CN215093272U - 一种汽车前滑柱的辅助安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车前滑柱的辅助安装装置，涉及汽车零部件技术领域，包括安装座、高度调节装置、夹持装置；安装座下方设置有滚轮；高度调节装置包括调节座、四个液压缸、四个连接球、顶座，调节座固定连接在安装座上，调节座为矩形框，四个液压缸的缸体固定连接在调节座的四个角内，四个液压缸的输出轴竖直向上延伸，四个液压缸的输出轴顶端分别固定连接一个连接球，顶座底端的四个角分别设置有球状凹槽，四个液压缸的输出轴通过连接球与顶座球铰；夹持装置包括电动缸、固定架、联动块、联动杆、两个夹持臂、两个夹持柄。采用本实用新型，可以提高安装效率。

Description

一种汽车前滑柱的辅助安装装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种汽车前滑柱的辅助安装装置。

背景技术

汽车滑柱作为汽车减震的重要部件，滑柱共涉及低配滑柱和高配滑柱两种滑柱，其中，低配滑柱9.3KG，高配滑柱8.63KG。前滑柱需要装配在前轮罩下，目前存在两种前滑柱装配方式，一种是先将前滑柱装配到底盘上，然后再将底盘装配到车身上，以完成前滑柱的装配，该装配方式简单，但装配精度低。另一种是先将前滑柱在车身内饰线上进行预紧，然后在底盘合装后进行紧固，该装配方式装配精度高，但装配难度较大。由于滑柱的重量大，且安装位置不便于操作，通常需要两名工人共同协作进行装配，一名工人需要蹲在轮罩下，将滑柱上螺柱传入车身孔，另一名工人对滑柱进行预紧，这样的安装方式很有可能因为工人用力不稳定对汽车前滑柱造成损坏，而且消耗较多的人力物力，导致安装的效率较低。

实用新型内容

为了解决背景技术出现的技术问题，本实用新型实施例提供了一种汽车前滑柱的辅助安装装置，所述汽车前滑柱的辅助安装装置包括安装座、高度调节装置、夹持装置；

所述安装座下方设置有滚轮；

所述高度调节装置包括调节座、四个液压缸、四个连接球、顶座，所述调节座固定连接在所述安装座上，所述调节座为矩形框，所述四个液压缸的缸体固定连接在所述调节座的四个角内，所述四个液压缸的输出轴竖直向上延伸，所述四个液压缸的输出轴顶端分别固定连接一个连接球，所述顶座底端的四个角分别设置有球状凹槽，所述四个液压缸的输出轴通过连接球与所述顶座通过球铰铰接；

所述夹持装置包括电动缸、固定架、联动块、联动杆、两个夹持臂、两个夹持柄；

所述电动缸的缸体固定连接在所述顶座上，所述电动缸的输出轴朝向水平延伸，所述固定架固定连接在所述顶座上，所述电动缸的输出轴穿过所述固定架、与所述联动块的一端固定连接，所述联动块的底端滑动连接在所述顶座上，所述联动杆的一端转动连接在所述联动块上，所述联动杆的另一端转动连接在所述两个夹持臂上，所述两个夹持臂的一端分别滑动连接在所述固定架的两端，所述两个夹持柄分别固定连接在所述夹持臂的另一端。

可选地，所述两个夹持柄相对的一侧设置有弧形凹槽。

可选地，所述弧形凹槽的表面设置有防滑层。

可选地，所述顶座与所述两个夹持柄的中心位置相对应的位置处设置有圆形凹槽。

可选地，所述安装座上固定连接有推动把手。

可选地，所述固定架的两个端头分别设置有连接端头，两个连接端头的宽度大于固定架中间位置的宽度，所述夹持臂滑动连接在所述连接端头上。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：

在对汽车前滑柱进行安装前，可以先将汽车前滑柱竖直放置在夹持装置两个夹持柄之间，下端可以插在顶座的圆形凹槽内，进而，开启电动缸使得电动缸的输出轴回缩，输出轴回缩会带动联动块向左滑动，联动块向左滑动会拉动连动杆，与连动杆另一端转动连接的两个夹持臂会向内收拢，两个夹持臂分别带动两个夹持柄向内靠拢，夹住汽车前滑柱。进而推动安装座移动到相应的位置，并根据需要安装的高度，根据高度调节装置调整顶座到安装座的高度，调整夹持装置以及汽车前滑柱的高度，继而对汽车前滑柱进行安装。这样，通过一个工人就可以较为方便地对汽车前滑柱进行安装，且不会对汽车前滑柱造成损坏，节省了人力物力，提高了安装效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种汽车前滑柱的辅助安装装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的夹持装置的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“固定于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指如图1所示的上下左右。“内、外”是指具体轮廓上的内与外。“远、近”是指相对于某个部件的远与近。

如图1所示，本实用新型一实施例提供的一种汽车前滑柱的辅助安装装置，该汽车前滑柱的辅助安装装置包括安装座1、高度调节装置、夹持装置。

安装座1用于承载辅助安装装置，安装座1可以是个平台，下方设置有四个滚轮2，这样，安装座1可以方便地移动位置。为了更方便地推动安装座1移动位置，可选地，安装座1上固定连接有推动把手3。

