CN2157889Y - 双轨双臂多种功能自动翻斗车 - Google Patents

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Abstract

一种双轨双臂多种功能自动翻斗车。其特征是 斗体与双轨通过双臂连杆连接,在双轨上焊有弓子板 卡具,牵引拉杆上焊有牵引拉手、鹰嘴挂钩和抱抽卡 具、握手钩与拉簧钩挂,连杆与握手钩、柄把拉手连 接。本实用新型具有翻车灵活、自翻速度快平稳,斗 体离地面100毫米,所以占地较小。由于双臂连杆 产生优势角度,斗体重量易平衡,使用方便。

Description

本实用新型涉及一种双轨双臂多种功能的自动翻斗车,具有在货运和运输中自卸的功能。
在现有的四轮车斗中虽也有翻斗车,但在翻起时需要人付出很大的力气,由于利用偏重量,车斗体紧挨地面,占地较大,速度较慢,行动笨重,翻斗角度较小,有的连45度都不够,车斗归位及插销锁都需人用力扶来完成。
本实用新型的目的是:在避免上述现有技术中存在的不足之处而提供的一种具有自卸功能的双轨双壁多种功能自动翻斗车。
本实用新型的目的是采取以下措施来实现的:
斗体与双轨通过双臂连杆上的螺母连接,牵引拉杆与车轴和双轨固定为一体,在双轨上焊接的弓子板卡具、轮胎、钢圈与车轴合套为一体,锁钩焊在斗体上,握手钩与拉簧钩挂,其焊在牵引拉杆上,在牵引拉杆上焊有牵引拉手和鹰嘴挂钩和抱轴卡具,连杆与握手钩和柄把拉手连接,小孔与拖拉机鹰嘴母环连接。
附图及图面说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的使用状态图;
图3为本实用新型图1的右视图。
其中:[1]---斗体、[2]---双轨、[3]---双臂连杆、[4]---牵引拉杆、[5]握手钩、[6]---轮胎、[7]---钢圈、[8]---车轴、[9]---弓子板卡具、[10]---插销锁环、[11]---螺母、[12]---柄把拉手、[13]---牵引拉手、[14]---轴卡、[15]---鹰嘴挂钩、[16]---小孔、[17]---拉簧、[18]---固定卡、[19]---吊环、[20]---锁钩、[21]---连杆、[22]---抱轴卡具、[23]---活动插销、[24]---活动合页。
下面结合附图对本实用新型作进一步详述:
斗体[1]与双轨[2]通过双臂连杆[3]上的螺母[11]连接,在双轨[2]上焊有弓子板卡具[9],双臂连杆[3]的角度可以任意调节,牵引拉杆[4]上焊有牵引拉手[13]、握手钩[5]和鹰嘴挂钩[15]、握手钩[5]与斗体[1]上的锁钩[20]在斗体归位时连为一体。斗体[1]的后马槽底边中心处安设有插销锁环[10],上方两边焊有活动插销[23],上方一侧安设有吊环[19]。固定卡[18]焊在双轨[2]和牵引拉杆[4]的上方,双轨[2]与斗体[1]之间使用时的最大角度为50°度---90°度。斗体[1]的外形可以制成坡形的、平行的,两种外形的斗体都可制成升降型的。
本实用新型车斗翻车吊物时先拉柄把拉手[12],使握手钩[5]脱开,锁钩[20]便自动翻起,后马槽插销锁环[10]靠近地面顶开插销锁环[10],此时双轨[2]与斗体[1]间的最大角度为50°度---90°度,卸完货后,斗车[1]自动归位,锁钩[20]推压开握手钩[5]便自动锁钩为一体。装重物时可先挂好吊环[19],将重物吊起,吊在一定位置时,重量平衡,斗车[1]便自动归位。
抱轴卡具[22]为使轴不来回活动,在车轴[8]上焊固定键、抱轴键槽,用螺丝固定,此时双轨[2]牢固不动。为使牵引拉杆[4]和双轨[2]不动,在其之间焊接固定卡[18],用螺丝固定。
本实用新型的优点是:设计合理,翻车灵活,由于双臂连杆产生优势角度,所以自翻速度快,平稳,占地较小。

Claims (7)

1、一种双轨双臂多种功能自动翻斗车,其特征在于:斗体[1]与双轨[2]通过双臂连杆[3]上的螺母[11]连接,在双轨[2]上焊有弓子板卡具[9],牵引拉杆[4]上焊有牵引拉手[13]、鹰嘴挂钩[15]和抱轴卡具[22],握手钩[5]与拉簧[17]钩挂,其焊在牵引拉杆[4]上,轮胎[6]、钢圈[7]与车轴[8]合套为一体,锁钩[20]焊在斗体[1]上,连杆[21]与握手钩[5]和柄把拉手[12]连接,小孔[16]与拖拉机鹰嘴母环连接。
2、根据权利要求1所述的翻斗车,其特征在于:在斗体[1]的后马槽底边中心处安设有插销锁环[10]。
3、根据权利要求1所述的翻斗车,其特征在于:在斗体[1]的后马槽上方两边焊有活动插销[23]。
4、根据权利要求1所述的翻斗车,其特征在于:在斗体[1]的上方安设有吊环[19]。
5、根据权利要求1所述的翻斗车,其特征在于:固定卡[18]焊在双轨[2]和牵引拉杆[4]的上方。
6、根据权利要求1所述的翻斗车,其特征在于:双轨[2]与斗体[1]使用时最大角度为50度--90度。
7、根据权利要求1所述的翻斗车,其特征在于:斗体[1]的外形是坡形的、平行的。
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