CN215109771U - 一种改进的液控单向阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种改进的液控单向阀，包括先导阀芯、主阀芯、阀体、弹簧、以及阀套，阀体内有两端封闭的阀腔，先导阀芯包括控制活塞和顶杆，控制活塞的横截面大于顶杆的横截面，顶杆与阀体的阀腔相配合形成先导阀腔和主阀腔；阀套位于先导阀腔内，外横截面与先导阀腔的横截面相同，长度与先导阀腔相同，大于控制活塞的长度，内横截面与控制活塞相同；先导阀腔的侧面左端设有控制油口，侧面右端设有泄油口；弹簧固定在主阀腔的右端，主阀芯固定在弹簧左端，主阀芯在弹簧作用下与主阀腔相配合，将进油口和出油口隔开，并与控制活塞位于先导阀腔右端时的顶杆接触。解决液控单向阀在油缸高频次动作的液压系统中用于保压时误开启的问题。

Description

一种改进的液控单向阀

技术领域

本实用新型涉及液控技术领域，尤其涉及一种改进的液控单向阀。

背景技术

液控单向阀在液压领域中受到广泛使用，液控单向阀与普通单向阀不同之处主要在于多了一个控制油路X，有些液控单向阀还多了一个泄油口Y，当控制油路未接通压力油液时，液控单向阀就像普通单向阀一样工作，压力油只从进油口流向出油口，不能反向流动；当控制油路有控制压力输入时，活塞顶杆在压力油作用下向右移动，用顶杆顶开单向阀，使进出油口接通，若出油口大于进油口就能使油液反向流动。但是对于油缸高频次动作且采用多个液控单向阀协调作用的液压系统，比如炼铁厂的液压系统中，用于保压的液控单向阀存在出油口与进油口误开启的情况。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

基于上述问题，本实用新型提供一种改进的液控单向阀，解决液控单向阀在油缸高频次动作的液压系统中用于保压时误开启的问题。

(二)技术方案

基于上述的技术问题，本实用新型提供一种改进的液控单向阀，包括先导阀芯、主阀芯、阀体、以及弹簧，所述阀体内有两端封闭的阀腔，所述先导阀芯包括控制活塞和顶杆，控制活塞的横截面大于顶杆的横截面，所述顶杆与所述阀体的阀腔相配合形成先导阀腔和主阀腔；所述先导阀腔的侧面左端设有控制油口X，所述主阀腔的侧面左端设有进油口A，侧面右端设有出油口B，所述弹簧固定在主阀腔的右端，主阀芯固定在弹簧左端，主阀芯在弹簧作用下与呈阶梯状的主阀腔相配合，将进油口A和出油口B隔开，并与控制活塞位于先导阀腔右端时的顶杆接触，所述液控单向阀还包括阀套，所述阀套安装在先导阀腔内，所述阀套的外横截面与先导阀腔的横截面相同，长度与先导阀腔相同，且大于所述控制活塞的长度，内横截面与所述控制活塞相同。

进一步的，所述阀套的两端的外环凹陷。

进一步的，所述阀套的两端设有进油凹槽。

进一步的，所述阀套的两端内环设有倒角。

进一步的，所述控制活塞的外侧面设有至少一圈油槽。

进一步的，所述阀套的外横截面的最大直径为45mm，内横截面的直径为32mm，所述控制活塞的外横截面的最大直径为32mm。

进一步的，所述阀套的两端的外环凹陷后的横截面的直径为42mm。

进一步的，所述先导阀腔的侧面右端设有泄油口Y。

(三)有益效果

本实用新型的上述技术方案具有如下优点：

(1)本实用新型在先导阀芯的控制活塞外增加一个阀套安装进先导阀腔，减小控制活塞的横截面积，使得推动先导阀芯右移需要的压强增大，而液控单向阀在油缸高频次动作的液压系统中用于保压时，背压作用下的油液压强不足以推动先导阀芯右移，或不足以克服弹簧的作用力，从而避免进油口和出油口的误开启，解决液控单向阀在油缸高频次动作的液压系统中用于保压时误开启的问题；

(2)本实用新型并在阀套的两端外环凹陷、并设有进油凹槽，使得增加的阀套不影响控制油口的油液进入先导阀腔，和先导阀腔的油液进入泄油口，保证改进后的液控单向阀的正常工作。

附图说明

通过参考附图会更加清楚的理解本实用新型的特征和优点，附图是示意性的而不应理解为对本实用新型进行任何限制，在附图中：

图1为本实用新型现有技术的液控单向阀结构示意图；

图2为本实用新型实施例的改进后的液控单向阀的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的改进后的控制活塞的结构图；

