CN215055939U

CN215055939U - 带车边篷的折叠车顶帐篷

Info

Publication number: CN215055939U
Application number: CN202120961090.6U
Authority: CN
Inventors: 叶富华
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2021-05-07
Filing date: 2021-05-07
Publication date: 2021-12-07
Anticipated expiration: 2031-05-07

Abstract

本实用新型公开了一种带车边篷的折叠车顶帐篷，属帐篷技术技术领域，该帐篷包括底框、翻折框、篷布支撑框和收纳箱，收纳箱具有上盖和侧板，侧板包括固定侧板和位于底框一端的翻转侧板，底框的一端与翻折框的一端相铰接，翻折框的另一端与上盖的一端相铰接；上盖的另一端开设有与支撑腿螺纹连接的第一通孔；翻转侧板与翻折框之间设有滑动连接件；底框与翻折框之间设有驱动翻折框和翻转侧板同时翻转的使翻折框从翻转侧板处翻出并带动上盖打开的驱动件。本实用新型可以解决现有车载帐篷存在的展开空间较小、较沉重、收纳不便以及帐篷收纳箱合拢时，其翻转侧板难以到达设计的位置，容易因重力而下落致使收纳箱的底面出现不平整的问题。

Description

带车边篷的折叠车顶帐篷

技术领域

本实用新型涉及帐篷技术领域，尤其是一种用于车辆上的带车边篷的折叠帐篷。

背景技术

车载帐篷是具有梯子的固定在卡车或汽车车顶的行李架上的帐篷，由于其在露营时能方便的展开提供给人们一个相对安全并舒适的睡眠空间而普遍受到使用者的欢迎。但现有的帐篷还存在一些或多或少的问题，需要我们不断对其进行研究和改进，如：申请号为：202020705018.2，名称为：《车载帐篷》的实用新型专利，其公开的通过拉索带动开或收的是车边的箱体结构,存在展开空间较小及重量沉重、收纳不便的问题。还有申请号为：202021696785.8,名称为：《车顶帐篷收纳箱》的实用新型专利，其公开的“底板靠近翻折框与底框铰接端的一侧通过翻转板连接有翻转侧板，翻转侧板的上端与翻折框之间设有拉缩带”，其拉缩带的设置在翻转侧板翻转及合拢时，存在翻转侧板难以到达设计的位置，容易因重力而下落致收纳箱的底面出现不平整的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种带车边篷的折叠车顶帐篷，这种带车边篷的折叠车顶帐篷可以解决现有车载帐篷存在的展开空间较小、较沉重、收纳不便以及帐篷收纳箱合拢时，其翻转侧板难以到达设计的位置，容易因重力而下落致收纳箱的底面出现不平整的问题。

为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：该带车边篷的折叠车顶帐篷，包括底框、翻折框、篷布支撑框和收纳箱，所述收纳箱具有上盖和围设在所述底框外沿的侧板，所述侧板包括固定侧板和位于所述底框一端的翻转侧板，所述底框的一端与所述翻折框的一端相铰接，所述翻折框的另一端与所述上盖的一端相铰接；所述上盖的另一端开设有与支撑腿螺纹连接的第一通孔；所述翻转侧板与所述翻折框之间设有滑动连接件；所述底框与所述翻折框之间设有驱动所述翻折框和所述翻转侧板同时翻转的使所述翻折框从所述翻转侧板处翻出并带动所述上盖打开的驱动件。

上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述驱动件包括第一撑杆、第二撑杆和驱动杆，所述第一撑杆的一端、所述第二撑杆的一端和所述驱动杆的一端相铰接，所述第一撑杆的另一端与所述底框的外沿相铰接，所述第二撑杆的另一端与所述翻折框的外沿相铰接，所述驱动杆的另一端铰接在所述第一撑杆与所述第二撑杆之间的所述底框的外沿上。

进一步的：所述滑动连接件包括滑槽和滑杆，所述滑槽的方向与所述翻转侧板的翻转方向相同，所述滑槽与所述翻转侧板固定连接，所述滑杆的一端位于所述滑槽内并在所述滑槽内滑动，另一端与所述翻折框相铰接。

进一步的：所述翻折框上开设有与所述支撑腿螺纹连接的第二通孔，所述支撑腿上挂有车边篷。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

1、由于本折叠车顶帐篷的上盖的另一端开设有与支撑腿螺纹连接的第一通孔；翻转侧板与翻折框之间设有滑动连接件；底框与翻折框之间设有驱动翻折框和翻转侧板同时翻转的使翻折框从翻转侧板处翻出并带动上盖打开的驱动件；帐篷展开时可将上盖1作为车边篷9的顶面，扩展了帐篷的使用空间，给在外旅行的人们提供了更多的便利和舒适度；其次，滑动连接件的结构保证了翻转侧板在帐篷收纳箱合拢时位置的精准，避免了翻转侧板因重力而下落致使收纳结构的底面出现不平整的问题。

2、由于驱动件包括第一撑杆、第二撑杆和驱动杆，第一撑杆的一端、第二撑杆的一端和驱动杆的一端相铰接，第一撑杆的另一端与底框的外沿相铰接，第二撑杆的另一端与翻折框的外沿相铰接，驱动杆的另一端铰接在第一撑杆与第二撑杆之间的底框的外沿上；在帐篷展开时可将上盖作为车边篷的顶面的同时实现了帐篷开合时的轻松、省力。

