CN117300377A - 一种汽车车身钣金件激光切割的定位支撑工装 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及激光切割领域，具体为一种汽车车身钣金件激光切割的定位支撑工装，其包括支撑板、边缘夹持组件和控制系统；磁性座上竖直设置支撑柱；安装座a和安装座b从下往上设置在支撑柱侧面上，安装座a和安装座b之间设置伸缩装置a，安装座b上设置伸缩装置b，伸缩装置b的伸缩端与下压机构连接；底面托板底部设置安装板，固定板设置在伸缩装置b上，安装板和固定板可拆卸连接；支撑板上设置有固定磁性座的限位组件，支撑板上设置有从钣金件下方抵住钣金件的底部抵紧组件。本发明中，通过边缘夹持组件和底部抵紧组件能防止钣金件发生位置偏移，保证了激光切割质量。另外，切割结束后便于将钣金件取下。
Description
技术领域
本发明涉及激光切割技术领域，尤其涉及一种汽车车身钣金件激光切割的定位支撑工装。
背景技术
汽车车身钣金件激光切割是一种利用激光技术对汽车车身钣金件进行切割的方法。它是一种高精度、高效率的切割工艺，可以实现对复杂形状的车身钣金件进行精确的切割和加工。
公告号为CN208758898U的中国专利公开了一种汽车车身钣金件激光切割的定位支撑工装。包括工装台、滑块以及可拆卸模具；工装台包括工装台平面和轨道板；工装台平面在至少一个轨道板的旁侧开设有通孔；滑块的数量为两块以上，底部设有与各轨道板对应滑动配合的滑槽；顶部设有一个向下凹陷的插接凹槽；底部在与通孔对应的位置设有锁紧垫片，锁紧垫片上设有与通孔配合锁紧的锁紧孔；可拆卸模具包括两块以上的支撑板，支撑板的顶部设有不规则支撑面，底部设有与插接凹槽配合的凸块,横向两侧分别设有一组弹性压力组件，包括垫块和弹簧。该实用新型占地面积小、制作费用便宜，而且能对不同形状的车身钣金件进行定位支撑。
但是上述已公开方案存在如下不足之处：通过多个可拆卸模具对车身钣金件进行支撑定位，虽然能适用于不同形状的车身钣金件，但只从下方对钣金件进行支撑，而钣金件上方没有固定结构，钣金件的稳定性无法保证，在激光切割过程中存在钣金件偏移的隐患，导致切割路径偏离设计路线，产生废品，另外缺少顶料机构，切割结束后，钣金件不方便取下。
发明内容
本发明目的是针对背景技术中存在的适用于不同尺寸钣金件的定位支撑工装不能保证钣金件的稳定性且不方便取料的问题，提出一种汽车车身钣金件激光切割的定位支撑工装。
一方面，本发明提出一种汽车车身钣金件激光切割的定位支撑工装，包括支撑板、边缘夹持组件和控制系统；边缘夹持组件包括磁性座、安装座a、安装座b、固定板、底面托板和下压机构；
磁性座放置在支撑板上，磁性座上竖直设置支撑柱；安装座a和安装座b从下往上设置在支撑柱侧面上，安装座b与支撑柱沿竖直方向滑动连接，安装座a和安装座b之间设置伸缩装置a，安装座b上设置伸缩装置b，伸缩装置b的伸缩端与下压机构连接，伸缩装置b的伸缩杆伸出时，下压机构从上往下压在底面托板上；底面托板底部设置安装板，固定板设置在伸缩装置b上，安装板和固定板可拆卸连接，底面托板包括多种不同尺寸和不同上表面形状的型号；边缘夹持组件设置多组；
支撑板底部设置多组支撑腿，支撑板上设置有固定磁性座的限位组件，支撑板上设置有从钣金件下方抵住钣金件的底部抵紧组件；控制系统与伸缩装置a、伸缩装置b以及底部抵紧组件均控制连接。
优选的，底面托板上设置有安装定位销的定位孔。
