CN215105125U - 一种用于闸门启闭的便携式动力装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于闸门启闭的便携式动力装置，涉及水利设备技术领域，包括固定框架和直流电动机，直流电动机固定在固定框架内部，直流电动机与外部电源之间通过电机控制器连接，直流电动机的输出端与皮带轮连接；本实用新型使用时，使用者可以乘三轮电动车、两轮电动车或其他交通工具，带着本装置到达水库闸门旁边，接通三轮电动车或两轮电动车的电源为本设备供电，结构简单，但实用性高，且制做成本低廉；由于采用直流供电，操作者没有交流电的触电安全隐患，且闸门启闭结束后即随身带走，不必担心启闭机房内的电机无人看管会失窃的问题；在防汛、阴雨环境下，本装置可以极大的提高闸门启闭速度，减少洪涝灾害。

Description

一种用于闸门启闭的便携式动力装置

技术领域

本实用新型涉及水利设备技术领域，尤其是涉及一种便携式直流电闸门启闭动力装置。

背景技术

随着技术革新和工程改造，现有的小型水利工程闸门启闭设备大都是手动电动一体式启闭设备，原有的手动启闭设备被淘汰，新型的启闭设备必须满足两个条件，一是有电源和电机，二是需建设启闭机房，保护启闭机上的电机和电源装置不被破坏和盗窃；但是明显的，其一，建造启闭机房是一个高成本的投入，所以很多地方为了控制成本都不选择建设启闭机房，而在操作这种无启闭机房的闸门启闭设备时，特别是在风雨天气，由电网直供的交流电源无法确保用电安全，会给水利工程工作人员带来很大的安全隐患；其二，遇到特殊情况导致停电断电，或者没有建造电动启闭设备的水利建筑时，通常是人工操作闸门启闭设备，但由于闸门启闭机必须采用加大速比才能实现电机带动启闭机转轴，使启闭机上的丝杠实现有效升降，所以人工操作虽然也可，但耗时太长，一个有两台启闭机的水利建筑物想要实现闸门全部开启或关闭，往往需要两个人同时操作，接近1.5小时才能完成，并且中间不能停歇，特别是在抗洪防汛期间，不仅因为风雨原因导致交流电用电不安全，而且人工操作根本满足不了快速开启闸门的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于闸门启闭的便携式动力装置，该动力输出装置能够适合大众使用，使普通群众能够做到无门槛、省时省力控制电闸门的启闭。

本实用新型提供一种用于闸门启闭的便携式动力装置，包括固定框架和直流电动机，所述直流电动机固定在所述固定框架内部，所述直流电动机与外部电源之间通过电机控制器连接，所述直流电动机的输出端与皮带轮连接。

进一步地，所述固定框架上安装有控制把手，所述控制把手上设有电源开关，所述电源开关与所述电机控制器连接。

进一步地，所述电源开关为三档开关且分别控制所述直流电动机的正转、反转和停止。

进一步地，所述控制把手包括调速转把，所述调速转把与所述电机控制器连接。

进一步地，所述直流电动机上安装有减速器，所述减速器的输出端安装有传动轴，所述皮带轮安装在所述传动轴上。

进一步地，所述皮带轮位于所述固定框架的外部。

进一步地，所述减速器固定在所述固定框架的内部。

进一步地，所述固定框架的侧面固定有防抖轴承，所述传动轴穿插入所述防抖轴承内，所述传动轴与所述防抖轴承之间设有轴用卡簧。

进一步地，所述控制把手与所述固定框架间通过刚性弯管连接。

进一步地，所述直流电动机的额定电压为48V、60V或72V。

本实用新型的技术方案通过直流电动机固定在固定框架内，使用者可以乘三轮电动车或两轮电动车等其他交通工具，带着本装置到达水库闸门旁边，接通三轮电动车或两轮电动车的电源为电机供电，结构简单，但实用性高，且制做成本低廉；另外，由于本装置采用直流供电，相较于启闭机房内的启闭装置，操作者没有交流电的触电安全隐患，且闸门启闭结束后即随身带走，不必担心启闭机房内的电机无人看管会失窃的问题；最后，在防汛、阴雨环境下，本装置可以解决闸门操作人员因户外没有外接电源，而不能快速升降闸门，只能手动升降的问题，极大的提高了闸门启闭速度，减少洪涝灾害。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的另一视角示意图；

