CN213448302U

CN213448302U - 一种公路养护用碎冰装置

Info

Publication number: CN213448302U
Application number: CN202021928387.4U
Authority: CN
Inventors: 徐红梅; 唐伟
Original assignee: HABAHE BRANCH ALTAY HIGHWAY ADMINISTRATIVE BUREAU
Current assignee: HABAHE BRANCH ALTAY HIGHWAY ADMINISTRATIVE BUREAU
Priority date: 2020-09-07
Filing date: 2020-09-07
Publication date: 2021-06-15
Anticipated expiration: 2030-09-07

Abstract

本实用新型公开了一种公路养护用碎冰装置，包括移动车厢，所述移动车厢的内顶壁分别固定连接有第一液压伸缩杆和第二液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆和第二液压伸缩杆的侧壁均通过油管与外部液压机构相连通，所述第一液压伸缩杆的伸缩端固定连接有敲击箱，所述敲击箱的内前壁和内后壁通过轴承转动连接有转动杆，所述转动杆的外表面固定连接有凸轮，所述敲击箱的下表面固定连接有套管，所述套管的内壁滑动连接有碎冰杆，所述碎冰杆的顶端与凸轮的外表面搭接。该公路养护用碎冰装置，通过设置伺服电机、敲击箱、转动杆、凸轮和碎冰杆，凸轮转动的同时与碎冰杆的顶端发生周期性撞击，从而达到了带动碎冰杆持续敲击，破除路面冰层的目的。

Description

一种公路养护用碎冰装置

技术领域

本实用新型涉及碎冰装置技术领域，具体为一种公路养护用碎冰装置。

背景技术

公路养护是指为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业，是一类公路科技和道路工程上的名词，在雨雪天气，为了维持公路畅通，防止公路结冰，公路养护需要去除公路表面的冰层。

现有的去除冰层的方法大多为人力进行破冰，但是路面冰层难以铲除，因此人力破冰的效率低下，而部分应用于路面破冰的机器，不具有对破碎机构进行调节的能力，常常对路面造成伤害。

因此，我们需要一种公路养护用碎冰装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种公路养护用碎冰装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路养护用碎冰装置，包括移动车厢，所述移动车厢的内顶壁分别固定连接有第一液压伸缩杆和第二液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆和第二液压伸缩杆的侧壁均通过油管与外部液压机构相连通，所述第一液压伸缩杆的伸缩端固定连接有敲击箱，所述敲击箱的内前壁和内后壁通过轴承转动连接有转动杆，所述转动杆的外表面固定连接有凸轮，所述敲击箱的下表面固定连接有套管，所述套管的内壁滑动连接有碎冰杆，所述碎冰杆的顶端与凸轮的外表面搭接，所述移动车厢的内底壁固定连接滑动槽块，所述滑动槽块的内壁滑动连接有衔接杆，所述衔接杆的顶端与第二液压伸缩杆的伸缩端固定连接，所述衔接杆的横截面为矩形，所述衔接杆的底端固定连接有锥形冰铲。

优选的，所述移动车厢的下表面设置有定向轮，所述定向轮的数量为四个，四个所述定向轮呈矩形阵列设置在移动车厢的下表面，所述移动车厢的左侧面固定连接有便于与外部移动装置相连接的牵引杆。

优选的，所述敲击箱的左右侧壁均固定连接有限位滑动套管，所述限位滑动套管的数量为四个，四个所述限位滑动套管呈矩形阵列设置在敲击箱的外表面，所述移动车厢的内底壁固定连接有四个限位滑杆，四个所述限位滑杆分别与四个限位滑动套管相适配。

优选的，所述敲击箱的背面固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端与转动杆背面的一端固定连接。

优选的，所述套管的内壁分别固定连接有第一限位环和第二限位环，所述碎冰杆的外表面固定连接有定位环，所述碎冰杆的外表面套设有复位弹簧，所述复位弹簧的底端和顶端分别与第一限位环和定位环搭接。

优选的，所述衔接杆和锥形冰铲的内部均开设有通风管道，所述移动车厢的内底壁固定连接有暖风机，所述暖风机的出风端通过管道与衔接杆内部的通风管道相连通。

优选的，所述移动车厢的正面设置有控制面板，所述控制面板的底端通过弹簧连接线设置有移动手柄，所述伺服电机、第一液压伸缩杆、第二液压伸缩杆和暖风机均通过控制面板与外部移动装置的电源电性连接。