图4为本实用新型实施例的改进后的顶杆的结构图；

图中：1：先导阀芯；2：主阀芯；3：阀体；4：弹簧；5：阀套；6：控制活塞；7：顶杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

常规的液控单向阀如图1所示，包括先导阀芯1、主阀芯2、阀体3和弹簧4，阀体3内有两端封闭的阀腔，先导阀芯1呈T型，包括控制活塞6和顶杆7，控制活塞6的横截面大于顶杆7的横截面，所述顶杆7与阀体3的阀腔相配合形成先导阀腔和主阀腔；先导阀腔的横截面与控制活塞6相同，长度大于控制活塞6的长度，侧面左端设有控制油口X，侧面右端设有泄油口Y；主阀腔的侧面左端设有进油口A，侧面右端设有出油口B，弹簧4固定在主阀腔的右端，主阀芯2固定在弹簧4左端，在弹簧4作用下的主阀芯2与呈阶梯状的主阀腔相配合，将进油口A和出油口B隔断，并与控制活塞6位于先导阀腔右端时的顶杆7接触；初始状态时，先导阀芯1位于先导阀腔的左端，主阀芯2在弹簧4向左的作用力下、与呈阶梯状的主阀腔相配合，将进油口A和出油口B隔开，先导阀芯1的顶杆7与主阀芯2不接触；当控制油口X没有液压油进入时，若进油口A有液压油，克服弹簧4作用力推动主阀芯2向右，进油口A和出油口B连通，液压油可以从进油口A流入出油口B；若出油口B有液压油，主阀芯2仍使得进油口A和出油口B隔开，液压油不能从出油口B流入进油口A；当在控制油口X有液压油进入时，液压油使得先导阀芯1右移，先导阀芯1的顶杆7与主阀芯2的左端接触，施加向右的作用力，克服弹簧4作用力推动主阀芯2向右，进油口A和出油口B连通，液压油可以从进油口A流入出油口B，也可以从出油口B流入进油口A。

但是当液控单向阀在油缸高频次动作的液压系统中用于保压时，出油口B关闭，进油口A与回油路连接，控制油口X没有液压油，泄油口Y泄油，其它油缸的的频繁动作使得该处于保压状态的液控单向阀的进油口A和泄油口Y均产生较高的回油背压，若是没有泄油口Y的液控单向阀，则仅进油口A产生较高的回油背压，背压使得油液通过阀腔间隙进入先导阀芯1左侧，使得先导阀芯1右移，顶杆7与主阀芯2的左端接触，克服弹簧4作用力推动主阀芯2向右，进油口A和出油口B连通，而此时控制油口X并没有油压作用，液控单向阀误开启。

为解决上述问题，在阀芯外增加一个阀套5安装进先导阀腔，减小先导阀芯1左端的横截面积，即减小控制活塞6的横截面积，使得推动先导阀芯1右移需要的压强增大，而背压作用下的油液压强不足以推动先导阀芯1右移，或不足以克服弹簧4作用力，从而解决液控单向阀在油缸高频次动作的液压系统中用于保压时误开启的情况。

如图2所示，改进的液控单向阀包括先导阀芯1、主阀芯2、阀体3、弹簧4、以及阀套5，阀体3内有两端封闭的阀腔，先导阀芯1呈T型，包括控制活塞6和顶杆7，控制活塞6的横截面大于顶杆7的横截面，所述顶杆7与阀体3的阀腔相配合形成先导阀腔和主阀腔；阀套5位于先导阀腔内，外横截面与先导阀腔的横截面相同，长度与先导阀腔相同，大于控制活塞6的长度，内横截面与控制活塞6相同；先导阀腔的侧面左端设有控制油口X，侧面右端设有泄油口Y；主阀腔的侧面左端设有进油口A，侧面右端设有出油口B，弹簧4固定在主阀腔的右端，主阀芯2固定在弹簧4左端，主阀芯2在弹簧4作用下与呈阶梯状的主阀腔相配合，将进油口A和出油口B隔开，并与控制活塞6位于先导阀腔右端时的顶杆7接触，进油口A位于主阀芯2的左侧；

如图3所示的阀套5，阀套5的外横截面的最大直径为45mm，内横截面的直径为32mm，为了便于控制油口X的油液进入先导阀腔内和先导阀腔内的油液进入泄油口Y，阀套5的两端的外环凹陷，且两端设有等间距的4个进油凹槽，为了便于安装，阀套5的两端内环设有倒角；如图4所示的先导阀芯1，控制活塞6的外横截面的最大直径为32mm，控制活塞6的外侧面设有油槽。

