CN215109811U - 一种新型快速差动型防冲击油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型快速差动型防冲击油缸，包括缸体、后盖、液压盖，所述后盖、液压盖分别设置在缸体两端，所述缸体中设置有活塞，所述活塞与活塞杆连接，所述后盖开设有A油口、B油口，所述后盖中设置有导油杆，所述A油口与导油杆中的导油道连通，所述B油口与活塞左端腔室连通，所述导油杆上套设有密封压环，所述密封压环固定安装在后盖上，所述活塞上设置有液压单向阀，所述活塞、活塞杆中开设有与导油杆配合的容纳腔室。通过本实用新型，以解决现有技术存在的活塞杆缩回时速度快，对缸体产生很大冲击的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及差动油缸技术领域，具体地说涉及一种新型快速差动型防冲击油缸。
背景技术
现有的油缸活塞杆在有负载的情况下，活塞杆缩回时，在活塞杆缩回触及油缸的底端时，因为活塞杆速度快，油缸整体的结构稳定性较低，会对缸体产生很大的冲击。
实用新型内容
本实用新型提供一种新型快速差动型防冲击油缸，以解决现有技术存在的活塞杆缩回时速度快，对缸体产生很大冲击的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型快速差动型防冲击油缸，包括缸体、后盖、液压盖，所述后盖、液压盖分别设置在缸体两端，所述缸体中设置有活塞，所述活塞与活塞杆连接，所述后盖开设有A油口、B油口，所述缸体右端开设有与缸体腔体连通的C油口，所述后盖中设置有导油杆，所述A油口与导油杆中的导油道连通，所述B油口与活塞左端腔室连通，所述导油杆上套设有密封压环，所述密封压环固定安装在后盖上，所述活塞开设有与密封压环配合的容置空间，所述活塞上设置有液压单向阀，所述活塞、活塞杆中开设有与导油杆配合的容纳腔室，所述活塞杆上开设有连通孔，所述连通孔将容纳腔室与活塞右端腔室连通。
所述液压单向阀中的液体由右至左单向流动。
所述密封压环上设置有外密封圈与活塞密封配合，所述密封压环上设置有内密封圈与导油杆密封配合。
所述活塞与缸体之间配合设置有孔用格莱圈、导向支撑环。
所述活塞杆与液压盖之间密封配合。
所述活塞上沿圆周均匀分布四个液压单向阀。
所述后盖上开设有两个B油口。
本实用新型带来的有益效果：与现有技术相比，本实用新型的新型快速差动型防冲击油缸，活塞杆缩回接近缸底时，活塞杆缩回缓慢，减少对缸体的冲击，提高了油缸的使用寿命。
附图说明
图1是根据本实用新型实施例的结构示意图一；
图2是根据本实用新型实施例的整体结构示意图；
图3是根据本实用新型实施例的结构示意图二；
图4是图3中A处的局部放大图；
其中，1-缸体，2-后盖，3-液压盖，4-活塞，5-活塞杆，6-A油口，7-B油口，8-C油口，9-导油杆，10-导油道，11-密封压环，12-液压单向阀，13-容纳腔室，14-连通孔，15-容置空间，16-外密封圈，17-内密封圈，18-孔用格莱圈，19-导向支撑环。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图及具体实施例，对本实用新型作进一步地详细说明。
如图1-4所示，本实用新型提供的一种新型快速差动型防冲击油缸，包括缸体1、后盖2、液压盖3，所述后盖2、液压盖3分别设置在缸体1两端，所述缸体1中设置有活塞4，所述活塞4与活塞杆5连接，所述后盖2开设有A油口6、B油口7，所述缸体1右端开设有与缸体1腔体连通的C油口8，所述后盖2中设置有导油杆9，所述A油口6与导油杆9中的导油道10连通，所述B油口7与活塞4左端腔室连通，所述导油杆9上套设有密封压环11，所述密封压环11固定安装在后盖2上，所述活塞4开设有与密封压环11配合的容置空间15，所述活塞4上设置有液压单向阀12，所述活塞4、活塞杆5中开设有与导油杆9配合的容纳腔室13，所述活塞杆5上开设有连通孔14，所述连通孔14将容纳腔室13与活塞4右端腔室连通。
