CN215104630U - 一种组装式桥梁支座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种组装式桥梁支座，包括上座体、下座体和底板，上座体、下座体和底板由上到下依次排列，下座体底部设置有第一连接板，第一连接板底部靠近正面和背面的两侧对称设置有第一插杆，底板上表面开设有与第一插杆相对应的插槽，下座体的正面和背面两侧均设置有固定板，固定板顶部两端对称贯穿有第一螺栓，底板上表面开设有与第一螺栓相对应的螺纹孔,下座体顶部四个拐角处均设置有螺杆，上座体底部设置有第二连接板，螺杆贯穿于第二连接板的四个拐角，螺杆顶部安装有相适配的螺母。能够避免在支座内部开设凹槽等结构就能将整个支座系统进行安装，非常方便，能够提高支座结构的牢固程度,提高了支座顶部桥梁的安全性能。

Description

一种组装式桥梁支座

技术领域

本实用新型涉及桥梁支座技术领域，特别是涉及一种组装式桥梁支座。

背景技术

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置，有固定支座和活动支座两种，桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。

根据授权公告号为CN 209508805 U的一种组装式桥梁支座，提供了一种组装式桥梁支座。所述组装式桥梁支座包括：底板和顶块；弧形块，所述弧形块的底部固定于所述底板的顶部，所述弧形块的内部的两侧均开设有卡槽；挤压结构，所述挤压结构设置于所述卡槽的内部，所述挤压结构包括挤压板，所述挤压板的两侧分别滑动连接于所述卡槽的内壁的两侧；耐磨结构，耐磨结构设置于所述弧形块的内壁的顶部，耐磨结构包括球形耐磨块，球形耐磨块的底部固定于所述弧形块的内壁的底部。本实用新型提供的组装式桥梁支座，可以快速的对桥梁支座进行组装和拆分，节省了桥梁支座占用的空间，便于桥梁支座的运输，而且不需要借用辅助器件进行辅助组装和拆分，省时省力，大大的提高了桥梁支座的全面性。

虽然支座系统采用了组装与拆分的方式构成，但是在支座系统内部开设有多个槽体，影响支座系统的牢固性能，由于桥梁结构本身自重较大，并且桥梁上会不停的有车辆经过进一步提高桥梁的整体的重力，可能导致危险情况的发生，因此，我们需要一种组装式桥梁支座来解决此问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种组装式桥梁支座，通过设置的第一连接板、第一插杆、插槽、固定板、第一螺栓、螺纹孔、螺杆、第二连接板等结构，能够避免在支座内部开设凹槽等结构就能将整个支座系统进行安装，非常方便，能够提高支座结构的牢固程度,提高了支座顶部桥梁的安全性能。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种组装式桥梁支座，包括上座体、下座体和底板，所述上座体、下座体和底板由上到下依次排列，所述下座体底部设置有第一连接板，所述第一连接板底部靠近正面和背面的两侧对称设置有第一插杆，所述底板上表面开设有与第一插杆相对应的插槽，所述下座体的正面和背面两侧均设置有固定板，所述固定板顶部两端对称贯穿有第一螺栓，所述底板上表面开设有与第一螺栓相对应的螺纹孔,所述下座体顶部四个拐角处均设置有螺杆，所述上座体底部设置有第二连接板，所述螺杆贯穿于第二连接板的四个拐角，所述螺杆顶部安装有相适配的螺母。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下座体的两侧均设置有侧板，所述侧板底部均匀开设有第二插杆，且第二插杆贯穿于第一连接板，所述底板顶部开设有与第二插杆相对应的第一插孔，所述侧板顶部两端对称设置有第三插杆，所述固定板开设有与第三插杆相对应的第二插孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下座体顶部开设有弧形槽，所述第二连接板底部开设有与弧形槽相对应的弧形块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板底部可设有与第一连接板相对应的卡槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上座体底部四个拐角处均插设有二螺栓,所述底板顶部四个拐角处均插设有第三螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二连接板与下座体上表面的大小设置的相同。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过设置的第一连接板、第一插杆、插槽、固定板、第一螺栓、螺纹孔、螺杆、第二连接板等结构，能够避免在支座内部开设凹槽等结构就能将整个支座系统进行安装，非常方便，能够提高支座结构的牢固程度,提高了支座顶部桥梁的安全性能；

2、通过设置的侧板.第二插杆、第一插孔、第三插杆和第二插孔等结构，当第一插杆与插槽连接不紧密时，将侧板安装在第一连接板和固定板之间，重新将下座体和底板紧密连接，不需要更换整个底板和下座体等结构，只需垫设侧板就能够支座系统重新固定，延长了使用寿命，降低了后续维护的资金花费。

附图说明

图1为本实用新型的俯视立体结构示意图；

图2为本实用新型的仰视立体结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图；

图4为本实用新型图1的A处结构示意图。

其中：1、上座体；2、下座体；3、底板；4、第一连接板；5、第一插杆；6、插槽；7、固定板；8、第一螺栓；9、螺纹孔；10、螺杆；11、第二连接板；12、侧板；13、第二插杆；14、第一插孔；15、第三插杆；16、第二插孔。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

实施例:

