CN214985782U - 一种分体式自行车灯支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种分体式自行车灯支架，包括车体连接部和车灯连接部，车体连接部包括车体连接座，车体连接座的一端开设有连接槽，车体连接座的内部且位于连接槽的两侧对称开设有拉块腔，拉块腔的一端连接有锁定杆孔的一端，锁定杆孔的另一端与连接槽相连通，拉块腔的另一端连接有拉绳孔的一端，拉绳孔的另一端伸出车体连接座的外表面，拉块腔的内部活动安装有拉块，锁定杆孔的内部贯穿活动安装有锁定杆，锁定杆的一端与拉块固定相连，本实用新型只需首将装夹扣固定在自行车车把以及可充电式手电筒上，之后对可充电式手电筒充电操作时只需拉动拉环简单的操作即可将可充电式手电筒在自行车车把上拆卸，操作简单。

Description

一种分体式自行车灯支架

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域，具体领域为一种分体式自行车灯支架。

背景技术

自行车是人类发明的最成功的一种人力机械，是由许多简单机械组成的复杂机械。自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，在环境污染日益严重的今天，绿色出行的方式越来越受欢迎，自行车出行便是最为主流的绿色出行方式。

自行车在夜间骑行时，需要安装夜间使用的自行车灯，自行车灯是通过车灯支架安装在自行车把手上。自行车灯大多选用可充电式的小型手电筒，在使用时将手电筒安装在车顶支架上，在不使用时对手电筒进行充电，而现有的自行车灯支架安装手电筒操作麻烦，不方便对手电筒充电时的拆卸。为此，我们提出一种分体式自行车灯支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种分体式自行车灯支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种分体式自行车灯支架，包括车体连接部和车灯连接部，所述车体连接部包括车体连接座，所述车体连接座的一端开设有连接槽，所述车体连接座的内部且位于连接槽的两侧对称开设有拉块腔，所述拉块腔的一端连接有锁定杆孔的一端，所述锁定杆孔的另一端与连接槽相连通，所述拉块腔的另一端连接有拉绳孔的一端，所述拉绳孔的另一端伸出车体连接座的外表面，所述拉块腔的内部活动安装有拉块，所述锁定杆孔的内部贯穿活动安装有锁定杆，所述锁定杆的一端与拉块固定相连，所述拉绳孔的内部贯穿活动安装有拉绳，所述拉绳的一端与拉块固定相连，所述拉绳的另一端伸出车体连接座的外表面，所述拉绳的外部套设活动安装有锁紧弹簧，所述锁紧弹簧的一端与拉块腔的侧壁相接触，所述锁紧弹簧的另一端与拉块相接触；

所述车灯连接部包括车灯连接座，所述车灯连接座的一端设有连接块，所述连接块的侧壁上贯穿开设有锁定孔；

所述连接块伸入连接槽的内部，所述锁定杆的另一端伸入锁定孔的内部；

所述车体连接座的另一端和车灯连接座的另一端均设有夹装扣。

优选的，所述车体连接座包括固定座，所述固定座的一端对称设有支撑板，所述支撑板的侧壁之间设有固定轴，所述固定轴的外部套设活动安装有轴套，所述轴套的外侧壁设有调位座。

优选的，所述固定轴的外侧壁设有橡胶套。

优选的，所述拉绳的另一端设有拉环。

优选的，所述连接槽和连接块的截面均为矩形。

优选的，所述夹装扣包括固定弧形片和活动弧形片，所述固定弧形片的一端与活动弧形片的一端相铰接，所述活动弧形座的另一端与固定弧形片的另一端通过螺栓固定相连。

优选的，所述固定弧形片和活动弧形片的内侧壁均设有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过车体连接座和车灯连接座的配合设置组成分体式自行车架，通过连接扣的设置可使车体连接座固定安装在自行车车把上，通过连接扣的设置可使车灯连接座固定安装在小型可充电式手电筒上，且不影响对小型可充电式手电筒的充电以及它用，通过拉环、拉绳、拉块、锁定杆和锁定孔的配合设置可方便将连接块固定在连接槽的内部，使车灯连接座固定在车体连接座上，即使小型可充电式手电筒固定在自行车车把上，通过固定座、支撑板、固定轴、轴套、调位座和橡胶套的配合设置可调整车体连接座在自行车车把上的倾斜角度，即可对可充电式手电筒在自行车车把上的倾斜角度进行调整，本实用新型只需首次将装夹扣固定在自行车车把以及可充电式手电筒上，之后对可充电式手电筒充电操作时只需拉动拉环简单的操作即可将可充电式手电筒在自行车车把上拆卸，操作简单。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为图2中的A-A面剖视结构示意图；

