CN215043272U - 鞍座管式停车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种鞍座管式停车架，包括鞍座管以及安装于鞍座管内的脚撑，该脚撑的顶部通过弹性件与鞍座管固定连接，该脚撑具有三段不同直径部分，分别为大径段、中径段和小径段，鞍座管的底部设置与大径段、中径段、小径段配合的定位孔。本实用新型优点在于将停车架脚撑隐藏到坐杆内部，可大大的降低生产成本和材料损耗，以及增加使用功能。因此本实用新型具有节能降耗、安全美观、使用方便、重量轻的优点。

Description

鞍座管式停车架

技术领域

本实用新型涉及停车架技术领域，具体涉及一种自行车用鞍座管式停车架。

背景技术

现有一种普遍应用于自行车的停车架，通过采用外置叠加到五通位置或者后叉位置的脚撑实现自行车停放，存在一些缺点，比如：脚撑通过安装锁扣安装到自行车五通位置或后叉位置，安装锁扣结构笨重，安装复杂，而且容易损伤车架表面油漆。骑行时需改变停车架脚撑位置，向外倾斜，容易挂到异物，甚至刮伤后腿。如果年久失修，弹簧失效容易在骑行过程中自然下落，造成骑行安全隐患。

因此，有必要提出一种新的鞍座管式停车架。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种鞍座管式停车架，占据较小停车位，并且更为美观的隐藏式停车架脚撑。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为一种鞍座管式停车架，包括鞍座管以及安装于鞍座管内的脚撑，该脚撑的顶部通过弹性件与鞍座管固定连接，该脚撑具有三段不同直径部分，分别为大径段、中径段和小径段，鞍座管的底部设置与大径段、中径段、小径段配合的定位孔。

进一步的，所述鞍座管底部具有活动底盖，活动底盖的中心设置通孔，通孔具有不同孔径的第一定位孔、第二定位孔及第三定位孔，第一定位孔、第二定位孔及第三定位孔形成类8字形通孔，且第一定位孔、第二定位孔及第三定位孔的孔径分别与脚撑的大径段、小径段、中径段配合。

进一步的，所述弹性件为弹簧，一端与鞍座管的顶盖固定，另一端与脚撑固定。

进一步的，所述脚撑的顶部设置卡槽，弹簧固定在卡槽内。

有益效果：本实用新型的鞍座管式停车架，实为一种隐藏式停车架脚撑，通过将停车架脚撑设计到自行车鞍座管内，设计有安全卡扣并设计有限位锁簧配合，骑行时停车架伸入到鞍座杆内，既美观又安全。防止传统脚撑刮伤腿部的情况发生，更不会挂到异物，造成骑行安全隐患，特别是现在正在普及的儿童平衡车、滑步车，使用本实用新型结构有效解决了不能安装停车架脚撑的问题。

将停车架脚撑隐藏到坐杆内部，可大大的降低生产成本和材料损耗，以及增加使用功能。因此本实用新型具有节能降耗、安全美观、使用方便、重量轻的优点。

附图说明

图1为本实用新型的使用状态图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为图2的剖视图。

图4为图2中底盖的结构示意图。

附图标号说明：鞍座管1，限位顶盖2，限位弹簧3，弹簧固定卡槽4，支撑杆5，大径段51，中径段52，小径段53，底盖6，大孔61，中孔62，小孔63。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、2、3所示，本实用新型的一种鞍座管式停车架，包括脚撑，该脚撑设置在车架的鞍座管1内，脚撑包括支撑杆5，支撑杆具有大径段51、中径段52、小径段53，鞍座管底部具有活动底盖6，活动底盖的中心设置通孔，通孔具有不同孔径的第一定位孔、第二定位孔及第三定位孔，第一定位孔、第二定位孔及第三定位孔形成类8字形通孔，且第一定位孔61、第二定位孔63及第三定位孔62的孔径分别与脚撑的大径段、小径段、中径段配合，参见图4。

本实施例的脚撑采用弹簧与鞍座管连接，弹簧一端与鞍座管的顶盖固定，弹簧另一端与脚撑固定，所述脚撑的顶部设置卡槽，弹簧固定在卡槽内。

本实施例采用圆形支撑杆，支撑杆的底部设置球形支撑垫，增加支撑的稳定性。

本实用新型根据脚撑支撑杆的长度，来确定限位顶盖的安装位置(采用机米螺丝固定)，在脚撑支撑杆上安装好弹簧刚入鞍座管内，根据使用需求确定好角度安装底盖。底盖中心类8字形锁扣设计，大孔直径的第一定位孔通过支撑杆，中孔直径的第三定位孔通支撑杆中径段位置，与大中孔连接的第二定位孔通过支撑杆小径段位置。需要使用停车功能时，只需要把脚撑支撑杆向鞍座管内部方向压入到脚撑支撑杆小径段位置，小径段53通过63位置，转移到大孔61位置，就可以拉出脚撑支撑杆，实现停车功能。

脚撑支撑杆的两次变径，小径段通过大小孔，实现停车功能和隐藏收起功能，由于脚撑支撑杆顶端设计有限位锁簧，脚撑支撑杆移动到62位置时，由于弹簧的张力，脚撑支撑杆小径段的位置会稳定的保持在底盖类8字形锁扣小孔62的位置，不会自然脱出，排除安全隐患。

脚撑支撑杆的顶端和鞍座管的底盖，设计了非正圆结构，停车状态下，脚撑支撑杆会与鞍座管底盖非正圆结构角度契合，实现停车稳定。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种鞍座管式停车架，其特征在于，包括鞍座管以及安装于鞍座管内的脚撑，该脚撑的顶部通过弹性件与鞍座管固定连接，该脚撑具有三段不同直径部分，分别为大径段、中径段和小径段，鞍座管的底部设置与大径段、中径段、小径段配合的定位孔。

2.根据权利要求1所述的一种鞍座管式停车架，其特征在于，所述鞍座管底部具有活动底盖，活动底盖的中心设置通孔，通孔具有不同孔径的第一定位孔、第二定位孔及第三定位孔，第一定位孔、第二定位孔及第三定位孔形成类8字形通孔，且第一定位孔、第二定位孔及第三定位孔的孔径分别与脚撑的大径段、小径段、中径段配合。

3.根据权利要求2所述的一种鞍座管式停车架，其特征在于，所述弹性件为弹簧，一端与鞍座管的顶盖固定，另一端与脚撑固定。

4.根据权利要求3所述的一种鞍座管式停车架，其特征在于，所述脚撑的顶部设置卡槽，弹簧固定在卡槽内。

5.根据权利要求3所述的一种鞍座管式停车架，其特征在于，所述脚撑采用圆形支撑杆，支撑杆的底部设置支撑垫。

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