优选的，限位组件包括条状电磁铁和电路通断开关；支撑板上表面并列设置多组条形槽，条状电磁铁配合设置在条形槽内，条状电磁铁上表面与支撑板上表面共面，条状电磁铁等距设置多组，支撑板正面设置多组与条形槽连通的走线孔，电路通断开关设置在支撑板上且位于走线孔正下方，电路通断开关设置在条状电磁铁的电源接通导线上，电路通断开关设置多组。
优选的，下压机构包括支撑架a、转动连接件和夹板；支撑架a设置在伸缩装置b上，转动连接件底部与支撑架a转动连接，转动连接件顶部与夹板中部转动连接，夹板一端与伸缩装置b的顶部伸缩端连接，夹板另一端底部设置弹性压块，弹性压块位于底面托板上方。
优选的，底部抵紧组件包括通孔、升降柱、弹性抵块、支撑架b、安装孔、安装座c和伸缩装置c；支撑板上竖直贯穿设置多组通孔，升降柱顶部配合插入通孔内，支撑板上设置有固定升降柱位置的固定组件；弹性抵块设置在升降柱顶部且位于通孔内，弹性抵块上设置压力传感器；支撑架b设置在支撑板底部，支撑架b为U型架且U形槽开口朝上；安装座c与支撑架b底部内壁可拆卸连接，伸缩装置c竖直设置在安装座c上，伸缩装置c伸缩端顶部竖直设置弹簧，弹簧顶部与升降柱底部接触，安装座c和伸缩装置c均设置多组；控制系统与压力传感器数据传输连接，控制系统与伸缩装置c控制连接。
优选的，固定组件包括固定块和螺栓；固定块设置在支撑板底部，固定块数量与通孔数量相等，固定块上设置螺纹孔，螺栓与螺纹孔配合，升降柱底部周壁上设置有供螺栓插入的盲孔。
优选的，支撑架b底部设置多组安装孔，安装座c上设置多组与安装孔相对的竖孔，安装座c和支撑架b之间通过螺栓和螺母连接。
另一方面，本发明提出一种汽车车身钣金件激光切割的定位支撑工装的使用方法，包括以下步骤：
S1、通过限位组件将多组磁性座固定在支撑板上需要的位置处；
S2、通过多组边缘夹持组件将车身钣金件的边缘夹住，完成初步定位；
S3、控制伸缩装置c伸长，使弹性抵块从下方抵住车身钣金件，弹性抵块挤压力度通过压力传感器传递至控制系统，当压力达到设定范围后，伸缩装置c停止伸长并保持当前状态，通过多组弹性抵块为钣金件提供支撑；
S4、激光切割完成后，边缘夹持组件松开对钣金件的夹持，在弹簧的作用下，升降柱和弹性抵块向上推动钣金件，最后将钣金件取下即可。
与现有技术相比，本发明具有如下有益的技术效果：多组边缘夹持组件位置可调，夹持高度可调，且底面托板的形状可调，便于适应不同的钣金件夹持，且通过底部抵紧组件进一步为钣金件提供定位支撑，能防止钣金件在激光切割过程中发生位置偏移，保证了激光切割质量。另外，边缘夹持组件松开夹持后，升降柱和弹性抵块会向上推动钣金件，便于将钣金件取下。
附图说明
图1为本发明一种实施例的结构示意图；
图2为图1的仰视图；
图3为图1的部分结构剖开示意图；
图4为边缘夹持组件的结构示意图。
附图标记：1、支撑板；2、支撑腿；3、条形槽；4、条状电磁铁；5、走线孔；6、电路通断开关；7、磁性座；8、支撑柱；9、安装座a；10、安装座b；11、伸缩装置a；12、伸缩装置b；13、支撑架a；14、转动连接件；15、夹板；16、固定板；17、安装板；18、底面托板；19、弹性压块；20、通孔；21、升降柱；22、弹性抵块；23、固定块；24、螺栓；25、支撑架b；26、安装孔；27、安装座c；28、伸缩装置c；29、弹簧。
具体实施方式
实施例一
如图1和图4所示，本发明提出的一种汽车车身钣金件激光切割的定位支撑工装，包括支撑板1、边缘夹持组件和控制系统；边缘夹持组件包括磁性座7、安装座a9、安装座b10、固定板16、底面托板18和下压机构；
