CN208602481U - 一种运煤车厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种运煤车厢，包括车轮、支撑底板、抬升气缸和火车侧厢门，所述支撑底板的下方设置有轴承座，所述轴承座内设置有车轴，所述车轴的两端设置有所述车轮，所述车轮与所述轴承座之间设置有轴套，所述车轮上设置有卡紧槽，所述支撑底板上设置有运煤火车厢，所述运煤火车厢上设置有所述火车侧厢门，所述火车侧厢门上设置有锁紧环，所述运煤火车厢上设置有固定扣。有益效果在于：本实用新型的运煤车厢的车厢底板为倾斜设置，车厢门设置在运煤车厢的侧面，便于煤炭卸车，同时车厢底板的下方设置有抬升气缸，利用抬升气缸将所述车厢底板一侧抬起，车厢中的煤炭可以完全倒出，无需使用机械手或者人工卸车，降低成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及运煤车厢相关技术领域，具体涉及一种运煤车厢。
背景技术
煤炭是古代植物埋藏在地下经历了复杂的生物化学和物理化学变化逐渐形成的固体可燃性矿物。煤炭被人们誉为黑色的金子，工业的食粮，它是十八世纪以来人类世界使用的主要能源之一，进入二十一世纪以来，虽然煤炭的价值大不如从前，但毕竟目前和未来很长的一段时间之内煤炭还是我们人类的生产生活必不可缺的能量来源之一，煤炭的供应也关系到我国的工业乃至整个社会方方面面的发展的稳定，煤炭的供应安全问题也是我国能源安全中最重要的一环。运输是煤炭开采的重要环节，运输煤炭的过程中最长用的交通运输工具就是火车，目前使用的运煤火车运输煤炭承载量大，运输成本较低，但煤炭卸载时非常不方便，卸车时多通过机械手或者人工卸车，机械手卸车时成本较高，且卸车不彻底，最终还需要人工清扫处理，单纯的人工卸车劳动强度大，效率非常低。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种运煤车厢。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种运煤车厢，包括车轮、支撑底板、抬升气缸和火车侧厢门，所述支撑底板的下方设置有轴承座，所述轴承座内设置有车轴，所述车轴的两端设置有所述车轮，所述车轮与所述轴承座之间设置有轴套，所述车轮上设置有卡紧槽，所述支撑底板上设置有运煤火车厢，所述运煤火车厢上设置有所述火车侧厢门，所述火车侧厢门上设置有锁紧环，所述运煤火车厢上设置有固定扣，所述支撑底板的一侧设置有挂钩，所述支撑底板的另一侧设置有挂环，所述支撑底板的下方设置有所述抬升气缸，所述支撑底板上设置有安装孔，所述抬升气缸的上端设置有支撑座，所述运煤火车厢内设置有车厢底板。
上述结构中，将所述火车侧厢门合上，通过所述固定扣和所述锁紧环将所述火车侧厢门与所述运煤火车厢固定，所述运煤火车厢之间通过所述挂钩和所述挂环固定连接，将煤炭装在所述运煤火车厢中，在火车头的动力作用下，将煤炭运输至指定地点，需要卸车时，打开所述固定扣和所述锁紧环，将所述火车侧厢门打开，所述车厢底板为倾斜设置，在力的作用下所述运煤火车厢中的煤炭自动倾泻出来，当所述运煤火车厢中的煤炭剩余较少无法自动流出时，启动所述抬升气缸，所述抬升气缸的气缸杆伸出，通过所述支撑座将所述车厢底板抬起，将所述运煤火车厢中的煤炭完全倒出，无需手动卸车，有效的提高卸车速度，降低劳动强度。
为了进一步提高运煤车厢的使用效果，每节所述运煤火车厢上均设置有四个所述车轮和两个所述车轴，所述车轴与所述车轮之间通过键连接。
为了进一步提高运煤车厢的使用效果，所述车轴与所述轴承座之间通过轴承连接，所述轴承座与所述支撑底板之间通过焊接固定。
为了进一步提高运煤车厢的使用效果，所述运煤火车厢通过螺栓固定在所述支撑底板上，所述运煤火车厢与所述火车侧厢门之间通过合页连接。
为了进一步提高运煤车厢的使用效果，所述固定扣通过螺钉固定在所述运煤火车厢上，所述挂钩与所述支撑底板之间通过焊接固定。
为了进一步提高运煤车厢的使用效果，所述锁紧环通过螺钉固定在所述火车侧厢门上，所述挂环与所述支撑底板之间通过焊接固定。
为了进一步提高运煤车厢的使用效果，所述抬升气缸通过螺栓固定在所述支撑底板的下方，所述支撑座与所述车厢底板之间通过螺钉固定连接。
有益效果在于：本实用新型的运煤车厢的车厢底板为倾斜设置，车厢门设置在运煤车厢的侧面，便于煤炭卸车，同时车厢底板的下方设置有抬升气缸，利用抬升气缸将所述车厢底板一侧抬起，车厢中的煤炭可以完全倒出，无需使用机械手或者人工卸车，降低成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型所述一种运煤车厢的结构示意图；
图2是本实用新型所述一种运煤车厢的车轮与运煤火车厢连接示意图；
图3是本实用新型所述一种运煤车厢的车厢底板安装示意图。
附图标记说明如下：
