CN215033048U - 一种汽车零件冲压模具用下料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冲压模具技术领域，且公开了一种汽车零件冲压模具用下料装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有安装台，所述安装台的顶部开设有定位槽，所述定位槽的内部设有载板，所述载板的顶部活动连接有待加工板，所述定位槽右侧的内壁开设有竖槽，所述竖槽的内底壁固定连接有第一弹簧。该汽车零件冲压模具用下料装置，通过向右拉动拉块，使推杆向右移动至活动槽内，通过压紧板对待加工板进行下压，使第一弹簧被压缩，使推杆移动至两个挡块的下方，通过第二弹簧弹力恢复，使拉动连接杆向左移动，带动推杆向左移动，使推杆的左端将待加工板推至与定位槽左侧内壁抵持，从而对待加工板进行固定，进而防止待加工板冲制偏移。

Description

一种汽车零件冲压模具用下料装置

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体为一种汽车零件冲压模具用下料装置。

背景技术

冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。在对汽车零件的冲制过程中，待加工板的摆放不够方便，使得待加工板的定位操作十分麻烦，且定位精度低，导致待加工板存在冲制偏移的现象，且冲制后的下料操作不够简便，降低了冲压模具的加工效率，不利于汽车零件的加工生产。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零件冲压模具用下料装置，具备上下料方便、定位效果好和操作简便等优点，解决了汽车零件的定位操作较麻烦，且定位精度低会导致其冲制偏移，冲制后的下料操作复杂，降低了冲压模具的加工效率，不利于汽车零件加工生产的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件冲压模具用下料装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有安装台，所述安装台的顶部开设有定位槽，所述定位槽的内部设有载板，所述载板的顶部活动连接有待加工板，所述定位槽右侧的内壁开设有竖槽，所述竖槽的内底壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端与载板底部的右侧固定连接，所述安装台的右侧活动插接有T形杆，所述T形杆左侧的底部固定连接有连接杆，所述载板的右侧开设有容纳槽，所述连接杆的左端固定连接有滑块，所述滑块的右侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的右端与容纳槽右侧的内壁固定连接，所述T形杆左侧的顶部固定连接有推杆，所述竖槽前后两侧的内壁均固定连接有挡块，所述推杆顶部的前侧和后侧分别与两个挡块的底部相抵持，所述推杆的左端与待加工板的右侧相抵持，所述安装台顶部的四个角均固定安装有电动伸缩杆，四个所述电动伸缩杆的顶端固定连接有顶板，所述顶板的底部固定连接有压紧板，所述压紧板的底部与待加工板的顶部相抵持。

优选的，所述安装台的右侧开设有方形槽，所述T形杆的侧表面与方形槽的内部活动连接，所述T形杆的右端固定安装有拉块。

优选的，所述安装台的内部开设有活动槽，所述活动槽与竖槽的内部连通，所述连接杆和推杆均与活动槽的内部活动连接。

优选的，所述活动槽内顶壁的左侧开设有通槽，所述通槽与定位槽的内部连通，所述推杆与通槽的内部相适配。

优选的，所述安装台顶部的左侧开设有横槽，所述横槽与定位槽的内部连通，所述待加工板与横槽的内部相适配。

优选的，所述压紧板的内部固定安装有冲制刀具，所述冲制刀具的底端与待加工板的顶部活动连接，所述底座底部的中心处开设有挤出槽。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零件冲压模具用下料装置，具备以下有益效果：

1、该汽车零件冲压模具用下料装置，通过设置定位槽、T形杆和推杆，当待加工板摆放在载板上时，向右拉动拉块，使推杆向右移动至活动槽内，再启动顶板上的四个电动伸缩杆向下收缩，使压紧板对待加工板进行下压，使载板下移至与定位槽内底壁接触，使第一弹簧被压缩，使推杆移动至两个挡块的下方，通过第二弹簧弹力恢复，使拉动连接杆向左移动，带动推杆向左移动，使推杆的左端将待加工板推至与定位槽左侧内壁抵持，从而对待加工板进行固定，进而防止待加工板冲制偏移。