进一步来说，所述液压单向阀12中的液体由右至左单向流动。
进一步来说，所述密封压环11上设置有外密封圈16与活塞4密封配合，所述密封压环11上设置有内密封圈17与导油杆9密封配合。
进一步来说，所述活塞4与缸体1之间配合设置有孔用格莱圈18、导向支撑环19。
进一步来说，所述活塞杆5与液压盖3之间密封配合。
进一步来说，所述活塞4上沿圆周均匀分布四个液压单向阀12。
进一步来说，所述后盖2上开设有两个B油口7。
本实用新型的工作过程如下：在活塞杆5准备伸出，如图3的状态时，从A油口6往导油道10压入液压油，液压油依次进入容纳腔室13、连通孔14、活塞4右端腔室、液压单向阀12、活塞4左端腔室，同时，B油口7也注入液压油进入活塞4左端腔室，活塞杆5伸出。当活塞4与密封压环11的外密封圈16脱离的时候，液压单向阀12内无液体流动，而A油口6、B油口7持续往油缸中注入液压油，活塞杆5继续伸出。
当活塞杆5准备缩回时，控制液压油从A油口6、B油口7流出，当活塞4与密封压环11的外密封圈16接触配合密封的时候，同时控制好经过A油口6、B油口7的液压油流量，进而达到缓慢缩回的目的。
综上所述，本实用新型的新型快速差动型防冲击油缸，活塞杆缩回接近缸底时，活塞杆缩回缓慢，减少对缸体的冲击，提高了油缸的使用寿命。
以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。
Claims (7)
1.一种新型快速差动型防冲击油缸，包括缸体(1)、后盖(2)、液压盖(3)，其特征在于：所述后盖(2)、液压盖(3)分别设置在缸体(1)两端，所述缸体(1)中设置有活塞(4)，所述活塞(4)与活塞杆(5)连接，所述后盖(2)开设有A油口(6)、B油口(7)，所述缸体(1)右端开设有与缸体(1)腔体连通的C油口(8)，所述后盖(2)中设置有导油杆(9)，所述A油口(6)与导油杆(9)中的导油道(10)连通，所述B油口(7)与活塞(4)左端腔室连通，所述导油杆(9)上套设有密封压环(11)，所述密封压环(11)固定安装在后盖(2)上，所述活塞(4)开设有与密封压环(11)配合的容置空间(15)，所述活塞(4)上设置有液压单向阀(12)，所述活塞(4)、活塞杆(5)中开设有与导油杆(9)配合的容纳腔室(13)，所述活塞杆(5)上开设有连通孔(14)，所述连通孔(14)将容纳腔室(13)与活塞(4)右端腔室连通。
2.如权利要求1所述的新型快速差动型防冲击油缸，其特征在于，所述液压单向阀(12)中的液体由右至左单向流动。
3.如权利要求1所述的新型快速差动型防冲击油缸，其特征在于，所述密封压环(11)上设置有外密封圈(16)与活塞(4)密封配合，所述密封压环(11)上设置有内密封圈(17)与导油杆(9)密封配合。
4.如权利要求1所述的新型快速差动型防冲击油缸，其特征在于，所述活塞(4)与缸体(1)之间配合设置有孔用格莱圈(18)、导向支撑环(19)。
5.如权利要求1所述的新型快速差动型防冲击油缸，其特征在于，所述活塞杆(5)与液压盖(3)之间密封配合。
6.如权利要求1所述的新型快速差动型防冲击油缸，其特征在于，所述活塞(4)上沿圆周均匀分布四个液压单向阀(12)。
7.如权利要求1所述的新型快速差动型防冲击油缸，其特征在于，所述后盖(2)上开设有两个B油口(7)。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116771752A (zh) * | 2022-12-02 | 2023-09-19 | 泰兴欧曼液压科技有限公司 | 一种不易卡滞的伸缩油缸 |
| CN117212291A (zh) * | 2023-11-09 | 2023-12-12 | 之江实验室 | 传动系统及机器人 |
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2021
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