CN214939122U - 一种市政工程道路铺设装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种市政工程道路铺设装置，其包括架体和装料桶，装料桶设置在架体上，装料桶朝向地面的一端设置有出料口，装料桶的出料口处转动连接有挡盖，架体上设置有用于带动挡盖转动的滑动组件，装料桶的出料口正下方设置有用于铺平热沥青的铺设框，架体靠近地面的一侧设置有用于碾压沥青的滚筒。本申请具有便于施工人员修补路面时减少更换工具过程的效果。

Description

一种市政工程道路铺设装置

技术领域

本申请涉及道路铺设架构技术的领域，尤其是涉及一种市政工程道路铺设装置。

背景技术

目前沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。

相关技术中，沥青路面长时间被车辆碾压会导致沥青路面被压坏，被压坏的路面会形成凹坑的缺陷，沥青路面出现裂缝问题时候，可以采用补浇热沥青来补破损的公路路面，对出现坑槽的地方进行填充热沥青，热沥青将凹坑填满后，施工人员再用各种工具将热沥青进行铺平，等热沥青干燥之后将路面填充平整。

针对上述中的相关技术，发明人认为修补路面时，施工人员需要频繁更换铺路工具，存在施工操作繁琐的缺陷。

实用新型内容

为了便于施工人员修补路面时减少更换工具的过程，本申请提供一种市政工程道路铺设装置。

本申请提供的一种市政工程道路铺设装置，采用如下的技术方案：

一种市政工程道路铺设装置，包括架体和装料桶，所述装料桶设置在架体上，所述装料桶朝向地面的一端设置有出料口，所述装料桶的出料口处转动连接有挡盖，所述架体上设置有用于带动挡盖转动的滑动组件，所述装料桶的出料口正下方设置有用于铺平热沥青的铺设框，所述架体靠近地面的一侧设置有用于碾压沥青的滚筒。

通过采用上述技术方案，用热沥青修补路面时，先将融化的热沥青倾注在装料桶中，推动架体移动，滚筒与地面相对滚动，将装料桶移动到需要修补的路面，调节滑动组件，使得挡盖转动，挡盖由于自身重力下降，挡盖与装料桶的出料口之间形成出口，使得热沥青通过出口倾注进入到公路破损的区域中，热沥青倾注完成后调节滑动组件将挡盖与出料口盖紧，再调整铺设框与地面之间的间距，移动架体，铺设框刮动倾注的热沥青，使热沥青填充在地面破损对区域中，架体移动的过程中，架体的滚筒对填充完成的热沥青进行碾压，将热沥青填充压平，减少了施工人员修补路面时频繁更换工具的过程，减小施工的繁琐性。

可选的，所述滑动组件包括第一支杆、第二支杆和滑块，所述第一支杆一端连接在铺设框远离与装料桶转动连接的位置处，所述第一支杆远离铺设框的一端与第二支杆的一端相连接，所述第二支杆远离第一支杆的一端与滑块转动连接，所述架体上设置有导向杆，所述滑块穿设在导向杆上，所述架体上设置有用于带动滑块移动的提升组件。

通过采用上述技术方案，将热沥青倾注在公路上的凹坑中时，调节滑动组件，滑块沿导向杆轴线方向朝向地面进行移动，滑块与第二支杆之间相对转动，滑块带动第二支杆移动，第二支杆带动第一支杆移动，由于第一支杆固定在挡盖上，第一支杆带动挡盖转动，使得转盖与装料桶的出料口之间形成开口，便于热沥青倾注在公路破损的凹槽中；将滑块沿导向杆轴线远离地面的一端移动，滑块带动第二支杆移动，第二支杆带动第一支杆移动，使得挡盖与出料口盖紧，限制热沥青继续倾注，滑动组件可调节挡盖与出料口的开合大小，以便控制热沥青的出料量和出料速度。

可选的，所述提升组件包括转轮、连接绳和滑轮，所述转轮转动设置在架体上，所述连接绳一端与滑块相连接，所述连接绳远离滑块的一端缠绕在转轮上，所述连接绳搭接在滑轮上，所述转轮端面上设置有用于转动转轮的转把。