磁性座7放置在支撑板1上，磁性座7上竖直设置支撑柱8；安装座a9和安装座b10从下往上设置在支撑柱8侧面上，安装座b10与支撑柱8沿竖直方向滑动连接，安装座a9和安装座b10之间设置伸缩装置a11，安装座b10上设置伸缩装置b12，伸缩装置b12的伸缩端与下压机构连接，伸缩装置b12的伸缩杆伸出时，下压机构从上往下压在底面托板18上；底面托板18底部设置安装板17，固定板16设置在伸缩装置b12上，安装板17和固定板16可拆卸连接，底面托板18包括多种不同尺寸和不同上表面形状的型号，底面托板18上设置有安装定位销的定位孔；边缘夹持组件设置多组。
下压机构包括支撑架a13、转动连接件14和夹板15；支撑架a13设置在伸缩装置b12上，转动连接件14底部与支撑架a13转动连接，转动连接件14顶部与夹板15中部转动连接，夹板15一端与伸缩装置b12的顶部伸缩端连接，夹板15另一端底部设置弹性压块19，弹性压块19位于底面托板18上方。
支撑板1底部设置多组支撑腿2，支撑板1上设置有固定磁性座7的限位组件，支撑板1上设置有从钣金件下方抵住钣金件的底部抵紧组件；控制系统与伸缩装置a11、伸缩装置b12以及底部抵紧组件均控制连接。
工作原理：通过限位组件将多组磁性座7固定在支撑板1上需要的位置处，通过多组边缘夹持组件将车身钣金件的边缘夹住，完成初步定位，初步定位时，根据钣金件边缘的不同高度，控制伸缩装置a11的不同伸出长度，使多组弹性压块19和底面托板18能进行良好配合夹住钣金件，底面托板18包括多种型号，可以通过更换底面托板18来适应不同的钣金件，然后通过底部抵紧组件为钣金件提供支撑。激光切割完成后，边缘夹持组件松开对钣金件的夹持，取下钣金件即可。
本实施例中，多组边缘夹持组件位置可调，夹持高度可调，且底面托板18的形状可调，便于适应不同的钣金件夹持，且通过底部抵紧组件进一步为钣金件提供定位支撑，能防止钣金件在激光切割过程中发生位置偏移，保证了激光切割质量。
实施例二
如图1所示，本发明提出的一种汽车车身钣金件激光切割的定位支撑工装，相较于实施例一，限位组件包括条状电磁铁4和电路通断开关6；支撑板1上表面并列设置多组条形槽3，条状电磁铁4配合设置在条形槽3内，条状电磁铁4上表面与支撑板1上表面共面，条状电磁铁4等距设置多组，支撑板1正面设置多组与条形槽3连通的走线孔5，电路通断开关6设置在支撑板1上且位于走线孔5正下方，电路通断开关6设置在条状电磁铁4的电源接通导线上，电路通断开关6设置多组。
本实施例中，将磁性座7放置在支撑板1需要的位置上，然后通过对应的电路通断开关6，启动磁性座7下方压到的条状电磁铁4，条状电磁铁4通电吸附住磁性座7即可完成边缘夹持组件的固定。
实施例三
如图1和图3所示，本发明提出的一种汽车车身钣金件激光切割的定位支撑工装，相较于实施例一或实施例二，底部抵紧组件包括通孔20、升降柱21、弹性抵块22、支撑架b25、安装孔26、安装座c27和伸缩装置c28；支撑板1上竖直贯穿设置多组通孔20，升降柱21顶部配合插入通孔20内，支撑板1上设置有固定升降柱21位置的固定组件；弹性抵块22设置在升降柱21顶部且位于通孔20内，弹性抵块22上设置压力传感器；支撑架b25设置在支撑板1底部，支撑架b25为U型架且U形槽开口朝上；安装座c27与支撑架b25底部内壁可拆卸连接，具体连接方式为：支撑架b25底部设置多组安装孔26，安装座c27上设置多组与安装孔26相对的竖孔，安装座c27和支撑架b25之间通过螺栓和螺母连接，伸缩装置c28竖直设置在安装座c27上，伸缩装置c28伸缩端顶部竖直设置弹簧29，弹簧29顶部与升降柱21底部接触，安装座c27和伸缩装置c28均设置多组；控制系统与压力传感器数据传输连接，控制系统与伸缩装置c28控制连接。
