CN214978868U - 一种重型作业车传动轴支架盒型工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械加工工装夹具技术领域，尤其涉及一种重型作业车传动轴支架盒型工装，包括底板及至少一组设置在底板上的盒型定位部件；所述盒型定位部件包括：盒底板和环设在盒底板四周的两块第一盒立板和两块第二盒立板，所述两块第一盒立板相对设置，所述两块第二盒立板相对设置；所述盒底板设置在底板上；所述第二盒立板上穿置多个第一压紧螺杆；所述盒底板中间设置小立板；所述小立板上穿置第二压紧螺杆。本实用新型方便传动轴支架安装，利于保证加工工件加工平面，提高工作效率，节省装卸时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工工装夹具技术领域，尤其涉及一种重型作业车传动轴支架盒型工装。
背景技术
工装夹具，在工业产品生产中起着十分重要的作用。所谓的工装夹具是指：在机械加工中对工件实施夹持或定位，以达到一定工艺要求的特别的装备或工具。传动轴支架，位于传动轴下侧，起到支撑作用，传动轴支架为重要支撑部件。在传动轴支架连接部分需要机器人焊接设备焊接，对传动轴支架的加工表面、尺寸及相关的轮廓要求较严格。现有技术为按照划线找轮廓后加工，传动轴支架在加工过程中容易发生偏移，操作稳定性差，并且对传动轴支架的焊接轮廓，基面轮廓厚度与加工表面的位置要求无法精准保证，效率极低并会影响传动轴支架加工的质量，增加了生产成本。
实用新型内容
本实用新型主要解决现有技术的传动轴支架在加工过程中容易发生偏移，操作稳定性差，并且无法精确保证传动轴支架精度等技术问题，提出一种重型作业车传动轴支架盒型工装，能够牢固的固定传动轴支架，方便传动轴支架安装，节省装卸时间。
本实用新型提供了一种重型作业车传动轴支架盒型工装，包括底板及至少一组设置在底板上的盒型定位部件；
所述盒型定位部件包括：盒底板和环设在盒底板四周的两块第一盒立板和两块第二盒立板，所述两块第一盒立板相对设置，所述两块第二盒立板相对设置；
所述盒底板设置在底板上；所述第二盒立板上穿置多个第一压紧螺杆；所述盒底板中间设置小立板；所述小立板上穿置第二压紧螺杆。
进一步的，所述盒型定位部件为四组，四组盒型定位部件呈十字型排列。
进一步的，所述盒底板通过中心位置的定位压紧螺杆把合在底板上。
进一步的，所述第二盒立板外侧与底板间设置支撑角板。
进一步的，所述第一压紧螺杆杆部与底板的夹角为75°。
进一步的，所述小立板为两块，两块小立板平行设置在定位压紧螺杆两侧。
进一步的，所述第二压紧螺杆杆部与底板的夹角为75°。
本实用新型提供的重型作业车传动轴支架盒型工装与现有技术相比，有以下优点：
1、本实用新型装置采用定位装夹，按照工件轮廓，按照设备大小，底板设有4组盒型定位部件，可拆装；能够牢固的固定传动轴支架，各组之间可以互换，方便传动轴支架安装，节省装卸时间。
2、本实用新型装置设置第一盒立板、第二盒立板和小立板，三者结合，实现定位，使得传动轴支架与各部件更契合，定位更稳定。
使用本装置对传动轴支架进行定位，可整体拆装，各组互换，节省装工件时间，达到加工精度要求，同时降低加工难度，增强工作效率。
附图说明
图1是本实用新型一种重型作业车传动轴支架盒型工装结构示意图；
附图标记：1、底板；2、工件；3、第一盒立板；4、第二盒立板；5、小立板；6、第一压紧螺杆；7、支撑角板；8、定位压紧螺杆；9、盒底板；10、第二压紧螺杆。
具体实施方式
为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部内容。
如图1所示，本实用新型实施例提供的重型作业车传动轴支架盒型工装，包括底板1及至少一组设置在底板1上的盒型定位部件；
所述盒型定位部件包括：盒底板9和环设在盒底板9四周的两块第一盒立板3和两块第二盒立板4，所述两块第一盒立板3相对设置，所述两块第二盒立板4相对设置；
所述盒底板9设置在底板1上；所述第二盒立板4上穿置多个第一压紧螺杆6；所述盒底板9中间设置小立板5；所述小立板5上穿置第二压紧螺杆10。
所述盒型定位部件为四组，四组盒型定位部件呈十字型排列。
所述底板1上设置多个螺纹孔；所述盒型定位部件的盒底板9上设置多个销孔；所述盒底板9通过中心位置的定位压紧螺杆8和销孔配合把合在底板1的螺纹孔上。
所述第二盒立板4外侧与底板1间设置支撑角板7，防止盒型定位部件张力变形。
所述第一压紧螺杆成15°向下倾斜；所述第一压紧螺杆6杆部与底板1的夹角为75°。
所述小立板5为两块，两块小立板平行设置在定位压紧螺杆8两侧。
所述第二压紧螺杆成15°向下倾斜；所述第二压紧螺杆10杆部与底板1的夹角为75°。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (7)
1.一种重型作业车传动轴支架盒型工装，其特征在于，包括底板(1)及至少一组设置在底板(1)上的盒型定位部件；
所述盒型定位部件包括：盒底板(9)和环设在盒底板(9)四周的两块第一盒立板(3)和两块第二盒立板(4)，所述两块第一盒立板(3)相对设置，所述两块第二盒立板(4)相对设置；
所述盒底板(9)设置在底板(1)上；所述第二盒立板(4)上穿置多个第一压紧螺杆(6)；所述盒底板(9)中间设置小立板(5)；所述小立板(5)上穿置第二压紧螺杆(10)。
2.根据权利要求1所述的重型作业车传动轴支架盒型工装，其特征在于，所述盒型定位部件为四组，四组盒型定位部件呈十字型排列。
3.根据权利要求1所述的重型作业车传动轴支架盒型工装，其特征在于，所述盒底板(9)通过中心位置的定位压紧螺杆(8)把合在底板(1)上。
4.根据权利要求1所述的重型作业车传动轴支架盒型工装，其特征在于，所述第二盒立板(4)外侧与底板(1)间设置支撑角板(7)。
5.根据权利要求1所述的重型作业车传动轴支架盒型工装，其特征在于，所述第一压紧螺杆(6)杆部与底板(1)的夹角为75°。
6.根据权利要求3所述的重型作业车传动轴支架盒型工装，其特征在于，所述小立板(5)为两块，两块小立板平行设置在定位压紧螺杆(8)两侧。
7.根据权利要求1所述的重型作业车传动轴支架盒型工装，其特征在于，所述第二压紧螺杆(10)杆部与底板(1)的夹角为75°。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121241795.7U CN214978868U (zh) | 2021-06-04 | 2021-06-04 | 一种重型作业车传动轴支架盒型工装 |
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Publications (1)
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2021
- 2021-06-04 CN CN202121241795.7U patent/CN214978868U/zh active Active
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