初始状态时，先导阀芯1位于先导阀腔的左端，主阀芯2在弹簧4向左的作用力下、与呈阶梯状的主阀腔相配合，将进油口A和出油口B隔开，先导阀芯1的顶杆7与主阀芯2不接触；当控制油口X没有液压油进入时，若进油口A有液压油，克服弹簧4作用力推动主阀芯2向右，进油口A和出油口B连通，液压油可以从进油口A流入出油口B；若出油口B有液压油，主阀芯2仍使得进油口A和出油口B隔开，液压油不能从出油口B流入进油口A；当在控制油口X有液压油进入时，液压油使得先导阀芯1右移，先导阀芯1的顶杆7与主阀芯2的左端接触，施加向右的作用力，克服弹簧4作用力推动主阀芯2向右，进油口A和出油口B连通，液压油可以从进油口A流入出油口B，也可以从出油口B流入进油口A。

当液控单向阀在油缸高频次动作的液压系统中用于保压时，出油口B关闭，进油口A与回油路连接，控制油口X没有液压油，泄油口Y泄油，其它油缸的频繁动作使得该处于保压状态的液控单向阀的进油口A和泄油口Y均产生较高的回油背压，若是没有泄油口Y的液控单向阀，则仅进油口A产生较高的回油背压，而液控单向阀为一种滑阀，背压使得油液通过阀腔间隙进入先导阀芯1左侧，由于减小了控制活塞6的横截面积，使得推动先导阀芯1右移需要的压强增大，而回油背压作用下的油液压强不足以推动先导阀芯1右移，或不足以克服弹簧4的作用力，从而使得进油口A和出油口B不连通，液控单向阀不会误开启。对于没有泄油口Y的液控单向阀，也具有同样的作用。

综上可知，通过上述的一种改进的液控单向阀，具有以下优点：

(1)本实用新型在先导阀芯的控制活塞外增加一个阀套安装进先导阀腔，减小控制活塞的横截面积，使得推动先导阀芯右移需要的压强增大，而液控单向阀在油缸高频次动作的液压系统中用于保压时，背压作用下的油液压强不足以推动先导阀芯右移，或不足以克服弹簧的作用力，从而避免进油口和出油口的误开启，解决液控单向阀在油缸高频次动作的液压系统中用于保压时误开启的问题；

(2)本实用新型并在阀套的两端外环凹陷、并设有进油凹槽，使得增加的阀套不影响控制油口的油液进入先导阀腔，和先导阀腔的油液进入泄油口，保证改进后的液控单向阀的正常工作。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是本领域技术人员可以在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下做出各种修改和变型，这样的修改和变型均落入由所附权利要求所限定的范围之内。

Claims (8)

1.一种改进的液控单向阀，包括先导阀芯、主阀芯、阀体、以及弹簧，所述阀体内有两端封闭的阀腔，所述先导阀芯包括控制活塞和顶杆，控制活塞的横截面大于顶杆的横截面，所述顶杆与所述阀体的阀腔相配合形成先导阀腔和主阀腔；所述先导阀腔的侧面左端设有控制油口X，所述主阀腔的侧面左端设有进油口A，侧面右端设有出油口B，所述弹簧固定在主阀腔的右端，主阀芯固定在弹簧左端，主阀芯在弹簧作用下与呈阶梯状的主阀腔相配合，将进油口A和出油口B隔开，并与控制活塞位于先导阀腔右端时的顶杆接触，其特征在于，所述液控单向阀还包括阀套，所述阀套安装在先导阀腔内，所述阀套的外横截面与先导阀腔的横截面相同，长度与先导阀腔相同，且大于所述控制活塞的长度，内横截面与所述控制活塞相同。

2.根据权利要求1所述的改进的液控单向阀，其特征在于，所述阀套的两端的外环凹陷。

3.根据权利要求1所述的改进的液控单向阀，其特征在于，所述阀套的两端设有进油凹槽。

4.根据权利要求1所述的改进的液控单向阀，其特征在于，所述阀套的两端内环设有倒角。

5.根据权利要求1所述的改进的液控单向阀，其特征在于，所述控制活塞的外侧面设有至少一圈油槽。

6.根据权利要求1所述的改进的液控单向阀，其特征在于，所述阀套的外横截面的最大直径为45mm，内横截面的直径为32mm，所述控制活塞的外横截面的最大直径为32mm。

7.根据权利要求2所述的改进的液控单向阀，其特征在于，所述阀套的两端的外环凹陷后的横截面的直径为42mm。

8.根据权利要求1所述的改进的液控单向阀，其特征在于，所述先导阀腔的侧面右端设有泄油口Y。

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