2、该汽车零件冲压模具用下料装置，通过设置第一弹簧、通槽和横槽，控制电动伸缩杆上升，使压紧板与加工后的板体分离，然后向右拉动拉块，使推杆向右移动至活动槽中，通过第一弹簧的弹力作用，使推动载板上移，带动T形杆在活动槽内上移，当推杆移至与通槽同等高度时，第二弹簧弹力恢复并拉动连接杆向左移动，使推杆向左移动并将加工后的板体推出至横槽内，即可将加工后的板体取出，从而便于汽车零件的下料操作。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大图；

图3为本实用新型竖槽侧面结构示意图。

其中：1、底座；2、安装台；3、定位槽；4、载板；5、竖槽；6、第一弹簧；7、T形杆；8、连接杆；9、容纳槽；10、滑块；11、第二弹簧；12、推杆；13、挡块；14、电动伸缩杆；15、顶板；16、压紧板；17、活动槽；18、通槽；19、横槽；20、冲制刀具。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种汽车零件冲压模具用下料装置，包括底座1，底座1的顶部固定连接有安装台2，安装台2的顶部开设有定位槽3，定位槽3的内部设有载板4，载板4的顶部活动连接有待加工板，安装台2顶部的左侧开设有横槽19，横槽19与定位槽3的内部连通，待加工板与横槽19的内部相适配，定位槽3右侧的内壁开设有竖槽5，竖槽5的内底壁固定连接有第一弹簧6，第一弹簧6的数量为两个，两个第一弹簧6分别位于载板4底部右侧的正面和背面，第一弹簧6的顶端与载板4底部的右侧固定连接，设置第一弹簧6和横槽19，控制四个电动伸缩杆14上升，使压紧板16与加工后的板体分离，然后向右拉动拉块，使推杆12向右移动至活动槽17中，通过第一弹簧6的弹力作用，使推动载板4上移，带动T形杆7在活动槽17内上移，当推杆12移至与通槽18同等高度时，松开拉块使第二弹簧11弹力恢复并拉动连接杆8向左移动，使推杆12向左移动并将加工后的板体推出至横槽19内，即可将加工后的板体取出，从而便于汽车零件的下料操作，安装台2的右侧活动插接有T形杆7，安装台2的右侧开设有方形槽，T形杆7的侧表面与方形槽的内部活动连接，T形杆7的右端固定安装有拉块，T形杆7左侧的底部固定连接有连接杆8，载板4的右侧开设有容纳槽9，连接杆8的左端固定连接有滑块10，滑块10的右侧固定连接有第二弹簧11，第二弹簧11的右端与容纳槽9右侧的内壁固定连接。

T形杆7左侧的顶部固定连接有推杆12，安装台2的内部开设有活动槽17，活动槽17与竖槽5的内部连通，连接杆8和推杆12均与活动槽17的内部活动连接，竖槽5前后两侧的内壁均固定连接有挡块13，推杆12顶部的前侧和后侧分别与两个挡块13的底部相抵持，推杆12的左端与待加工板的右侧相抵持，设置定位槽3、T形杆7和推杆12，当待加工板摆放在载板4上时，向右拉动拉块，使推杆12向右移动至活动槽17内，再启动顶板15上的四个电动伸缩杆14向下收缩，使压紧板16对待加工板进行下压，使载板4下移至与定位槽3内底壁接触，使第一弹簧6被压缩，使推杆12移动至两个挡块13的下方，通过第二弹簧11弹力恢复，使拉动连接杆8向左移动，带动推杆12向左移动，使推杆12的左端将待加工板推至与定位槽3左侧内壁抵持，从而对待加工板进行固定，进而防止待加工板冲制偏移，活动槽17内顶壁的左侧开设有通槽18，通槽18与定位槽3的内部连通，推杆12与通槽18的内部相适配，安装台2顶部的四个角均固定安装有电动伸缩杆14，四个电动伸缩杆14的顶端固定连接有顶板15，顶板15的底部固定连接有压紧板16，压紧板16的底部与待加工板的顶部相抵持，压紧板16的内部固定安装有冲制刀具20，冲制刀具20的底端与待加工板的顶部活动连接，底座1底部的中心处开设有挤出槽。

