CN215045507U - 一种可储能的集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于集装箱技术领域，且公开了一种可储能的集装箱，包括集装箱本体，所述集装箱本体内部的底部活动安装有底板，所述底板底端的两侧均固定安装有第一固定块，所述集装箱本体内腔底部的两侧均固定安装有位于第一固定块正下方的第二固定块，所述第一固定块的底端固定安装有竖向弹簧，所述竖向弹簧的另一端与第二固定块的顶部固定安装。本实用新型通过设置竖向弹簧、活动块、横向弹簧和圆杆，当底板受到震动而向下活动时，此时两组上倾横杆和下倾横杆之间将会分别推动横块和圆杆活动，此时由于竖向弹簧和横向弹簧的弹力配合，将会有效的缓冲了震动，保障了货物运输的稳定性，降低了货物出现受损的概率。

Description

一种可储能的集装箱

技术领域

本实用新型属于集装箱技术领域，具体是一种可储能的集装箱。

背景技术

集装箱运输是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。

目前，大型工厂在进行货物运输时，通常采用集装箱的方式整体运输，然而，在货物运输的过程中，经常会由于道路的颠簸，使得集装箱发生晃动，从而使得集装箱内的货物，发生位置偏移和货物挤压撞击，导致货物的损坏，进而给厂家带来直接的经济损失，使得厂商的收益降低。

由于市面上大部分的集装箱，都采用密闭的运输方式，从而使得集装箱在运输生鲜货物时，由于生鲜货物运输时间较长且集装箱密不透风的缺点，会使得生鲜货物在运输过程中发生变质，导致生鲜货物不新鲜，从而给厂家带来经济损失，同时也对消费者的健康带来隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种可储能的集装箱，具有缓减晃动和优良通风的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可储能的集装箱，包括集装箱本体，所述集装箱本体内部的底部活动安装有底板，所述底板底端的两侧均固定安装有第一固定块，所述集装箱本体内腔底部的两侧均固定安装有位于第一固定块正下方的第二固定块，所述第一固定块的底端固定安装有竖向弹簧，所述竖向弹簧的另一端与第二固定块的顶部固定安装，所述第一固定块的内部铰接有下倾横杆，所述第二固定块的内部铰接有上倾横杆，所述上倾横杆和下倾横杆的另一端均铰接有运动块，所述运动块的数量为两个，两个所述运动块彼此之间相对应的一侧分别固定安装有横块和圆杆，所述圆杆的左端贯穿横块并延伸至横块的内部且固定安装有活动块，所述活动块的外表面与横块的内壁活动连接，所述活动块的左侧固定安装有横向弹簧，所述横向弹簧的另一端与运动块的外侧固定连接，所述底板两侧的顶部均固定安装有竖块，所述集装箱本体内腔底部的两侧均固定安装有位于第一固定块和第二固定块背面的竖杆，所述竖杆的顶端贯穿底板并延伸至竖块的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述集装箱本体顶端的内部固定安装有储能电池，所述集装箱本体的顶部开设有位于储能电池下方的进气槽，所述集装箱本体内腔的顶部开设有圆孔，所述圆孔与进气槽的内部相通，圆孔等距离均匀的分布在集装箱本体内腔的顶部，从而可以使得气体排放更加全面，由于储能电池的设计，可以为风机的运行提供电力。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述集装箱本体的右侧顶部固定安装有风机，所述风机的正面固定安装有进风口，所述风机的背面固定安装有位于进气槽内部的排风口，由于风机的运行，将会通过进风口抽取气体，然后将其通过排风口导入至进气槽的内部，最终将会从多个圆孔中排出。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述集装箱本体的正面和背面均开设有方形槽口，所述集装箱本体的前后两侧均固定安装有位于方形槽口外部的导气壳，所述导气壳采用出风口朝下的设计，可以防止雨水和污染物进入到集装箱本体的内部，从而降低了工作人员对集装箱本体内部的清洁工作频率。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述集装箱本体的右侧活动安装有位于风机下方的活动门，所述活动门正面的中部固定安装有把手，由于活动门和把手的配合，从而方便了工作人员进行取货和装货。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述竖杆的顶端与竖块内腔的顶部之间设有间隙，且竖杆的尺寸小于竖块内部的尺寸，由于该间隙的设计，将会满足了底板整体带动竖块向下运动的需求。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置竖向弹簧、活动块、横向弹簧和圆杆，当底板受到震动而向下活动时，此时两组上倾横杆和下倾横杆之间将会分别推动横块和圆杆活动，此时由于竖向弹簧和横向弹簧的弹力配合，将会有效的缓冲了震动，保障了货物运输的稳定性，降低了货物出现受损的概率。

