CN215005491U

CN215005491U - 汽车高压线束智能一体化可追溯测试系统

Info

Publication number: CN215005491U
Application number: CN202023137973.XU
Authority: CN
Inventors: 陈静
Original assignee: Suzhou Siqiong Precision Technology Co ltd
Current assignee: Suzhou Siqiong Precision Technology Co ltd
Priority date: 2020-12-23
Filing date: 2020-12-23
Publication date: 2021-12-03
Anticipated expiration: 2030-12-23

Abstract

本实用新型涉及一种汽车高压线束智能一体化可追溯测试系统，包括：测试机架，所述测试机架上设有测试区和设备安装区；设置在所述测试区内的测试治具组，所述测试治具组包括：相对设置的第一电测治具和第二电测治具、以及若干定位检测治具；以及，设置于所述设备安装区的测试设备组，所述测试设备组包括：工控机、高压测试仪、气密测试仪、电阻测试仪、显示器、以及存储器。通过定位检测治具可对胶带缠绕位置进行快速检测也便于进行外观检测，同时，由工控机控制高压测试仪、气密测试仪及电阻测试仪分别进行耐高压性、气密性和电阻值进行测试，实现对线束的各种性能进行综合测试，测试过程更加便捷，提高了测试效率。

Description

汽车高压线束智能一体化可追溯测试系统

技术领域

本实用新型涉及线束测试设备技术领域，特别涉及一种汽车高压线束智能一体化可追溯测试系统。

背景技术

汽车高压线束的耐高压性能是线束品质好坏的重要标准之一，随着市场对线束质量的要求越来越高，对于线束的各方面性能的检测需求也越来大，其中耐高压性、导通性、气密性和外观是需要重点测试的几项性能，而外观主要测试线束上是否有破孔及线束上胶带缠绕位置的准确性两个方面。目前的测试设备需要在不同的设备上对上述性能进行测试，需要进行多次线束的转移和连接过程，导致测试过程较为繁琐，测试效率较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车高压线束智能一体化可追溯测试系统，具有提高测试效率的优点。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种汽车高压线束智能一体化可追溯测试系统，包括：

测试机架，所述测试机架上设有测试区和设备安装区；

设置在所述测试区内的测试治具组，所述测试治具组包括：相对设置的第一电测治具和第二电测治具、以及若干设置在所述第一电测治具和所述第二电测治具一侧的定位检测治具，所述第一电测治具和所述第二电测治具用于装夹待测线束的两端并形成电连接；以及，

设置于所述设备安装区且与所述第一电测治具和所述第二电测治具相连接的测试设备组，所述测试设备组包括：工控机、与所述工控机相连接的高压测试仪、与所述工控机相连接的气密测试仪、与所述工控机相连接的电阻测试仪、与所述工控机相连接用于显示测试结果的显示器、以及与所述工控机相连接的存储器，所述高压测试仪、所述气密测试仪以及所述电阻测试仪均与所述第一电测治具和所述第二电测治具相连接。

实现上述技术方案，测试时，将待测线束两端的接口端分别夹装固定在第一电测治具和第二电测治具上，并通过定位检测治具对线束进行定位，将各定位检测治具设置在与胶带设置位置相对应的位置处，通过定位检测治具即可对胶带缠绕位置进行快速检测，且通过定位检测治具的定位作用也能够便于进行外观检测，同时，由工控机控制高压测试仪、气密测试仪及电阻测试仪分别进行耐高压性、气密性和电阻值进行测试，并将测试结果通过显示器进行显示，将测试结果与预设的要求值进行对比即可判断线束是否合格，从而实现对线束的各种性能进行综合测试，测试过程更加便捷，提高了测试效率，同时可通过存储器存储测试结果，以便后续进行追溯查找。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一电测治具包括：第一安装座、承载于所述第一安装座的第一电气接头、滑动式装配于所述第一安装座的第一卡装接头、以及与所述第一卡装接头相连接的第一压装夹，所述第一压装夹用于驱动所述第一卡装接头将待测线束的第一接口端压紧。

实现上述技术方案，将待测线束的第一接口端与第一电气接头相插接，再通过第一压装夹带动第一卡装接头移动，即可待测线束的第一接口端夹紧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第二电测治具包括：第二安装座、滑动连接于所述第二安装座的第三安装座、承载于所述第三安装座的第二电气接头、滑动式装配于所述第三安装座的第二卡装接头、以及与所述第二卡装接头相连接的第二压装夹，所述第二压装夹用于驱动所述第二卡装接头将待测线束的第二接口端压紧。

实现上述技术方案，将待测线束的第二接口端与第二电气接头相插接，再通过第二压装夹带动第二卡装接头移动，即可待测线束的第二接口端夹紧，同时可滑动第三安装座进行位置调整，从而更加便于对线束进行装夹固定。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一电测治具和所述第二电测治具之间设有第一滑轨，所述第一滑轨沿所述测试机架的长度方向延伸，所述第二电测治具滑动式装配于所述第一滑轨。

