CN215035633U - 一种汽车后悬支架多孔用立钻夹具 - Google Patents

Abstract

一种汽车后悬支架多孔用立钻夹具，包括卡具底板，所述卡具底板上端设有卡具体和定位拉杆，所述卡具底板与卡具体通过螺栓连接，所述卡具体上端设有定位钻模板，且定位钻模板通过螺栓与卡具体连接，所述定位钻模板上设有定位拉杆孔位、柔性定位连接螺栓和数个钻磨套，所述定位拉杆上设有衬套，定位拉杆通过衬套与定位拉杆孔位相连，本实用新型与改制的多头轴立式钻床配合，极大的提高了加工效率，降低了劳动强度、设备成本，实现产能大大提升，同时满足产品加工精度及稳定性。

Description

一种汽车后悬支架多孔用立钻夹具

技术领域

本实用新型涉及冲孔技术领域，具体涉及一种汽车后悬支架多孔用立钻夹具。

背景技术

汽车后悬支架是铆接在车架上与钢板弹簧通过销钉连接，对钢板弹簧起支撑固定作用，其质量状况会直接影响钢板弹簧悬架的性能，是汽车底盘系统中一个重要的支撑零件。中国专利CN208772261U提出了一种固定零件的方法，该方法提出通过冲孔工作前对冲孔结构进行二次位置确定达到保证冲孔位置准确性的效果，此零件产量大，五孔的加工对生产产能是一种巨大的考验，采用加工中心成本较高，效率偏低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车后悬支架多孔用立钻夹具。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后悬支架多孔用立钻夹具，包括卡具底板，所述卡具底板上端设有卡具体和定位拉杆，所述卡具底板与卡具体通过螺栓连接，所述卡具体上端设有定位钻模板，且定位钻模板通过螺栓与卡具体连接，所述定位钻模板上设有定位拉杆孔位、柔性定位连接螺栓和数个钻磨套，所述定位拉杆上设有衬套，定位拉杆通过衬套与定位拉杆孔位相连。

优选的，所述卡具体上端设有薄型油压缸，且薄型油压缸通过螺栓与卡具体连接，所述薄型油压缸上端设有连接附件，所述连接附件上端设有槽面压块。

在进一步中优选的是，所述卡具底板向内凹陷设有第一定位槽，卡具体与第一定位槽对应位置设有第二定位槽，第一定位槽内设有定位销，且定位销一半位于第一定位槽，另一半位于第二定位槽。

在进一步中优选的是，所述卡具体上设有转动定位支撑和调节支撑，且转动定位支撑和调节支撑通过螺钉与卡具体连接。

在进一步中优选的是，所述调节支撑设有两个，且分别安装在卡具体两端。

在进一步中优选的是，所述钻磨套数量设有五个。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

本实用新型将汽车固定端支架-后悬架五孔加工卡具放置于配有多头轴立式钻床工作台上，零件通过定位钻模板、调节支撑、转动定位支撑定位，薄型油压缸自动压紧，多轴同时进给，实现五孔一次成型加工，极大的提高了加工效率，降低了劳动强度、设备成本，实现产能的大大提升，同时满足产品加工精度及稳定性。

附图说明

图1为本实用新型中卡具结构总图示意图；

图2为本实用新型中定位钻模板孔位示意图；

图3为本实用新型中卡具底板与卡具体连接内部结构示意图。

图中：1、卡具底板；2、卡具体；3、定位拉杆；4、定位钻模板；5、定位拉杆孔位；6、柔性定位连接螺栓；7、钻磨套；8、衬套；9、薄型油压缸；10、连接附件；11、槽面压块；12、第一定位槽；13、第二定位槽；14、定位销；15、转动定位支撑；16、调节支撑。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1-3，一种汽车后悬支架多孔用立钻夹具，包括卡具底板1，所述卡具底板1上端设有卡具体2和定位拉杆3，所述卡具底板1与卡具体2通过螺栓可拆卸连接，所述卡具体2上端设有定位钻模板4，且定位钻模板4通过螺栓与卡具体2可拆卸连接，所述定位钻模板4上设有定位拉杆孔位5、柔性定位连接螺栓6和数个钻磨套7，所述定位拉杆3上设有衬套8，定位拉杆3通过衬套8与定位拉杆孔位5相连。

