CN215146217U - 一种用于叉车门架焊接的工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于叉车门架焊接的工装夹具，包括底板，固定架设在底座组件之上，其上侧设为托住门架的一端部的水平面；可移动座，其上侧托住门架的另一端部并设有夹具组合，可移动座水平滑动地连接于底座组件之上，底座组件上侧设有一对导轨，可移动座下侧与导轨滑动配合；一对分别用于对门架的两个侧槽钢进行定位的定位组件，定位组件可拆卸地安装于底板的上侧水平面；定位孔板，安装在底座组件上侧并处于一对导轨之间。在需要锁定可移动座的位置时，可移动座的插销定位孔正对其中一个中间定位孔并同时穿接插销。以实现多品种叉车门架的组焊定位操作，降低生产成本，提高生产效率。

Description

一种用于叉车门架焊接的工装夹具

技术领域

本实用新型涉及叉车制造技术领域，具体来说，是一种用于叉车门架焊接的工装夹具。

背景技术

随着市场需求的不断提高，叉车的种类也越来越多；在叉车门架的组焊过程中，通常是通过相应的工装先进行拼焊。在拼焊之前需要在工装上对门架的左右两侧槽钢进行定位，槽钢的端面是作为前定位，槽钢的长度决定了工装的种类、数量。现有的工装兼容性较差。以门架高度为列(常用门架起升高度有3m、4m、4.5m、5m、6m)，不同起升高度的门架因槽钢长度不同、焊接位置不同导致使用的工装不同，针对起升高度不同的门架，都需要单独设计工装，增加了更换时间，降低了生产效率；因此，如何在有限的空间内满足多品种叉车门架的快速换产需求，是一个值得研究的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于叉车门架焊接的工装夹具，以实现多品种叉车门架的组焊定位操作，降低生产成本，提高生产效率。

本实用新型的目的是这样实现的：一种用于叉车门架焊接的工装夹具，包括底座组件，还包括：

底板，固定架设在底座组件之上，其上侧设为托住门架的一端部的水平面；

可移动座，其上侧托住门架的另一端部并设有用于对门架进行定位的夹具组合，所述可移动座水平滑动地连接于底座组件之上，所述底座组件上侧设有一对相互平行且沿门架的侧槽钢长度方向水平延伸的导轨，所述可移动座下侧与导轨滑动配合；

一对分别用于对门架的两个侧槽钢进行定位的定位组件，所述定位组件可拆卸地安装于底板的上侧水平面；

定位孔板，安装在底座组件上侧并处于一对导轨之间，其上开设有若干沿可移动座移动方向排列的中间定位孔；

其中，所述可移动座开设有插销定位孔，在需要锁定可移动座的位置时，所述可移动座的插销定位孔正对其中一个中间定位孔并同时穿接插销。

进一步地，所述底板的上侧水平面设有两条水平延伸的、作为距离测量基准的基准槽，其中一条基准槽平行于门架的侧槽钢并处于两根侧槽钢之间，另一条基准槽垂直于门架的侧槽钢并对应侧槽钢的端面位置。

进一步地，两道基准槽相互交叉并形成十字状。

进一步地，每个定位组件包括可拆卸地安装在底板的上侧水平面的端面定位件，所述端面定位件具有与侧槽钢端面接触的定位侧。

进一步地，每个定位组件还包括可拆卸地安装在底板的上侧水平面的高度定位件，所述高度定位件在定位时贴触侧槽钢上侧或下侧并对侧槽钢的高度进行定位。

进一步地，每个定位组件还包括可拆卸地安装在底板的上侧水平面的侧向压紧机构，在定位状态下，两个定位组件的侧向压紧机构分别抵触门架的两个侧槽钢的外侧。

本实用新型的有益效果在于：

1、可以根据门架尺寸的变化(门架起升高度尺寸)灵活调节可移动座的位置，从而在组焊定位阶段匹配多种尺寸规格的叉车门架；

2、降低生产成本，提高生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图。

图2是门架的结构示意图。

图中，1底座组件，2底板，2a基准槽，3端面定位件，4高度定位件，5侧向压紧机构，6导轨，7定位孔板，8中间定位孔，9可移动座，9a插销定位孔，10门架，10a侧槽钢，10b连接梁。

具体实施方式

下面结合附图1-2和具体实施例对本实用新型进一步说明。本实施例中提到的门架10为叉车内门架，根据公知常识的设定，其具有一对侧槽钢10a和固定连接两个侧槽钢10a的数根连接梁10b。

结合图1、2所示，一种用于叉车门架焊接的工装夹具，包括：

底座组件1，该底座组件1可以是任意结构形式(在不脱离本专利的整体技术构思的情况下，都在本专利的保护范围之内)；

底板2，固定架设在底座组件1之上，其上侧设为托住门架10的一端部的水平面；

可移动座9，其上侧托住门架10的另一端部并设有用于对门架10进行定位的夹具组合(夹具组合可以根据项目情况任意配置)，可移动座9水平滑动地连接于底座组件1之上，底座组件1上侧设有一对相互平行且沿门架10的侧槽钢10a长度方向水平延伸的导轨6，可移动座9下侧与导轨6滑动配合；

