CN215091574U - 一种汽车内饰件生产用自动化焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及焊接装置技术领域，具体为一种汽车内饰件生产用自动化焊接装置，包括装置主体，所述装置主体包括操作台和焊接板，所述操作台的一侧固定连接有焊接板，所述操作台的一侧固定连接有焊接臂，所述操作台的一侧固定连接有控制面板，所述操作台一侧的两端皆固定连接有底座，所述操作台的一侧设置有调节固定机构，所述调节固定机构包括支撑板和第一固定块。本实用新型通过设置有螺纹套、丝杆、夹持块和固定板，将装置在进行焊接的过程中，将装置需要焊接的焊接块进行固定，使装置在进行焊接的过程中更加稳定，使装置在进行使用时更加高效性，大大增加了装置使用时的便捷性，进一步提高了装置使用时的固定效果。

Description

一种汽车内饰件生产用自动化焊接装置

技术领域

本实用新型涉及焊接装置技术领域，具体为一种汽车内饰件生产用自动化焊接装置。

背景技术

焊接自动化设备随着产品种类的增多及对产品质量要求的不断提高，对焊接工艺要求起来越高，所以许多原来有人工焊接的产品对焊接自动化设备的需求及要求也越来越多.新兴的焊接技术的更新和焊接设备的先进性。

但是，上述焊接装置在使用中存在下述缺陷：焊接装置在进行自动焊接时，两个焊接的物体之间不方便进行对接，两个焊接块不方便进行固定，使装置使用时的效率低，因此，需要设计一种汽车内饰件生产用自动化焊接装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰件生产用自动化焊接装置，以解决上述背景技术中提出的焊接装置在进行自动焊接时，两个焊接的物体之间不方便进行对接，两个焊接块不方便进行固定，使装置使用时的效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰件生产用自动化焊接装置，包括装置主体，所述装置主体包括操作台和焊接板，所述操作台的一侧固定连接有焊接板，所述操作台的一侧固定连接有焊接臂，所述操作台的一侧固定连接有控制面板，所述操作台一侧的两端皆固定连接有底座，所述操作台的一侧设置有调节固定机构，所述调节固定机构包括支撑板和第一固定块，所述操作台的一端固定连接有支撑板，所述支撑板的内部固定连接有第一固定块，所述第一固定块的一端固定连接有滑动杆，所述滑动杆的一端固定连接在支撑板的内部，所述滑动杆的表面套接有滑动套，所述滑动杆的表面套接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接在滑动套的一侧，所述滑动套的一端固定连接有伸缩臂，所述伸缩臂的内部套接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有固定板，所述固定板的内部轴承安装有丝杆，所述丝杆的一端固定连接有握把，所述丝杆的表面螺纹安装有螺纹套，所述螺纹套的数量为两个，两组所述螺纹套的内部螺纹相反，两组所述螺纹套的一端皆活动连接有夹持块，所述焊接臂的一端设置有转动机构。

优选的，所述伸缩臂的内部固定连接有滑轨，所述连接杆的一端固定连接有限位块，所述限位块滑动安装在滑轨上，所述限位块的一端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端延伸至伸缩臂的内部。

优选的，所述伸缩臂的内部开设有固定槽，所述连接杆的两侧开设有固定孔，所述伸缩臂的一侧穿插有固定杆，所述固定杆穿过固定孔的内部，且延伸至固定槽的内部。

优选的，所述固定杆的一端固定连接有固定套，所述固定套的一端固定连接有拉环，所述固定杆的表面套接有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别固定连接在固定套和伸缩臂的一侧。

优选的，所述夹持块的内部固定连接有防护垫，所述防护垫的表面开设有防滑纹。

优选的，所述转动机构包括套接杆和滑槽，所述焊接臂的一端固定连接有套接杆，所述套接杆的内部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有挤压板，所述套接杆内部的两侧皆开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑块，两组所述滑块的一端分别固定连接在挤压板的两端，所述挤压板的一端和伸缩杆的输出端固定连接连接，所述挤压板的一侧轴安装有转动杆，所述转动杆的表面固定连接有第二固定块，所述套接杆的表面开设有弧形槽，所述第二固定块滑动安装在弧形槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置有螺纹套、丝杆、夹持块和固定板，将装置在进行焊接的过程中，将装置需要焊接的焊接块进行固定，使装置在进行焊接的过程中更加稳定，使装置在进行使用时更加高效性，大大增加了装置使用时的便捷性，进一步提高了装置使用时的固定效果。