通过采用上述技术方案，提升组件用于带动滑块移动，施工人员转动转把带动转轮转动，使连接绳处于松弛状态，由于自身重力因素，挡盖转动，挡盖带动第一支杆移动，第一支杆带动第二支杆移动，第二支杆带动滑块沿导向轴轴线滑动，当滑块移动到再次将连接绳绷紧时，挡盖停止转动，使得转盖与装料桶的出料口之间形成开口，便于热沥青倾注在公路破损的凹槽中；当转轮反向转动时，连接绳处于紧绷状态，连接绳拉动滑块，将滑块沿导向杆轴线远离地面的一端移动，滑块带动第二支杆移动，第二支杆带动第一支杆移动，使得挡盖与出料口盖紧，限制热沥青继续倾注。

可选的，所述架体上设置有用于限制转轮转动的止动组件，所述止动组件包括拉杆和支座，所述转轮圆周面上开设有与拉杆相插接的插孔，所述拉杆穿设在支座上，所述拉杆穿出支座的一端与插孔相插接。

通过采用上述技术方案，止动组件用于限制转轮转动，挡盖与出料口形成出口进行倾注热沥青时，拉动拉杆，将拉杆插入到转轮上的插孔中，使得挡盖与出料口的出口出料平稳；当挡盖与出料口盖合稳定时，拉动拉杆，将拉杆插入到转轮上的插孔中，限制热沥青继续倾注。

可选的，所述拉杆上设置有挡环，所述挡环与支座之间设置有弹簧，所述弹簧一端与支座相连接，所述弹簧远离支座的一端与挡环相连接。

通过采用上述技术方案，拉杆上设置有挡环，挡环与支座之间设置有弹簧，弹簧始终处于受压状态，弹簧一端与支座相连接，弹簧远离支座的一端与挡环相连接，当拉杆插入到转轮上的插孔时，弹簧将拉杆抵紧在插孔内，防止拉杆松动。

可选的，所述架体上设置有升降组件，所述升降组件用于调整铺设框，所述升降组件包括连杆和套筒，所述连杆一端与架体相连，所述套筒套设在连杆上，所述套筒一端侧壁面与铺设框侧壁面相连接。

通过采用上述技术方案，将热沥青倾注在公路路面上破损的区域内后，调节升降组件，移动套筒，使套筒沿连杆轴线进行移动，套筒带动铺设框进行移动，将铺设框与公路路面接触，架体移动时，将铺设框刮动倾注的热沥青，将热沥青刮平，便于滚动进行碾压压实。

可选的，所述套筒上穿设并螺纹连接有用于抵接连杆的紧固螺杆。

通过采用上述技术方案，将铺设框调整到与地面接触的位置时，拧紧紧固螺杆，限制铺设框进行上下松动影响刮动的效果。

可选的，所述架体上设置有辅助支杆，所述辅助支杆上设置有万向脚轮。

通过采用上述技术方案，架体上设置有辅助支杆，辅助支杆上设置有万向脚轮，万向脚轮和辅助支杆起到辅助支撑移动的作用，维持架体移动的稳定性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.用热沥青修补路面时，先将融化的热沥青倾注在装料桶中，推动架体移动，滚筒与地面相对滚动，将装料桶移动到需要修补的路面，调节滑动组件，使得挡盖转动，挡盖由于自身重力下降，挡盖与装料桶的出料口之间形成出口，使得热沥青通过出口倾注进入到公路破损的区域中，热沥青倾注完成后调节滑动组件将挡盖与出料口盖紧，再调整铺设框与地面之间的间距，移动架体，铺设框刮动倾注的热沥青，使热沥青填充在地面破损对区域中，架体移动的过程中，架体的滚筒对填充完成的热沥青进行碾压，将热沥青填充压平，减少了施工人员修补路面时频繁更换工具的过程，减小施工的繁琐性。

2.止动组件用于限制转轮转动，挡盖与出料口形成出口进行倾注热沥青时，拉动拉杆，将拉杆插入到转轮上的插孔中，使得挡盖与出料口的出口出料平稳；当挡盖与出料口盖合稳定时，拉动拉杆，将拉杆插入到转轮上的插孔中，限制热沥青继续倾注。