高度调节装置可以用于调节整个装置的高度，该高度调节装置可以包括调节座4、四个液压缸5、四个连接球、顶座6，调节座4固定连接在安装座1上，调节座4为矩形框，四个液压缸5的缸体固定连接在调节座4的四个角内，四个液压缸5的输出轴7竖直向上延伸，四个液压缸5的输出轴7顶端分别固定连接一个连接球，顶座6底端的四个角分别设置有球状凹槽，四个液压缸5的输出轴通过连接球与顶座6球铰。这样，液压缸5的输出轴高度可以调节顶座6 距离安装台的高度，而且，四个液压缸5的不同高度可以调节顶座6的倾斜角度。

夹持装置用于夹持住待安装的汽车前滑柱，包括电动缸8、固定架9、联动块10、联动杆11、两个夹持臂12、两个夹持柄13。

如图2所示，电动缸8的缸体固定连接在顶座6上，电动缸8的输出轴14 朝向水平延伸，固定架9固定连接在顶座6上，固定架9的中心位置设置有通孔，电动缸8的输出轴14穿过固定架9的通孔、与联动块10的一端固定连接，联动块10的底端滑动连接在顶座6上，使得联动块10可以沿着电动缸输出轴 14的延伸方向来回滑动。联动杆11的一端转动连接在联动块10上，联动杆11 的另一端转动连接在两个夹持臂12上，优选地，联动杆11可以设置为四个，联动块10前后两边分别设置有两个联动杆11，两个夹持臂12分别滑动连接在固定架9的两端，可选地，固定架9的两个端头分别设置有连接端头15，两个连接端头15的宽度大于固定架9中间位置的宽度，夹持臂12滑动连接在连接端头15上。

两个夹持柄13分别固定连接在两个夹持臂12的另一端，为了更好地夹持汽车前滑柱，可选地，两个夹持柄13相对的一侧设置有弧形凹槽16。

为了防止汽车前滑柱与夹持柄13发生滑动，可选地，弧形凹槽16的表面设置有防滑层。可选地，为了更好地固定汽车前滑柱，顶座6与两个夹持柄13 的中心位置相对应的位置处设置有圆形凹槽17。

本实用新型的实现过程是，在对汽车前滑柱进行安装前，可以先将汽车前滑柱竖直放置在夹持装置两个夹持柄13之间，下端可以插在顶座6的圆形凹槽内，进而，开启电动缸8使得电动缸8的输出轴回缩，输出轴回缩会带动联动块10向左滑动，联动块10向左滑动会拉动连动杆，与连动杆另一端转动连接的两个夹持臂12会向内收拢，两个夹持臂12分别带动两个夹持柄13向内靠拢，夹住汽车前滑柱。进而推动安装座1移动到相应的位置，并根据需要安装的高度，根据高度调节装置调整顶座6到安装座1的高度，调整夹持装置以及汽车前滑柱的高度，继而对汽车前滑柱进行安装。这样，通过一个工人就可以较为方便地对汽车前滑柱进行安装，且不会对汽车前滑柱造成损坏，节省了人力物力，提高了安装效率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车前滑柱的辅助安装装置，其特征在于，所述汽车前滑柱的辅助安装装置包括安装座、高度调节装置、夹持装置；

所述安装座下方设置有滚轮；

所述高度调节装置包括调节座、四个液压缸、四个连接球、顶座，所述调节座固定连接在所述安装座上，所述调节座为矩形框，所述四个液压缸的缸体固定连接在所述调节座的四个角内，所述四个液压缸的输出轴竖直向上延伸，所述四个液压缸的输出轴顶端分别固定连接一个连接球，所述顶座底端的四个角分别设置有球状凹槽，所述四个液压缸的输出轴通过连接球与所述顶座通过球铰铰接；

所述夹持装置包括电动缸、固定架、联动块、联动杆、两个夹持臂、两个夹持柄；

所述电动缸的缸体固定连接在所述顶座上，所述电动缸的输出轴朝向水平延伸，所述固定架固定连接在所述顶座上，所述电动缸的输出轴穿过所述固定架、与所述联动块的一端固定连接，所述联动块的底端滑动连接在所述顶座上，所述联动杆的一端转动连接在所述联动块上，所述联动杆的另一端转动连接在所述两个夹持臂上，所述两个夹持臂的一端分别滑动连接在所述固定架的两端，所述两个夹持柄分别固定连接在所述夹持臂的另一端。

2.根据权利要求1所述的汽车前滑柱的辅助安装装置，其特征在于，所述两个夹持柄相对的一侧设置有弧形凹槽。

3.根据权利要求2所述的汽车前滑柱的辅助安装装置，其特征在于，所述弧形凹槽的表面设置有防滑层。

4.根据权利要求2所述的汽车前滑柱的辅助安装装置，其特征在于，所述顶座与所述两个夹持柄的中心位置相对应的位置处设置有圆形凹槽。

5.根据权利要求1所述的汽车前滑柱的辅助安装装置，其特征在于，所述安装座上固定连接有推动把手。

6.根据权利要求1所述的汽车前滑柱的辅助安装装置，其特征在于，所述固定架的两个端头分别设置有连接端头，两个连接端头的宽度大于固定架中间位置的宽度，所述夹持臂滑动连接在所述连接端头上。

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