CN216577517U - 一种基于汽车零件制造的定位机构 - Google Patents

一种基于汽车零件制造的定位机构 Download PDF

Info

Publication number
CN216577517U
CN216577517U CN202123427539.XU CN202123427539U CN216577517U CN 216577517 U CN216577517 U CN 216577517U CN 202123427539 U CN202123427539 U CN 202123427539U CN 216577517 U CN216577517 U CN 216577517U
Authority
CN
China
Prior art keywords
frame
base
positioning mechanism
seats
mounting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202123427539.XU
Other languages
English (en)
Inventor
王铁帅
李刚
段宗宏
崔明美
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jinan Zhihe Mechanical Equipment Processing Co ltd
Original Assignee
Jinan Zhihe Mechanical Equipment Processing Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jinan Zhihe Mechanical Equipment Processing Co ltd filed Critical Jinan Zhihe Mechanical Equipment Processing Co ltd
Priority to CN202123427539.XU priority Critical patent/CN216577517U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN216577517U publication Critical patent/CN216577517U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Automatic Assembly (AREA)

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,具体公开了一种基于汽车零件制造的定位机构,包括底座,所述底座顶部一侧固定连接有安装架,所述底座顶部两端且远离安装架的一侧均安装有轴承座,两个所述轴承座之间通过设置的连接件连接有框架,所述框架一侧内部设置有插装件,所述框架的两端底部均往相互靠近的一侧延伸出有安装座,所述安装座的顶部均设置有驱动机构,所述驱动机构相互靠近的一端外侧均安装有移座,两个所述移座的内侧均开设有滑槽,两个所述滑槽的内侧均滑动连接有多组抵块,本实用新型定位汽车零件效果较好,且在加工过程中可进行翻转从而对两面进行加工,效率较高,且不用重复固定,省时省力。