实现上述技术方案，可根据待测线束的尺寸调节第二电测治具的位置，从而满足不同尺寸的线束的测试需求。

作为本实用新型的一种优选方案，所述定位检测治具包括：定位座、设置于所述定位座的线束支座、以及开设于所述线束支座上的卡嵌槽。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一滑轨的一侧设有第二滑轨，所述定位座滑动连接于所述第二滑轨。

实现上述技术方案，通过滑动定位座根据待测线束的胶带位置调节定位检测治具的位置，由卡嵌槽对线束进行支撑定位。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一安装座上设有若干第一弧形槽，所述第二安装座上均设有若干第二弧形槽。

实现上述技术方案，通过第一弧形槽和第二弧形槽可调节第一安装座和第二安装座的固定角度，便于满足不同线束的测试需求。

作为本实用新型的一种优选方案，所述工控机还连接有用于打印测试结果的打印机。

实现上述技术方案，通过打印机可打印测试结果。

作为本实用新型的一种优选方案，所述工控机还连接有人机交互设备。

实现上述技术方案，通过人机交互设备可进行参数设置和操作控制。

综上所述，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型实施例通过提供一种汽车高压线束智能一体化可追溯测试系统，包括：测试机架，所述测试机架上设有测试区和设备安装区；设置在所述测试区内的测试治具组，所述测试治具组包括：相对设置的第一电测治具和第二电测治具、以及若干设置在所述第一电测治具和所述第二电测治具一侧的定位检测治具，所述第一电测治具和所述第二电测治具用于装夹待测线束的两端并形成电连接；以及，设置于所述设备安装区且与所述第一电测治具和所述第二电测治具相连接的测试设备组，所述测试设备组包括：工控机、与所述工控机相连接的高压测试仪、与所述工控机相连接的气密测试仪、与所述工控机相连接的电阻测试仪、与所述工控机相连接用于显示测试结果的显示器、以及与所述工控机相连接的存储器，所述高压测试仪、所述气密测试仪以及所述电阻测试仪均与所述第一电测治具和所述第二电测治具相连接。测试时，将待测线束两端的接口端分别夹装固定在第一电测治具和第二电测治具上，并通过定位检测治具对线束进行定位，将各定位检测治具设置在与胶带设置位置相对应的位置处，通过定位检测治具即可对胶带缠绕位置进行快速检测，且通过定位检测治具的定位作用也能够便于进行外观检测，同时，由工控机控制高压测试仪、气密测试仪及电阻测试仪分别进行耐高压性、气密性和电阻值进行测试，并将测试结果通过显示器进行显示，将测试结果与预设的要求值进行对比即可判断线束是否合格，从而实现对线束的各种性能进行综合测试，测试过程更加便捷，提高了测试效率，同时可通过存储器存储测试结果，以便后续进行追溯查找。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的主视图。

图2为本实用新型实施例的结构示意图。

图3为本实用新型实施例中第一电测治具的结构示意图。

图4为本实用新型实施例中第二电测治具的结构示意图。

图5为本实用新型实施例中定位检测治具的结构示意图。

图6为本实用新型实施例的控制框图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1、测试机架；11、测试区；12、设备安装区；13、第一滑轨；14、第二滑轨；2、测试治具组；21、第一电测治具；211、第一安装座；212、第一电气接头；213、第一卡装接头；214、第一压装夹；215、第一弧形槽；22、第二电测治具；221、第二安装座；222、第三安装座；223、第二电气接头；224、第二卡装接头；225、第二压装夹；226、第二弧形槽；227、滑道；23、定位检测治具；231、定位座；232、线束支座；233、卡嵌槽；3、测试设备组；31、工控机；32、高压测试仪；33、气密测试仪；34、电阻测试仪；35、显示器；36、存储器；37、打印机；38、人机交互设备。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

一种汽车高压线束智能一体化可追溯测试系统，如图1至图6所示，包括：测试机架1，测试机架1上设有测试区11和设备安装区12；设置在测试区11内的测试治具组2；以及，设置于设备安装区12的测试设备组3。

具体的，测试治具组2包括：相对设置的第一电测治具21和第二电测治具22、以及若干设置在第一电测治具21和第二电测治具22一侧的定位检测治具23，第一电测治具21和第二电测治具22用于装夹待测线束的两端并形成电连接。

其中，第一电测治具21包括：第一安装座211、承载于第一安装座211的第一电气接头212、滑动式装配于第一安装座211的第一卡装接头213、以及与第一卡装接头213相连接的第一压装夹214，第一压装夹214用于驱动第一卡装接头213将待测线束的第一接口端压紧，将待测线束的第一接口端与第一电气接头212相插接，再通过第一压装夹214带动第一卡装接头213移动，即可待测线束的第一接口端夹紧。

