CN215046966U - 一种防堵零漏风卸料阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种防堵零漏风卸料阀，包括：上阀体和下阀体，上阀体和下阀体间通过过度流管相连接，上阀体和下阀体内分别设置有下料通道，下料通道的底部设置有挡料板，挡料板安装于主轴的外侧，可在主轴带动下转动，主轴两端贯穿上阀体或所述下阀体，并与上阀体或下阀体外壁间密封装配，上阀体的外侧和下阀体的外侧均设置有推杆气缸，推杆气缸的推杆端部通过连杆与主轴一端相连接，两推杆气缸交替动作从而控制两挡料板交替转动，进而控制上阀体内下料通道和下阀体内下料通道交替打开和封闭，使卸料阀内始终保持封闭状态，避免因漏风导致额外负荷及能耗增加。

Description

一种防堵零漏风卸料阀

技术领域

本实用新型涉及烧结设备技术领域，尤其是涉及一种防堵零漏风卸料阀。

背景技术

水泥等建材行业，生产系统多数需要强制通风。旋风筒主要作用是料风分离，通过筒内通风，高速螺旋产生的离心力把物料甩向筒壁，然后物料在重力作用下落至下锥斗，由锁风卸料器将物料卸出至下一级设备。

由于目前所用卸料器不能够完全锁风，一般旋风筒下锥斗的漏风率不大于5％的情况下，才对旋风筒的料风分离工作性能影响不大。锅炉、收尘器、沉降室内均有较大负压，只是物料是通过自然重力沉降落入下料斗，都需要锁风卸料，漏风势必会增加风机的额外负荷，造成能耗增加，锅炉漏风还降低了烟气温度，减少发电量。

目前，市面上常用的卸料器主要有单、双重锤卸料阀以及分格轮卸料器，其中，单、双重锤卸料阀仍有漏风，不能彻底实现锁风卸料，漏风会严重影响工艺参数，并造成能量的损耗。而分隔轮卸料器容易被通过介质中脱落的金属材料等杂物卡堵，处理停机时间长，由减速电机驱动分隔轮旋转卸料，转子与壳体之间有间隙，漏风仍较大，并且会消耗电能以及润滑油等，系统内卡堵杂物必须停机处理，造成等待，影响产生效率。

鉴于上述原因，本申请提出一种防堵零漏风卸料阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防堵零漏风卸料阀，该卸料阀在卸料时，可以控制上阀体和下阀体内下料通道交替打开，卸料阀内部始终保持与外界隔离，实现零漏风。

本实用新型提供一种防堵零漏风卸料阀，包括：上阀体和下阀体，所述上阀体和所述下阀体间通过过度流管相连接，所述上阀体和所述下阀体内分别设置有下料通道，所述下料通道的底部设置有挡料板，所述挡料板安装于主轴的外侧，可在所述主轴带动下转动，所述主轴两端贯穿所述上阀体或所述下阀体，并与所述上阀体或所述下阀体间密封装配，所述上阀体的外侧和所述下阀体的外侧均设置有推杆气缸，所述推杆气缸的推杆端部通过连杆与所述主轴一端相连接，两所述推杆气缸交替动作从而控制两所述挡料板交替转动，进而控制所述上阀体内下料通道和所述下阀体内下料通道交替打开和封闭。

优选地，所述主轴的两端垂直穿过所述上阀体或所述下阀体的侧壁，所述主轴与所述上阀体或所述下阀体的外壁间均由内到外依次通过法兰盘、轴承室及闷盖密封装配，所述轴承室内安装有轴承，所述主轴的一端位于所述闷盖内部，所述主轴的另一端穿过所述闷盖，并与所述连杆的一端相连接，可在所述连杆推动下转动。

优选地，所述连杆的一端套于所述主轴的另一端的外侧，并与所述主轴通过键槽连接，所述连杆的另一端与所述推杆气缸的推杆端部通过转轴可转动连接。

优选地，所述主轴外侧套设有安装套，所述安装套位于所述上阀体或所述下阀体的内部，所述安装套与所述主轴表面通过键槽连接，可随所述主轴转动，所述挡料板与所述安装套表面固定连接，当所述挡料板完全遮蔽所述下料通道底部时，所述挡料板相对所述主轴向下倾斜。

优选地，所述上阀体和所述下阀体的外部设置有安装架，所述推杆气缸的缸体底部与所述安装架通过铰链连接，且所述推杆气缸的缸体倾斜布置，当所述挡料板完全遮蔽所述下料通道底部时，所述推杆气缸的推杆缩回到最小行程位置。

