CN215051925U - 一种基于道路与桥梁裂缝修复装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于道路与桥梁裂缝修复装置，支撑架固定安装于底座顶面远离推杆一端，支撑架内侧顶端固定安装有液压缸，液压缸底端连接有连接块，底座顶端对应连接块底面两端位置处开设有移动槽，连接块底面两端位于移动槽内侧位置处均连接有移动块，连接块顶面一端安装有电机保护罩，电机保护罩内部安装有电机，电机输入端与外部电源输出端电性相连，通过液压缸带动连接块移动，连接块带动移动块移动，移动块带动滚动轴移动，从而实现滚刷的上下移动，通过电机、电机轴、皮带和滚动轴，从而实现滚刷的转动，从而实现对裂缝处的杂质进行自动清理，减少劳动强度，并避免影响修补剂的粘接效果。

Description

一种基于道路与桥梁裂缝修复装置

技术领域

本实用新型涉及道路与桥梁修复技术领域，具体为一种基于道路与桥梁裂缝修复装置。

背景技术

路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分，路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物，其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行，路面长时间使用会出现裂痕，工作人员需要及时的对裂痕进行修补，避免危险事件的发生；

但是现有的道路桥梁路面裂缝修复装置需要对裂缝处的尘土和杂物进行手动清理，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型提供一种基于道路与桥梁裂缝修复装置，可以有效解决上述背景技术中提出现有的道路桥梁路面裂缝修复装置需要对裂缝处的尘土和杂物进行手动清理，工作效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括底座，所述底座顶面一端固定连接有推杆，所述底座顶面另一侧端安装有清理组件，所述清理组件包括支撑架、液压缸、连接块、移动槽、移动块、电机保护罩、电机、电机轴、滚动轴、滚刷、送风罩、送风扇和加热管；

所述支撑架固定安装于底座顶面远离推杆一端，所述支撑架内侧顶端固定安装有液压缸，所述液压缸底端连接有连接块，所述底座顶端对应连接块底面两端位置处开设有移动槽，所述连接块底面两端位于移动槽内侧位置处均连接有移动块，所述连接块顶面一端安装有电机保护罩，所述电机保护罩内部安装有电机，所述电机输入端与外部电源输出端电性相连，所述电机一端连接有电机轴，两个所述移动块之间位于底座底端位置处连接有滚动轴，所述滚动轴外侧套接有滚刷；

所述底座顶端位于支撑架一侧位置处固定安装有送风罩，所述送风罩贯穿底座并延伸至底座底端，所述送风罩内部顶端均匀安装有多个送风扇，所述送风罩内部位于送风扇底端位置处均匀连接有多个加热管，所述送风扇和加热管输入端均与外部电源输出端电性相连。

优选的，所述移动槽内壁与移动块外侧贴合，所述移动块长度低于底座底端到地面距离。

优选的，所述滚动轴靠近电机一端贯穿移动块，所述滚动轴与电机轴之间通过皮带传动连接，所述电机保护罩一端位于皮带外侧位置处连接有皮带保护罩。

优选的，所述送风罩底端高于地面，所述送风罩底端出口朝向滚刷。

优选的，所述底座顶面靠近推杆一端安装有送料组件，所述送料组件包括固定架、装料筒、送料管、观察孔、支架、滑动块、送料口和操作杆；

所述固定架安装于底座顶面靠近推杆一端，所述固定架内侧固定套接有装料筒，所述装料筒贯穿底座并延伸至底座底端，所述装料筒底端连接有送料管，所述底座顶端位于固定架一侧位置处开设有观察孔，所述底座底端对应观察孔位置处安装有支架，所述支架底端内侧连接有滑动块，所述滑动块底端固定连接有送料口，所述滑动块顶面一端连接有操作杆。

优选的，所述送料管为软管，所述送料管底端贯穿滑动块并延伸至送料口内部，所述支架底端内侧对应滑动块位置处开设有滑动槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1、设置有清理组件，通过液压缸带动连接块移动，连接块带动移动块移动，移动块带动滚动轴移动，从而实现滚刷的上下移动，通过电机、电机轴、皮带和滚动轴，从而实现滚刷的转动，从而实现对裂缝处的杂质进行自动清理，减少劳动强度，并避免影响修补剂的粘接效果。

2、通过送风扇和送风罩，将吹向裂缝处，可以将裂缝内的杂质吹出，加强滚刷的清理效果，当裂缝处潮湿时，可启动加热管，送出热风对裂缝处进行干燥处理，加强后续修补剂的粘接效果，裂缝修补完成后，可启动加热管，送出热风加快修补剂干燥，提高工作效率。

