CN208069511U - 一种适用于旅行的房车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于旅行的房车，包括车头、车身、两张侧折叠板、前挡板、后挡板、顶板和4个支撑架，所述车头与车身连接，4个支撑架的一端分别铰接于车身的四个角处，两张侧折叠板分别安装于车身的两侧，所述前挡板和后挡板分别安装于车身的前端和后端，且所述前挡板的两侧均设有前折叠板，所述前挡板的上端设有前翻板，所述后挡板的两侧均设有后折叠板，所述后挡板的上端设有后翻板，所述顶板通过伸缩杆安装于车身的上方，且所述顶板的两侧设有翼板，此翼板与顶板的侧边铰接；所述后挡板设有门。本实用新型可扩大休息空间，保证了休息时的舒适性。

Description

一种适用于旅行的房车

技术领域

本实用新型涉及房车，具体涉及一种适用于旅行的房车。

背景技术

随着生活水平的提高，越来越多人喜欢旅行，特别是越来越多人喜欢自驾游。而自驾游时，如果开的只是小汽车等空间小的车型，人们无法方便的休息。为了方便休息，有些人会开房车进行旅行。目前的房车基本对一些大巴进行改造，这些休息空间为固定大小，因此休息空间也较小。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服以上现有技术存在的不足，提供了一种结构简单、合理，休息空间大的适用于旅行的房车。

本实用新型的目的通过以下的技术方案实现：本适用于旅行的房车，包括车头、车身、两张侧折叠板、前挡板、后挡板、顶板和4个支撑架，所述车头与车身连接，4个支撑架的一端分别铰接于车身的四个角处，两张侧折叠板分别安装于车身的两侧，所述前挡板和后挡板分别安装于车身的前端和后端，且所述前挡板的两侧均设有前折叠板，所述前挡板的上端设有前翻板，所述后挡板的两侧均设有后折叠板，所述后挡板的上端设有后翻板，所述顶板通过伸缩杆安装于车身的上方，且所述顶板的两侧设有翼板，此翼板与顶板的侧边铰接；所述后挡板设有门。

优选的，所述侧折叠板包括底板部和两张侧板部，所述底板部的一侧与车身铰接，两张侧板部和底板部依次铰接，所述侧板部设有窗户。

优选的，所述前折叠板包括第一前基板、第二前基板和第三前基板，所述第一前基板和第二前基板均呈矩形，而所述第三前基板呈直角梯形，所述第一前基板的侧边与前挡板铰接，所述第二前基板的下端与第一前基板的上端铰接，所述第三前基板的底边与第二前基板的上端铰接；所述后折叠板包括第一后基板、第二后基板和第三后基板，所述第一后基板和第二后基板均呈矩形，而所述第三后基板呈直角梯形，所述第一后基板的侧边与后挡板铰接，所述第二后基板的下端与第一后基板的上端铰接，所述第三后基板的底边与第二后基板的上端铰接。

优选的，所述第一前基板、第二前基板、第一后基板和第二后基板均设有窗户。

优选的，所述车身的后端连接有阶梯。

优选的，所述支撑架包括支撑杆和伸缩式支撑脚，所述支撑杆的一端与车身铰接，所述伸缩式支撑脚安装于支撑杆的另一端。

本实用新型相对于现有技术具有如下的优点：

本适用于旅行的房车主要由车头、车身、两张侧折叠板、前挡板、后挡板、顶板和4个支撑架构成，结构简单，在房车行驶时，侧折叠板等处于折叠收起的状态，房车的整体变小，方便车辆的行驶，而当房车停下进行停下休息时，侧折叠板等处于展开的状态，以扩大休息空间，让人们可以更方便，更舒适地进行休息。

附图说明

图1是本实用新型的适用于旅行的房车停止状态时的结构示意图。

图2是本实用新型的适用于旅行的房车停止状态时的剖视图。

图3是本实用新型的适用于旅行的房车停止状态时的前视图。

图4是本实用新型的适用于旅行的房车停止状态时的后视图。

图5是本实用新型的适用于旅行的房车行驶状态时的结构示意图。

图6是本实用新型的适用于旅行的房车行驶状态时的前视图。

图7是本实用新型的适用于旅行的房车行驶状态时的后视图。

图8是本实用新型的适用于旅行的房车行驶状态时的剖视图。

其中，1为车头，2为车身，3为侧折叠板，4为前挡板，5为后挡板，6为顶板，7为支撑架，8为前折叠板，9为后折叠板，10为前翻板，11为后翻板，12为翼板，13为门，14为底板部，15为侧板部，16为窗户，17为第一前基板，18为第二前基板，19为第三前基板，20为第一后基板，21为第二后基板，22为第三后基板，23为阶梯，24为连接板，25为支撑杆，26为伸缩式支撑脚，27为伸缩杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1至图8所示的适用于旅行的房车，包括车头、车身、两张侧折叠板、前挡板、后挡板、顶板和4个支撑架，所述车头与车身连接，4个支撑架的一端分别铰接于车身的四个角处，两张侧折叠板分别安装于车身的两侧，所述前挡板和后挡板分别安装于车身的前端和后端，且所述前挡板的两侧均设有前折叠板，所述前挡板的上端设有前翻板，所述后挡板的两侧均设有后折叠板，所述后挡板的上端设有后翻板，所述顶板通过伸缩杆安装于车身的上方，且所述顶板的两侧设有翼板，此翼板与顶板的侧边铰接；所述后挡板设有门。