Description

一种基于汽车零件制造的定位机构
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,具体公开了一种基于汽车零件制造的定位机构。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以迸发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大作强将难以为继。
而汽车零部件在生产时会有很多加工的步骤,绝大多数都会遇到使用到定位机构,现有的定位机构固定方式较繁琐,且不能快速的对零部件的两面进行处理,一般情况下,都需要重新固定,此方式较为费时费力,为此,我们需要对其进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决背景技术中存在的缺点,而提出的一种基于汽车零件制造的定位机构。
为达到以上目的,本实用新型提供了一种基于汽车零件制造的定位机构,包括底座,所述底座顶部一侧固定连接有安装架,所述底座顶部两端且远离安装架的一侧均安装有轴承座,两个所述轴承座之间通过设置的连接件连接有框架,所述框架一侧内部设置有插装件,所述框架的两端底部均往相互靠近的一侧延伸出有安装座,所述安装座的顶部均设置有驱动机构,所述驱动机构相互靠近的一端外侧均安装有移座,两个所述移座的内侧均开设有滑槽,两个所述滑槽的内侧均滑动连接有多组抵块,所述底座一侧边沿对称安装有底板,所述底座两侧顶部以及底板位置处均安装有磁柱,所述框架为金属材料制成。
优选的,所述连接件包括对称安装在框架外侧的转轴,两根所述转轴与对应位置的轴承座之间均为转动连接。
优选的,所述插装件包括滑动在框架一端内侧的移动杆,所述移动杆的外侧设置有限位件。
优选的,所述限位件包括安装在移动杆外侧边沿处的圆柱,所述框架外侧靠近圆柱位置处安装有卡座,所述卡座内侧开设有圆柱适配的卡槽,所述圆柱为橡胶材料制成。
优选的,所述驱动机构包括均对应安装在安装座内侧上方的液压缸,所述液压缸伸缩端与移座外侧固定连接。
优选的,所述磁柱均与框架之间活动相贴,所述框架的两端外侧均安装有扶杆。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:通过设置的框架和轴承座的结合,可向两侧灵活翻转,从而在固定的基础下,又能快速对其两面进行加工,使用起来尤为便利,提升了加工的效率,通过在移座的内侧滑动设置的多组抵块结合后端的液压缸的驱动,可对异形零部件进行使用,适应性较强。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型框架内部结构部分剖视图;
图3为本实用新型图1中A处放大图。
图中:1、底座;2、框架;3、安装架;4、底板;5、磁柱;6、扶杆;7、抵块;8、移座;9、液压缸;10、卡座;11、圆柱;12、移动杆;13、轴承座;14、转轴;15、安装座。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是,本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本实用新型并不限于下面公开的具体实施例的限制。
如图1-图3所示的一种基于汽车零件制造的定位机构,包括底座1,底座1顶部一侧固定连接有安装架3,底座1顶部两端且远离安装架3的一侧均安装有轴承座13,两个轴承座13之间通过设置的连接件连接有框架2,框架2一侧内部设置有插装件,框架2的两端底部均往相互靠近的一侧延伸出有安装座15,安装座15的顶部均设置有驱动机构,驱动机构相互靠近的一端外侧均安装有移座8,两个移座8的内侧均开设有滑槽,两个滑槽的内侧均滑动连接有多组抵块7,底座1一侧边沿对称安装有底板4,底座1两侧顶部以及底板4位置处均安装有磁柱5,框架2为金属材料制成。
通过设置的安装架3可在底座1的顶部后期安装加工的设备,通过设置的轴承座13可结合连接件可促使框架2转动在底座1的上方,以此来对零部件的两面进行快速加工,提升其效率,通过设置的安装座15可便于将驱动机构安装在框架2的外侧,通过设置的磁柱5可便于与框架2相贴,在加工作业中不会过多晃动。
连接件包括对称安装在框架2外侧的转轴14,两根转轴14与对应位置的轴承座13之间均为转动连接,通过设置的转轴14可与轴承座13转动连接,致使框架2能够翻转。
插装件包括滑动在框架2一端内侧的移动杆12,移动杆12的外侧设置有限位件。
限位件包括安装在移动杆12外侧边沿处的圆柱11,框架2外侧靠近圆柱11位置处安装有卡座10,卡座10内侧开设有圆柱11适配的卡槽,圆柱11为橡胶材料制成,当放入零部件时,将一端的移动杆12外侧的圆柱11向框架2的内侧移动,致使脱离卡座10,从而便于更好的放置零部件。
驱动机构包括均对应安装在安装座15内侧上方的液压缸9,液压缸9伸缩端与移座8外侧固定连接,通过设置的液压缸9可带动移座8水平移动,以此来驱动移座8靠近,让多组抵块7能够抵紧在零部件的外侧。
磁柱5均与框架2之间活动相贴,框架2的两端外侧均安装有扶杆6,扶杆6可便于使用人员手持,然后进行翻转。
工作原理:使用时,从拉动圆柱11脱离卡座10的内侧,然后将移动杆12往框架2的内侧进行收缩,然后将需要加工的零部件水平放置在两组移座8之间,多组抵块7可结合自身的外形滑动的移动在其移座8的内部,外表面与零部件的外壁相抵,以此来快速固定零部件,框架2的一侧边沿与其中同侧的两组磁柱5顶部相贴,致使在加工过程中确保零部件极为稳定的固定在框架2的内侧,如对另一面进行加工时,可手持两端的扶杆6用力将框架2转到另一侧的两个磁柱5的顶部,通过以上的方式可快速对零部件进行加工,效率较高,且适应性较强。
在本实用新型中,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解,例如,“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本说明书的描述中,若出现术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且,描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种基于汽车零件制造的定位机构,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)顶部一侧固定连接有安装架(3),所述底座(1)顶部两端且远离安装架(3)的一侧均安装有轴承座(13),两个所述轴承座(13)之间通过设置的连接件连接有框架(2),所述框架(2)一侧内部设置有插装件,所述框架(2)的两端底部均往相互靠近的一侧延伸出有安装座(15),所述安装座(15)的顶部均设置有驱动机构,所述驱动机构相互靠近的一端外侧均安装有移座(8),两个所述移座(8)的内侧均开设有滑槽,两个所述滑槽的内侧均滑动连接有多组抵块(7),所述底座(1)一侧边沿对称安装有底板(4),所述底座(1)两侧顶部以及底板(4)位置处均安装有磁柱(5),所述框架(2)为金属材料制成。
2.根据权利要求1所述的一种基于汽车零件制造的定位机构,其特征在于,所述连接件包括对称安装在框架(2)外侧的转轴(14),两根所述转轴(14)与对应位置的轴承座(13)之间均为转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于汽车零件制造的定位机构,其特征在于,所述插装件包括滑动在框架(2)一端内侧的移动杆(12),所述移动杆(12)的外侧设置有限位件。
4.根据权利要求3所述的一种基于汽车零件制造的定位机构,其特征在于,所述限位件包括安装在移动杆(12)外侧边沿处的圆柱(11),所述框架(2)外侧靠近圆柱(11)位置处安装有卡座(10),所述卡座(10)内侧开设有圆柱(11)适配的卡槽,所述圆柱(11)为橡胶材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种基于汽车零件制造的定位机构,其特征在于,所述驱动机构包括均对应安装在安装座(15)内侧上方的液压缸(9),所述液压缸(9)伸缩端与移座(8)外侧固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种基于汽车零件制造的定位机构,其特征在于,所述磁柱(5)均与框架(2)之间活动相贴,所述框架(2)的两端外侧均安装有扶杆(6)。
CN202123427539.XU 2021-12-31 2021-12-31 一种基于汽车零件制造的定位机构 Active CN216577517U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202123427539.XU CN216577517U (zh) 2021-12-31 2021-12-31 一种基于汽车零件制造的定位机构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202123427539.XU CN216577517U (zh) 2021-12-31 2021-12-31 一种基于汽车零件制造的定位机构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN216577517U true CN216577517U (zh) 2022-05-24