在使用时，将待加工板从横槽19推入，使待加工板位于载板4的顶部，然后向右拉动拉块，使T形杆7向右移动，带动连接杆8和推杆12向右移动，使第一弹簧6收缩，使滑块10在容纳槽9中向右滑动，同时推杆12的左端移动至活动槽17内，再启动顶板15上的四个电动伸缩杆14向下收缩，使压紧板16对待加工板进行下压，使载板4下移至与定位槽3内底壁接触，使第一弹簧6被压缩，使推杆12移动至两个挡块13的下方，松开拉块使第二弹簧11弹力恢复，使推动滑块10在容纳槽9中向左滑动，带动连接杆8向左移动，使T形杆7向左移动，使推杆12向左移动并与待加工板接触，通过推杆12的左端将待加工板推至与定位槽3的左侧内壁抵持，且压紧板16对待加工板的顶部进行压持，从而使待加工板固定，防止待加工板冲制偏移，加工完毕后同时控制四个电动伸缩杆14上升，使压紧板16与加工后的板体分离，然后向右拉动拉块，使推杆12向右移动至活动槽17中，通过第一弹簧6的弹力作用，使推动载板4上移，带动T形杆7在活动槽17内上移，当推杆12移至与通槽18同等高度时，松开拉块使第二弹簧11弹力恢复并拉动连接杆8向左移动，使推杆12向左移动并将加工后的板体推出至横槽19内，即可将加工后的板体取出，便于汽车零件的下料操作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车零件冲压模具用下料装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有安装台(2)，所述安装台(2)的顶部开设有定位槽(3)，所述定位槽(3)的内部设有载板(4)，所述载板(4)的顶部活动连接有待加工板，所述定位槽(3)右侧的内壁开设有竖槽(5)，所述竖槽(5)的内底壁固定连接有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)的顶端与载板(4)底部的右侧固定连接，所述安装台(2)的右侧活动插接有T形杆(7)，所述T形杆(7)左侧的底部固定连接有连接杆(8)，所述载板(4)的右侧开设有容纳槽(9)，所述连接杆(8)的左端固定连接有滑块(10)，所述滑块(10)的右侧固定连接有第二弹簧(11)，所述第二弹簧(11)的右端与容纳槽(9)右侧的内壁固定连接，所述T形杆(7)左侧的顶部固定连接有推杆(12)，所述竖槽(5)前后两侧的内壁均固定连接有挡块(13)，所述推杆(12)顶部的前侧和后侧分别与两个挡块(13)的底部相抵持，所述推杆(12)的左端与待加工板的右侧相抵持，所述安装台(2)顶部的四个角均固定安装有电动伸缩杆(14)，四个所述电动伸缩杆(14)的顶端固定连接有顶板(15)，所述顶板(15)的底部固定连接有压紧板(16)，所述压紧板(16)的底部与待加工板的顶部相抵持。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压模具用下料装置，其特征在于：所述安装台(2)的右侧开设有方形槽，所述T形杆(7)的侧表面与方形槽的内部活动连接，所述T形杆(7)的右端固定安装有拉块。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压模具用下料装置，其特征在于：所述安装台(2)的内部开设有活动槽(17)，所述活动槽(17)与竖槽(5)的内部连通，所述连接杆(8)和推杆(12)均与活动槽(17)的内部活动连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零件冲压模具用下料装置，其特征在于：所述活动槽(17)内顶壁的左侧开设有通槽(18)，所述通槽(18)与定位槽(3)的内部连通，所述推杆(12)与通槽(18)的内部相适配。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压模具用下料装置，其特征在于：所述安装台(2)顶部的左侧开设有横槽(19)，所述横槽(19)与定位槽(3)的内部连通，所述待加工板与横槽(19)的内部相适配。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压模具用下料装置，其特征在于：所述压紧板(16)的内部固定安装有冲制刀具(20)，所述冲制刀具(20)的底端与待加工板的顶部活动连接，所述底座(1)底部的中心处开设有挤出槽。

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