CN207596332U - 一种能够有效避免脱钩的起重小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种能够有效避免脱钩的起重小车，包括小车架、小车运行机构、主起升机构、副起升机构、副起升钢丝绳、副吊钩，所述的小车架之一端设置小车运行机构；所述的小车架之上台面上分别设置主起升机构及副起升机构；所述的副起升机构上设置副起升钢丝绳及副吊钩；所述的主起升机构上设置安全制动装置；所述的主起升机构之下方设置龙门板钩；所述的龙门板钩之横梁的上端面上设置滑轮组；所述的主起升机构上设置主起升钢丝绳；所述的主起升机构与龙门板钩之间通过主起升钢丝绳缠绕连接。本实用新型将龙门板钩与主起升机构连为一体，有效避免了脱钩事故的发生。本实用新型结构简单，运行可靠，能够有效避免龙门板钩与主起升机构脱开。

Description

一种能够有效避免脱钩的起重小车

技术领域

本实用新型属于起重机技术领域，进一步属于冶金铸造起重机技术领域，具体涉及一种结构简单，使用可靠，能够有效避免脱钩的起重小车。

背景技术

起重机是减轻笨重体力劳动、提高作业效率、实现安全生产的起重运输设备。在国民经济各部门的物质生产和物资流通中，起重机作为关键的工艺设备或重要的辅助机械，应用十分广泛。铸造起重机是钢水冶炼车间的主要生产设备之一，在炼钢车间用该起重机将从炼铁车间运来的铁水倒入混铁炉及将混铁炉内的铁水直接倒入转炉。起重小车作为起重机的重要部件，主要功能是实现重物的起吊，以及吊运重物沿主梁方向移动。在以前的设计规范中，额定起重量大于75t的吊运熔融金属的起重小车，按铸造起重机要求设计，即主起升机构设置两套驱动装置，采用双电动机、双减速器、双卷筒结构，所配套使用的龙门板钩上设置双吊点，通过钢丝绳的缠绕，将龙门板钩与起重小车的起升机构连为一体（即吊具不可分）。而对于额定起重量小于75t的吊运熔融金属的起重小车，为了降低制造成本，一般主起升机构设置一套驱动装置，驱动装置上设置吊钩，所配套使用的龙门板钩上设置吊攀（单吊点），使用时，吊钩钩住吊攀（即吊具可分），此种结构存在以下缺点：

1、在使用过程中，由于起重机操作人员的熟练程度、外物的碰撞等原因，容易造成脱钩，酿成重大安全事故，造成人员伤亡及设备损毁。

2、吊攀为重要的受力元件，对它的材质，锻造成型要求比较高，致使制造成本增高。

为此，研究开发一种结构简单，运行可靠，能够有效避免脱钩的起重小车是解决这一问题的关键。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，运行可靠，能够有效避免脱钩的起重小车。

本实用新型的目的是这样实现的，包括小车架、小车运行机构、主起升机构、副起升机构、副起升钢丝绳、副吊钩，所述的小车架之一端设置小车运行机构；所述的小车架之上台面上分别设置主起升机构及副起升机构；所述的副起升机构上设置副起升钢丝绳及副吊钩；所述的主起升机构上设置安全制动装置；所述的主起升机构之下方设置龙门板钩；所述的龙门板钩之横梁的上端面上设置滑轮组；所述的主起升机构上设置主起升钢丝绳；所述的主起升机构与龙门板钩之间通过主起升钢丝绳缠绕连接。

本实用新型将主起升机构上吊钩的滑轮组设置于龙门板钩的横梁上，通过主起升钢丝绳的缠绕，将龙门板钩与主起升机构连为一体，有效避免了脱钩事故的发生。本实用新型取消了主起升机构上吊钩的钩头，取消了原龙门板钩上的吊攀，把原来通过主起升机构的吊钩挂住原龙门板钩的吊攀，变为通过主起升机构的主起升钢丝绳与滑轮组缠绕，完成板钩挂住铁水罐和钢水包的耳轴，实现对铁水罐和钢水包的吊运，在使用中避免了脱钩现象，进一步提高了龙门板钩的使用安全性。同时，取消了吊钩组上的钩头，取消了原龙门板钩上的吊攀，降低了起重机的制造成本，增加了起重机的净起升高度。本实用新型结构简单，运行可靠，能够有效避免龙门板钩与主起升机构脱开。

附图说明

图1为本实用新型之主视示意图；

图2为图1之左视示意图；

图3为本实用新型之龙门板钩示意图；

图4为原龙门板钩示意图。

图中：1-小车架，2-小车运行机构，3-主起升机构，4-副起升机构，5-副起升钢丝绳，6-副吊钩，7-主起升钢丝绳，8-龙门板钩，81-横梁，82-吊叉，83-销轴Ⅰ，84-销轴Ⅱ，85-板钩，86-滑轮组，87-隔热板，9-原龙门板钩，91-吊攀。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但不以任何方式对本实用新型加以限制，基于本实用新型教导所作的任何变换，均落入本实用新型保护范围。