2、本实用新型通过设置风机、把手、圆孔、方形槽口和导气壳，由于风机的运行，将会通过进风口抽取气体，然后将其通过排风口导入至进气槽的内部，最终将会从多个圆孔中喷出，随后气体将会通过方形槽口由导气壳排出，从而实现了空气的流通，避免了一些生鲜产品因密封透气差而发生变质。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型正面的剖视结构示意图；

图4为本实用新型侧面的剖视结构示意图；

图5为图4中竖块的内部结构示意图；

图6为本实用新型图4中A处的局部放大结构示意图。

图中：1、集装箱本体；2、底板；3、第一固定块；4、第二固定块；5、竖向弹簧；6、运动块；7、上倾横杆；8、下倾横杆；9、横块；10、活动块；11、横向弹簧；12、圆杆；13、竖块；14、竖杆；15、进气槽；16、把手；17、圆孔；18、方形槽口；19、导气壳；20、风机；21、进风口；22、排风口；23、储能电池；24、活动门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图6所示，本实用新型提供一种可储能的集装箱，包括集装箱本体1，集装箱本体1内部的底部活动安装有底板2，底板2底端的两侧均固定安装有第一固定块3，集装箱本体1内腔底部的两侧均固定安装有位于第一固定块3正下方的第二固定块4，第一固定块3的底端固定安装有竖向弹簧5，竖向弹簧5的另一端与第二固定块4的顶部固定安装，第一固定块3的内部铰接有下倾横杆8，第二固定块4的内部铰接有上倾横杆7，上倾横杆7和下倾横杆8的另一端均铰接有运动块6，运动块6的数量为两个，两个运动块6彼此之间相对应的一侧分别固定安装有横块9和圆杆12，圆杆12的左端贯穿横块9并延伸至横块9的内部且固定安装有活动块10，活动块10的外表面与横块9的内壁活动连接，活动块10的左侧固定安装有横向弹簧11，横向弹簧11的另一端与运动块6的外侧固定连接，底板2两侧的顶部均固定安装有竖块13，集装箱本体1内腔底部的两侧均固定安装有位于第一固定块3和第二固定块4背面的竖杆14，竖杆14的顶端贯穿底板2并延伸至竖块13的内部。

其中，集装箱本体1顶端的内部固定安装有储能电池23，集装箱本体1的顶部开设有位于储能电池23下方的进气槽15，集装箱本体1内腔的顶部开设有圆孔17，圆孔17与进气槽15的内部相通，圆孔17等距离均匀的分布在集装箱本体1内腔的顶部，从而可以使得气体排放更加全面，由于储能电池23的设计，可以为风机20的运行提供电力。

其中，集装箱本体1的右侧顶部固定安装有风机20，风机20的正面固定安装有进风口21，风机20的背面固定安装有位于进气槽15内部的排风口22，由于风机20的运行，将会通过进风口21抽取气体，然后将其通过排风口22导入至进气槽15的内部，最终将会从多个圆孔17中排出。

其中，集装箱本体1的正面和背面均开设有方形槽口18，集装箱本体1的前后两侧均固定安装有位于方形槽口18外部的导气壳19，导气壳19采用出风口朝下的设计，可以防止雨水和污染物进入到集装箱本体1的内部，从而降低了工作人员对集装箱本体1内部的清洁工作频率。

其中，集装箱本体1的右侧活动安装有位于风机20下方的活动门24，活动门24正面的中部固定安装有把手16，由于活动门24和把手16的配合，从而方便了工作人员进行取货和装货。