图4为图3中的B部放大图。

图中：11-车体连接座、111-固定座、112-支撑板、113-固定轴、114-轴套、115-调位座、116-橡胶套、12-连接槽、13-拉块腔、14-锁定杆孔、15- 拉绳孔、16-拉块、17-锁定杆、18-拉绳、19-锁紧弹簧、110-拉环、21-车灯连接座、22-连接块、23-锁定孔、3-装夹扣、31-固定弧形片、32-活动弧形片、33-螺栓、34-橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种分体式自行车灯支架技术方案：一种分体式自行车灯支架，包括车体连接部和车灯连接部，车体连接部包括车体连接座11，车体连接座11的一端开设有连接槽12，车体连接座11的内部且位于连接槽12的两侧对称开设有拉块腔13，拉块腔13的一端连接有锁定杆孔14的一端，锁定杆孔14的另一端与连接槽12相连通，拉块腔13的另一端连接有拉绳孔15的一端，拉绳孔15的另一端伸出车体连接座11的外表面，拉块腔13的内部活动安装有拉块16，锁定杆孔14的内部贯穿活动安装有锁定杆17，锁定杆17的一端与拉块16固定相连，拉绳孔15的内部贯穿活动安装有拉绳18，拉绳18的一端与拉块16固定相连，拉绳18的另一端伸出车体连接座11的外表面，拉绳18的外部套设活动安装有锁紧弹簧19，锁紧弹簧 19的一端与拉块腔13的侧壁相接触，锁紧弹簧19的另一端与拉块16相接触，锁紧弹簧19的弹力作用在拉块16上，使拉块16处于靠近锁定杆孔14的状态，此状态下锁定杆17伸入连接槽12的内部，产生锁定效果，而对拉绳18 施加向外的作用力时，拉绳18的作用力作用在拉块16上，克服锁紧弹簧19 的弹力，使拉块16处于远离锁定杆孔14的状态，拉块16带动锁定杆17缩入锁定杆孔14内，失去锁定效果；

车灯连接部包括车灯连接座21，车灯连接座21的一端设有连接块22，连接块22的侧壁上贯穿开设有锁定孔23；

连接块22伸入连接槽12的内部，锁定杆17的另一端伸入锁定孔23的内部，在连接块22伸入连接槽12的内部、锁定杆17伸入锁定孔23的内部状态时即可使车体连接座11与车灯连接座21之间形成固定装配；

车体连接座11的另一端和车灯连接座21的另一端均设有夹装扣3，车体连接座11上的装夹扣3可使车体连接座11固定装配在自行车车把上，车灯连接座21上的装夹扣3可使车灯连接座21固定装配在可充电式手电筒上。

具体而言，车体连接座11包括固定座111，固定座111的一端对称设有支撑板112，支撑板112的侧壁之间设有固定轴113，固定轴113的外部套设活动安装有轴套114，轴套114的外侧壁设有调位座115，调位座115可在以固定轴111为轴心进行转动调整位置，装夹扣3与固定座111相连接，使固定座111固定装配在自行车车把上，而连接槽12、拉块腔13、锁定杆孔14、拉绳孔15、拉块16、锁定杆17、拉绳18、锁紧弹簧19、拉环110设置在调位座115，由于车灯连接座21与调位座115相连，可对车灯连接座21在固定座111上的倾斜角度进行调整，即可对自行车车把上的倾斜角度进行调整。

具体而言，固定轴113的外侧壁设有橡胶套116，橡胶套116的设置可增加固定轴113与轴套114之间的相互摩擦力，使两者之间形成阻尼转动连接关系，即在施加一定的作用力下轴套114才可在固定轴113的外部转动。

具体而言，拉绳18的另一端设有拉环110，拉环110的设置方便拉动拉绳18。

具体而言，连接槽12和连接块22的截面均为矩形，矩形的连接槽12和连接块22可避两者发生相对转动，减小一部分锁定杆17所受应力，增加连接的稳定性。

具体而言，夹装扣3包括固定弧形片31和活动弧形片32，固定弧形片 31的一端与活动弧形片32的一端相铰接，活动弧形座32的另一端与固定弧形片31的另一端通过螺栓33固定相连，固定弧形片31的外弧侧壁与车体连接座11、固定座111或车灯连接座21一体成型，活动弧形片32可在固定弧形片31以铰接处为中心打开或闭合，固定弧形片31和活动弧形片32闭合后可对自行车车把或手电筒进行包裹，利用螺栓33可将固定弧形片31和活动弧形片32之间进行固定，使固定弧形片31和活动弧形片32固定在自行车车把或手电筒的外部，进而使车体连接座11或固定座111固定在自行车车把上，车灯连接座21固定在手电筒上。

具体而言，固定弧形片31和活动弧形片32的内侧壁均设有橡胶垫34，橡胶垫34的设置可增加固定弧形片31和活动弧形片32与自行车车把或手电筒之间的相互摩擦力，增加装夹的稳定性。