Family

ID=81631289

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202123427539.XU Active CN216577517U (zh) 2021-12-31 2021-12-31 一种基于汽车零件制造的定位机构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN216577517U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN216577517U (zh) 一种基于汽车零件制造的定位机构
CN202716211U (zh) 用于汽车座椅总成装配泡沫及面套的工装
CN210678673U (zh) 一种夹具安装车
CN115135121A (zh) 用于新能源汽车的智能座舱主机结构
CN210944691U (zh) 一种汽车检修用升降装置
CN219651322U (zh) 一种能够折叠的磁动车后靠背
CN213262803U (zh) 采用铸铝结构的电动自行车车身骨架
CN220100049U (zh) 一种挖掘机回转锁止装置
CN220446256U (zh) 一种胎模加工用定位结构
CN210756038U (zh) 一种矿用卡车车架焊接专用工装
CN221293601U (zh) 一种便携式的油桶搬运工具
CN217494029U (zh) 一种散热器性能测试用固定装置
CN214365838U (zh) 一种可折叠脚轮梯车
CN219986680U (zh) 沙滩车支架焊接模具
CN220017002U (zh) 一种lng气瓶支架
CN220899639U (zh) 高效快开式压滤机拉板小车
CN220547941U (zh) 一种主轴正挂式新能源汽车加工机床
CN218905038U (zh) 一种汽车扰流板双工位旋转夹具
CN217890771U (zh) 一种基于汽车玻璃夹持装置的固定结构
CN216211908U (zh) 一种可移动的景观模型展示装置
CN220768235U (zh) 一种台架结构油箱
CN221162415U (zh) 一种腹举式后翻挂车
CN211193594U (zh) 一种用于汽车零配件加工的夹固装置
CN215548453U (zh) 一种电动车轮毂检修架
CN212682945U (zh) 一种a立柱上加强件总成焊接专用夹具

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant