CN215148317U - 一种便于对长度不一的汽车凸轮轴的柔性定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于对长度不一的汽车凸轮轴的柔性定位装置，本实用新型涉及凸轮轴定位技术领域。通过启动电机，电机的输出轴带动第一齿轮转动，第一齿轮的外部通过啮合连接带动第二齿轮同时转动，第一齿轮和第二齿轮顶部的转动盘，让第一移动杆和活动套管的连接下，使转动盘内部的转动盘相对移动，使第一齿轮和第二齿轮转动时，带动两个转动板同步移动，从而调节两个转动板之间的距离，再通过转动转动环，转动环的一端将转动块通过固定滚珠在转动盘的内部转动，转动块在转动的同时，转动块通过倾斜槽将夹持块和移动块在第一移动槽的内部移动，夹持块的一端把凸轮轴的两端夹住，从而可以快速地把凸轮轴的位置固定。

Description

一种便于对长度不一的汽车凸轮轴的柔性定位装置

技术领域

本实用新型涉及凸轮轴定位技术领域，具体为一种便于对长度不一的汽车凸轮轴的柔性定位装置。

背景技术

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位，按凸轮轴数目的多少，可分为单顶置凸轮轴和双顶置凸轮轴两种。

目前使用的大多数的凸轮轴定位设备，在使用时将凸轮轴的两端通过卡槽将凸轮轴位置固定，但是很多凸轮轴的粗细均是不一样的，导致现有的凸轮轴定位设备只能定位一种长度和粗细的凸轮轴，这样不仅增加定位设备的制作成本，还降低了凸轮轴定位设备的通用性，为此，本领域的技术人员提出了一种便于对长度不一的汽车凸轮轴的柔性定位装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于对长度不一的汽车凸轮轴的柔性定位装置，解决了现有的凸轮轴定位设备只能定位一种长度和粗细的凸轮轴的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于对长度不一的汽车凸轮轴的柔性定位装置，包括支撑架，所述支撑架的底部固定连接有调节机构，所述调节机构的外部固定连接有定位机构。

所述定位机构包括转动盘，所述转动盘的内部开设有第一移动槽，所述第一移动槽的内部滑动连接有移动块，所述移动块的外部固定连接有夹持块，所述夹持块的一端通过挂杆活动连接有倾斜槽，所述倾斜槽的外部固定连接有转动块，所述转动盘的内部与转动块的外部通过固定滚珠活动连接，所述转动盘的一端设有转动环，所述转动环的一端贯穿转动盘的内部，并与转动块的外部固定连接。

优选的，所述调节机构包括对接架，所述对接架的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的外部啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮的内部滚动连接有支撑杆，所述支撑杆的底部与对接架的顶部固定连接，所述第一齿轮和第二齿轮的顶部通过转动杆滚动连接有转动板，所述转动板的一侧固定连接有第一移动杆，所述第一移动杆的外部贴合活动连接有活动套管。

优选的，所述支撑架的内部开设有第二移动槽，所述第二移动槽的内部滑动连接有移动架，所述移动架一端的内部滑动连接有第二移动杆。

优选的，所述移动架的外部固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有第二移动杆，所述第二移动杆位于调节机构的正上方。

优选的，所述第二移动杆的外部固定连接有刻度尺，所述刻度尺的一侧设有指示箭头，所述指示箭头的一侧与移动架的外部固定连接。

优选的，所述活动套管的长度是第一移动杆的两倍，所述第二齿轮与第一齿轮规格相同，所述第一齿轮与第二齿轮的顶部和支撑架的顶部在同一平面。

有益效果

本实用新型提供了一种便于对长度不一的汽车凸轮轴的柔性定位装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