如图2所示，固定组件包括固定块23和螺栓24；固定块23设置在支撑板1底部，固定块23数量与通孔20数量相等，固定块23上设置螺纹孔，螺栓24与螺纹孔配合，升降柱21底部周壁上设置有供螺栓24插入的盲孔。
本实施例中，控制伸缩装置c28伸长，使弹性抵块22从下方抵住车身钣金件，弹性抵块22挤压力度通过压力传感器传递至控制系统，当压力达到设定范围后，伸缩装置c28停止伸长并保持当前状态，通过多组弹性抵块22为钣金件提供支撑，防止在激光切割中钣金件变形。
实施例四
基于上述一种汽车车身钣金件激光切割的定位支撑工装实施例的使用方法，包括以下步骤：
S1、通过限位组件将多组磁性座7固定在支撑板1上需要的位置处；
S2、通过多组边缘夹持组件将车身钣金件的边缘夹住，完成初步定位；
S3、控制伸缩装置c28伸长，使弹性抵块22从下方抵住车身钣金件，弹性抵块22挤压力度通过压力传感器传递至控制系统，当压力达到设定范围后，伸缩装置c28停止伸长并保持当前状态，通过多组弹性抵块22为钣金件提供支撑；
S4、激光切割完成后，边缘夹持组件松开对钣金件的夹持，在弹簧29的作用下，升降柱21和弹性抵块22向上推动钣金件，最后将钣金件取下即可。
本实施例中，多组边缘夹持组件位置可调，夹持高度可调，且底面托板18的形状可调，便于适应不同的钣金件夹持，且通过底部抵紧组件进一步为钣金件提供定位支撑，能防止钣金件在激光切割过程中发生位置偏移，保证了激光切割质量。另外，边缘夹持组件松开夹持后，升降柱21和弹性抵块22会向上推动钣金件，便于将钣金件取下。
上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本发明宗旨的前提下还可以作出各种变化。
Claims (8)
1.一种汽车车身钣金件激光切割的定位支撑工装，其特征在于，包括支撑板(1)、边缘夹持组件和控制系统；边缘夹持组件包括磁性座(7)、安装座a(9)、安装座b(10)、固定板(16)、底面托板(18)和下压机构；
磁性座(7)放置在支撑板(1)上，磁性座(7)上竖直设置支撑柱(8)；安装座a(9)和安装座b(10)从下往上设置在支撑柱(8)侧面上，安装座b(10)与支撑柱(8)沿竖直方向滑动连接，安装座a(9)和安装座b(10)之间设置伸缩装置a(11)，安装座b(10)上设置伸缩装置b(12)，伸缩装置b(12)的伸缩端与下压机构连接，伸缩装置b(12)的伸缩杆伸出时，下压机构从上往下压在底面托板(18)上；底面托板(18)底部设置安装板(17)，固定板(16)设置在伸缩装置b(12)上，安装板(17)和固定板(16)可拆卸连接，底面托板(18)包括多种不同尺寸和不同上表面形状的型号；边缘夹持组件设置多组；
支撑板(1)底部设置多组支撑腿(2)，支撑板(1)上设置有固定磁性座(7)的限位组件，支撑板(1)上设置有从下方抵住钣金件的底部抵紧组件；控制系统与伸缩装置a(11)、伸缩装置b(12)以及底部抵紧组件均控制连接。
2.根据权利要求1所述的汽车车身钣金件激光切割的定位支撑工装，其特征在于，底面托板(18)上设置有安装定位销的定位孔。