有益效果

本实用新型提供了一种公路养护用碎冰装置，具备以下有益效果：

1．该公路养护用碎冰装置，通过设置伺服电机、敲击箱、转动杆、凸轮和碎冰杆，凸轮转动的同时与碎冰杆的顶端发生周期性撞击，从而达到了带动碎冰杆持续敲击，破除路面冰层的目的，通过设置移动槽块、衔接杆和锥形冰铲，能够在装置移动的过程中将破碎的冰块推动至移动路径的两边，从而便于后续收集碎冰。

2．该公路养护用碎冰装置，通过设置第一液压伸缩杆和第二液压伸缩杆，能够根据实际路面冰层的厚度对碎冰杆和衔接杆的高度进行调节，避免对路面造成破坏，通过设置套管、第一限位环、第二限位环和复位弹簧，能够保证碎冰杆能够向上滑动复位，通过设置暖风机，并在衔接杆和锥形冰铲的内部开设通风管道，能够加快冰层融化，辅助碎冰杆进行冰层破碎。

附图说明

图1为本实用新型正剖结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图；

图3为敲击箱俯剖结构示意图；

图4为图1中A处放大结构示意图；

图5为衔接杆俯剖结构示意图。

图中：1移动车厢、2第一液压伸缩杆、3第二液压伸缩杆、4敲击箱、5凸轮、6套管、7碎冰杆、8衔接杆、9定向轮、10牵引杆、11限位滑动套管、12限位滑杆、13伺服电机、14第一限位环、15第二限位环、16定位环、17复位弹簧、18暖风机、19控制面板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种公路养护用碎冰装置，包括移动车厢1，移动车厢1的下表面设置有定向轮9，定向轮9的数量为四个，四个定向轮9呈矩形阵列设置在移动车厢1的下表面，移动车厢1的左侧面固定连接有便于与外部移动装置相连接的牵引杆10。

移动车厢1的内顶壁分别固定连接有第一液压伸缩杆2和第二液压伸缩杆3，第一液压伸缩杆2和第二液压伸缩杆3的侧壁均通过油管与外部液压机构相连通，第一液压伸缩杆2的伸缩端固定连接有敲击箱4，敲击箱4的左右侧壁均固定连接有限位滑动套管11，限位滑动套管11的数量为四个，四个限位滑动套管11呈矩形阵列设置在敲击箱4的外表面，移动车厢1的内底壁固定连接有四个限位滑杆12，四个限位滑杆12分别与四个限位滑动套管11相适配。

敲击箱4的内前壁和内后壁通过轴承转动连接有转动杆，敲击箱4的背面固定连接有伺服电机13，伺服电机13的输出端与转动杆背面的一端固定连接，转动杆的外表面固定连接有凸轮5，敲击箱4的下表面固定连接有套管6，套管6的内壁滑动连接有碎冰杆7，套管6的内壁分别固定连接有第一限位环14和第二限位环15，碎冰杆7的外表面固定连接有定位环16，碎冰杆7的外表面套设有复位弹簧17，复位弹簧17的底端和顶端分别与第一限位环14和定位环16搭接，通过设置套管6、第一限位环14、第二限位环15和复位弹簧17，能够保证碎冰杆7能够向上滑动复位，碎冰杆7的顶端与凸轮5的外表面搭接，通过设置伺服电机13、敲击箱4、转动杆、凸轮5和碎冰杆7，凸轮5转动的同时与碎冰杆7的顶端发生周期性撞击，从而达到了带动碎冰杆7持续敲击，破除路面冰层的目的。

移动车厢1的内底壁固定连接滑动槽块，滑动槽块的内壁滑动连接有衔接杆8，衔接杆8的顶端与第二液压伸缩杆3的伸缩端固定连接，衔接杆8的横截面为矩形，衔接杆8的底端固定连接有锥形冰铲，通过设置第一液压伸缩杆2和第二液压伸缩杆3，能够根据实际路面冰层的厚度对碎冰杆7和衔接杆8的高度进行调节，避免对路面造成破坏，衔接杆8和锥形冰铲的内部均开设有通风管道，移动车厢1的内底壁固定连接有暖风机18，暖风机18的出风端通过管道与衔接杆8内部的通风管道相连通，通过设置暖风机18，并在衔接杆8和锥形冰铲的内部开设通风管道，能够加快冰层融化，辅助碎冰杆7进行冰层破碎。