如图5至图8所示，当房车处于行驶状态，两张侧折叠板处理叠起的状态，且这两张折叠板收纳在车身上，同时，前折叠板和后折叠板也处于折叠状态，且前折叠板和后折叠板分别收纳于车身的前端和后端；而前翻板和后翻板均处于向车身内翻的状态，且位于车身的上方；伸缩杆收缩，此时顶板下降，两个翼板分别贴在两张侧折叠板；而四个支撑架的伸缩式支撑脚收起，而支撑杆贴紧车身，此时整辆房车紧凑性高，保证了房车的有效行驶；

如图1至图4所示，当房车处于停止休息时，两张侧折叠板、前折叠板和后折叠板均处理展开状态，而支撑杆向车身外侧翻转，且伸缩式支撑脚伸出以支撑地面，此时侧折叠板的底板部被支撑杆支撑，而两张侧板部均竖立；而顶板受伸缩杆的作用而上升，且顶板两侧的翼板分别搭车身两侧最上方的侧板部的上端；前翻板和后翻板均向上翻，从而侧折叠板、前折叠板、后折叠板、前挡板、后挡板、顶板和翼板形成房屋状，这可扩大了休息的空间，保证人们可更方便、舒适的休息。

所述侧折叠板包括底板部和两张侧板部，所述底板部的一侧与车身铰接，两张侧板部和底板部依次铰接，所述侧板部设有窗户。这结构简单，安装方便，操作方便，且窗户的设置进一步提高了舒适性。

所述前折叠板包括第一前基板、第二前基板和第三前基板，所述第一前基板和第二前基板均呈矩形，而所述第三前基板呈直角梯形，所述第一前基板的侧边与前挡板铰接，所述第二前基板的下端与第一前基板的上端铰接，所述第三前基板的底边与第二前基板的上端铰接；所述后折叠板包括第一后基板、第二后基板和第三后基板，所述第一后基板和第二后基板均呈矩形，而所述第三后基板呈直角梯形，所述第一后基板的侧边与后挡板铰接，所述第二后基板的下端与第一后基板的上端铰接，所述第三后基板的底边与第二后基板的上端铰接。这结构简单，安装方便，且操作方便。

所述第一前基板、第二前基板、第一后基板和第二后基板均设有窗户。这进一步提高了休息空间的舒适性。

所述车身的后端连接有阶梯。具体的阶梯通过连接板与车身的后端连接，且阶梯与门正对设置，方便人们从地面进入休息空间内。

所述支撑架包括支撑杆和伸缩式支撑脚，所述支撑杆的一端与车身铰接，所述伸缩式支撑脚安装于支撑杆的另一端。这结构简单，保证支撑架支撑时的稳定性。

上述具体实施方式为本实用新型的优选实施例，并不能对本实用新型进行限定，其他的任何未背离本实用新型的技术方案而所做的改变或其它等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种适用于旅行的房车，其特征在于：包括车头、车身、两张侧折叠板、前挡板、后挡板、顶板和4个支撑架，所述车头与车身连接，4个支撑架的一端分别铰接于车身的四个角处，两张侧折叠板分别安装于车身的两侧，所述前挡板和后挡板分别安装于车身的前端和后端，且所述前挡板的两侧均设有前折叠板，所述前挡板的上端设有前翻板，所述后挡板的两侧均设有后折叠板，所述后挡板的上端设有后翻板，所述顶板通过伸缩杆安装于车身的上方，且所述顶板的两侧设有翼板，此翼板与顶板的侧边铰接；所述后挡板设有门。

2.根据权利要求1所述的适用于旅行的房车，其特征在于：所述侧折叠板包括底板部和两张侧板部，所述底板部的一侧与车身铰接，两张侧板部和底板部依次铰接，所述侧板部设有窗户。

3.根据权利要求1所述的适用于旅行的房车，其特征在于：所述前折叠板包括第一前基板、第二前基板和第三前基板，所述第一前基板和第二前基板均呈矩形，而所述第三前基板呈直角梯形，所述第一前基板的侧边与前挡板铰接，所述第二前基板的下端与第一前基板的上端铰接，所述第三前基板的底边与第二前基板的上端铰接；所述后折叠板包括第一后基板、第二后基板和第三后基板，所述第一后基板和第二后基板均呈矩形，而所述第三后基板呈直角梯形，所述第一后基板的侧边与后挡板铰接，所述第二后基板的下端与第一后基板的上端铰接，所述第三后基板的底边与第二后基板的上端铰接。

4.根据权利要求3所述的适用于旅行的房车，其特征在于：所述第一前基板、第二前基板、第一后基板和第二后基板均设有窗户。

5.根据权利要求1所述的适用于旅行的房车，其特征在于：所述车身的后端连接有阶梯。

6.根据权利要求1所述的适用于旅行的房车，其特征在于：所述支撑架包括支撑杆和伸缩式支撑脚，所述支撑杆的一端与车身铰接，所述伸缩式支撑脚安装于支撑杆的另一端。