2、通过设置有滑槽、滑块、挤压板、第二固定块和弧形槽，通过第二固定块在弧形槽的内部进行滑动，使伸缩杆在进行伸缩时，使转动杆在套接杆的内部进行转动，将一侧连接的焊枪进行旋转，从而调节装置的焊接角度。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型的图1中A处结构局部放大剖面示意图；

图3为本实用新型的固定板安装结构正视剖面示意图；

图4为本实用新型的转动机构结构俯视剖面示意图。

图中：100、装置主体；110、操作台；111、焊接板；112、焊接臂；113、控制面板；114、底座；200、调节固定机构；210、支撑板；211、第一固定块；212、滑动杆；213、滑动套；214、第一弹簧；215、伸缩臂；216、连接杆；217、滑轨；218、限位块；219、第二弹簧；220、固定杆；221、固定槽；222、固定孔；223、固定套；224、拉环；225、第三弹簧；226、固定板；227、丝杆；228、螺纹套；229、夹持块；230、防护垫；300、转动机构；310、套接杆；311、滑槽；312、滑块；313、挤压板；314、转动杆；315、第二固定块；316、弧形槽；317、伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：

一种汽车内饰件生产用自动化焊接装置，包括装置主体100，装置主体100包括操作台110和焊接板111，操作台110的一侧固定连接有焊接板111，操作台110的一侧固定连接有焊接臂112，操作台110的一侧固定连接有控制面板113，操作台110一侧的两端皆固定连接有底座114，操作台110的一侧设置有调节固定机构200，调节固定机构200包括支撑板210和第一固定块211，操作台110的一端固定连接有支撑板210，支撑板210的内部固定连接有第一固定块211，第一固定块211的一端固定连接有滑动杆212，滑动杆212的一端固定连接在支撑板210的内部，滑动杆212的表面套接有滑动套213，滑动杆212的表面套接有第一弹簧214，第一弹簧214的一端固定连接在滑动套213的一侧，滑动套213的一端固定连接有伸缩臂215，伸缩臂215的内部套接有连接杆216，连接杆216的一端固定连接有固定板226，固定板226的内部轴承安装有丝杆227，丝杆227的一端固定连接有握把，丝杆227的表面螺纹安装有螺纹套228，螺纹套228的数量为两个，两组螺纹套228的内部螺纹相反，两组螺纹套228的一端皆活动连接有夹持块229，焊接臂112的一端设置有转动机构300，使装置在进行焊接的过程中更加稳定，使装置在进行使用时更加高效性，使装置之间进行使用时更加稳定。

进一步的，伸缩臂215的内部固定连接有滑轨217，连接杆216的一端固定连接有限位块218，限位块218滑动安装在滑轨217上，限位块218的一端固定连接有第二弹簧219，第二弹簧219的一端延伸至伸缩臂215的内部，将装置之间进行调节，更加适用不同的环境和场合，使装置使用时更加便捷，增加了装置的多样性。

进一步的，伸缩臂215的内部开设有固定槽221，连接杆216的两侧开设有固定孔222，伸缩臂215的一侧穿插有固定杆220，固定杆220穿过固定孔222的内部，且延伸至固定槽221的内部，将装置在调节的过程中进行固定，使装置之间更加稳定。

进一步的，固定杆220的一端固定连接有固定套223，固定套223的一端固定连接有拉环224，固定杆220的表面套接有第三弹簧225，第三弹簧225的两端分别固定连接在固定套223和伸缩臂215的一侧，大大增加了装置使用时的便捷性，进一步提高了装置使用时的固定效果。

进一步的，夹持块229的内部固定连接有防护垫230，防护垫230的表面开设有防滑纹，增加装置表面的摩擦力，使装置在进行夹持的过程中更加高效，防止焊接板111滑落。

进一步的，转动机构300包括套接杆310和滑槽311，焊接臂112的一端固定连接有套接杆310，套接杆310的内部固定连接有伸缩杆317，伸缩杆317的一端固定连接有挤压板313，套接杆310内部的两侧皆开设有滑槽311，滑槽311的内部滑动安装有滑块312，两组滑块312的一端分别固定连接在挤压板313的两端，挤压板313的一端和伸缩杆317的输出端固定连接连接，挤压板313的一侧轴安装有转动杆314，转动杆314的表面固定连接有第二固定块315，套接杆310的表面开设有弧形槽316，第二固定块315滑动安装在弧形槽316的内部，调节装置缓解的角度，使装置在进行使用时更加高效，使装置在进行旋转时更加方便，提高装置的便捷性。