通过设置移动槽块、衔接杆8和锥形冰铲，能够在装置移动的过程中将破碎的冰块推动至移动路径的两边，从而便于收集碎冰。

移动车厢1的正面设置有控制面板19，控制面板19的底端通过弹簧连接线设置有移动手柄，伺服电机13、第一液压伸缩杆2、第二液压伸缩杆3和暖风机18均通过控制面板19与外部移动装置的电源电性连接。

工作原理：当该公路养护用碎冰装置使用时，利用牵引杆10将该装置与外部移动装置相连接，并将装置分别与外部液压机构和外部移动装置对应连接，外部移动装置带动移动车厢1移动至有冰层的路面上，通过控制面板19的移动手柄对该装置进行操控，根据路面冰层的厚度分别调节第一液压伸缩杆2和第二液压伸缩杆3，从而调节碎冰杆7和衔接杆8的高度，伺服电机13转动带动凸轮5转动，凸轮5转动的同时对碎冰杆7进行挤压，从而达到了碎冰杆7周期性下落对路面冰层进行破碎的目的，在该装置行进的过程中，衔接杆8和锥形冰铲将破碎的冰块推挤至路边，从而达到方便对冰块进行收集的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种公路养护用碎冰装置，包括移动车厢（1），其特征在于：所述移动车厢（1）的内顶壁分别固定连接有第一液压伸缩杆（2）和第二液压伸缩杆（3），所述第一液压伸缩杆（2）和第二液压伸缩杆（3）的侧壁均通过油管与外部液压机构相连通，所述第一液压伸缩杆（2）的伸缩端固定连接有敲击箱（4），所述敲击箱（4）的内前壁和内后壁通过轴承转动连接有转动杆，所述转动杆的外表面固定连接有凸轮（5），所述敲击箱（4）的下表面固定连接有套管（6），所述套管（6）的内壁滑动连接有碎冰杆（7），所述碎冰杆（7）的顶端与凸轮（5）的外表面搭接，所述移动车厢（1）的内底壁固定连接滑动槽块，所述滑动槽块的内壁滑动连接有衔接杆（8），所述衔接杆（8）的顶端与第二液压伸缩杆（3）的伸缩端固定连接，所述衔接杆（8）的横截面为矩形，所述衔接杆（8）的底端固定连接有锥形冰铲。

2.根据权利要求1所述的一种公路养护用碎冰装置，其特征在于：所述移动车厢（1）的下表面设置有定向轮（9），所述定向轮（9）的数量为四个，四个所述定向轮（9）呈矩形阵列设置在移动车厢（1）的下表面，所述移动车厢（1）的左侧面固定连接有便于与外部移动装置相连接的牵引杆（10）。

3.根据权利要求1所述的一种公路养护用碎冰装置，其特征在于：所述敲击箱（4）的左右侧壁均固定连接有限位滑动套管（11），所述限位滑动套管（11）的数量为四个，四个所述限位滑动套管（11）呈矩形阵列设置在敲击箱（4）的外表面，所述移动车厢（1）的内底壁固定连接有四个限位滑杆（12），四个所述限位滑杆（12）分别与四个限位滑动套管（11）相适配。

4.根据权利要求1所述的一种公路养护用碎冰装置，其特征在于：所述敲击箱（4）的背面固定连接有伺服电机（13），所述伺服电机（13）的输出端与转动杆背面的一端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路养护用碎冰装置，其特征在于：所述套管（6）的内壁分别固定连接有第一限位环（14）和第二限位环（15），所述碎冰杆（7）的外表面固定连接有定位环（16），所述碎冰杆（7）的外表面套设有复位弹簧（17），所述复位弹簧（17）的底端和顶端分别与第一限位环（14）和定位环（16）搭接。

6.根据权利要求4所述的一种公路养护用碎冰装置，其特征在于：所述衔接杆（8）和锥形冰铲的内部均开设有通风管道，所述移动车厢（1）的内底壁固定连接有暖风机（18），所述暖风机（18）的出风端通过管道与衔接杆（8）内部的通风管道相连通。

7.根据权利要求6所述的一种公路养护用碎冰装置，其特征在于：所述移动车厢（1）的正面设置有控制面板（19），所述控制面板（19）的底端通过弹簧连接线设置有移动手柄，所述伺服电机（13）、第一液压伸缩杆（2）、第二液压伸缩杆（3）和暖风机（18）均通过控制面板（19）与外部移动装置的电源电性连接。