷动作的快慢；

所述亮度采集电路与主控单元连接，用于通过光敏管一采集车前的环境光光强度，将光信号转换为电信号发送给主控单元，主控单元将电信号转换为数字信号通过接口模块传递给汽车主控电路，汽车主控电路判断照明是否开启；

所述前后采集电路与主控单元连接，主控单元通过镜片驱动电路与自动镜片连接，所述按键指示电路与主控单元连接；

所述前后采集电路包括前光采集电路和后光采集电路，前光采集电路用于通过光敏管二采集车前的环境光光强度，将光信号为转换为电信号送到主控单元，后光采集电路用于通过光敏管三采集车后的眩光强度，将光信号转换为电信号送到主控单元，所述主控单元将接收到的前光采集电路和后光采集电路的电信号转化为数字信号，主控单元根据前光采集电路的数字信号判断白天还是夜晚，当为白天时，不开启防眩功能，当为夜晚时，主控单元根据后光采集电路的数字信号判断防眩等级，将判断结果通过镜片驱动电路传递给自动镜片，所述自动镜片用于接收镜片驱动电路的判断结果，实现反射比的调节，所述按键指示电路用于显示防眩功能开启与否，用户能够根据自己的需求进行按键操作，实现防眩功能开关调节。

所述接口模块与倒车电路连接，所述倒车电路与主控单元连接，所述接口模块将倒车电压信号传递给倒车电路，倒车电路用于将12V的电压信号转换为5V的电压信号并发送给主控单元，主控单元实时检测倒车电路的电压信号，当检测到倒车电路的电压信号时，断开主控单元到自动镜片的电路。

在上述方案的基础上，所述按键指示电路包括：信号灯和按键，所述按键设置于后视镜面板上，通过按键开启或关闭防眩功能，防眩功能开启时，信号灯点亮，防眩功能关闭时，信号灯熄灭，通过按键将自动防眩功能在“开启”－“关闭”之间切换。

在上述方案的基础上，所述光敏管一采集范围为0-2000LUX。

在上述方案的基础上，所述光敏管二采集范围为0-150LUX。

在上述方案的基础上，所述光敏管三采集范围为0-150LUX。

在上述方案的基础上，所述镜片驱动电路包括降压电路和信号电路，所述降压电路用于实现由5V到1.25V的降压，所述信号电路用于脉冲宽度调制，将1.25V的电压根据信号脉冲宽度开启或关闭，输送给自动镜片供电。

在上述方案的基础上，所述防眩等级包括4级、3级、2级、1级、0级。

本实用新型的有益效果：

1、有效的解决了，晚上开车，车后有强光时，反射到司机眼睛上造成眩目的问题，为安全驾驶提供了保证。

2、雨量信号、亮度信号的数据采集为高端汽车的智能雨刷、自动照明提供了信号支持，不用再设另一套信号采集电路，降低了成本。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1本实用新型的结构图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型多功能后视镜安装在车前挡风玻璃正上方，其中雨量采集电路与亮度采集电路紧贴玻璃安装。

本实用新型的工作原理及流程：

1.汽车启动后，会给多功能自动防眩后视镜送来12V的电源信号，让其正常启动，同时送来的还有倒车信号。

2.多功能自动防眩目后视镜正常工作后，启动前后采集电路，根据前后采集电路的信号大小判断出当前的防眩等级。环境光较亮时，不防眩，环境光较暗时，根据车后光(眩光)大小不同，自动镜片改变反射比达到多等级防眩的目的。

3.多功能自动防眩目后视镜实时检测环境光和雨量大小，实时的将信号通过接口发送给汽车主控电路。

4.汽车倒车时，汽车主控电路会向后视镜发送倒车信号，后视镜收到倒车信号后会关闭防眩功能，无倒车信号时开启防眩功能。

5.当司机不想防眩功能启动时，按下多功能自动防眩目后视镜面板上的按键，可以关闭防眩功能，防眩功能开启时信号灯会亮，关闭防眩功能时，信号灯会熄灭，通过按键可以将自动防眩功能在“开启”－“关闭”之间切换。