工作原理：使用时，通过滑动滑动套213在滑动杆212上进行滑动，对第一弹簧214进行挤压，将装置之间进行高度调节，通过限位块218在滑轨217上机械能滑动，时连接杆216在伸缩臂215的内部进行伸缩，对装置进行横向调节，通过旋转丝杆227，将丝杆227表面螺纹安装的螺纹套228进行移动，由于两个螺纹套228的内部螺纹相反，将旋转丝杆227时，将螺纹套228相向移动，将夹持块229之间进行夹持，将焊接时更加稳定。

通过伸缩杆317的伸缩，使一侧连接的挤压板313进行移动，带动两侧连接的滑块312在滑槽311的内部进行滑动，带动转动杆314一侧连接的第二固定块315在弧形槽316的内部进行滑动，使转动杆314通过轴承在套接杆310的内部进行旋转，使一端连接的焊接头进行转动。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车内饰件生产用自动化焊接装置，包括装置主体（100），其特征在于：所述装置主体（100）包括操作台（110）和焊接板（111），所述操作台（110）的一侧固定连接有焊接板（111），所述操作台（110）的一侧固定连接有焊接臂（112），所述操作台（110）的一侧固定连接有控制面板（113），所述操作台（110）一侧的两端皆固定连接有底座（114），所述操作台（110）的一侧设置有调节固定机构（200），所述调节固定机构（200）包括支撑板（210）和第一固定块（211），所述操作台（110）的一端固定连接有支撑板（210），所述支撑板（210）的内部固定连接有第一固定块（211），所述第一固定块（211）的一端固定连接有滑动杆（212），所述滑动杆（212）的一端固定连接在支撑板（210）的内部，所述滑动杆（212）的表面套接有滑动套（213），所述滑动杆（212）的表面套接有第一弹簧（214），所述第一弹簧（214）的一端固定连接在滑动套（213）的一侧，所述滑动套（213）的一端固定连接有伸缩臂（215），所述伸缩臂（215）的内部套接有连接杆（216），所述连接杆（216）的一端固定连接有固定板（226），所述固定板（226）的内部轴承安装有丝杆（227），所述丝杆（227）的一端固定连接有握把，所述丝杆（227）的表面螺纹安装有螺纹套（228），所述螺纹套（228）的数量为两个，两组所述螺纹套（228）的内部螺纹相反，两组所述螺纹套（228）的一端皆活动连接有夹持块（229），所述焊接臂（112）的一端设置有转动机构（300）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件生产用自动化焊接装置，其特征在于：所述伸缩臂（215）的内部固定连接有滑轨（217），所述连接杆（216）的一端固定连接有限位块（218），所述限位块（218）滑动安装在滑轨（217）上，所述限位块（218）的一端固定连接有第二弹簧（219），所述第二弹簧（219）的一端延伸至伸缩臂（215）的内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件生产用自动化焊接装置，其特征在于：所述伸缩臂（215）的内部开设有固定槽（221），所述连接杆（216）的两侧开设有固定孔（222），所述伸缩臂（215）的一侧穿插有固定杆（220），所述固定杆（220）穿过固定孔（222）的内部，且延伸至固定槽（221）的内部。

4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰件生产用自动化焊接装置，其特征在于：所述固定杆（220）的一端固定连接有固定套（223），所述固定套（223）的一端固定连接有拉环（224），所述固定杆（220）的表面套接有第三弹簧（225），所述第三弹簧（225）的两端分别固定连接在固定套（223）和伸缩臂（215）的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件生产用自动化焊接装置，其特征在于：所述夹持块（229）的内部固定连接有防护垫（230），所述防护垫（230）的表面开设有防滑纹。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件生产用自动化焊接装置，其特征在于：所述转动机构（300）包括套接杆（310）和滑槽（311），所述焊接臂（112）的一端固定连接有套接杆（310），所述套接杆（310）的内部固定连接有伸缩杆（317），所述伸缩杆（317）的一端固定连接有挤压板（313），所述套接杆（310）内部的两侧皆开设有滑槽（311），所述滑槽（311）的内部滑动安装有滑块（312），两组所述滑块（312）的一端分别固定连接在挤压板（313）的两端，所述挤压板（313）的一端和伸缩杆（317）的输出端固定连接连接，所述挤压板（313）的一侧轴安装有转动杆（314），所述转动杆（314）的表面固定连接有第二固定块（315），所述套接杆（310）的表面开设有弧形槽（316），所述第二固定块（315）滑动安装在弧形槽（316）的内部。

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