在本实施例中，卡具体2上端设有薄型油压缸9，且薄型油压缸9通过螺栓与卡具体2可拆卸连接，所述薄型油压缸9上端设有连接附件10，所述连接附件10上端设有槽面压块11，可以实现零件液压自动化压紧，提高工位辅助效率，降低劳动强度。

在本实施例中，卡具底板1向内凹陷设有第一定位槽12，卡具体2与第一定位槽12对应位置设有第二定位槽13，第一定位槽12内设有定位销14，且定位销14一半位于第一定位槽12，另一半位于第二定位槽13，可以固定卡具底板1和卡具体2的位置，使设备更稳定。

在本实施例中，卡具体2上设有转动定位支撑15和调节支撑16，且转动定位支撑15和调节支撑16通过螺钉与卡具体2连接，可以极其方便实现零件的装卸，同时满足定位精度。

在本实施例中，调节支撑16设有两个，且分别安装在卡具体2两端。

在本实施例中，钻磨套7数量设有五个，钻磨套7可以有效的稳定钻花的径向跳动。

工作原理：

综上，组装时，将定位销14安装到第一定位槽12内，将第二定位槽13对准定位销14的另一端安装，完成对卡具底板1和卡具体2的定位，通过螺栓将卡具底板1和卡具体2连接，使卡具底板1上的定位拉杆3穿过定位钻模板4上的定位拉杆孔位5，且定位拉杆3通过衬套8与定位拉杆孔位5相连，以此完成对定位钻模板4的定位，通过螺栓将定位钻模板4与卡具体2连接，通过螺栓将薄型油压缸9安装在卡具体2上，通过螺钉将一个转动定位支撑15和两个调节支撑16安装在卡具体2上，完成卡具的组装，通过定位钻模板4上的柔性定位连接螺栓6将卡具与立式钻床多头轴连接，完成卡具的定位和固定；工作时，在定位钻模板4上放置材料，调节转动定位支撑15，使转动定位支撑15的输出端顶住定位钻模板4，实现零件的上料，调节转动定位支撑15和调节支撑16，满足装置的定位精度，开启外部电源，薄型油压缸9推动连接附件10向上运动，连接附件10推动槽面压块11向上运动，槽面压块11与定位钻模板4接触抵住定位钻模板4，立式钻床多头轴对材料加工形成产品，加工时钻磨套7可以有效的稳定钻花的径向跳动，完成加工后，调节转动定位支撑15，转动定位支撑15的输出端离开定位钻模板4，实现零件的拆卸，通过螺栓可以实现夹具的快速拆解或零件更换。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车后悬支架多孔用立钻夹具，包括卡具底板(1)，其特征在于：所述卡具底板(1)上端设有卡具体(2)和定位拉杆(3)，所述卡具底板(1)与卡具体(2)通过螺栓可拆卸连接，所述卡具体(2)上端设有定位钻模板(4)，且定位钻模板(4)通过螺栓与卡具体(2)可拆卸连接，所述定位钻模板(4)上设有定位拉杆孔位(5)、柔性定位连接螺栓(6)和数个钻磨套(7)，所述定位拉杆(3)上设有衬套(8)，定位拉杆(3)通过衬套(8)与定位拉杆孔位(5)相连。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后悬支架多孔用立钻夹具，其特征在于：所述卡具体(2)上端设有薄型油压缸(9)，且薄型油压缸(9)通过螺栓与卡具体(2)可拆卸连接，所述薄型油压缸(9)上端设有连接附件(10)，所述连接附件(10)上端设有槽面压块(11)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车后悬支架多孔用立钻夹具，其特征在于：所述卡具底板(1)向内凹陷设有第一定位槽(12)，卡具体(2)与第一定位槽(12)对应位置设有第二定位槽(13)，第一定位槽(12)内设有定位销(14)，且定位销(14)一半位于第一定位槽(12)，另一半位于第二定位槽(13)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车后悬支架多孔用立钻夹具，其特征在于：所述卡具体(2)上设有转动定位支撑(15)和调节支撑(16)，且转动定位支撑(15)和调节支撑(16)通过螺钉与卡具体(2)连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车后悬支架多孔用立钻夹具，其特征在于：所述调节支撑(16)设有两个，且分别安装在卡具体(2)两端。

6.根据权利要求1所述的一种汽车后悬支架多孔用立钻夹具，其特征在于：所述钻磨套(7)数量设有五个。

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