优选地，所述法兰盘套于所述主轴的外侧，并与所述上阀体或所述下阀体外壁固定安装，所述法兰盘与所述主轴外周面间设置有轴套。

优选地，所述法兰盘上开设有检修口，所述检修口与所述上阀体或所述下阀体内部相接通，所述检修口内可拆卸安装有用于封闭其的紧固螺栓。

优选地，所述闷盖通过连接螺栓与所述轴承室的端面可拆卸连接。

优选地，所述挡料板的下表面上设置有多块加固肋板，所述加固肋板的一端与所述安装套的外周面一体连接。

优选地，所述过度流管与所述上阀体和所述下阀体均通过法兰连接或通过焊接相连接。

本实用新型的技术方案通过分别在上阀体和下阀体内设置可转动的挡料板，通过一主轴带动挡料板一起转动，可遮蔽或打开下料通道，主轴两端穿过卸料阀侧壁，并与卸料阀外壁密封装配，主轴的一端与推杆气缸通过连杆可转动连接，推杆气缸动作会推动主轴转动，带动挡料板转动，从而打开或关闭下料通道，通过使上阀体和下阀体一侧的推杆气缸交替动作，可控制上阀体和下阀体内的下料通道交替打开，使卸料阀与外部环境始终保持隔离状态，使卸料阀保持零漏风，避免因漏风导致额外负荷及能耗增加。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型卸料阀剖切后的侧视示意图；

图2为本实用新型卸料阀剖切后的主视示意图；

图3为本实用新型中挡料板的安装示意图。

附图标记说明：

101：上阀体；102：下阀体；2：过度流管；3：下料通道；4：挡料板；5：主轴；6：推杆气缸；7：连杆；8：法兰盘；9：轴承室；10：闷盖；11：轴承；12：轴套；13：安装套；14：加固肋板；15：安装架；16：检修口。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，本实用新型提出了一种防堵零漏风卸料阀，其包括结构相同的上阀体101和下阀体102，上阀体101的底部和下阀体102的顶部通过过度流管2密封连接，过度流管2与上阀体101及下阀体102间通过法兰连接或焊接方式密封连接，由于上阀体1和下阀体2的结构相同，现以上阀体1为例，对其结构及原理进行说明。

上阀体1一般接在旋风除尘设备的灰斗下方，上阀体1内部设置有沿竖向布置的用于下料的下料通道3，下料通道3的底部设有斜向的开口，开口的下方设置有可旋转的挡料板4，挡料板4安装于主轴5的外侧，可随主轴5一起转动，从而完全遮蔽下料通道3的底部或使下料通道3底部保持打开状态。

主轴5的两端垂直贯穿上阀体102的侧壁，并与上阀体101外壁间密封装配，上阀体101的外侧设置有推杆气缸6，推杆气缸6的推杆端部通过连杆7与主轴5的一端相连接。位于上阀体101和下阀体102外侧的两个推杆气缸6交替动作，可以控制上阀体101和下阀体102内的两个挡料板4交替转动，进而控制上阀体101内下料通道3和下阀体102内的下料通道3交替打开和封闭，从而使卸料阀下料侧始终处于部分封闭状态，防止卸料阀底部漏风，避免因漏风导致额外负荷及能耗增加。

在本实施例中，主轴5的两端与上阀体101的外壁间由内到外依次通过法兰盘8、轴承室9及闷盖10密封装配，轴承室9内安装有轴承11，其中，主轴5的一端穿过依次穿过法兰盘8、轴承室9的中心，并位于闷盖10的内部，主轴的另一端依次穿过法兰盘8、轴承室9和闷盖10的中心，并与连杆7的上端相连接，从而在连杆7带动下转动。

在本实施例中，主轴5两端与上阀体1侧壁相交处套有轴套12，轴套12安装于主轴5与法兰盘8间，法兰盘8与上阀体1侧壁间固定连接。闷盖10与轴承室9端面通过连接螺栓固定连接，通过设置轴套12，配合外侧的法兰盘8、轴承室9和闷盖10等结构，可以使保证主轴5与上阀体1侧壁间保持密封，防止卸料过程中出现漏风。

如图1、2所示，主轴5外侧套设有安装套13，安装套13位于上阀体101的内部，挡料板4与安装套13的外周面固定连接，安装套13与主轴表面5通过键槽连接配合，可随主轴5一起转动。挡料板4的背部设有多个加固肋板14，加固肋板14一端与安装套13表面一体连接，起使挡料板4与安装套13稳定连接的作用，当挡料板4完全遮蔽下料通道3底部时，挡料板4相对主轴5处于向下倾斜状态。

