CN214929819U - 一种基于rfid的物流转运拖车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及物流转运拖车技术领域，且公开了一种基于RFID的物流转运拖车，包括拖车底板，所述拖车底板的顶部设置有箱体，箱体的顶部开设有连通箱体内部的滑动槽，滑动槽的内部滑动连接有挡板，箱体内部的右表面开设有移动槽，移动槽的内部滑动连接有顶紧板，顶紧板的左侧设置有橡胶层。该基于RFID的物流转运拖车，通过拉簧对两个支撑杆的相对作用力，与拉簧对支撑板与拖车底板的相对作用力，使物品的振动冲击力得到一定的缓冲，同时通过两个支撑杆与拉簧构成三角形，使两个支撑杆与拉簧具有三角形一定的稳定性，进而使两个支撑杆可以更加稳定的对支撑板进行支撑，使工作人员可以更加顺利的对易碎物品进行运输。

Description

一种基于RFID的物流转运拖车

技术领域

本实用新型涉及物流转运拖车技术领域，具体为一种基于RFID的物流转运拖车。

背景技术

随着电动拖车的不断使用，在实际操作过程中发现了下述问题：1.现有电动拖车的载货结构多设计为简单的平板，虽然可以进行货物的叠加放置，但是由于四周没有阻挡防护结构，货物不能堆叠高的高度，导致一次能够转运的货物量较少；且由于电动拖车采用电力驱动前进，速度较快，在移动和转弯过程中，堆叠的货物易晃动掉落，导致装置整体稳定性不足。

根据上述问题对比公开专利：CN210852590U，公开了一种改良物流转运设备，通过电动转运拖车本体、第一定位螺栓、第二定位螺栓和限位卡板，所述电动转运拖车本体上开设有收纳槽，解决了拖车在移动和转弯过程中，堆叠的货物易晃动掉落的问题，但是该方案在使用的过程中还会出现以下问题：该方案中的拖车在对易碎物品进行运输的过程中，经过坎坷了路段时，由于路面的坎坷不平，使拖车内部的物品易发生晃动，进而使物体拖车的内壁出现碰撞，使易碎物体出现损坏的情况。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于RFID的物流转运拖车，具备易碎物体经过坎坷了路段时不易出现损坏的情况等优点，解决了易碎物体经过坎坷了路段时易出现损坏的情况的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于RFID的物流转运拖车，包括拖车底板，所述拖车底板的顶部设置有箱体，箱体的顶部开设有连通箱体内部的滑动槽，滑动槽的内部滑动连接有挡板，箱体内部的右表面开设有移动槽，移动槽的内部滑动连接有顶紧板，顶紧板的左侧设置有橡胶层，移动槽下侧横向槽的内部滑动连接有支撑板，支撑板的右侧开设有限位槽，移动槽竖直槽的内部转动连接有与限位槽内部滑动连接的传动板，传动板通过轴与移动槽竖直槽的内壁转动连接，移动槽竖直槽的内壁固定连接有第一弹簧，第一弹簧的左端与传动板右侧的下方固定连接，拖车底板的底部设置有振动缓冲装置。

优选的，所述移动槽为土字形，顶紧板为十字形。

优选的，所述传动板的左侧上方设置有弹性材质的球形块，球形块位于顶紧板的中央处且与顶紧板的右侧相接触。

优选的，所述振动缓冲装置包括第二弹簧，第二弹簧的顶端与支撑板的底部固定连接，第二弹簧的底部与拖车底板的顶部固定连接，拖车底板的顶部转动连接有支撑杆，支撑板的底部开设有滑槽。

优选的，所述支撑杆以两个为一组，两个支撑杆之间固定连接有拉簧，两个支撑杆与拉簧构成三角形。

优选的，所述滑槽的内部滑动连接有与滑槽转动连接的滑块，滑块的左端固定连接有弹性块，弹性块的左端与滑槽的内壁固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种基于RFID的物流转运拖车，具备以下有益效果：

1、该基于RFID的物流转运拖车，通过拉簧对两个支撑杆的相对作用力，与拉簧对支撑板与拖车底板的相对作用力，使物品的振动冲击力得到一定的缓冲，同时通过两个支撑杆与拉簧构成三角形，使两个支撑杆与拉簧具有三角形一定的稳定性，进而使两个支撑杆可以更加稳定的对支撑板进行支撑，并使支撑板顶部的物品得到保护，使工作人员可以更加顺利的对易碎物品进行运输。