工作原理：本实用新型中锁紧弹簧19的弹力作用在拉块16上，使拉块 16处于靠近锁定杆孔14的状态，此状态下锁定杆17伸入连接槽12的内部，产生锁定效果，而对拉绳18施加向外的作用力时，拉绳18的作用力作用在拉块16上，克服锁紧弹簧19的弹力，使拉块16处于远离锁定杆孔14的状态，拉块16带动锁定杆17缩入锁定杆孔14内，失去锁定效果，在连接块22 伸入连接槽12的内部、锁定杆17伸入锁定孔23的内部状态时即可使车体连接座11与车灯连接座21之间形成固定装配，车体连接座11上的装夹扣3可使车体连接座11固定装配在自行车车把上，车灯连接座21上的装夹扣3可使车灯连接座21固定装配在可充电式手电筒上，调位座115可在以固定轴111 为轴心进行转动调整位置，装夹扣3与固定座111相连接，使固定座111固定装配在自行车车把上，而连接槽12、拉块腔13、锁定杆孔14、拉绳孔15、拉块16、锁定杆17、拉绳18、锁紧弹簧19、拉环110设置在调位座115，由于车灯连接座21与调位座115相连，可对车灯连接座21在固定座111上的倾斜角度进行调整，即可对自行车车把上的倾斜角度进行调整，橡胶套116 的设置可增加固定轴113与轴套114之间的相互摩擦力，使两者之间形成阻尼转动连接关系，即在施加一定的作用力下轴套114才可在固定轴113的外部转动，拉环110的设置方便拉动拉绳18，矩形的连接槽12和连接块22可避两者发生相对转动，减小一部分锁定杆17所受应力，增加连接的稳定性，固定弧形片31的外弧侧壁与车体连接座11、固定座111或车灯连接座21一体成型，活动弧形片32可在固定弧形片31以铰接处为中心打开或闭合，固定弧形片31和活动弧形片32闭合后可对自行车车把或手电筒进行包裹，利用螺栓33可将固定弧形片31和活动弧形片32之间进行固定，使固定弧形片 31和活动弧形片32固定在自行车车把或手电筒的外部，进而使车体连接座 11或固定座111固定在自行车车把上，车灯连接座21固定在手电筒上，橡胶垫34的设置可增加固定弧形片31和活动弧形片32与自行车车把或手电筒之间的相互摩擦力，增加装夹的稳定性。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种分体式自行车灯支架，包括车体连接部和车灯连接部，其特征在于：所述车体连接部包括车体连接座(11)，所述车体连接座(11)的一端开设有连接槽(12)，所述车体连接座(11)的内部且位于连接槽(12)的两侧对称开设有拉块腔(13)，所述拉块腔(13)的一端连接有锁定杆孔(14)的一端，所述锁定杆孔(14)的另一端与连接槽(12)相连通，所述拉块腔(13)的另一端连接有拉绳孔(15)的一端，所述拉绳孔(15)的另一端伸出车体连接座(11)的外表面，所述拉块腔(13)的内部活动安装有拉块(16)，所述锁定杆孔(14)的内部贯穿活动安装有锁定杆(17)，所述锁定杆(17)的一端与拉块(16)固定相连，所述拉绳孔(15)的内部贯穿活动安装有拉绳(18)，所述拉绳(18)的一端与拉块(16)固定相连，所述拉绳(18)的另一端伸出车体连接座(11)的外表面，所述拉绳(18)的外部套设活动安装有锁紧弹簧(19)，所述锁紧弹簧(19)的一端与拉块腔(13)的侧壁相接触，所述锁紧弹簧(19)的另一端与拉块(16)相接触；

所述车灯连接部包括车灯连接座(21)，所述车灯连接座(21)的一端设有连接块(22)，所述连接块(22)的侧壁上贯穿开设有锁定孔(23)；

所述连接块(22)伸入连接槽(12)的内部，所述锁定杆(17)的另一端伸入锁定孔(23)的内部；

所述车体连接座(11)的另一端和车灯连接座(21)的另一端均设有夹装扣(3)。

2.根据权利要求1所述的一种分体式自行车灯支架，其特征在于：所述车体连接座(11)包括固定座(111)，所述固定座(111)的一端对称设有支撑板(112)，所述支撑板(112)的侧壁之间设有固定轴(113)，所述固定轴(113)的外部套设活动安装有轴套(114)，所述轴套(114)的外侧壁设有调位座(115)。

3.根据权利要求2所述的一种分体式自行车灯支架，其特征在于：所述固定轴(113)的外侧壁设有橡胶套(116)。

4.根据权利要求1所述的一种分体式自行车灯支架，其特征在于：所述拉绳(18)的另一端设有拉环(110)。

5.根据权利要求1所述的一种分体式自行车灯支架，其特征在于：所述连接槽(12)和连接块(22)的截面均为矩形。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种分体式自行车灯支架，其特征在于：所述夹装扣(3)包括固定弧形片(31)和活动弧形片(32)，所述固定弧形片(31)的一端与活动弧形片(32)的一端相铰接，所述活动弧形片(32)的另一端与固定弧形片(31)的另一端通过螺栓(33)固定相连。

7.根据权利要求6所述的一种分体式自行车灯支架，其特征在于：所述固定弧形片(31)和活动弧形片(32)的内侧壁均设有橡胶垫(34)。

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