图3为本实用新型的另一视角示意图；

图4为本实用新型的俯视图；

图5为本实用新型的轴用卡簧示意图；

附图标记说明：

1-固定框架、2-直流电动机、3-控制把手、4-电机控制器、5-皮带轮、6-电源开关、7-减速器、8-传动轴、9-防抖轴承、10-刚性弯管、11-轴用卡簧。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型提供一种用于闸门启闭的便携式动力装置，包括固定框架1和直流电动机2，直流电动机2固定在固定框架1内部，直流电动机2与外部电源之间通过电机控制器4连接，直流电动机2的输出端与皮带轮5连接。

具体的，固定框架1为一个角铁、方钢、钢管或其他刚性材料制作成(焊接固定或螺钉连接)的方形框架结构体，在框架的六个面上，根据直流电动机2、减速器7、防抖轴承9等的规格尺寸，另外设置若干个固定杆，用于更好的实现固定效果，另外，应当理解的是，固定框架1的底面四角还可以设置固定脚环，作用是利用钢筋等穿过固定脚环将固定架固定在地面上，防止直流电动机2工作时振动造成翻倒等；直流电动机2是动力输出装置，通过皮带轮5的正转或反转，进而带闸门上的丝杠转动，使闸门上升或下降，将人工转动转盘控制节省很多人力和时间；电机控制器4是通过主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作的集成电路，在电动汽车、电动三(二)轮车等电动车上均有配置，可以在废弃的电动三轮车上拆下或直接在市场购买，此处不再赘述其结构。

固定框架1上安装有控制把手3，控制把手3上设有电源开关6，电源开关6与电机控制器4连接。

具体的，控制把手3可以是多个，例如两个，分别固定在固定框架1的顶端两侧，搬动时一个人两手搬动或两个人两边搬动；电源开关6是简易控制的控制器，为了安全和方便，另外设置一个电源开关6，这个电源开关6可以是旋钮、按压、扳动等等多种形式，以简易为主，安装在控制把手3上，使用者在电机运行过程中，手掌按住控制把手3，减少框架的抖动和移动，而手指可以随时控制电机的运行状态，更安全更方便。

电源开关6为三档开关且分别控制直流电动机2的正转、反转和停止。

具体的，这种电源开关6可以是旋钮开关、按压开关等等类型的，三个档位分别向电机控制器4传达直流电动机2的正转、反转和停止命令，这种控制电路应当是易于实现的，由于采用了在控制把手上设置电源开关间接控制电机的工作方式，所以本装置的使用要求很低，因为操作简单，只需要简要说明，不需要很高的文化程度，即可人人都会使用。

控制把手3包括调速转把，调速转把与电机控制器4连接。

具体的，调速转把是用于无级调节电机转速的元件，类似于电动车的调速把手，通过拧动调速转把的过程中引起的霍尔电压变化，向电机控制器4传送电信号，进而控制直流电动机2的转速，以控制闸门的提升或下降速度。

直流电动机2上安装有减速器7，减速器7的输出端安装有传动轴8，皮带轮5安装在传动轴8上。

具体的，虽然直接使用直流电动机2也能完成闸门启闭任务，但转速太快不易控制，设置减速器7(不限于同向或换向)，可以更有效调节输出轴的转速，皮带轮5与传动轴8之间可以通过键连接。

皮带轮5位于固定框架1的外部。

具体的，防止皮带与固定框架1摩擦碰撞，或便于皮带安装，使传动轴8伸出固定框架1的侧面，进而使皮带轮5位于固定框架1外。

减速器7固定在固定框架1的内部。

具体的，虽然减速器7设置在固定框架1外也能够工作，但在搬运过程中，例如在三轮电动车的车斗里，会产生磕碰，损害内部齿轮组，所以固定框架1可以为减速器7起到保护作用。