第二电测治具22包括：第二安装座221、滑动连接于第二安装座221的第三安装座222、承载于第三安装座222的第二电气接头223、滑动式装配于第三安装座222的第二卡装接头224、以及与第二卡装接头224相连接的第二压装夹225，第二压装夹225用于驱动第二卡装接头224将待测线束的第二接口端压紧，在第二安装座221上设有滑道227，第三安装座222通过滑道227与第二安装座221滑移连接，将待测线束的第二接口端与第二电气接头223相插接，再通过第二压装夹225带动第二卡装接头224移动，即可待测线束的第二接口端夹紧，同时可滑动第三安装座222进行位置调整，从而更加便于对线束进行装夹固定。

且在第一电测治具21和第二电测治具22之间设有第一滑轨13，第一滑轨13沿测试机架1的长度方向延伸，第二电测治具22滑动式装配于第一滑轨13，可根据待测线束的尺寸调节第二电测治具22的位置，从而满足不同尺寸的线束的测试需求；同时，在第一安装座211上设有若干第一弧形槽215，第二安装座221上均设有若干第二弧形槽226，通过第一弧形槽215和第二弧形槽226可调节第一安装座211和第二安装座221的固定角度，便于满足不同线束的测试需求。

定位检测治具23包括：定位座231、设置于定位座231的线束支座232、以及开设于线束支座232上的卡嵌槽233，且在第一滑轨13的一侧设有第二滑轨14，定位座231滑动连接于第二滑轨14，通过滑动定位座231根据待测线束的胶带位置调节定位检测治具23的位置，由卡嵌槽233对线束进行支撑定位。

测试设备组3与第一电测治具21和第二电测治具22相连接，测试设备组3包括：工控机31、与工控机31相连接的高压测试仪32、与工控机31相连接的气密测试仪33、与工控机31相连接的电阻测试仪34、与工控机31相连接用于显示测试结果的显示器35、以及与工控机31相连接的存储器36，高压测试仪32、气密测试仪33以及电阻测试仪34均与第一电测治具21和第二电测治具22相连接，且工控机31还连接有用于打印测试结果的打印机37，通过打印机37可打印测试结果，同时工控机31还连接有人机交互设备38，通过人机交互设备38可进行参数设置和操作控制。

测试时，将待测线束两端的接口端分别夹装固定在第一电测治具21和第二电测治具22上，并通过定位检测治具23对线束进行定位，将各定位检测治具23设置在与胶带设置位置相对应的位置处，通过定位检测治具23即可对胶带缠绕位置进行快速检测，且通过定位检测治具23的定位作用也能够便于进行外观检测，同时，由工控机31控制高压测试仪32、气密测试仪33及电阻测试仪34分别进行耐高压性、气密性和电阻值进行测试，并将测试结果通过显示器35进行显示，将测试结果与预设的要求值进行对比即可判断线束是否合格，从而实现对线束的各种性能进行综合测试，测试过程更加便捷，提高了测试效率，同时可通过存储器36存储测试结果，以便后续进行追溯查找。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims

1.一种汽车高压线束智能一体化可追溯测试系统，其特征在于，包括：

测试机架，所述测试机架上设有测试区和设备安装区；

2.根据权利要求1所述的汽车高压线束智能一体化可追溯测试系统，其特征在于，所述第一电测治具包括：第一安装座、承载于所述第一安装座的第一电气接头、滑动式装配于所述第一安装座的第一卡装接头、以及与所述第一卡装接头相连接的第一压装夹，所述第一压装夹用于驱动所述第一卡装接头将待测线束的第一接口端压紧。

3.根据权利要求2所述的汽车高压线束智能一体化可追溯测试系统，其特征在于，所述第二电测治具包括：第二安装座、滑动连接于所述第二安装座的第三安装座、承载于所述第三安装座的第二电气接头、滑动式装配于所述第三安装座的第二卡装接头、以及与所述第二卡装接头相连接的第二压装夹，所述第二压装夹用于驱动所述第二卡装接头将待测线束的第二接口端压紧。

4.根据权利要求2或3所述的汽车高压线束智能一体化可追溯测试系统，其特征在于，所述第一电测治具和所述第二电测治具之间设有第一滑轨，所述第一滑轨沿所述测试机架的长度方向延伸，所述第二电测治具滑动式装配于所述第一滑轨。

5.根据权利要求4所述的汽车高压线束智能一体化可追溯测试系统，其特征在于，所述定位检测治具包括：定位座、设置于所述定位座的线束支座、以及开设于所述线束支座上的卡嵌槽。

6.根据权利要求5所述的汽车高压线束智能一体化可追溯测试系统，其特征在于，所述第一滑轨的一侧设有第二滑轨，所述定位座滑动连接于所述第二滑轨。

7.根据权利要求3所述的汽车高压线束智能一体化可追溯测试系统，其特征在于，所述第一安装座上设有若干第一弧形槽，所述第二安装座上均设有若干第二弧形槽。

8.根据权利要求1所述的汽车高压线束智能一体化可追溯测试系统，其特征在于，所述工控机还连接有用于打印测试结果的打印机。

9.根据权利要求1所述的汽车高压线束智能一体化可追溯测试系统，其特征在于，所述工控机还连接有人机交互设备。