CN215048020U - 多功能中间罐铸造起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型多功能中间罐铸造起重机，涉及冶金起重机械技术领域，尤其涉及连铸车间调运盛有钢水或少量钢水渣的中间罐和吊运扇形段的起重机。本实用新型主小车和副小车置于三梁四轨桥梁上；起重机运行机构和电气控系统设置于三梁四轨桥梁上，并与主小车和副小车相连接，控制主小车和副小车的运动及工作；吊具包括：单吊钩和双吊点四板钩龙门吊具；单吊钩通过牵引绳装于副小车上，由副小车控制升降吊装；双吊点四板钩龙门吊具通过牵引绳装于主小车上，并由主小车控制升降吊装。本实用新型的技术方案解决了现有技术中的连铸车间需要配备吊运中间罐的冶金起重机和完成其它吊运工作使用的桥式起重机，没有一机多用的吊装起重机的问题。

Description

多功能中间罐铸造起重机

技术领域

本实用新型多功能中间罐铸造起重机，涉及冶金起重机械技术领域，尤其涉及连铸车间调运盛有钢水或少量钢水渣的中间罐和吊运扇形段的起重机。

背景技术

中间罐铸造起重机是连铸车间的关键设备，一般用于吊运盛有少量钢水渣的中间罐，在连铸机故障时可能吊运大量甚至满罐钢水的中间罐，对起重机的安全要求较高。

长期以来，炼钢连铸车间中间罐的吊运工作由普通桥式起重机完成，此起重机除吊运中间罐外还要完成扇形段维修吊运等其他作业。2012年《JB/T7688.5-2012冶金起重机技术条件第5部分铸造起重机》发布以后，要求吊运中间罐的作业必须采用铸造起重机，炼钢安全规程要求铸造起重机龙门钩必须是固定龙门钩，使得吊运中间罐的起重机不得不变成冶金起重机，其它吊运工作必须另加一台通用桥式起重机来完成，增加了钢厂采购成本，影响现场作业工位。

针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种新型的多功能中间罐铸造起重机，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。

发明内容

根据上述现有技术提出的连铸车间需要配备吊运中间罐的冶金起重机和完成其它吊运工作使用的桥式起重机，没有一机多用的吊装起重机的技术问题，而提供一种多功能中间罐铸造起重机。本实用新型主要采用由两套单独吊钩组通过连杆铰连而成的双吊点四板钩龙门吊具，实现一机多用，同时具备吊运中间罐和完成其它吊运工作的能力。

本实用新型采用的技术手段如下：

一种多功能中间罐铸造起重机包括：主小车、副小车、起重机运行机构、三梁四轨桥梁、吊具及电气控系统；

进一步地，主小车和副小车置于三梁四轨桥梁上；

进一步地，起重机运行机构和电气控系统设置于三梁四轨桥梁上，并与主小车和副小车相连接，控制主小车和副小车的运动及工作；

进一步地，吊具包括：单吊钩和双吊点四板钩龙门吊具；

进一步地，单吊钩通过牵引绳装于副小车上，由副小车控制升降吊装；

进一步地，双吊点四板钩龙门吊具通过牵引绳装于主小车上，并由主小车控制升降吊装。

进一步地，双吊点四板钩龙门吊具为两套单独吊钩组通过连杆铰连而成的龙门型联动结构。

进一步地，单独吊钩组包括：滑轮组、承载梁、板钩；

进一步地，龙门吊具的滑轮组固定装于承载梁的上部，滑轮组上缠绕与主小车驱动机构相连接的牵引绳；

进一步地，承载梁的侧部设置有与连杆铰装用的铰接轴孔；

进一步地，板钩与承载梁的下端相铰接。

主小车用于吊运中间罐，采用双减速器单卷筒机型。起升机构可以通过调整卷筒光杆尺寸和卷筒直径，实现吊点距与中间罐两组耳轴间距离相等，使得双吊点四板钩龙门吊具结构简单，自重轻。主起升机构卷筒两端轴承座固定到小车行走梁上，使得小车架结构受力清晰，仅定滑轮下设置箱型梁即可，减少小车架自重。

进一步地，主小车由起升机构、运行机构、小车架及附属部件组成；主起升机构由两台电机、四个制动器、一个卷筒、两台减速器、两组定滑轮组及四根钢丝绳组成；主小车运行机构采用两组分别驱动型式，由电机、制动器、联轴器、减速器、车轮组组成。

副小车用于吊运连铸机扇形段及其他维修吊运工作，采用轻量化起重机小车型式。小车架采用四梁结构型式，结构简单、受力清晰、自重轻。主起升卷筒安装于小车架两根端梁上，主起升卷筒悬挂于主卷筒轴上，结构紧促，受力合理，达到轻量化目的。副小车运行机构采用三合一型式，结构紧凑，自重较轻。

副小车由主起升机构、副起升机构、运行机构、小车架及附属部件组成；主起升用于吊运扇形段等其他大型件的吊运工作，副起升用于小型件的吊运工作。主副起升机构分别由电机、制动器、卷筒组、减速器、定滑轮组、吊钩组及钢丝绳组成。