一对分别用于对门架10的两个侧槽钢10a进行定位的定位组件，定位组件可拆卸地安装于底板2的上侧水平面；

条形的定位孔板7，安装在底座组件1上侧并处于一对导轨6之间，其上开设有若干沿可移动座9移动方向排列的中间定位孔8。

其中，可移动座9开设有插销定位孔9a，在需要锁定可移动座9的位置时，可移动座9的插销定位孔9a正对其中一个中间定位孔8并同时穿接插销，也即利用一根插销同时穿配插销定位孔9a和中间定位孔8，从而利用插销对可移动座9进行锁定。值得一提的是，在插销定位孔9a和中间定位孔8中插装轴套，或者将插销定位孔9a和中间定位孔8的孔壁打磨至光滑状态以便定位，均在本专利的保护范围之内。

上述底板2的上侧水平面设有两条水平延伸的、作为距离测量基准的基准槽2a，其中一条基准槽2a平行于门架10的侧槽钢10a并处于两根侧槽钢10a之间，另一条基准槽2a垂直于门架10的侧槽钢10a并对应侧槽钢10a的端面位置，两道基准槽2a相互交叉并形成十字状。

每个定位组件包括可拆卸地安装在底板2的上侧水平面的端面定位件3，端面定位件3具有与侧槽钢10a端面接触的定位侧，端面定位件3可以是定位块状的零件或者是其他结构形式。

每个定位组件还包括可拆卸地安装在底板2的上侧水平面的高度定位件4，高度定位件4在定位时贴触侧槽钢10a上侧或下侧并对侧槽钢10a的高度进行定位，高度定位件4可以是压紧侧槽钢10a上表面的压紧工具，也可以是支撑侧槽钢10a下表面的支撑定位件。

每个定位组件还包括可拆卸地安装在底板2的上侧水平面的侧向压紧机构5，在定位状态下，两个定位组件的侧向压紧机构5分别抵触门架10的两个侧槽钢10a的外侧，侧向压紧机构5可以是气缸、液压缸，或者是可以水平调节的工具，或者是其他类型的工具。

使用时，参考图1所示，将可移动座9移动到合适的位置，然后用一根插销同时穿配插销定位孔9a和中间定位孔8，从而利用插销对可移动座9进行锁定。

然后，将左右两侧的侧槽钢10a依次架在底板2和可移动座9上，用可移动座9上的夹具组合对门架10进行定位，用端面定位件3、高度定位件4、侧向压紧机构5对两根侧槽钢10a进行定位，并贴紧、靠住侧槽钢10a，从而完成对门架10的整体定位操作。

以上是本实用新型的优选实施例，本领域普通技术人员还可以在此基础上进行各种变换或改进，在不脱离本实用新型总的构思的前提下，这些变换或改进都应当属于本实用新型要求保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于叉车门架焊接的工装夹具，包括底座组件(1)，其特征在于，还包括：

底板(2)，固定架设在底座组件(1)之上，其上侧设为托住门架(10)的一端部的水平面；

可移动座(9)，其上侧托住门架(10)的另一端部并设有用于对门架(10)进行定位的夹具组合，所述可移动座(9)水平滑动地连接于底座组件(1)之上，所述底座组件(1)上侧设有一对相互平行且沿门架(10)的侧槽钢(10a)长度方向水平延伸的导轨(6)，所述可移动座(9)下侧与导轨(6)滑动配合；

一对分别用于对门架(10)的两个侧槽钢(10a)进行定位的定位组件，所述定位组件可拆卸地安装于底板(2)的上侧水平面；

定位孔板(7)，安装在底座组件(1)上侧并处于一对导轨(6)之间，其上开设有若干沿可移动座(9)移动方向排列的中间定位孔(8)；

其中，所述可移动座(9)开设有插销定位孔(9a)，在需要锁定可移动座(9)的位置时，所述可移动座(9)的插销定位孔(9a)正对其中一个中间定位孔(8)并同时穿接插销。

2.根据权利要求1所述的一种用于叉车门架焊接的工装夹具，其特征在于：所述底板(2)的上侧水平面设有两条水平延伸的、作为距离测量基准的基准槽(2a)，其中一条基准槽(2a)平行于门架(10)的侧槽钢(10a)并处于两根侧槽钢(10a)之间，另一条基准槽(2a)垂直于门架(10)的侧槽钢(10a)并对应侧槽钢(10a)的端面位置。

3.根据权利要求2所述的一种用于叉车门架焊接的工装夹具，其特征在于：两道基准槽(2a)相互交叉并形成十字状。

4.根据权利要求2所述的一种用于叉车门架焊接的工装夹具，其特征在于：每个定位组件包括可拆卸地安装在底板(2)的上侧水平面的端面定位件(3)，所述端面定位件(3)具有与侧槽钢(10a)端面接触的定位侧。

5.根据权利要求4所述的一种用于叉车门架焊接的工装夹具，其特征在于：每个定位组件还包括可拆卸地安装在底板(2)的上侧水平面的高度定位件(4)，所述高度定位件(4)在定位时贴触侧槽钢(10a)上侧或下侧并对侧槽钢(10a)的高度进行定位。

6.根据权利要求5所述的一种用于叉车门架焊接的工装夹具，其特征在于：每个定位组件还包括可拆卸地安装在底板(2)的上侧水平面的侧向压紧机构(5)，在定位状态下，两个定位组件的侧向压紧机构(5)分别抵触门架(10)的两个侧槽钢(10a)的外侧。

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