1、车轮；2、支撑底板；3、抬升气缸；4、火车侧厢门；5、运煤火车厢；6、挂钩；7、固定扣；8、锁紧环；9、挂环；10、卡紧槽；11、轴承座；12、车轴；13、轴套；14、车厢底板；15、支撑座；16、安装孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1-图3所示，一种运煤车厢，包括车轮1、支撑底板2、抬升气缸3和火车侧厢门4，支撑底板2的下方设置有轴承座11，支撑底板2用于支撑运煤火车厢5，轴承座11内设置有车轴12，轴承座11用于支撑车轴12，车轴12的两端设置有车轮1，车轮1沿铁轨运动，运送煤炭，车轮1与轴承座11之间设置有轴套13，车轮1上设置有卡紧槽10，卡紧槽10将车轮1与铁轨卡紧配合，支撑底板2上设置有运煤火车厢5，运煤火车厢5上设置有火车侧厢门4，火车侧厢门4上设置有锁紧环8，运煤火车厢5上设置有固定扣7，锁紧环8和固定扣7用于固定火车侧箱门4，支撑底板2的一侧设置有挂钩6，支撑底板2的另一侧设置有挂环9，挂钩6和挂环9用于运煤火车厢5之间的固定连接，支撑底板2的下方设置有抬升气缸3，支撑底板2上设置有安装孔16，抬升气缸3的上端设置有支撑座15，运煤火车厢5内设置有车厢底板14，抬升气缸3用于支撑车厢底板14。
上述结构中，将火车侧厢门4合上，通过固定扣7和锁紧环8将火车侧厢门4与运煤火车厢5固定，运煤火车厢5之间通过挂钩6和挂环9固定连接，将煤炭装在运煤火车厢5中，在火车头的动力作用下，将煤炭运输至指定地点，需要卸车时，打开固定扣7和锁紧环8，将火车侧厢门4打开，车厢底板14为倾斜设置，在力的作用下运煤火车厢5中的煤炭自动倾泻出来，当运煤火车厢5中的煤炭剩余较少无法自动流出时，启动抬升气缸3，抬升气缸3的气缸杆伸出，通过支撑座15将车厢底板14抬起，将运煤火车厢5中的煤炭完全倒出，无需手动卸车，有效的提高卸车速度，降低劳动强度。
为了进一步提高运煤车厢的使用效果，每节运煤火车厢5上均设置有四个车轮1和两个车轴12，车轴12与车轮1之间通过键连接，车轴12与轴承座11之间通过轴承连接，轴承座11与支撑底板2之间通过焊接固定，运煤火车厢5通过螺栓固定在支撑底板2上，运煤火车厢5与火车侧厢门4之间通过合页连接，固定扣7通过螺钉固定在运煤火车厢5上，挂钩6与支撑底板2之间通过焊接固定，锁紧环8通过螺钉固定在火车侧厢门4上，挂环9与支撑底板2之间通过焊接固定，抬升气缸3通过螺栓固定在支撑底板2的下方，支撑座15与车厢底板14之间通过螺钉固定连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (7)
1.一种运煤车厢，其特征在于：包括车轮(1)、支撑底板(2)、抬升气缸(3)和火车侧厢门(4)，所述支撑底板(2)的下方设置有轴承座(11)，所述轴承座(11)内设置有车轴(12)，所述车轴(12)的两端设置有所述车轮(1)，所述车轮(1)与所述轴承座(11)之间设置有轴套(13)，所述车轮(1)上设置有卡紧槽(10)，所述支撑底板(2)上设置有运煤火车厢(5)，所述运煤火车厢(5)上设置有所述火车侧厢门(4)，所述火车侧厢门(4)上设置有锁紧环(8)，所述运煤火车厢(5)上设置有固定扣(7)，所述支撑底板(2)的一侧设置有挂钩(6)，所述支撑底板(2)的另一侧设置有挂环(9)，所述支撑底板(2)的下方设置有所述抬升气缸(3)，所述支撑底板(2)上设置有安装孔(16)，所述抬升气缸(3)的上端设置有支撑座(15)，所述运煤火车厢(5)内设置有车厢底板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种运煤车厢，其特征在于：每节所述运煤火车厢(5)上均设置有四个所述车轮(1)和两个所述车轴(12)，所述车轴(12)与所述车轮(1)之间通过键连接。
3.根据权利要求1所述的一种运煤车厢，其特征在于：所述车轴(12)与所述轴承座(11)之间通过轴承连接，所述轴承座(11)与所述支撑底板(2)之间通过焊接固定。
4.根据权利要求1所述的一种运煤车厢，其特征在于：所述运煤火车厢(5)通过螺栓固定在所述支撑底板(2)上，所述运煤火车厢(5)与所述火车侧厢门(4)之间通过合页连接。
5.根据权利要求1所述的一种运煤车厢，其特征在于：所述固定扣(7)通过螺钉固定在所述运煤火车厢(5)上，所述挂钩(6)与所述支撑底板(2)之间通过焊接固定。
6.根据权利要求1所述的一种运煤车厢，其特征在于：所述锁紧环(8)通过螺钉固定在所述火车侧厢门(4)上，所述挂环(9)与所述支撑底板(2)之间通过焊接固定。
7.根据权利要求1所述的一种运煤车厢，其特征在于：所述抬升气缸(3)通过螺栓固定在所述支撑底板(2)的下方，所述支撑座(15)与所述车厢底板(14)之间通过螺钉固定连接。
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| CN112009343A (zh) * | 2020-08-17 | 2020-12-01 | 宋洪岩 | 一种煤炭输送设备 |
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