附图说明

图1是本申请实施例市政工程道路铺设装置的整体结构视图。

图2是本申请实施例市政工程道路铺设装置的另一整体结构视图。

图3是图2中A部分的局部放大示意图。

附图标记说明：1、架体；2、装料桶；21、出料口；3、铺设框；4、滚筒；5、挡盖；6、滑动组件；61、滑块；62、第二支杆；63、第一支杆；7、导向杆；8、提升组件；81、连接绳；82、滑轮；83、转轮；831、转把；832、插孔；9、辅助支杆；10、升降组件；101、套筒；102、连杆；11、紧固螺杆；12、止动组件；121、支座；122、拉杆；1221、挡环；13、弹簧；14、档杆；15、推手；16、万向脚轮。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种市政工程道路铺设装置。

参照图1，一种市政工程道路铺设装置包括架体1和装料桶2，架体1上焊接有档杆14，架体1的侧面焊接有推手15，装料桶2安装在档杆14上，装料桶2朝向地面的一端开设有出料口21，装料桶2的出料口21处铰链连接有挡盖5，架体1靠近地面的一侧转动连接有滚筒4，滚筒4用于碾压热沥青，架体1上相对滚筒4的一侧面上焊接有辅助支杆9，辅助支杆9上通过螺钉连接有万向脚轮16。

结合图1和图2，架体1上设置有用于带动挡盖5转动的滑动组件6，滑动组件6包括第一支杆63、第二支杆62和滑块61，第一支杆63一端焊接在铺设框3远离与装料桶2转动连接的位置处，第一支杆63轴线与挡盖5转动轴线相平行，第一支杆63远离铺设框3的一端与第二支杆62的一端铰链连接，第二支杆62轴线与第一支杆63轴线相垂直，第二支杆62远离第一支杆63的一端与滑块61的侧壁面铰链连接，架体1上焊接有导向杆7，导向杆7轴线竖直朝向地面，滑块61穿设在导向杆7上。

结合图1和图2，架体1上设置有用于带动滑块61移动的提升组件8，提升组件8包括转轮83、连接绳81和滑轮82，转轮83转动安装在架体1上，滑轮82也转动安装在架体1上，连接绳81一端与滑块61相连接，连接绳81远离滑块61的一端缠绕在转轮83上，连接绳81搭接在滑轮82上，转轮83端面上焊接有转把831。

结合图1和图2，装料桶2的出料口21正下方设置有用于铺平热沥青的铺设框3，架体1上设置有升降组件10，升降组件10用于调整铺设框3，升降组件10包括连杆102和套筒101，连杆102一共四根，连杆102分布在架体1的四个角上，连杆102一端焊接在架体1的下端，连杆102轴线竖直朝向地面；套筒101焊接在铺设框3的四个角落上，且套筒101的位置与连杆102的位置相对应，每根连杆102上套设套筒101，套筒101上穿设并螺纹连接有用于抵接连杆102的紧固螺杆11。

结合图2和图3，架体1上设置有用于限制转轮83转动的止动组件12，止动组件12包括拉杆122和支座121，转轮83圆周面上开设有与拉杆122相插接的插孔832，支座121焊接在架体1上，拉杆122穿设在支座121上，拉杆122上焊接有挡环1221，挡环1221上穿设有弹簧13，弹簧13一端与支座121相焊接，弹簧13远离支座121的一端与挡环1221相焊接，拉杆122穿出支座121的一端与插孔832相插接，拉杆122与弹簧13相插接后弹簧13始终处于受压状态。

本申请实施例一种市政工程道路铺设装置的施工过程为：

用热沥青修补路面时，先将融化的热沥青倾注在装料桶2中，推动架体1移动，万向脚轮16和滚筒4相对地面滚动移动，将装料桶2移动到需要修补的路面缺口处，倾注热沥青之前，先调整升降组件10，移动套筒101，使套筒101沿连杆102轴线进行移动，套筒101带动铺设框3进行移动，将铺设框3与公路路面接触。