1、一种便于对长度不一的汽车凸轮轴的柔性定位装置，通过定位机构包括转动盘，转动盘的内部开设有第一移动槽，第一移动槽的内部滑动连接有移动块，移动块的外部固定连接有夹持块，夹持块的一端通过挂杆活动连接有倾斜槽，倾斜槽的外部固定连接有转动块，转动盘的内部与转动块的外部通过固定滚珠活动连接，转动盘的一端设有转动环，转动环的一端贯穿转动盘的内部，并与转动块的外部固定连接，通过转动转动环，转动环的一端将转动块通过固定滚珠在转动盘的内部转动，转动块在转动的同时，转动块通过倾斜槽将夹持块和移动块在第一移动槽的内部移动，夹持块的一端把凸轮轴的两端夹住，从而可以快速地把凸轮轴的位置固定。

2、一种便于对长度不一的汽车凸轮轴的柔性定位装置，通过调节机构包括对接架，对接架的顶部固定连接有电机，电机的输出轴固定连接有第一齿轮，第一齿轮的外部啮合连接有第二齿轮，第二齿轮的内部滚动连接有支撑杆，支撑杆的底部与对接架的顶部固定连接，第一齿轮和第二齿轮的顶部通过转动杆滚动连接有转动板，转动板的一侧固定连接有第一移动杆，第一移动杆的外部贴合活动连接有活动套管，通过启动电机，电机的输出轴带动第一齿轮转动，第一齿轮的外部通过啮合连接带动第二齿轮同时转动，第一齿轮和第二齿轮顶部的转动板，在第一移动杆和活动套管的连接下，使转动板内部的转动板相对移动，这样可以使第一齿轮和第二齿轮转动的时候，带动两个转动板同步移动，从而调节两个转动板之间的距离，可以通过定位机构把长度不一的汽车凸轮轴固定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处结构的放大示意图；

图3为本实用新型定位机构示意图；

图4为本实用新型调节机构示意图。

图中：1、支撑架；2、定位机构；21、转动盘；22、第一移动槽；23、移动块；24、夹持块；25、转动块；26、倾斜槽；27、固定滚珠；29、转动环；3、调节机构；31、对接架；32、电机；33、第一齿轮；34、第二齿轮；35、转动板；36、第一移动杆；37、活动套管；38、支撑杆；5、移动架；6、弹簧；7、第二移动杆；8、刻度尺；9、指示箭头；10、第二移动槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种技术方案：一种便于对长度不一的汽车凸轮轴的柔性定位装置，包括支撑架1，支撑架1的底部固定连接有调节机构3，调节机构3的外部固定连接有定位机构2。

请参阅图3，定位机构2包括转动盘21，转动盘21的内部开设有第一移动槽22，第一移动槽22的内部滑动连接有移动块23，移动块23的外部固定连接有夹持块24，夹持块24的一端通过挂杆活动连接有倾斜槽26，倾斜槽26的外部固定连接有转动块25，转动盘21的内部与转动块25的外部通过固定滚珠27活动连接，转动盘21的一端设有转动环29，转动环29的一端贯穿转动盘21的内部，并与转动块25的外部固定连接。

请参阅图4，调节机构3包括对接架31，对接架31的顶部固定连接有电机32，电机32与外界电源电性连接，通过控制开关进行控制，电机32的输出轴固定连接有第一齿轮33，第一齿轮33的外部啮合连接有第二齿轮34，第二齿轮34的内部滚动连接有支撑杆38，支撑杆38的底部与对接架31的顶部固定连接，第一齿轮33和第二齿轮34的顶部通过转动杆滚动连接有转动板35，转动板35的一侧固定连接有第一移动杆36，第一移动杆36的外部贴合活动连接有活动套管37。

请参阅图1-2，支撑架1的内部开设有第二移动槽10，第二移动槽10的内部滑动连接有移动架5，移动架5一端的内部滑动连接有第二移动杆7，移动架5的外部固定连接有弹簧6，弹簧6为工业级弹簧，有很好的抗疲劳能力，可反复拉伸长期进行使用，并且在长期使用后可进行更换，弹簧6的一端固定连接有第二移动杆7，第二移动杆7位于调节机构3的正上方，第二移动杆7的外部固定连接有刻度尺8，刻度尺8的一侧设有指示箭头9，指示箭头9的一侧与移动架5的外部固定连接，活动套管37的长度是第一移动杆36的两倍，第二齿轮34与第一齿轮33规格相同，第一齿轮33与第二齿轮34的顶部和支撑架1的顶部在同一平面。