其中，竖杆14的顶端与竖块13内腔的顶部之间设有间隙，且竖杆14的尺寸小于竖块13内部的尺寸，由于该间隙的设计，将会满足了底板2整体带动竖块13向下运动的需求。

本实用新型的工作原理及使用流程：

首先，在货物装满集装箱后，在运输的过程中由于道路的颠簸，将会导致集装箱本体1整体发生震动，此时底板2发生运动，在竖块13和竖杆14的作用下，使得底板2避免发生左右晃动，当底板2向下运动时，将会下压竖向弹簧5使其压缩，同时运动块6向内运动，从而带动活动块10和圆杆12在横块9的内部运动，进而使横向弹簧11被压缩，从而对下压力起到缓冲作用。

当集装箱本体1的内部存放一些生鲜货物的时候，此时工作人员可以启动风机20，由于风机20的运行，将会通过进风口21抽取外界空气，然后将其通过排风口22导入进气槽15的内部，使空气充满进气槽15的内部，然后通过圆孔17进入到集装箱本体1的内部，使得空气充分与集装箱本体1内部的生鲜货物接触，最后通过方形槽口18和导气壳19排出，保障了集装箱本体1内部的空气流通，防止生鲜货物因密封透气差而发生变质。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可储能的集装箱，包括集装箱本体(1)，其特征在于：所述集装箱本体(1)内部的底部活动安装有底板(2)，所述底板(2)底端的两侧均固定安装有第一固定块(3)，所述集装箱本体(1)内腔底部的两侧均固定安装有位于第一固定块(3)正下方的第二固定块(4)，所述第一固定块(3)的底端固定安装有竖向弹簧(5)，所述竖向弹簧(5)的另一端与第二固定块(4)的顶部固定安装，所述第一固定块(3)的内部铰接有下倾横杆(8)，所述第二固定块(4)的内部铰接有上倾横杆(7)，所述上倾横杆(7)和下倾横杆(8)的另一端均铰接有运动块(6)，所述运动块(6)的数量为两个，两个所述运动块(6)彼此之间相对应的一侧分别固定安装有横块(9)和圆杆(12)，所述圆杆(12)的左端贯穿横块(9)并延伸至横块(9)的内部且固定安装有活动块(10)，所述活动块(10)的外表面与横块(9)的内壁活动连接，所述活动块(10)的左侧固定安装有横向弹簧(11)，所述横向弹簧(11)的另一端与运动块(6)的外侧固定连接，所述底板(2)两侧的顶部均固定安装有竖块(13)，所述集装箱本体(1)内腔底部的两侧均固定安装有位于第一固定块(3)和第二固定块(4)背面的竖杆(14)，所述竖杆(14)的顶端贯穿底板(2)并延伸至竖块(13)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种可储能的集装箱，其特征在于：所述集装箱本体(1)顶端的内部固定安装有储能电池(23)，所述集装箱本体(1)的顶部开设有位于储能电池(23)下方的进气槽(15)，所述集装箱本体(1)内腔的顶部开设有圆孔(17)，所述圆孔(17)与进气槽(15)的内部相通。

3.根据权利要求1所述的一种可储能的集装箱，其特征在于：所述集装箱本体(1)的右侧顶部固定安装有风机(20)，所述风机(20)的正面固定安装有进风口(21)，所述风机(20)的背面固定安装有位于进气槽(15)内部的排风口(22)。

4.根据权利要求1所述的一种可储能的集装箱，其特征在于：所述集装箱本体(1)的正面和背面均开设有方形槽口(18)，所述集装箱本体(1)的前后两侧均固定安装有位于方形槽口(18)外部的导气壳(19)。

5.根据权利要求1所述的一种可储能的集装箱，其特征在于：所述集装箱本体(1)的右侧活动安装有位于风机(20)下方的活动门(24)，所述活动门(24)正面的中部固定安装有把手(16)。

6.根据权利要求1所述的一种可储能的集装箱，其特征在于：所述竖杆(14)的顶端与竖块(13)内腔的顶部之间设有间隙，且竖杆(14)的尺寸小于竖块(13)内部的尺寸。

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