CN215113313U - 医药运输专用冷藏车制冷系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种医药运输专用冷藏车制冷系统，包括冷机控制系统、蒸发器、冷凝器和压缩机，蒸发器的回风口处设置有库温温度传感器；蒸发器的一端设置有压缩机相连通的蒸发器回气管路，蒸发器回气管路上设置有除霜温度传感器、低压压力传感器和连接支管；蒸发器的另一端连接有除霜管路和冷凝器管路，冷凝器管路的另一端与冷凝器相连通，冷凝器管路上设置有电子膨胀阀；除霜管路上设置有除霜电磁阀；压缩机上设置有压缩机排气管路，压缩机排气管路的一端和连接支管的一端均连接在油分离器上，油分离器的下端分别与除霜管路相连通以及通过截止阀与冷凝器相连通。该系统结构简单且能减少厢内温度的波动。
Description
技术领域
本实用新型涉及冷藏车领域，具体的说，涉及了一种医药运输专用冷藏车制冷系统。
背景技术
冷藏车是用来运输冷冻或保鲜货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的专用运输汽车，常用于冷冻食品、奶制品、蔬菜水果、疫苗药品等的运输。目前行业内普遍采用固定温差的运行方式，设定货物需要的温度，到达设定温度后，机组停止运行，在温度达到设定的温差时机组再次工作，这种运行模式存在停机温度和启动温度温差大，对于温度要求±1℃时无法保证。
为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
实用新型内容
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种医药运输专用冷藏车制冷系统，包括制冷机组和用于控制所述制冷机组的冷机控制系统；
所述制冷机组包括蒸发器、冷凝器和压缩机，所述蒸发器的回风口处设置有库温温度传感器；所述蒸发器的一端设置有蒸发器回气管路，所述蒸发器回气管路与所述压缩机相连通，所述蒸发器回气管路上设置有除霜温度传感器、低压压力传感器和连接支管；
所述蒸发器的另一端连接有除霜管路和冷凝器管路，所述冷凝器管路的另一端与所述冷凝器相连通，所述冷凝器管路上设置有电子膨胀阀；所述除霜管路上设置有除霜电磁阀；
所述压缩机上设置有压缩机排气管路，所述压缩机排气管路的一端和所述连接支管的一端均连接在油分离器上，所述油分离器的下端设置有两路出口，一路出口与所述除霜管路相连通、另一路出口通过截止阀与所述冷凝器相连通；
所述库温温度传感器、除霜温度传感器、低压压力传感器分别与所述冷机控制系统通信连接。
基于上述，所述冷机控制系统分别控制连接电子膨胀阀、除霜电磁阀和截止阀。
其中，冷机控制系统可选用80C51系列的单片机。
本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型提供的医药运输专用冷藏车制冷系统，结构简单，使用效果好。不仅可以快速制冷，更好的控制冷藏车箱体内部的温度，而且还能更加科学的控制制冷机组运行，减少厢内温度的波动，更有利于产品医药运输，保障货物的质量。
附图说明
图1是本实用新型提供的医药运输专用冷藏车制冷系统连接关系示意图。
图2是本实用新型提供的医药运输专用冷藏车制冷系统电路原理示意图。
图3是本实用新型提供的医药运输专用冷藏车制冷系统加热模式连接示意图。
图中：1、电子膨胀阀；2、除霜电磁阀；3、蒸发器；4、冷凝器；5、截止阀；6、库温温度传感器；7、除霜温度传感器；8、低压压力传感器；9、蒸发器回气管路；10、连接支管；11、压缩机排气管路；12、压缩机；13、除霜管路；14、油分离器；15、冷凝器管路。
具体实施方式
下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
实施例1
本实施例提供一种医药运输专用冷藏车制冷系统，如图1、图2、图3所示，包括制冷机组和用于控制所述制冷机组的冷机控制系统。
所述制冷机组包括蒸发器3、冷凝器4和压缩机12，所述蒸发器3的回风口处设置有库温温度传感器6。所述蒸发器3的一端设置有蒸发器回气管路9。所述蒸发器回气管路9与所述压缩机12相连通，所述蒸发器回气管路9上设置有除霜温度传感器7、低压压力传感器8和连接支管10。