3、设置有送料组件，通过装料筒、送料管和送料口，可将修补剂送入裂缝内，通过支架、滑动块和操作杆，可以移动送料口，从而实现复杂形状的裂缝的修补，避免将修补剂弄到裂缝外，造成材料浪费。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型清理组件的结构示意图；

图3是本实用新型电机的安装结构示意图；

图4是本实用新型送风扇的安装结构示意图；

图5是本实用新型送料组件的结构示意图；

图中标号：1、底座；2、推杆；

3、清理组件；301、支撑架；302、液压缸；303、连接块；304、移动槽；305、移动块；306、电机保护罩；307、电机；308、电机轴；309、滚动轴；310、滚刷；311、送风罩；312、送风扇；313、加热管；

4、皮带；5、皮带保护罩；

6、送料组件；601、固定架；602、装料筒；603、送料管；604、观察孔；605、支架；606、滑动块；607、送料口；608、操作杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案，一种基于道路与桥梁裂缝修复装置，包括底座1，底座1顶面一端固定连接有推杆2，底座1顶面另一侧端安装有清理组件3，清理组件3包括支撑架301、液压缸302、连接块303、移动槽304、移动块305、电机保护罩306、电机307、电机轴308、滚动轴309、滚刷310、送风罩311、送风扇312和加热管313；

支撑架301固定安装于底座1顶面远离推杆2一端，支撑架301内侧顶端固定安装有液压缸302，液压缸302底端连接有连接块303，底座1顶端对应连接块303底面两端位置处开设有移动槽304，连接块303底面两端位于移动槽304内侧位置处均连接有移动块305，移动槽304内壁与移动块305外侧贴合，便于移动块305在移动槽304内部移动，移动块305长度低于底座1底端到地面距离，避免移动块305与地面接触，连接块303顶面一端安装有电机保护罩306，电机保护罩306内部安装有电机307，电机307输入端与外部电源输出端电性相连，电机307一端连接有电机轴308，两个移动块305之间位于底座1底端位置处连接有滚动轴309，滚动轴309靠近电机307一端贯穿移动块305，滚动轴309与电机轴308之间通过皮带4传动连接，从而使电机轴308带动滚动轴309旋转，电机保护罩306一端位于皮带4外侧位置处连接有皮带保护罩5，以保护皮带4不受腐蚀，滚动轴309外侧套接有滚刷310；

底座1顶端位于支撑架301一侧位置处固定安装有送风罩311，送风罩311贯穿底座1并延伸至底座1底端，送风罩311底端高于地面，避免与地面接触摩擦，送风罩311底端出口朝向滚刷310，送风罩311内部顶端均匀安装有多个送风扇312，送风罩311内部位于送风扇312底端位置处均匀连接有多个加热管313，送风扇312和加热管313输入端均与外部电源输出端电性相连。

底座1顶面靠近推杆2一端安装有送料组件6，送料组件6包括固定架601、装料筒602、送料管603、观察孔604、支架605、滑动块606、送料口607和操作杆608；

固定架601安装于底座1顶面靠近推杆2一端，固定架601内侧固定套接有装料筒602，装料筒602贯穿底座1并延伸至底座1底端，装料筒602底端连接有送料管603，送料管603为软管，便于滑动块606移动，底座1顶端位于固定架601一侧位置处开设有观察孔604，底座1底端对应观察孔604位置处安装有支架605，支架605底端内侧连接有滑动块606，支架605底端内侧对应滑动块606位置处开设有滑动槽，便于滑动块606的滑动，滑动块606底端固定连接有送料口607，送料管603底端贯穿滑动块606并延伸至送料口607内部，滑动块606顶面一端连接有操作杆608。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先，将修补剂装入装料筒602内，推动推杆2，将装置推到所需修复的裂缝前方，启动液压缸302，液压缸302开始工作，带动连接块303向下移动，连接块303带动移动块305向下移动，移动块305带动滚刷310向下移动，当滚刷310移动到与地面接触位置时，关闭液压缸302；