如图1～4所示，本实用新型包括小车架1，小车运行机构2，主起升机构3，副起升机构4，副起升钢丝绳5，副吊钩6，所述的小车架1之一端设置小车运行机构2；所述的小车架1之上台面上分别设置主起升机构3及副起升机构4；所述的副起升机构4上设置副起升钢丝绳5及副吊钩6；所述的主起升机构3上设置安全制动装置；所述的主起升机构3之下方设置龙门板钩8；所述的龙门板钩8之横梁81的上端面上设置滑轮组86；所述的主起升机构3上设置主起升钢丝绳7；所述的主起升机构3与龙门板钩8之间通过主起升钢丝绳7缠绕连接。

所述的龙门板钩8包括横梁81，吊叉82，销轴Ⅰ83，销轴Ⅱ 84，板钩85，滑轮组86，隔热板87，所述的横梁81之两端设置吊叉82；所述的吊叉82与横梁81之间通过销轴Ⅰ83连接；所述的吊叉82之下端设置板钩85；所述的吊叉82与板钩85之间通过销轴Ⅱ 84连接；所述的横梁81之上端面上设置滑轮组86，横梁81与滑轮组86固接；所述的横梁81之下部设置隔热板87。

所述的滑轮组86位于横梁81之中部。

所述的滑轮组86之滑轮数量为偶数。

所述的滑轮组86之滑轮为铸钢滑轮或轧制滑轮。

所述的隔热板87与横梁81下表面之间的距离为40～100mm。

所述的隔热板87与横梁81之间填充隔热材料。

所述的主起升机构3上设置液压安全制动器。

所述的主起升机构3上所设置的液压安全制动器为常开式。

所述的主起升机构3之卷筒上设置刹车盘。

本实用新型的工作原理及工作过程：

本实用新型将主起升机构3上吊钩的滑轮组86设置于龙门板钩8的横梁81上，通过主起升钢丝绳7的缠绕，将龙门板钩8与主起升机构3连为一体，有效避免了脱钩事故的发生。本实用新型取消了主起升机构3上吊钩的钩头，取消了原龙门板钩9上的吊攀91，把原来通过主起升机构3的吊钩挂住原龙门板钩9的吊攀91，变为通过主起升机构3的主起升钢丝绳7与滑轮组86缠绕，完成板钩挂住铁水罐和钢水包的耳轴，实现对铁水罐和钢水包的吊运，在使用中避免了脱钩现象，进一步提高了龙门板钩8的使用安全性。

Claims (10)

1.一种能够有效避免脱钩的起重小车，包括小车架（1）、小车运行机构（2）、主起升机构（3）、副起升机构（4）、副起升钢丝绳（5）、副吊钩（6），所述的小车架（1）之一端设置小车运行机构（2）；所述的小车架（1）之上台面上分别设置主起升机构（3）及副起升机构（4）；所述的副起升机构（4）上设置副起升钢丝绳（5）及副吊钩（6）；其特征是：所述的主起升机构（3）上设置安全制动装置；所述的主起升机构（3）之下方设置龙门板钩（8）；所述的龙门板钩（8）之横梁（81）的上端面上设置滑轮组（86）；所述的主起升机构（3）上设置主起升钢丝绳（7）；所述的主起升机构（3）与龙门板钩（8）之间通过主起升钢丝绳（7）缠绕连接。

2.根据权利要求1所述的能够有效避免脱钩的起重小车，其特征是：所述的龙门板钩（8）包括横梁（81）、吊叉（82）、销轴Ⅰ（83）、销轴Ⅱ （84）、板钩（85）、滑轮组（86）、隔热板（87），所述的横梁（81）之两端设置吊叉（82）；所述的吊叉（82）与横梁（81）之间通过销轴Ⅰ（83）连接；所述的吊叉（82）之下端设置板钩（85）；所述的吊叉（82）与板钩（85）之间通过销轴Ⅱ （84）连接；所述的横梁（81）之上端面上设置滑轮组（86），横梁（81）与滑轮组（86）固接；所述的横梁（81）之下部设置隔热板（87）。

3.根据权利要求2所述的能够有效避免脱钩的起重小车，其特征是：所述的滑轮组（86）位于横梁（81）之中部。

4.根据权利要求2所述的能够有效避免脱钩的起重小车，其特征是：所述的滑轮组（86）之滑轮数量为偶数。

5.根据权利要求2所述的能够有效避免脱钩的起重小车，其特征是：所述的滑轮组（86）之滑轮为铸钢滑轮或轧制滑轮。

6.根据权利要求2所述的能够有效避免脱钩的起重小车，其特征是：所述的隔热板（87）与横梁（81）下表面之间的距离为40～100mm。

7.根据权利要求2所述的能够有效避免脱钩的起重小车，其特征是：所述的隔热板（87）与横梁（81）之间填充隔热材料。

8.根据权利要求1所述的能够有效避免脱钩的起重小车，其特征是：所述的主起升机构（3）上设置液压安全制动器。

9.根据权利要求1或8所述的能够有效避免脱钩的起重小车，其特征是：所述的主起升机构（3）上所设置的液压安全制动器为常开式。

10.根据权利要求1所述的能够有效避免脱钩的起重小车，其特征是：所述的主起升机构（3）之卷筒上设置刹车盘。