6、汽车关闭后，多功能自动防眩目后视镜断电，自动停机，再次启动汽车后，多功能自动防眩目后视镜会自动正常工作，默认为自动防眩开启。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

Claims (7)

1.一种多功能自动防眩目内后视镜，其特征在于，包括主控单元、电源电路、接口模块、倒车电路、按键指示电路、雨量采集电路、亮度采集电路、前后采集电路、镜片驱动电路和自动镜片；

所述接口模块与电源电路连接，电源电路与主控单元连接，接口模块用于将外部电源输入电源电路，所述电源电路用于将外部电源由12V转换到5V后，用于为主控单元供电；

所述雨量采集电路与主控单元连接，主控单元与接口模块连接，雨量采集电路用于将雨量大小转换为电信号输送给主控单元，主控单元将电信号转换为数字信号通过接口模块传递给汽车主控电路，汽车主控电路控制雨刷动作的快慢；

所述亮度采集电路与主控单元连接，用于通过光敏管一采集车前的环境光光强度，将光信号转换为电信号发送给主控单元，主控单元将电信号转换为数字信号通过接口模块传递给汽车主控电路，汽车主控电路判断照明是否开启；

所述前后采集电路与主控单元连接，主控单元通过镜片驱动电路与自动镜片连接，所述按键指示电路与主控单元连接；

所述前后采集电路包括前光采集电路和后光采集电路，前光采集电路用于通过光敏管二采集车前的环境光光强度，将光信号为转换为电信号送到主控单元，后光采集电路用于通过光敏管三采集车后的眩光强度，将光信号转换为电信号送到主控单元，所述主控单元将接收到的前光采集电路和后光采集电路的电信号转化为数字信号，主控单元根据前光采集电路的数字信号判断白天还是夜晚，当为白天时，不开启防眩功能，当为夜晚时，主控单元根据后光采集电路的数字信号判断防眩等级，将判断结果通过镜片驱动电路传递给自动镜片，所述自动镜片用于接收镜片驱动电路的判断结果，实现反射比的调节，所述按键指示电路用于显示防眩功能开启与否，用户能够根据自己的需求进行按键操作，实现防眩功能开关调节；

所述接口模块与倒车电路连接，所述倒车电路与主控单元连接，所述接口模块将倒车电压信号传递给倒车电路，倒车电路用于将12V的电压信号转换为5V的电压信号并发送给主控单元，主控单元实时检测倒车电路的电压信号，当检测到倒车电路的电压信号时，断开主控单元到自动镜片的电路。

2.如权利要求1所述的多功能自动防眩目内后视镜，其特征在于，所述按键指示电路包括：信号灯和按键，所述按键设置于后视镜面板上，通过按键开启或关闭防眩功能，防眩功能开启时，信号灯点亮，防眩功能关闭时，信号灯熄灭，通过按键将自动防眩功能在开启－关闭之间切换。

3.如权利要求1所述的多功能自动防眩目内后视镜，其特征在于，所述光敏管一采集范围为0-2000LUX。

4.如权利要求1所述的多功能自动防眩目内后视镜，其特征在于，所述光敏管二采集范围为0-150LUX。

5.如权利要求1所述的多功能自动防眩目内后视镜，其特征在于，所述光敏管三采集范围为0-150LUX。

6.如权利要求1所述的多功能自动防眩目内后视镜，其特征在于，所述镜片驱动电路包括降压电路和信号电路，所述降压电路用于实现由5V到1.25V的降压，所述信号电路用于脉冲宽度调制，将1.25V的电压根据信号脉冲宽度开启或关闭，输送给自动镜片供电。

7.如权利要求1所述的多功能自动防眩目内后视镜，其特征在于，所述防眩等级包括4级、3级、2级、1级、0级。

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