再进行倾注热沥青，施工人员转动转把831带动转轮83转动，使连接绳81处于松弛状态，由于自身重力因素，挡盖5转动，挡盖5带动第一支杆63移动，第一支杆63带动第二支杆62移动，第二支杆62带动滑块61沿导向轴轴线滑动，当滑块61移动到再次将连接绳81绷紧时，挡盖5停止转动，使得转盖与装料桶2的出料口21之间形成开口，便于热沥青倾注在公路破损的凹槽中，调整止动组件12，拉动拉杆122，将拉杆122插入到转轮83上的插孔832中，限制转轮83转动，使得转盖与装料桶2的出料口21之间形成开口大小状态维持不变。

当倾注热沥青完成后，反向转动转轮83，连接绳81处于紧绷状态，连接绳81拉动滑块61，将滑块61沿导向杆7轴线远离地面的一端移动，滑块61带动第二支杆62移动，第二支杆62带动第一支杆63移动，使得挡盖5与出料口21盖紧，限制热沥青继续倾注。

移动架体1，铺设框3刮动倾注的热沥青，使热沥青填充在地面破损对区域中，架体1移动的过程中，架体1的滚筒4对填充完成的热沥青进行碾压，将热沥青填充压平。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种市政工程道路铺设装置，其特征在于：包括架体(1)和装料桶(2)，所述装料桶(2)设置在架体(1)上，所述装料桶(2)朝向地面的一端设置有出料口(21)，所述装料桶(2)的出料口(21)处转动连接有挡盖(5)，所述架体(1)上设置有用于带动挡盖(5)转动的滑动组件(6)，所述装料桶(2)的出料口(21)正下方设置有用于铺平热沥青的铺设框(3)，所述架体(1)靠近地面的一侧设置有用于碾压沥青的滚筒(4)。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程道路铺设装置，其特征在于：所述滑动组件(6)包括第一支杆(63)、第二支杆(62)和滑块(61)，所述第一支杆(63)一端连接在铺设框(3)远离与装料桶(2)转动连接的位置处，所述第一支杆(63)远离铺设框(3)的一端与第二支杆(62)的一端相连接，所述第二支杆(62)远离第一支杆(63)的一端与滑块(61)转动连接，所述架体(1)上设置有导向杆(7)，所述滑块(61)穿设在导向杆(7)上，所述架体(1)上设置有用于带动滑块(61)移动的提升组件(8)。

3.根据权利要求2所述的一种市政工程道路铺设装置，其特征在于：所述提升组件(8)包括转轮(83)、连接绳(81)和滑轮(82)，所述转轮(83)转动设置在架体(1)上，所述连接绳(81)一端与滑块(61)相连接，所述连接绳(81)远离滑块(61)的一端缠绕在转轮(83)上，所述连接绳(81)搭接在滑轮(82)上，所述转轮(83)端面上设置有用于转动转轮(83)的转把(831)。

4.根据权利要求3所述的一种市政工程道路铺设装置，其特征在于：所述架体(1)上设置有用于限制转轮(83)转动的止动组件(12)，所述止动组件(12)包括拉杆(122)和支座(121)，所述转轮(83)圆周面上开设有与拉杆(122)相插接的插孔(832)，所述拉杆(122)穿设在支座(121)上，所述拉杆(122)穿出支座(121)的一端与插孔(832)相插接。

5.根据权利要求4所述的一种市政工程道路铺设装置，其特征在于：所述拉杆(122)上设置有挡环(1221)，所述挡环(1221)与支座(121)之间设置有弹簧(13)，所述弹簧(13)一端与支座(121)相连接，所述弹簧(13)远离支座(121)的一端与挡环(1221)相连接。

6.根据权利要求1所述的一种市政工程道路铺设装置，其特征在于：所述架体(1)上设置有升降组件(10)，所述升降组件(10)用于调整铺设框(3)，所述升降组件(10)包括连杆(102)和套筒(101)，所述连杆(102)一端与架体(1)相连，所述套筒(101)套设在连杆(102)上，所述套筒(101)一端侧壁面与铺设框(3)侧壁面相连接。

7.根据权利要求6所述的一种市政工程道路铺设装置，其特征在于：所述套筒(101)上穿设并螺纹连接有用于抵接连杆(102)的紧固螺杆(11)。

8.根据权利要求1所述的一种市政工程道路铺设装置，其特征在于：所述架体(1)上设置有辅助支杆(9)，所述辅助支杆(9)上设置有万向脚轮(16)。

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