3、由于滑动连接件包括滑槽和滑杆，滑槽的方向与翻转侧板的翻转方向相同，滑槽与所述翻转侧板固定连接，滑杆的一端位于滑槽内并在滑槽内滑动，另一端与翻折框相铰接；结构简单的实现了帐篷收纳箱合拢时的翻转侧板的位置精准及收纳结构的底面的平整。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是图1K处放大图。

图3是本实用新型实施例合拢时的示意图。

图4是图3的仰视图。

图5是本实用新型实施例底框、翻折框和篷布支撑框合拢时的示意图。

图6是本实用新型实施例的底框、翻折框和篷布支撑框展开45°度角时的示意图。

图7是本实用新型实施例的底框、翻折框和篷布支撑框展开90°度角时的示意图。

图8是本实用新型实施例的底框、翻折框和篷布支撑框展开135°度角时的示意图。

图9是本实用新型实施例的底框、翻折框和篷布支撑框展开180°度角时的示意图。

图10是本实用新型实施例的侧视图。

图11是本实用新型实施例的带帐篷的示意图。

具体实施方式

下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详述：

图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11所示的带车边篷的折叠车顶帐篷，包括底框1、翻折框2、篷布支撑框3和收纳箱4，收纳箱4具有上盖41和帐篷收拢时围设在底框外沿的侧板42，侧板42包括固定侧板42-2和位于底框1一端的翻转侧板42-1，底框1的一端与翻折框2的一端相铰接，翻折框2的另一端与上盖41的一端相铰接，并铰接有梯子6；底框1与翻折框2之间设有驱动翻折框2翻转的驱动件5，驱动件5包括驱动杆51、第一撑杆52和第二撑杆53，本实施例的驱动杆51为气压杆；第一撑杆52的一端、第二撑杆53的一端和驱动杆51的一端相铰接，第一撑杆52的另一端与底框1的外沿相铰接，第二撑杆53的另一端与翻折框2的外沿相铰接，驱动杆51的另一端铰接在第一撑杆52与第二撑杆53之间的底框1的外沿上；翻转侧板42-1与翻折框2之间设有与滑动连接件7；滑动连接件7包括滑槽71和滑杆72，滑槽71的方向与翻转侧板的翻转方向相同，滑槽71与翻转侧板42-1固定连接，滑杆72的一端位于滑槽71内并在滑槽71内滑动，另一端与翻折框2相铰接；翻折框2翻转的同时带动翻转侧板42-1向下翻转，使翻折框2从翻转侧板42-1处翻出；并同时带动上盖1打开，上盖1的另一端开设有与支撑腿8螺纹连接的第一通孔；翻折框2上开设有与支撑腿8螺纹连接的第二通孔，起到车边篷拆装方便的作用；本实施例的支撑腿有4根。使用时，可将4根支撑腿8分别安装在第一通孔和第二通孔上，挂上车边篷9即可。

本实用新型，首先，驱动件的结构简化，不但很轻易的就可使帐篷展开及合拢，展开力及合拢力均大于本人之前的申请号为：202020705018.2，名称为：《车载帐篷》的实用新型专利，而且，帐篷展开时可将上盖1作为车边篷9的顶面，扩展了帐篷的使用空间，给在外旅行的人们提供了更多的便利和舒适度；其次，滑动连接件的结构保证了翻转侧板在帐篷收纳箱合拢时位置的精准，避免了翻转侧板因重力而下落致使收纳结构的底面出现不平整的问题。

Claims

1.一种带车边篷的折叠车顶帐篷，包括底框、翻折框、篷布支撑框和收纳箱，所述收纳箱具有上盖和围设在所述底框外沿的侧板，所述侧板包括固定侧板和位于所述底框一端的翻转侧板，所述底框的一端与所述翻折框的一端相铰接，所述翻折框的另一端与所述上盖的一端相铰接；其特征在于：所述上盖的另一端开设有与支撑腿螺纹连接的第一通孔；所述翻转侧板与所述翻折框之间设有滑动连接件；所述底框与所述翻折框之间设有驱动所述翻折框和所述翻转侧板同时翻转的使所述翻折框从所述翻转侧板处翻出并带动所述上盖打开的驱动件。

2.根据权利要求1所述的带车边篷的折叠车顶帐篷，其特征在于：所述驱动件包括第一撑杆、第二撑杆和驱动杆，所述第一撑杆的一端、所述第二撑杆的一端和所述驱动杆的一端相铰接，所述第一撑杆的另一端与所述底框的外沿相铰接，所述第二撑杆的另一端与所述翻折框的外沿相铰接，所述驱动杆的另一端铰接在所述第一撑杆与所述第二撑杆之间的所述底框的外沿上。

3.根据权利要求1或2所述的带车边篷的折叠车顶帐篷，其特征在于：所述滑动连接件包括滑槽和滑杆，所述滑槽的方向与所述翻转侧板的翻转方向相同，所述滑槽与所述翻转侧板固定连接，所述滑杆的一端位于所述滑槽内并在所述滑槽内滑动，另一端与所述翻折框相铰接。

4.根据权利要求3所述的带车边篷的折叠车顶帐篷，其特征在于：所述翻折框上开设有与所述支撑腿螺纹连接的第二通孔，所述支撑腿上挂有车边篷。