CN215110364U - 带有自动倒伏机构的机载全向设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机载设备技术领域，具体的说是带有自动倒伏机构的机载全向设备，包括连接座，所述连接座左端连接安装有倒伏组件，所述连接座右端转动连接安装有动力主轴，所述动力主轴左端连接安装有丝杆。本实用新型通过使用机载全向设备时，动力主轴启动，在丝杆进行转动时带动其啮合连接的齿轮进行转动，齿轮进行转动时带动其上方连接的连接杆进行左右摆动，在其左右摆动的时使其活动连接的全向设备本体进行左或者向右移动，在其移动的同时其上连接的滑块通过连接的滑轮在滑道内壁进行快速的滑动，完成自动起伏，在动力主轴转动驱动丝杆进行转动时，其下方连接的稳定架活动抵紧连接丝杆左端，避免出现偏斜影响整个设备的正常运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及机载设备技术领域，具体而言，涉及带有自动倒伏机构的机载全向设备。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术，因此机载全向设备是其必不可少的设备。
但现有的的一些机载全向设备一般不具备自动倒伏功能，在使用过程带来了诸多的不便，同时也没有很好的稳定机构对其进行很好的保护，影响整个设备的正常运行。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供带有自动倒伏机构的机载全向设备，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
带有自动倒伏机构的机载全向设备，包括连接座，所述连接座左端连接安装有倒伏组件，所述连接座右端转动连接安装有动力主轴，所述动力主轴左端连接安装有丝杆，所述丝杆右端活动连接安装有稳定块。
作为优选，所述稳定块下端连接安装有稳定架，所述稳定架一端连接安装有连接块，所述连接块活动连接丝杆。
作为优选，所述倒伏组件包括底座与连接轴，所述底座上转动连接安装有连接轴，所述连接轴上连接安装有齿轮，所述齿轮活动连接丝杆。
作为优选，所述连接轴上端连接有固定块，所述固定块上端固定连接安装有连接杆。
作为优选，所述连接杆上端活动连接全向设备本体，所述全向设备本体下端活动连接底座，所述全向设备本体上连接安装有滑块，所述滑块两端各连接安装有连杆，所述连杆一端各转动连接安装有滑轮。
作为优选，所述滑轮连接安装于滑道内，所述滑道两端连接有连接架，所述连接架连接底座。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
(1)首先在使用机载全向设备时，第一步是保证动力主轴启动，提供一定的动力，在动力主轴转动时，会驱动其左端连接安装的丝杆机型转动，在丝杆进行转动时带动其啮合连接的齿轮进行转动，齿轮进行转动时带动其上方连接的连接杆进行左右摆动，在其左右摆动的时使其活动连接的全向设备本体进行左或者向右移动，在其移动的同时其上连接的滑块通过连接的滑轮在滑道内壁进行快速的滑动，实现机载全向设备具备自动倒伏功能，在使用过程带来很多的便利。
(2)在动力主轴转动驱动丝杆进行转动时，其下方连接的稳定块套设活动连接丝杆一端，使其能够在稳定块内部平稳的转动，同时稳定块下方连接的稳定架活动抵紧连接丝杆左端，进而使丝杆非常平稳的进行快速的转动，避免出现偏斜影响整个设备的正常运行，实现了有很好的稳定机构对其进行保护，避免影响整个设备的正常运行。
附图说明
图1为本实用新型带有自动倒伏机构的机载全向设备的整体结构示意图；
图2为本实用新型带有自动倒伏机构的机载全向设备的倒伏组件局部结构示意图；
图3为本实用新型带有自动倒伏机构的机载全向设备的图1中A处放大结构示意图；
图4为本实用新型带有自动倒伏机构的机载全向设备的图1中B处放大结构示意图。
图中：1、连接座；101、动力主轴；102、丝杆；103、稳定块；104、稳定架；105、连接块；2、倒伏组件；201、底座；202、连接轴；203、齿轮；204、固定块；205、连接杆；206、全向设备本体；207、滑块；208、连杆；209、滑轮；210、滑道；211、连接架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
如图1-4所示，带有自动倒伏机构的机载全向设备，包括连接座1，连接座1左端连接安装有倒伏组件2，连接座1右端转动连接安装有动力主轴101，动力主轴101左端连接安装有丝杆102，丝杆102右端活动连接安装有稳定块103。
在本实施例中，首先在使用机载全向设备时，第一步是保证动力主轴101启动，提供一定的动力，在动力主轴101转动时，会驱动其左端连接安装的丝杆102机型转动，在丝杆102进行转动时带动其啮合连接的齿轮203进行转动，齿轮203进行转动时带动连接轴202，使其上方连接的连接杆205进行左右摆动，在其左右摆动的时使其活动连接的全向设备本体进行左或者向右移动，在其移动的同时其上连接的滑块207通过连接的滑轮209在滑道210内壁进行快速的滑动，完成自动起伏；
在动力主轴101转动驱动丝杆102进行转动时，其下方连接的稳定块103套设活动连接丝杆102一端，使其能够在稳定块103内部平稳的转动，同时稳定块103下方连接的稳定架104活动抵紧连接丝杆102左端，进而使丝杆102非常平稳的进行快速的转动，避免出现偏斜影响整个设备的正常运行。
在本申请中，稳定块103下端连接安装有稳定架104，稳定架104一端连接安装有连接块105，连接块105活动连接丝杆102，通过稳定块103套设活动连接丝杆102一端，使其能够在稳定块103内部平稳的转动，同时稳定块103下方连接的稳定架104活动抵紧连接丝杆102左端，进而使丝杆102非常平稳的进行快速的转动，避免出现偏斜影响整个设备的正常运行。