在本实施例中，连杆7的上端套于主轴5的右端的外侧，并与主轴5通过键槽连接，连杆7的下端设有连接销孔，可与推杆气缸6的推杆端部通过转轴配合可转动连接。推杆气缸6的缸体倾斜布置，且缸体的底部设置在一安装架15上，并与安装架15通过铰链可转动连接，安装架15设置于上阀体101的一侧，并与上阀体101外壁固定连接，当挡料板4完全遮蔽所述下料通道3的底部时，推杆气缸6的推杆缩回到最小行程位置。

在本实施例中，法兰盘8上还开设有预留的检修口16，检修口16与上阀体101内部相接通，检修口16内安装有可拆卸的紧固螺栓，通过紧固螺栓可对检修口16进行密封。检修口16日常情况下，处于密封状态，当上阀体1内出现封堵时，可通过检修口16进行检修，并将封堵物取出，保证卸料阀的正常工作。

在本实施例中，上阀体101和下阀体102一侧的推杆气缸6的动作均通过电磁阀进行控制，电磁阀通过时间继电器与控制单元相连接，通过控制单元对时间继电器的动作时间进行调节，通过电磁阀控制推杆气缸6交替动作，使上阀体101和下阀体102内下料通道3交替开关，由于过度流管2的存在，对过度流管2的长度规格进行适当调节，系统内物料量，可以通过时间继电器任意在线调整开关频率，保持阀内残留一定量物料，实现物料锁风。另外，由于主轴5两端采用轴承密封设计，真正实现零漏风，避免因漏风导致额外负荷及能耗增加，提高了生产效率。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种防堵零漏风卸料阀，其特征在于，包括：上阀体和下阀体，所述上阀体和所述下阀体间通过过度流管相连接，所述上阀体和所述下阀体内分别设置有下料通道，所述下料通道的底部设置有挡料板，所述挡料板安装于主轴的外侧，可在所述主轴带动下转动，所述主轴两端贯穿所述上阀体或所述下阀体，并与所述上阀体或所述下阀体间密封装配，所述上阀体的外侧和所述下阀体的外侧均设置有推杆气缸，所述推杆气缸的推杆端部通过连杆与所述主轴一端相连接，两所述推杆气缸交替动作从而控制两所述挡料板交替转动，进而控制所述上阀体内下料通道和所述下阀体内下料通道交替打开和封闭。

2.根据权利要求1所述的一种防堵零漏风卸料阀，其特征在于，所述主轴的两端垂直穿过所述上阀体或所述下阀体的侧壁，所述主轴与所述上阀体或所述下阀体的外壁间均由内到外依次通过法兰盘、轴承室及闷盖密封装配，所述轴承室内安装有轴承，所述主轴的一端位于所述闷盖内部，所述主轴的另一端穿过所述闷盖，并与所述连杆的一端相连接，可在所述连杆推动下转动。

3.根据权利要求2所述的一种防堵零漏风卸料阀，其特征在于，所述连杆的一端套于所述主轴的另一端的外侧，并与所述主轴通过键槽连接，所述连杆的另一端与所述推杆气缸的推杆端部通过转轴可转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种防堵零漏风卸料阀，其特征在于，所述主轴外侧套设有安装套，所述安装套位于所述上阀体或所述下阀体的内部，所述安装套与所述主轴表面通过键槽连接，可随所述主轴转动，所述挡料板与所述安装套表面固定连接，当所述挡料板完全遮蔽所述下料通道底部时，所述挡料板相对所述主轴向下倾斜。

5.根据权利要求4所述的一种防堵零漏风卸料阀，其特征在于，所述上阀体和所述下阀体的外部设置有安装架，所述推杆气缸的缸体底部与所述安装架通过铰链连接，且所述推杆气缸的缸体倾斜布置，当所述挡料板完全遮蔽所述下料通道底部时，所述推杆气缸的推杆缩回到最小行程位置。

6.根据权利要求2所述的一种防堵零漏风卸料阀，其特征在于，所述法兰盘套于所述主轴的外侧，并与所述上阀体或所述下阀体外壁固定安装，所述法兰盘与所述主轴外周面间设置有轴套。

7.根据权利要求2所述的一种防堵零漏风卸料阀，其特征在于，所述法兰盘上开设有检修口，所述检修口与所述上阀体或所述下阀体内部相接通，所述检修口内可拆卸安装有用于封闭其的紧固螺栓。

8.根据权利要求2所述的一种防堵零漏风卸料阀，其特征在于，所述闷盖通过连接螺栓与所述轴承室的端面可拆卸连接。

9.根据权利要求4所述的一种防堵零漏风卸料阀，其特征在于，所述挡料板的下表面上设置有多块加固肋板，所述加固肋板的一端与所述安装套的外周面一体连接。

10.根据权利要求1所述的一种防堵零漏风卸料阀，其特征在于，所述过度流管与所述上阀体和所述下阀体均通过法兰连接或通过焊接相连接。

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