如图1-4所示，一种组装式桥梁支座，包括上座体1、下座体2和底板3，上座体1、下座体2和底板3由上到下依次排列，下座体2底部设置有第一连接板4，第一连接板4底部靠近正面和背面的两侧对称设置有第一插杆5，底板3上表面开设有与第一插杆5相对应的插槽6，下座体2的正面和背面两侧均设置有固定板7，固定板7顶部两端对称贯穿有第一螺栓8，底板3上表面开设有与第一螺栓8相对应的螺纹孔9,下座体2顶部四个拐角处均设置有螺杆10，上座体1底部设置有第二连接板11，螺杆10贯穿于第二连接板11的四个拐角，螺杆10顶部安装有相适配的螺母；

底板3安装在垫石上后，将第一插杆5插在插槽6内，接着将固定板7盖在第一连接板4上，将第一螺栓8插入固定板7两端，使其底端与螺纹孔9连接在一起，接着将螺杆10插入第二连接板11的四个拐角处，将螺母安装在螺杆10顶端，从而将整个桥梁之间连接固定，通过设置的第一连接板4、第一插杆5、插槽6、固定板7、第一螺栓8、螺纹孔9、螺杆10、第二连接板11等结构，能够避免在支座内部开设凹槽等结构就能将整个支座系统进行安装，非常方便，能够提高支座结构的牢固程度,提高了支座顶部桥梁的安全性能。

在其他实施例中，下座体2的两侧均设置有侧板12，侧板12底部均匀开设有第二插杆13，且第二插杆13贯穿于第一连接板4，底板3顶部开设有与第二插杆13相对应的第一插孔14，侧板12顶部两端对称设置有第三插杆15，固定板7开设有与第三插杆15相对应的第二插孔16；

当第一插杆5与插槽6连接不紧密时，将第一螺栓8从螺纹孔9内卸出，将侧板12置于固定板7和第一连接板4之间，将第二插杆13贯穿于第一连接板4，使底部插入第一插孔14内，将顶部的第三插杆15插入第二插孔16内，接着将第一螺栓8与螺纹孔9安装连接在一起，从而将下座体2与底板3之间连接在一起，通过设置的侧板12.第二插杆13、第一插孔14、第三插杆15和第二插孔16等结构，当第一插杆5与插槽6连接不紧密时，将侧板12安装在第一连接板4和固定板7之间，重新将下座体2和底板3紧密连接，不需要更换整个底板3和下座体2等结构，只需垫设侧板12就能够支座系统重新固定，延长了使用寿命，降低了后续维护的资金花费。

在其他实施例中，下座体2顶部开设有弧形槽，第二连接板11底部开设有与弧形槽相对应的弧形块；能够提高上座体1和下座体2之间连接的稳定性。

在其他实施例中，固定板7底部可设有与第一连接板4相对应的卡槽；使第一连接板4卡入固定板7内，配合螺纹孔9进一步提高固定板7对第一连接板4固定的可靠性。

在其他实施例中，上座体1底部四个拐角处均插设有二螺栓,底板3顶部四个拐角处均插设有第三螺栓；第二螺栓能够将上座体1与桥梁连接固定在一起，第二螺栓能够将底板3与垫石等支撑结构连接固定在一起。

在其他实施例中，第二连接板11与下座体2上表面的大小设置的相同；方便了固定板7和第一螺栓8的安装与调节。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之 “上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

有必要进行说明的是，本申请技术方案的用电部件，如动力组元、第一电机和第二电机等均与外部控制器连接，所述的外部控制器为现有技术，本申请技术方案未对其进行改进，因而不需要公开外部控制器的具体型号、电路结构等，不影响本申请技术方案的完整性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种组装式桥梁支座，包括上座体（1）、下座体（2）和底板（3），其特征在于：所述上座体（1）、下座体（2）和底板（3）由上到下依次排列，所述下座体（2）底部设置有第一连接板（4），所述第一连接板（4）底部靠近正面和背面的两侧对称设置有第一插杆（5），所述底板（3）上表面开设有与第一插杆（5）相对应的插槽（6），所述下座体（2）的正面和背面两侧均设置有固定板（7），所述固定板（7）顶部两端对称贯穿有第一螺栓（8），所述底板（3）上表面开设有与第一螺栓（8）相对应的螺纹孔（9）,所述下座体（2）顶部四个拐角处均设置有螺杆（10），所述上座体（1）底部设置有第二连接板（11），所述螺杆（10）贯穿于第二连接板（11）的四个拐角，所述螺杆（10）顶部安装有相适配的螺母。

2.根据权利要求1所述的一种组装式桥梁支座，其特征在于：所述下座体（2）的两侧均设置有侧板（12），所述侧板（12）底部均匀开设有第二插杆（13），且第二插杆（13）贯穿于第一连接板（4），所述底板（3）顶部开设有与第二插杆（13）相对应的第一插孔（14），所述侧板（12）顶部两端对称设置有第三插杆（15），所述固定板（7）开设有与第三插杆（15）相对应的第二插孔（16）。

3.根据权利要求1所述的一种组装式桥梁支座，其特征在于：所述下座体（2）顶部开设有弧形槽，所述第二连接板（11）底部开设有与弧形槽相对应的弧形块。

4.根据权利要求1所述的一种组装式桥梁支座，其特征在于：所述固定板（7）底部可设有与第一连接板（4）相对应的卡槽。

5.根据权利要求1所述的一种组装式桥梁支座，其特征在于：所述上座体（1）底部四个拐角处均插设有二螺栓,所述底板（3）顶部四个拐角处均插设有第三螺栓。

6.根据权利要求1所述的一种组装式桥梁支座，其特征在于：所述第二连接板（11）与下座体（2）上表面的大小设置的相同。

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