3.根据权利要求1所述的汽车车身钣金件激光切割的定位支撑工装，其特征在于，限位组件包括条状电磁铁(4)和电路通断开关(6)；支撑板(1)上表面并列设置多组条形槽(3)，条状电磁铁(4)配合设置在条形槽(3)内，条状电磁铁(4)上表面与支撑板(1)上表面共面，条状电磁铁(4)等距设置多组，支撑板(1)正面设置多组与条形槽(3)连通的走线孔(5)，电路通断开关(6)设置在支撑板(1)上且位于走线孔(5)正下方，电路通断开关(6)设置在条状电磁铁(4)的电源接通导线上，电路通断开关(6)设置多组。
4.根据权利要求1所述的汽车车身钣金件激光切割的定位支撑工装，其特征在于，下压机构包括支撑架a(13)、转动连接件(14)和夹板(15)；支撑架a(13)设置在伸缩装置b(12)上，转动连接件(14)底部与支撑架a(13)转动连接，转动连接件(14)顶部与夹板(15)中部转动连接，夹板(15)一端与伸缩装置b(12)的顶部伸缩端连接，夹板(15)另一端底部设置弹性压块(19)，弹性压块(19)位于底面托板(18)上方。
5.根据权利要求1所述的汽车车身钣金件激光切割的定位支撑工装，其特征在于，底部抵紧组件包括通孔(20)、升降柱(21)、弹性抵块(22)、支撑架b(25)、安装孔(26)、安装座c(27)和伸缩装置c(28)；支撑板(1)上竖直贯穿设置多组通孔(20)，升降柱(21)顶部配合插入通孔(20)内，支撑板(1)上设置有固定升降柱(21)位置的固定组件；弹性抵块(22)设置在升降柱(21)顶部且位于通孔(20)内，弹性抵块(22)上设置压力传感器；支撑架b(25)设置在支撑板(1)底部，支撑架b(25)为U型架且U形槽开口朝上；安装座c(27)与支撑架b(25)底部内壁可拆卸连接，伸缩装置c(28)竖直设置在安装座c(27)上，伸缩装置c(28)伸缩端顶部竖直设置弹簧(29)，弹簧(29)顶部与升降柱(21)底部接触，安装座c(27)和伸缩装置c(28)均设置多组；控制系统与压力传感器数据传输连接，控制系统与伸缩装置c(28)控制连接。
6.根据权利要求5所述的汽车车身钣金件激光切割的定位支撑工装，其特征在于，固定组件包括固定块(23)和螺栓(24)；固定块(23)设置在支撑板(1)底部，固定块(23)数量与通孔(20)数量相等，固定块(23)上设置螺纹孔，螺栓(24)与螺纹孔配合，升降柱(21)底部周壁上设置有供螺栓(24)插入的盲孔。
7.根据权利要求5所述的汽车车身钣金件激光切割的定位支撑工装，其特征在于，支撑架b(25)底部设置多组安装孔(26)，安装座c(27)上设置多组与安装孔(26)相对的竖孔，安装座c(27)和支撑架b(25)之间通过螺栓和螺母连接。
8.一种根据权利要求7所述的汽车车身钣金件激光切割的定位支撑工装的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、通过限位组件将多组磁性座(7)固定在支撑板(1)上需要的位置处；
S2、通过多组边缘夹持组件将车身钣金件的边缘夹住，完成初步定位；
S3、控制伸缩装置c(28)伸长，使弹性抵块(22)从下方抵住车身钣金件，弹性抵块(22)挤压力度通过压力传感器传递至控制系统，当压力达到设定范围后，伸缩装置c(28)停止伸长并保持当前状态，通过多组弹性抵块(22)为钣金件提供支撑；
S4、激光切割完成后，边缘夹持组件松开对钣金件的夹持，在弹簧(29)的作用下，升降柱(21)和弹性抵块(22)向上推动钣金件，最后将钣金件取下即可。
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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