2、该基于RFID的物流转运拖车，通过球形块为弹性材质，使球形块可以对顶紧板传来的冲击力进行缓冲，并使顶紧板保持对物品的夹紧固定，同时通过橡胶层可以对箱体内部的物品进行一定的保护，防止箱体内部的物品碰撞到箱体的内壁，使物品损坏的情况出现，使工作人员可以更加顺利的对易碎物体进行运输。

3、该基于RFID的物流转运拖车，通过顶紧板为十字形与移动槽的土字形配合，使传动板在推动顶紧板向左进行移动时，顶紧板不易出现偏移卡死的情况，使顶紧板可以更加顺利的进行左右移动，并对箱体内部的物品进行夹紧，通过球形块为球形，使传动板可以通过球形块更加顺利的推动顶紧板进行移动。

附图说明

图1为本实用新型一种基于RFID的物流转运拖车结构示意图；

图2为本实用新型箱体内部结构示意图；

图3为本实用新型移动槽正视平面结构示意图。

图中：1拖车底板、2箱体、3橡胶层、4移动槽、5挡板、6滑动槽、7顶紧板、8支撑板、9球形块、10传动板、11限位槽、12第一弹簧、13拉簧、14支撑杆、15滑槽、16滑块、17弹性块、18第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种基于RFID的物流转运拖车，包括拖车底板1，拖车底板1的顶部设置有箱体2，箱体2的内部可以放置易碎物品的箱体，箱体2的顶部开设有连通箱体2内部的滑动槽6，滑动槽6的内部滑动连接有挡板5，通过挡板5与箱体2可以构成一个腔体，使箱体2与挡板5可以对物品进行阻挡支撑，防止箱体2内部的物品进行运输的过程中出现倾倒滑落的情况，箱体2内部的右表面开设有移动槽4，移动槽4为土字形，移动槽4的内部滑动连接有顶紧板7，顶紧板7为十字形，顶紧板7的左侧设置有橡胶层3，移动槽4下侧横向槽的内部滑动连接有支撑板8，支撑板8的右侧开设有限位槽11，移动槽4竖直槽的内部转动连接有与限位槽11内部滑动连接的传动板10，传动板10通过轴与移动槽4竖直槽的内壁转动连接，传动板10的数量为若干个，若干个传动板10等距设置在移动槽4竖直槽的内部，传动板10的左侧上方设置有弹性材质的球形块9，球形块9位于顶紧板7的中央处且与顶紧板7的右侧相接触，移动槽4竖直槽的内壁固定连接有第一弹簧12，第一弹簧12的左端与传动板10右侧的下方固定连接，通过传动板10底部的左右移动可以使第一弹簧12进行复位与压缩，拖车底板1的底部设置有振动缓冲装置；

传动板10的顶端向左进行移动，使球形块9向左进行移动并推动顶紧板7向左进行移动，并对箱体2内部的物品外壳进行夹紧，通过顶紧板7为十字形与移动槽4的土字形配合，使传动板10在推动顶紧板7向左进行移动时，顶紧板7不易出现偏移卡死的情况，使顶紧板7可以更加顺利的进行左右移动，并对箱体2内部的物品进行夹紧，通过球形块9为球形，使传动板10可以通过球形块9更加顺利的推动顶紧板7进行移动，当拖车底板1经过坎坷路段时，使箱体2内部的物体出现晃动时，通过球形块9为弹性材质，使球形块9可以对顶紧板7传来的冲击力进行缓冲，并使顶紧板7保持对物品的夹紧固定，同时通过橡胶层3可以对箱体2内部的物品进行一定的保护，防止箱体2内部的物品碰撞到箱体2的内壁，使物品损坏的情况出现，使工作人员可以更加顺利的对易碎物体进行运输；

振动缓冲装置包括第二弹簧18，第二弹簧18的顶端与支撑板8的底部固定连接，第二弹簧18的底部与拖车底板1的顶部固定连接，第二弹簧18的数量为多个，多个第二弹簧18等距设置在支撑板8的底部，通过支撑板8的上下移动可以使第二弹簧18进行复位与压缩，拖车底板1的顶部转动连接有支撑杆14，支撑杆14以两个为一组，多组支撑杆14等距设置在拖车底板1的顶部，多组支撑杆14上设置有相同的结构，两个支撑杆14之间固定连接有拉簧13，通过两个支撑杆14的相对移动可以使拉簧13进行拉伸与复位，同时两个支撑杆14与拉簧13构成三角形，支撑板8的底部开设有滑槽15，滑槽15的内部滑动连接有与滑槽15转动连接的滑块16，滑块16的左端固定连接有弹性块17，弹性块17的左端与滑槽15的内壁固定连接；

