CN215109811U - 一种新型快速差动型防冲击油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型快速差动型防冲击油缸,包括缸体、后盖、液压盖,所述后盖、液压盖分别设置在缸体两端,所述缸体中设置有活塞,所述活塞与活塞杆连接,所述后盖开设有A油口、B油口,所述后盖中设置有导油杆,所述A油口与导油杆中的导油道连通,所述B油口与活塞左端腔室连通,所述导油杆上套设有密封压环,所述密封压环固定安装在后盖上,所述活塞上设置有液压单向阀,所述活塞、活塞杆中开设有与导油杆配合的容纳腔室。通过本实用新型,以解决现有技术存在的活塞杆缩回时速度快,对缸体产生很大冲击的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及差动油缸技术领域,具体地说涉及一种新型快速差动型防冲击油缸。
背景技术
现有的油缸活塞杆在有负载的情况下,活塞杆缩回时,在活塞杆缩回触及油缸的底端时,因为活塞杆速度快,油缸整体的结构稳定性较低,会对缸体产生很大的冲击。
实用新型内容
本实用新型提供一种新型快速差动型防冲击油缸,以解决现有技术存在的活塞杆缩回时速度快,对缸体产生很大冲击的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种新型快速差动型防冲击油缸,包括缸体、后盖、液压盖,所述后盖、液压盖分别设置在缸体两端,所述缸体中设置有活塞,所述活塞与活塞杆连接,所述后盖开设有A油口、B油口,所述缸体右端开设有与缸体腔体连通的C油口,所述后盖中设置有导油杆,所述A油口与导油杆中的导油道连通,所述B油口与活塞左端腔室连通,所述导油杆上套设有密封压环,所述密封压环固定安装在后盖上,所述活塞开设有与密封压环配合的容置空间,所述活塞上设置有液压单向阀,所述活塞、活塞杆中开设有与导油杆配合的容纳腔室,所述活塞杆上开设有连通孔,所述连通孔将容纳腔室与活塞右端腔室连通。
所述液压单向阀中的液体由右至左单向流动。
所述密封压环上设置有外密封圈与活塞密封配合,所述密封压环上设置有内密封圈与导油杆密封配合。
所述活塞与缸体之间配合设置有孔用格莱圈、导向支撑环。
所述活塞杆与液压盖之间密封配合。
所述活塞上沿圆周均匀分布四个液压单向阀。
所述后盖上开设有两个B油口。
本实用新型带来的有益效果:与现有技术相比,本实用新型的新型快速差动型防冲击油缸,活塞杆缩回接近缸底时,活塞杆缩回缓慢,减少对缸体的冲击,提高了油缸的使用寿命。
附图说明
图1是根据本实用新型实施例的结构示意图一;
图2是根据本实用新型实施例的整体结构示意图;
图3是根据本实用新型实施例的结构示意图二;
图4是图3中A处的局部放大图;
其中,1-缸体,2-后盖,3-液压盖,4-活塞,5-活塞杆,6-A油口,7-B油口,8-C油口,9-导油杆,10-导油道,11-密封压环,12-液压单向阀,13-容纳腔室,14-连通孔,15-容置空间,16-外密封圈,17-内密封圈,18-孔用格莱圈,19-导向支撑环。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,以下结合附图及具体实施例,对本实用新型作进一步地详细说明。
如图1-4所示,本实用新型提供的一种新型快速差动型防冲击油缸,包括缸体1、后盖2、液压盖3,所述后盖2、液压盖3分别设置在缸体1两端,所述缸体1中设置有活塞4,所述活塞4与活塞杆5连接,所述后盖2开设有A油口6、B油口7,所述缸体1右端开设有与缸体1腔体连通的C油口8,所述后盖2中设置有导油杆9,所述A油口6与导油杆9中的导油道10连通,所述B油口7与活塞4左端腔室连通,所述导油杆9上套设有密封压环11,所述密封压环11固定安装在后盖2上,所述活塞4开设有与密封压环11配合的容置空间15,所述活塞4上设置有液压单向阀12,所述活塞4、活塞杆5中开设有与导油杆9配合的容纳腔室13,所述活塞杆5上开设有连通孔14,所述连通孔14将容纳腔室13与活塞4右端腔室连通。