三梁四轨桥梁在铸造起重机产品无使用先例，能够实现一机多用目的，同时能够减少起重机工位，方便用户使用。

三梁四轨桥梁由三根主梁、四根端梁、四条轨道及桥架附属部件组成；其中一根外主梁、两根端梁和中间主梁组成桥架一部分，另一根外主梁通过两根端梁铰接连接在中间主梁上组成三梁四轨桥架整体。两根外主梁各铺设一条轨道，中间主梁上铺设两根轨道，主小车和副小车分别在外主梁和中间主梁的一条轨道上运行。

起重机运行机构采用四组分别驱动型式，由电机、制动器、联轴器、减速器、平衡台车组组成。

较现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型提供的多功能中间罐铸造起重机，整机采用了三梁四轨双小车机型，达到了一机多用的目的，解决连铸车间中间罐吊运对标特种设备设计、使用规范问题，减少了起重机数量，节约成本；减少起重机工位，方便用户使用；

2、本实用新型提供的多功能中间罐铸造起重机，主起升机构采用了双减速器单卷筒型式，吊点距可灵活选定，为双吊点四板钩龙门吊具优化设计创造了条件；主起升机构构造简单、自重轻、成本低；

3、本实用新型提供的多功能中间罐铸造起重机，取消了主小车副钩，主小车构造简单、自重轻；

4、本实用新型提供的多功能中间罐铸造起重机，副小车采用轻量化起重机小车型式，构造简单、自重轻、成本低；

5、本实用新型提供的多功能中间罐铸造起重机，双吊点四板钩龙门吊具采用了两组龙门吊钩铰接相连构造，构造简单、受力合理、自重轻、成本低。

综上，应用本实用新型的技术方案解决了现有技术中的连铸车间需要配备吊运中间罐的冶金起重机和完成其它吊运工作使用的桥式起重机，没有一机多用的吊装起重机的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型俯视图；

图2为图1的左视图；

图3为本实用新型双吊点四板钩龙门吊具结构示意图。

图中：1、三梁四轨桥梁 2、主小车 3、副小车 4、电气控系统 5、起重机运行机构6、单吊钩 7、双吊点四板钩龙门吊具 71、滑轮组 72、承载梁 73、板钩 74、连杆。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本实用新型的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当清楚，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员己知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制：方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其位器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

如图所示，本实用新型提供了一种多功能中间罐铸造起重机包括：主小车2、副小车3、起重机运行机构5、三梁四轨桥梁1、吊具及电气控系统4；

主小车2和副小车3置于三梁四轨桥梁1上；

起重机运行机构5和电气控系统4设置于三梁四轨桥梁1上，并与主小车2和副小车3相连接，控制主小车2和副小车3的运动及工作；

吊具包括：单吊钩6和双吊点四板钩龙门吊具7；单吊钩6通过牵引绳装于副小车3上，由副小车3控制升降吊装；双吊点四板钩龙门吊具7通过牵引绳装于主小车2上，并由主小车2控制升降吊装。

双吊点四板钩龙门吊具7为两套单独吊钩组通过连杆74铰连而成的龙门型联动结构。

单独吊钩组包括：滑轮组71、承载梁72、板钩73；滑轮组71固定装于承载梁72的上部，滑轮组71上缠绕与主小车2驱动机构相连接的牵引绳；承载梁72的侧部设置有与连杆74铰装用的铰接轴孔；板钩73与承载梁72的下端相铰接。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (3)

1.一种多功能中间罐铸造起重机，其特征在于，所述的多功能中间罐铸造起重机包括：主小车(2)、副小车(3)、起重机运行机构(5)、三梁四轨桥梁(1)、吊具及电气控系统(4)；

所述的主小车(2)和副小车(3)置于三梁四轨桥梁(1)上；

所述的起重机运行机构(5)和电气控系统(4)设置于三梁四轨桥梁(1)上，并与主小车(2)和副小车(3)相连接，控制主小车(2)和副小车(3)的运动及工作；

所述的吊具包括：单吊钩(6)和双吊点四板钩龙门吊具(7)；单吊钩(6)通过牵引绳装于副小车(3)上，由副小车(3)控制升降吊装；双吊点四板钩龙门吊具(7)通过牵引绳装于主小车(2)上，并由主小车(2)控制升降吊装。

2.根据权利要求1所述的多功能中间罐铸造起重机，其特征在于，所述的双吊点四板钩龙门吊具(7)为两套单独吊钩组通过连杆(74)铰连而成的龙门型联动结构。

3.根据权利要求2所述的多功能中间罐铸造起重机，其特征在于，所述的单独吊钩组包括：滑轮组(71)、承载梁(72)、板钩(73)；

所述的滑轮组(71)固定装于承载梁(72)的上部，滑轮组(71)上缠绕与主小车(2)驱动机构相连接的牵引绳；

所述的承载梁(72)的侧部设置有与连杆(74)铰装用的铰接轴孔；

所述的板钩(73)与承载梁(72)的下端相铰接。

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