所述蒸发器3的另一端连接有除霜管路13和冷凝器管路15，所述冷凝器管路15的另一端与所述冷凝器4相连通，所述冷凝器管路15上设置有电子膨胀阀1。所述除霜管路13上设置有除霜电磁阀2。
所述压缩机12上设置有压缩机出液管路11，所述压缩机排气管路11的一端和所述连接支管10的一端均连接在油分离器14上，所述油分离器14的下端设置有两路出口，一路出口与所述除霜管路13相连通、另一路出口通过截止阀5与所述冷凝器4相连通。
所述库温温度传感器6、除霜温度传感器7、低压压力传感器8分别与所述冷机控制系统通信连接。
其中，所述冷机控制系统分别控制连接电子膨胀阀1、除霜电磁阀2和截止阀5。
其中，冷机控制系统可选用80C51系列的单片机。
具体地，本实施例提供的医药运输专用冷藏车制冷系统具体工作流程如下：
所述库温温度传感器用于检测蒸发器的回风口处的回风温度，并将数值输送至所述单片机；所述除霜温度传感器用于检测蒸发器回气管路的温度，并将数值输送至所述单片机；所述低压压力传感器用于检测蒸发器回气管路的压力，并将数值输送至所述单片机。
单片机对比库温温度传感器检测的回风温度和设定温度差值，当温度差值在小于等于+2℃时，控制降低电子膨胀阀阀门的开启度，以及通过低压压力传感器检测到的蒸发器回气管路的压力值的变化，来降低制冷系统进入蒸发器的液体流量。
而当温度差值在小于等于-1℃时，单片机关闭截止阀，并打开除霜电磁阀，机组进入加热模式。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
Claims (2)
1.一种医药运输专用冷藏车制冷系统，其特征在于：包括制冷机组和用于控制所述制冷机组的冷机控制系统；
所述制冷机组包括蒸发器、冷凝器和压缩机，所述蒸发器的回风口处设置有库温温度传感器；所述蒸发器的一端设置有蒸发器回气管路，所述蒸发器回气管路与所述压缩机相连通，所述蒸发器回气管路上设置有除霜温度传感器、低压压力传感器和连接支管；
所述蒸发器的另一端连接有除霜管路和冷凝器管路，所述冷凝器管路的另一端与所述冷凝器相连通，所述冷凝器管路上设置有电子膨胀阀；所述除霜管路上设置有除霜电磁阀；
所述压缩机上设置有压缩机排气管路，所述压缩机排气管路的一端和所述连接支管的一端均连接在油分离器上，所述油分离器的下端设置有两路出口，一路出口与所述除霜管路相连通、另一路出口通过截止阀与所述冷凝器相连通；
所述库温温度传感器、除霜温度传感器、低压压力传感器分别与所述冷机控制系统通信连接。
2. 根据权利要求 1 所述的医药运输专用冷藏车制冷系统，其特征在于：所述冷机控制系统分别控制连接电子膨胀阀、除霜电磁阀和截止阀。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120541097.2U CN215113313U (zh) | 2021-03-16 | 2021-03-16 | 医药运输专用冷藏车制冷系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202120541097.2U CN215113313U (zh) | 2021-03-16 | 2021-03-16 | 医药运输专用冷藏车制冷系统 |
Publications (1)
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| CN215113313U true CN215113313U (zh) | 2021-12-10 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN202120541097.2U Active CN215113313U (zh) | 2021-03-16 | 2021-03-16 | 医药运输专用冷藏车制冷系统 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN215113313U (zh) |
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2021
- 2021-03-16 CN CN202120541097.2U patent/CN215113313U/zh active Active
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