CN219358699U - 一种简易汽车桥壳工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种简易汽车桥壳工装夹具，涉及汽车制造技术领域，解决了现在的汽车桥壳工装夹具无法适用不同尺寸桥壳的问题，包括底座，底座的表面两侧安装有一组对称分布的固定柱，固定柱贯穿于第一滑动块，第一滑动块的底部安装有第一固定件，第一固定件的正下方安装有与底座表面连接的第二固定件，底座的表面设置有一组滑轨，滑轨内嵌式安装有一组对称分布的滑动柱，滑动柱贯穿于第二滑动块，第二滑动块的内部设置有空腔，空腔内壁安装有支撑板，支撑板贯穿于若干滑动板，滑动块贴合桥壳表面时会形成一个与桥壳表面相契合的槽口，再按动滑动条，完成对滑动板的固定，通过上述设计，实现了对不同尺寸的桥壳进行固定。

Description

一种简易汽车桥壳工装夹具

技术领域

本实用新型属于一种汽车制造技术领域，更具体地说，特别涉及一种简易汽车桥壳工装夹具。

背景技术

汽车是一种实用的交通工具，对日常生活带来了极大便利，汽车桥壳是汽车的重要部件之一，由于汽车桥壳是一个体积较大，质量较重的部件，所以在焊接安装时要使用桥壳工装夹具，桥壳工装夹具用于桥壳的固定。

基于上述，本发明人发现存在以下问题：现在的桥壳工装夹具大多数为定制工装夹具，只能适配一种尺寸的桥壳，当桥壳尺寸不一时，要定制多个工装夹具，大大增加了投入成本。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种简易汽车桥壳工装夹具，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种简易汽车桥壳工装夹具，以解决现在的汽车桥壳工装夹具无法适用不同尺寸桥壳的问题。

本实用新型一种简易汽车桥壳工装夹具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种简易汽车桥壳工装夹具，包括底座，所述底座的表面两侧安装有一组对称分布的固定柱，所述固定柱贯穿于第一滑动块，所述第一滑动块的底部安装有第一固定件，所述第一固定件的正下方安装有与底座表面连接的第二固定件，所述底座的表面设置有一组滑轨，所述滑轨内嵌式安装有一组对称分布的滑动柱，所述滑动柱贯穿于第二滑动块，所述第二滑动块的内部设置有空腔，所述空腔内壁安装有支撑板，所述支撑板贯穿于若干滑动板。

进一步的，所述底座表面中心矩阵安装有四根动力缸，所述动力缸顶部安装有置物板。

进一步的，所述第一滑动块的两侧外壁安装有内六角螺栓一，所述第一滑动块的顶端面安装有内六角螺栓二。

进一步的，所述滑动柱的底部表面安装有内六角螺栓三，所述第二滑动杆的两侧外壁安装有内六角螺栓四。

进一步的，所述滑动板之间有细小缝隙。

进一步的，所述支撑板的边缘贯穿安装有固定板，所述固定板的表面安装有连接件，所述第二滑动块空腔的一侧设置有腔室，所述腔室内安装有连接板，所述连接件的一端穿过第二滑动块空腔内壁延伸至空腔内与连接板相连接，所述腔室安装有滑动条，所述滑动条与连接板相接触，所述滑动条表面设置有弧形凸起。

进一步的，所述滑动板的表面设置有槽口。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型，通过支撑板和滑动板的配合使用，当第二滑动块下降时，滑动板同时下降，当滑动板接触到桥壳表面时，滑动板会贴合桥壳表面时会形成一个与桥壳表面相契合的槽口，同时通过固定板、连接件，连接板以及滑动条的配合使用，当向下按动滑动条，滑动条上的弧形凸起会压迫连接板相固定方向移动，又因为连接板通过连接件与固定板相连接，所以固定会向固定方向移动，从而压迫滑动板之间的缝隙，从而固定滑动板，通过上述设计，实现了对不同尺寸的桥壳进行固定。

附图说明

图1是本实用新型立体示意图。

图2是本实用新型正视示意图。

图3是本实用新型左视示意图。

图4是本实用新型局部结构示意图。

图5是本实用新型局部结构立体示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、底座；2、固定柱；3、第一滑动块；4、第一固定件；5、第二固定件；6、滑轨；7、滑动柱；8、第二滑动块；9、支撑板；10、滑动板；11、动力缸；12、置物板；13、内六角螺栓一；14、内六角螺栓二；15、内六角螺栓三；16、内六角螺栓四；17、固定板；18、连接件；19、连接板；20、滑动条。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供一种简易汽车桥壳工装夹具，包括底座1，所述底座1的表面两侧安装有一组对称分布的固定柱2，所述固定柱2贯穿于第一滑动块3，所述第一滑动块3的底部安装有第一固定件4，所述第一固定件4的正下方安装有与底座1表面连接的第二固定件5，所述底座1的表面设置有一组滑轨6，所述滑轨6内嵌式安装有一组对称分布的滑动柱7，所述滑动柱7贯穿于第二滑动块8，所述第二滑动块8的内部设置有空腔，所述空腔内壁安装有支撑板9，所述支撑板9贯穿于若干滑动板10，通过支撑板9和滑动板10的配合使用，当第二滑动块8下降时，滑动板10同时下降，当滑动板10接触到桥壳表面时，滑动板10贴合桥壳表面时会形成一个与桥壳表面相契合的槽口，通过上述设计，实现了对不同尺寸的桥壳进行固定。