固定框架1的侧面固定有防抖轴承9，传动轴8穿插入防抖轴承9内，传动轴8与防抖轴承9之间设有轴用卡簧11。

具体的，由于减速器7位于固定框架1内，而皮带轮5位于固定框架1外，所以会导致传动轴8具有较长的长度，所以在固定框架1的侧面设置一个防抖轴承9，使防抖轴承9对传动轴8做径向支撑，轴用卡簧11即挡圈，用于防止传动轴8的轴向移动，在传动轴8表面上位于防抖轴承9两端的位置(或仅在传动轴8靠近减速器7的一端，相对应防抖轴承9端部的位置)，开设一个环形凹槽，使用轴用卡簧11嵌入，防止传动轴8因皮带轮5的拉扯或自身高速转动而脱出减速器7或防抖轴承9。

控制把3与固定框架1间通过刚性弯管10连接。

具体的，刚性弯管10可以是钢管、铝管等，其实质是控制把手3固定端的延伸，这个刚性弯管10不仅可以作为操作人员搬动时的把手，而且它提高了控制把手3的高度，使操作人员不必一直弯着腰去握住控制把手3。

直流电动机2的额定电压为48V、60V或72V。

具体的，本装置中，外部电源是三轮电动车等的直流电源，所以在方便的同时却又电压不高，不能驱动大型电机，而且实质上，转动水库闸门并不需要很大的驱动力，通常耗费大量时间人力也能完成，所以本装置采用48V、60V或72V的直流电动机2，功率500W-7000W，完全能够完成闸门启闭任务，这也是常规电动车等的电源能够负载的，其中，最优选的方案为48V直流电动机2，因为它的重量最轻，更便于携带，搬运方便，随提随走，需要的额定电压最小，且价格低廉，进一步降低成本。

本装置在使用时，首先利用电动车等交通工具将装置搬运到水库闸门旁边，然后使用皮带将皮带轮5与水库闸门启闭机传动带轮连接，将电机控制器4与电动车等的电池或电源系统连接，然后按住控制把手3，按下电源开关6，控制直流电动机2的正转或反转，然后拧动调速转把控制直流电动机2转速，进而控制闸门的升起或下降，启闭过程结束后，拆除装置，搬上电动车随身带走即可。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种用于闸门启闭的便携式动力装置，其特征在于，包括固定框架和直流电动机，所述直流电动机固定在所述固定框架内部，所述直流电动机与外部电源之间通过电机控制器连接，所述直流电动机的输出端与皮带轮连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于闸门启闭的便携式动力装置，其特征在于，所述固定框架上安装有控制把手，所述控制把手上设有电源开关，所述电源开关与所述电机控制器连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于闸门启闭的便携式动力装置，其特征在于，所述电源开关为三档开关且分别控制所述直流电动机的正转、反转和停止。

4.根据权利要求2所述的一种用于闸门启闭的便携式动力装置，其特征在于，所述控制把手包括调速转把，所述调速转把与所述电机控制器连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于闸门启闭的便携式动力装置，其特征在于，所述直流电动机上安装有减速器，所述减速器的输出端安装有传动轴，所述皮带轮安装在所述传动轴上。

6.根据权利要求5所述的一种用于闸门启闭的便携式动力装置，其特征在于，所述皮带轮位于所述固定框架的外部。

7.根据权利要求6所述的一种用于闸门启闭的便携式动力装置，其特征在于，所述减速器固定在所述固定框架的内部。

8.根据权利要求7所述的一种用于闸门启闭的便携式动力装置，其特征在于，所述固定框架的侧面固定有防抖轴承，所述传动轴穿插入所述防抖轴承内，所述传动轴与所述防抖轴承之间设有轴用卡簧。

9.根据权利要求2所述的一种用于闸门启闭的便携式动力装置，其特征在于，所述控制把手与所述固定框架间通过刚性弯管连接。

10.根据权利要求1所述的一种用于闸门启闭的便携式动力装置，其特征在于，所述直流电动机的额定电压为48V、60V或72V。

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