在本申请中，倒伏组件2包括底座201与连接轴202，底座201上转动连接安装有连接轴202，连接轴202上连接安装有齿轮203，齿轮203活动连接丝杆102，通过在丝杆102进行转动时带动其啮合连接的齿轮203进行转动，齿轮203进行转动时带动连接轴202。
在本申请中，连接轴202上端连接有固定块204，固定块204上端固定连接安装有连接杆205，通过齿轮203进行转动时带动连接轴202，使其上方连接的连接杆205进行左右摆动。
在本申请中，连接杆205上端活动连接全向设备本体206，全向设备本体206下端活动连接底座201，全向设备本体206上连接安装有滑块207，滑块207两端各连接安装有连杆208，连杆208一端各转动连接安装有滑轮209，通过全向设备本体206进行左或者向右移动，在其移动的同时其上连接的滑块207通过连接的滑轮209在滑道210内壁进行快速的滑动。
在本申请中，滑轮209连接安装于滑道210内，滑道210两端连接有连接架211，连接架211连接底座201，通过连接架211能够稳定的固定滑道210，保证其内零件稳定运行。
带有自动倒伏机构的机载全向设备的工作原理：
使用时，首先在使用机载全向设备时，第一步是保证动力主轴101启动，提供一定的动力，在动力主轴101转动时，会驱动其左端连接安装的丝杆102机型转动，在丝杆102进行转动时带动其啮合连接的齿轮203进行转动，齿轮203进行转动时带动连接轴202，使其上方连接的连接杆205进行左右摆动，在其左右摆动的时使其活动连接的全向设备本体206进行左或者向右移动，在其移动的同时其上连接的滑块207通过连接的滑轮209在滑道210内壁进行快速的滑动，完成自动起伏；
在动力主轴101转动驱动丝杆102进行转动时，其下方连接的稳定块103套设活动连接丝杆102一端，使其能够在稳定块103内部平稳的转动，同时稳定块103下方连接的稳定架104活动抵紧连接丝杆102左端，进而使丝杆102非常平稳的进行快速的转动，避免出现偏斜影响整个设备的正常运行。
需要说明的是，动力主轴101具体的型号规格需根据该装置的实际规格是BMF-325。
动力主轴101的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.带有自动倒伏机构的机载全向设备，包括连接座(1)，其特征在于：所述连接座(1)左端连接安装有倒伏组件(2)，所述连接座(1)右端转动连接安装有动力主轴(101)，所述动力主轴(101)左端连接安装有丝杆(102)，所述丝杆(102)右端活动连接安装有稳定块(103)。
2.根据权利要求1所述的带有自动倒伏机构的机载全向设备，其特征在于：所述稳定块(103)下端连接安装有稳定架(104)，所述稳定架(104)一端连接安装有连接块(105)，所述连接块(105)活动连接丝杆(102)。
3.根据权利要求1所述的带有自动倒伏机构的机载全向设备，其特征在于：所述倒伏组件(2)包括底座(201)与连接轴(202)，所述底座(201)上转动连接安装有连接轴(202)，所述连接轴(202)上连接安装有齿轮(203)，所述齿轮(203)活动连接丝杆(102)。
4.根据权利要求3所述的带有自动倒伏机构的机载全向设备，其特征在于：所述连接轴(202)上端连接有固定块(204)，所述固定块(204)上端固定连接安装有连接杆(205)。
5.根据权利要求4所述的带有自动倒伏机构的机载全向设备，其特征在于：所述连接杆(205)上端活动连接全向设备本体(206)，所述全向设备本体(206)下端活动连接底座(201)，所述全向设备本体(206)上连接安装有滑块(207)，所述滑块(207)两端各连接安装有连杆(208)，所述连杆(208)一端各转动连接安装有滑轮(209)。
6.根据权利要求5所述的带有自动倒伏机构的机载全向设备，其特征在于：所述滑轮(209)连接安装于滑道(210)内，所述滑道(210)两端连接有连接架(211)，所述连接架(211)连接底座(201)。
Priority Applications (1)
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| CN202023336175.XU CN215110364U (zh) | 2020-12-31 | 2020-12-31 | 带有自动倒伏机构的机载全向设备 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215110364U true CN215110364U (zh) | 2021-12-10 |
Family
ID=79322763
Family Applications (1)
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| CN202023336175.XU Active CN215110364U (zh) | 2020-12-31 | 2020-12-31 | 带有自动倒伏机构的机载全向设备 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN215110364U (zh) |
-
2020
- 2020-12-31 CN CN202023336175.XU patent/CN215110364U/zh active Active
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