其中，所述底座1表面中心矩阵安装有四根动力缸11，所述动力缸11顶部安装有置物板12，通过动力缸11和置物板12的配合使用可实现置物板12的升降，同时，矩阵分布的动力缸可以更好的支撑置物板，均匀的分散重力。

其中，所述第一滑动块3的两侧外壁安装有内六角螺栓一13，所述第一滑动块的顶端面安装有内六角螺栓二14，通过松紧内六角螺栓一13可实现第一滑动块在固定柱2上进行升降，同时通过松紧内六角螺栓二14可以更加紧密的固定桥壳。

其中，所述滑动柱7的底部表面安装有内六角螺栓三15，所述第二滑动块8的两侧外壁安装有内六角螺栓四16，通过松紧内六角螺栓三15可以实现滑动柱7在滑轨6中滑动，同时，通过松紧内六角螺栓四16可以实现第二滑动块8在滑动柱7上进行升降。

其中，所述滑动板10之间有细小缝隙。

其中，所述支撑板9的边缘贯穿安装有固定板17，所述固定板17的表面安装有连接件18，所述第二滑动块8空腔的一侧设置有腔室，所述腔室内安装有连接板19，所述连接件18的一端穿过第二滑动块8空腔内壁延伸至空腔内与连接板19相连接，所述腔室安装有滑动条20，所述滑动条20与连接板19相接触，所述滑动条20表面设置有弧形凸起。通过固定板17、连接件18，连接板19以及滑动条20的配合使用，当向下按动滑动条20，滑动条20上的弧形凸起会压迫连接板19相固定方向移动，又因为连接板19通过连接件18与固定板17相连接，所以固定板17会向固定方向移动，从而压迫滑动板10之间的缝隙，从而固定滑动板10。

其中，所述滑动板10的表面设置有槽口。

本实施例的具体使用方式：

本实用新型中，首先将本汽车桥壳工装夹具接入电源，通过动力缸11驱动置物板12上升到指定位置，然后将放置在置物板12上，桥壳的一端架于第二固定件5上，松开内六角螺栓一13，使第一固定件4贴合桥壳表面，之后拧紧内六角螺栓一13固定第一滑动块3，再拧紧内六角螺栓二14，使第一固定件4更加贴合桥壳表面，然后松开内六角螺栓三15，滑动滑动柱7到指定位置，拧紧内六角螺栓三15固定滑动柱7的位置，然后松开内六角螺栓四16，移动第二滑块8使滑动板10形成一个完全贴合桥壳表面的槽口，然后内六角螺栓四16固定第二滑动块8，最后按下滑动条20固定滑动板10，完成对桥壳固定。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (7)

1.一种简易汽车桥壳工装夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的表面两侧安装有一组对称分布的固定柱(2)，所述固定柱(2)贯穿于第一滑动块(3)，所述第一滑动块(3)的底部安装有第一固定件(4)，所述第一固定件(4)的正下方安装有与底座(1)表面连接的第二固定件(5)，所述底座(1)的表面设置有一组滑轨(6)，所述滑轨(6)内嵌式安装有一组对称分布的滑动柱(7)，所述滑动柱(7)贯穿于第二滑动块(8)，所述第二滑动块(8)的内部设置有空腔，所述空腔内壁安装有支撑板(9)，所述支撑板(9)贯穿于若干滑动板(10)。

2.如权利要求1所述一种简易汽车桥壳工装夹具，其特征在于：所述底座(1)表面中心矩阵安装有四根动力缸(11)，所述动力缸(11)顶部安装有置物板(12)。

3.如权利要求1所述一种简易汽车桥壳工装夹具，其特征在于：所述第一滑动块(3)的两侧外壁安装有内六角螺栓一(13)，所述第一滑动块(3)的顶端面安装有内六角螺栓二(14)。

4.如权利要求1所述一种简易汽车桥壳工装夹具，其特征在于：所述滑动柱(7)的底部表面安装有内六角螺栓三(15)，所述第二滑动块(8)的两侧外壁安装有内六角螺栓四(16)。

5.如权利要求1所述一种简易汽车桥壳工装夹具，其特征在于：所述滑动板(10)之间有细小缝隙。

6.如权利要求1所述一种简易汽车桥壳工装夹具，其特征在于：所述支撑板(9)的边缘贯穿安装有固定板(17)，所述固定板(17)的表面安装有连接件(18)，所述第二滑动块(8)空腔的一侧设置有腔室，所述腔室内安装有连接板(19)，所述连接件(18)的一端穿过第二滑动块(8)空腔内壁延伸至空腔内与连接板(19)相连接，所述腔室安装有滑动条(20)，所述滑动条(20)与连接板(19)相接触，所述滑动条(20)表面设置有弧形凸起。

7.如权利要求1所述一种简易汽车桥壳工装夹具，其特征在于：所述滑动板(10)的表面设置有槽口。