使易碎物品放置在支撑板8的顶部，由于物品的重力使支撑板8向下进行一定的移动，支撑板8向下移动使一组中的两个支撑杆14进行相对远离移动，拉簧13进行拉伸，同时使滑块16向左进行移动，弹性块17进行压缩，同时使第二弹簧18进行压缩，传动板10的底座向右进行移动第一弹簧12进行压缩，当拖车底板1经过坎坷路段时，使箱体2内部的物体出现晃动时，通过拉簧13对两个支撑杆14的相对作用力，与拉簧13对支撑板8与拖车底板1的相对作用力，使物品的振动冲击力得到一定的缓冲，同时通过两个支撑杆14与拉簧13构成三角形，使两个支撑杆14与拉簧13具有三角形一定的稳定性，进而使两个支撑杆14可以更加稳定的对支撑板8进行支撑，并使支撑板8顶部的物品得到保护，使工作人员可以更加顺利的对易碎物品进行运输。

工作原理：

该基于RFID的物流转运拖车在使用时，通过使易碎物品放置在支撑板8的顶部，由于物品的重力使支撑板8向下进行一定的移动，支撑板8向下移动使一组中的两个支撑杆14进行相对远离移动，拉簧13进行拉伸，同时使滑块16向左进行移动，弹性块17进行压缩，同时使第二弹簧18进行压缩，传动板10的底座向右进行移动第一弹簧12进行压缩，传动板10的顶端向左进行移动，使球形块9向左进行移动并推动顶紧板7向左进行移动，并对箱体2内部的物品外壳进行夹紧，当拖车底板1经过坎坷路段时，使箱体2内部的物体出现晃动时，通过拉簧13对两个支撑杆14的相对作用力，与拉簧13对支撑板8与拖车底板1的相对作用力，使物品的振动冲击力得到一定的缓冲。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种基于RFID的物流转运拖车，包括拖车底板(1)，其特征在于：所述拖车底板(1)的顶部设置有箱体(2)，箱体(2)的顶部开设有连通箱体(2)内部的滑动槽(6)，滑动槽(6)的内部滑动连接有挡板(5)，箱体(2)内部的右表面开设有移动槽(4)，移动槽(4)的内部滑动连接有顶紧板(7)，顶紧板(7)的左侧设置有橡胶层(3)，移动槽(4)下侧横向槽的内部滑动连接有支撑板(8)，支撑板(8)的右侧开设有限位槽(11)，移动槽(4)竖直槽的内部转动连接有与限位槽(11)内部滑动连接的传动板(10)，传动板(10)通过轴与移动槽(4)竖直槽的内壁转动连接，移动槽(4)竖直槽的内壁固定连接有第一弹簧(12)，第一弹簧(12)的左端与传动板(10)右侧的下方固定连接，拖车底板(1)的底部设置有振动缓冲装置。

2.根据权利要求1所述的一种基于RFID的物流转运拖车，其特征在于：所述移动槽(4)为土字形，顶紧板(7)为十字形。

3.根据权利要求1所述的一种基于RFID的物流转运拖车，其特征在于：所述传动板(10)的左侧上方设置有弹性材质的球形块(9)，球形块(9)位于顶紧板(7)的中央处且与顶紧板(7)的右侧相接触。

4.根据权利要求1所述的一种基于RFID的物流转运拖车，其特征在于：所述振动缓冲装置包括第二弹簧(18)，第二弹簧(18)的顶端与支撑板(8)的底部固定连接，第二弹簧(18)的底部与拖车底板(1)的顶部固定连接，拖车底板(1)的顶部转动连接有支撑杆(14)，支撑板(8)的底部开设有滑槽(15)。

5.根据权利要求4所述的一种基于RFID的物流转运拖车，其特征在于：所述支撑杆(14)以两个为一组，两个支撑杆(14)之间固定连接有拉簧(13)，两个支撑杆(14)与拉簧(13)构成三角形。

6.根据权利要求4所述的一种基于RFID的物流转运拖车，其特征在于：所述滑槽(15)的内部滑动连接有与滑槽(15)转动连接的滑块(16)，滑块(16)的左端固定连接有弹性块(17)，弹性块(17)的左端与滑槽(15)的内壁固定连接。

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