进一步来说,所述液压单向阀12中的液体由右至左单向流动。
进一步来说,所述密封压环11上设置有外密封圈16与活塞4密封配合,所述密封压环11上设置有内密封圈17与导油杆9密封配合。
进一步来说,所述活塞4与缸体1之间配合设置有孔用格莱圈18、导向支撑环19。
进一步来说,所述活塞杆5与液压盖3之间密封配合。
进一步来说,所述活塞4上沿圆周均匀分布四个液压单向阀12。
进一步来说,所述后盖2上开设有两个B油口7。
本实用新型的工作过程如下:在活塞杆5准备伸出,如图3的状态时,从A油口6往导油道10压入液压油,液压油依次进入容纳腔室13、连通孔14、活塞4右端腔室、液压单向阀12、活塞4左端腔室,同时,B油口7也注入液压油进入活塞4左端腔室,活塞杆5伸出。当活塞4与密封压环11的外密封圈16脱离的时候,液压单向阀12内无液体流动,而A油口6、B油口7持续往油缸中注入液压油,活塞杆5继续伸出。
当活塞杆5准备缩回时,控制液压油从A油口6、B油口7流出,当活塞4与密封压环11的外密封圈16接触配合密封的时候,同时控制好经过A油口6、B油口7的液压油流量,进而达到缓慢缩回的目的。
综上所述,本实用新型的新型快速差动型防冲击油缸,活塞杆缩回接近缸底时,活塞杆缩回缓慢,减少对缸体的冲击,提高了油缸的使用寿命。
以上所述仅为本实用新型的实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。
Claims (7)
1.一种新型快速差动型防冲击油缸,包括缸体(1)、后盖(2)、液压盖(3),其特征在于:所述后盖(2)、液压盖(3)分别设置在缸体(1)两端,所述缸体(1)中设置有活塞(4),所述活塞(4)与活塞杆(5)连接,所述后盖(2)开设有A油口(6)、B油口(7),所述缸体(1)右端开设有与缸体(1)腔体连通的C油口(8),所述后盖(2)中设置有导油杆(9),所述A油口(6)与导油杆(9)中的导油道(10)连通,所述B油口(7)与活塞(4)左端腔室连通,所述导油杆(9)上套设有密封压环(11),所述密封压环(11)固定安装在后盖(2)上,所述活塞(4)开设有与密封压环(11)配合的容置空间(15),所述活塞(4)上设置有液压单向阀(12),所述活塞(4)、活塞杆(5)中开设有与导油杆(9)配合的容纳腔室(13),所述活塞杆(5)上开设有连通孔(14),所述连通孔(14)将容纳腔室(13)与活塞(4)右端腔室连通。
2.如权利要求1所述的新型快速差动型防冲击油缸,其特征在于,所述液压单向阀(12)中的液体由右至左单向流动。
3.如权利要求1所述的新型快速差动型防冲击油缸,其特征在于,所述密封压环(11)上设置有外密封圈(16)与活塞(4)密封配合,所述密封压环(11)上设置有内密封圈(17)与导油杆(9)密封配合。
4.如权利要求1所述的新型快速差动型防冲击油缸,其特征在于,所述活塞(4)与缸体(1)之间配合设置有孔用格莱圈(18)、导向支撑环(19)。
5.如权利要求1所述的新型快速差动型防冲击油缸,其特征在于,所述活塞杆(5)与液压盖(3)之间密封配合。
6.如权利要求1所述的新型快速差动型防冲击油缸,其特征在于,所述活塞(4)上沿圆周均匀分布四个液压单向阀(12)。
7.如权利要求1所述的新型快速差动型防冲击油缸,其特征在于,所述后盖(2)上开设有两个B油口(7)。
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CN116771752A (zh) * | 2022-12-02 | 2023-09-19 | 泰兴欧曼液压科技有限公司 | 一种不易卡滞的伸缩油缸 |
CN117212291A (zh) * | 2023-11-09 | 2023-12-12 | 之江实验室 | 传动系统及机器人 |
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