然后，启动电机307，电机307型号为YCTL112-4A,电机307开始工作，带动电机轴308开始转动，通过皮带4，电机轴308带动滚动轴309开始转动，滚动轴309带动滚刷310开始转动，同时，启动送风扇312，送风扇312型号为YNF-200-2T，送风扇312开始工作，将风送入送风罩311内，若裂缝处环境潮湿，可启动加热管313，加热管313型号为CHC6，风经过送风罩311内的加热管313加热，从送风罩311出风口出来热风，吹向滚刷310位置处，此时，工作人员推动推杆2，带动装置向前移动，滚刷310转动和送风罩311不断向前送风，从而开始自动清理裂缝处的杂质，当通过观察孔604看到送料口607到达裂缝上方时，开启装料筒602，装料筒602内的修补剂经过送料管603送入送料口607内，从而送入裂缝内，随着装置向前移动，根据裂缝的形状，可通过操作杆608带动滑动块606移动，滑动块606带动送料口607移动，从而实现将修补剂准确送入裂缝内，避免将修补剂弄到裂缝外，造成材料浪费；

最后，修补完裂缝后，关闭装料筒602，启动液压缸302，复位滚刷310，推动推杆2，重新移动装置从修复好的裂缝上方经过，此时，送风扇312和加热管313仍在工作，热风不断的吹向修复好的裂缝，可以快速地干燥修补剂，提高工作效率，干燥完成后，关闭送风扇312和加热管313。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种基于道路与桥梁裂缝修复装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶面一端固定连接有推杆（2），所述底座（1）顶面另一侧端安装有清理组件（3），所述清理组件（3）包括支撑架（301）、液压缸（302）、连接块（303）、移动槽（304）、移动块（305）、电机保护罩（306）、电机（307）、电机轴（308）、滚动轴（309）、滚刷（310）、送风罩（311）、送风扇（312）和加热管（313）；

所述支撑架（301）固定安装于底座（1）顶面远离推杆（2）一端，所述支撑架（301）内侧顶端固定安装有液压缸（302），所述液压缸（302）底端连接有连接块（303），所述底座（1）顶端对应连接块（303）底面两端位置处开设有移动槽（304），所述连接块（303）底面两端位于移动槽（304）内侧位置处均连接有移动块（305），所述连接块（303）顶面一端安装有电机保护罩（306），所述电机保护罩（306）内部安装有电机（307），所述电机（307）输入端与外部电源输出端电性相连，所述电机（307）一端连接有电机轴（308），两个所述移动块（305）之间位于底座（1）底端位置处连接有滚动轴（309），所述滚动轴（309）外侧套接有滚刷（310）；

所述底座（1）顶端位于支撑架（301）一侧位置处固定安装有送风罩（311），所述送风罩（311）贯穿底座（1）并延伸至底座（1）底端，所述送风罩（311）内部顶端均匀安装有多个送风扇（312），所述送风罩（311）内部位于送风扇（312）底端位置处均匀连接有多个加热管（313），所述送风扇（312）和加热管（313）输入端均与外部电源输出端电性相连。

2.根据权利要求1所述的一种基于道路与桥梁裂缝修复装置，其特征在于，所述移动槽（304）内壁与移动块（305）外侧贴合，所述移动块（305）长度低于底座（1）底端到地面距离。

3.根据权利要求1所述的一种基于道路与桥梁裂缝修复装置，其特征在于，所述滚动轴（309）靠近电机（307）一端贯穿移动块（305），所述滚动轴（309）与电机轴（308）之间通过皮带（4）传动连接，所述电机保护罩（306）一端位于皮带（4）外侧位置处连接有皮带保护罩（5）。

4.根据权利要求1所述的一种基于道路与桥梁裂缝修复装置，其特征在于，所述送风罩（311）底端高于地面，所述送风罩（311）底端出口朝向滚刷（310）。

5.根据权利要求1所述的一种基于道路与桥梁裂缝修复装置，其特征在于，所述底座（1）顶面靠近推杆（2）一端安装有送料组件（6），所述送料组件（6）包括固定架（601）、装料筒（602）、送料管（603）、观察孔（604）、支架（605）、滑动块（606）、送料口（607）和操作杆（608）；

所述固定架（601）安装于底座（1）顶面靠近推杆（2）一端，所述固定架（601）内侧固定套接有装料筒（602），所述装料筒（602）贯穿底座（1）并延伸至底座（1）底端，所述装料筒（602）底端连接有送料管（603），所述底座（1）顶端位于固定架（601）一侧位置处开设有观察孔（604），所述底座（1）底端对应观察孔（604）位置处安装有支架（605），所述支架（605）底端内侧连接有滑动块（606），所述滑动块（606）底端固定连接有送料口（607），所述滑动块（606）顶面一端连接有操作杆（608）。

6.根据权利要求5所述的一种基于道路与桥梁裂缝修复装置，其特征在于，所述送料管（603）为软管，所述送料管（603）底端贯穿滑动块（606）并延伸至送料口（607）内部，所述支架（605）底端内侧对应滑动块（606）位置处开设有滑动槽。

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