使用时，首先将汽车凸轮轴放在转动板35之间，启动电机32，电机32的输出轴带动第一齿轮33转动，第一齿轮33的外部通过啮合连接带动第二齿轮34同时转动，第一齿轮33和第二齿轮34顶部的转动板35，在第一移动杆36和活动套管37的连接下，使转动板35内部的转动盘21相对移动，然后转动转动环29，转动环29的一端将转动块25通过固定滚珠27在转动盘21的内部转动，转动块25在转动的同时，转动块25通过倾斜槽26将夹持块24和移动块23在第一移动槽22的内部移动，夹持块24的一端把凸轮轴的两端夹住，再把移动架5在第二移动槽10的内部移动到凸轮轴的顶部，通过螺栓把移动架5固定住，将移动架5一端的第二移动杆7移动到凸轮轴的顶部，再通过指示箭头9和刻度尺8观看数值，其次把移动架5在第二移动槽10的内部移动到凸轮轴的底部，再通过螺栓把移动架5固定住，将移动架5一端的第二移动杆7移动到凸轮轴的底部，再通过指示箭头9和刻度尺8观看数值，把两次的数值比较，了解凸轮轴的转动范围。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于对长度不一的汽车凸轮轴的柔性定位装置，包括支撑架（1），其特征在于：所述支撑架（1）的底部固定连接有调节机构（3），所述调节机构（3）的外部固定连接有定位机构（2）；所述定位机构（2）包括转动盘（21），所述转动盘（21）的内部开设有第一移动槽（22），所述第一移动槽（22）的内部滑动连接有移动块（23），所述移动块（23）的外部固定连接有夹持块（24），所述夹持块（24）的一端通过挂杆活动连接有倾斜槽（26），所述倾斜槽（26）的外部固定连接有转动块（25），所述转动盘（21）的内部与转动块（25）的外部通过固定滚珠（27）活动连接，所述转动盘（21）的一端设有转动环（29），所述转动环（29）的一端贯穿转动盘（21）的内部，并与转动块（25）的外部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于对长度不一的汽车凸轮轴的柔性定位装置，其特征在于：所述调节机构（3）包括对接架（31），所述对接架（31）的顶部固定连接有电机（32），所述电机（32）的输出轴固定连接有第一齿轮（33），所述第一齿轮（33）的外部啮合连接有第二齿轮（34），所述第二齿轮（34）的内部滚动连接有支撑杆（38），所述支撑杆（38）的底部与对接架（31）的顶部固定连接，所述第一齿轮（33）和第二齿轮（34）的顶部通过转动杆滚动连接有转动板（35），所述转动板（35）的一侧固定连接有第一移动杆（36），所述第一移动杆（36）的外部贴合活动连接有活动套管（37）。

3.根据权利要求2所述的一种便于对长度不一的汽车凸轮轴的柔性定位装置，其特征在于：所述支撑架（1）的内部开设有第二移动槽（10），所述第二移动槽（10）的内部滑动连接有移动架（5），所述移动架（5）一端的内部滑动连接有第二移动杆（7）。

4.根据权利要求3所述的一种便于对长度不一的汽车凸轮轴的柔性定位装置，其特征在于：所述移动架（5）的外部固定连接有弹簧（6），所述弹簧（6）的一端固定连接有第二移动杆（7），所述第二移动杆（7）位于调节机构（3）的正上方。

5.根据权利要求4所述的一种便于对长度不一的汽车凸轮轴的柔性定位装置，其特征在于：所述第二移动杆（7）的外部固定连接有刻度尺（8），所述刻度尺（8）的一侧设有指示箭头（9），所述指示箭头（9）的一侧与移动架（5）的外部固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种便于对长度不一的汽车凸轮轴的柔性定位装置，其特征在于：所述活动套管（37）的长度是第一移动杆（36）的两倍，所述第二齿轮（34）与第一齿轮（33）规格相同，所述第二齿轮（34）与第一齿轮（33）的顶部和支撑架（1）的顶部在同一平面。

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