CN214929326U - 电子外后视镜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电子外后视镜,所述电子外后视镜包括:壳体、摄像头以及镜片。具体地,所述壳体包括外壳和内壁面,所述内壁面上形成有摄像头安装孔,所述摄像头可拆卸地设于所述摄像头安装孔内,所述镜片可拆卸地安装在所述内壁面上。根据本实用新型实施例的电子外后视镜,通过在内壁面上设置摄像头,使得摄像头可以实时获取车辆侧后方的视野,便于驾驶人员根据车辆侧后方的路况进行驾驶操作,通过在内壁面上设置镜片,使得当摄像头故障而无法继续获取车辆侧后方视野时,通过镜片使得驾驶人员可以继续观测车辆侧后方的路况,可以较好地避免驾驶人员视野丢失,行车安全性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆零部件技术领域,尤其是涉及一种电子外后视镜。
背景技术
汽车外后视镜是为驾驶员及乘客提供一定后方视野的装置,属于重要的安全件,其中,电子外后视镜可以扩大驾驶员的视野范围,使驾驶员能够间接看到汽车后方、侧方和下方定情况,而现有技术中电子外后视镜一般通过摄像头等多个电子元器件来获取后方视野,电子元器件因使用工况等原因潜在失效的风险,导致电子外后视镜出现故障,影响驾驶员视野和安全。
发明内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种电子外后视镜,所述电子外后视镜可以较好地避免驾驶人员视野丢失,行车安全性高。
根据本实用新型实施例的电子外后视镜包括:壳体,所述壳体包括外壳和内壁面,所述内壁面上形成有摄像头安装孔;摄像头,所述摄像头可拆卸地设于所述摄像头安装孔内;镜片,所述镜片可拆卸地安装在所述内壁面上。
根据本实用新型实施例的电子外后视镜,通过在内壁面上设置摄像头,使得摄像头可以实时获取车辆侧后方的视野,便于驾驶人员根据车辆侧后方的路况进行驾驶操作,通过在内壁面上设置镜片,使得当摄像头故障而无法继续获取车辆侧后方视野时,通过镜片使得驾驶人员可以继续观测车辆侧后方的路况,可以较好地避免驾驶人员视野丢失,行车安全性高。
另外,根据本实用新型的电子外后视镜,还可以具有如下附加的技术特征:
在本实用新型的一些实施例中,所述摄像头与所述镜片左右间隔开设置。
在本实用新型的一些实施例中,所述镜片设于所述摄像头的前侧,所述镜片上形成有与所述摄像头对应的透明区域。
在本实用新型的一些实施例中,所述镜片适于粘贴在所述内壁面上。
在本实用新型的一些实施例中,所述镜片和所述内壁面之间形成有定位结构,所述定位结构适于将所述镜片固定在所述内壁面上。
在本实用新型的一些实施例中,所述外壳和所述内壁面均为塑料件,且可拆卸连接。
在本实用新型的一些实施例中,所述内壁面包括第一壁面和第二壁面,所述第一壁面和所述第二壁面间隔开设于所述外壳上,所述镜片的两端分别与所述第一壁面和所述第二壁面可拆卸连接。
可选地,所述镜片的一端通过销轴与所述第一壁面可转动连接,所述镜片的另一端与所述第二壁面通过卡扣固定连接。
在本实用新型的另一些实施例中,所述内壁面包括第三壁面和第四壁面,所述第三壁面和所述第四壁面左右抵接地设于所述外壳上,所述摄像头设于所述第三壁面和所述第四壁面中的一个上,所述镜片设于所述第三壁面和所述第四壁面中的另一个上。
在本实用新型的一个具体实施例中,所述镜片为小曲率光学镜片。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型实施例的电子外后视镜的结构示意图。
附图标记:
100:电子外后视镜;
1:壳体;11:外壳;12:内壁面;
2:摄像头;3:镜片。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面参考图1描述根据本实用新型实施例的电子外后视镜100。
如图1所示,根据本实用新型实施例的电子外后视镜100包括:壳体1、摄像头2以及镜片3,具体地,壳体1包括外壳11和内壁面12,其中,外壳11内部中空形成有容纳空间,内壁面12设于外壳11开口处,由此,通过内壁面12与外壳11配合,可以较好地封闭壳体1内部的容纳空间,以保证电子外后视镜100使用过程中的安全性。此外,外壳11的左侧可以与车辆固定连接,以将电子外后视镜100安装至车辆上。
进一步地,内壁面12上形成有摄像头安装孔,摄像头2可拆卸地设于摄像头安装孔内,也就是说,摄像头安装孔为内壁面12上前后贯穿的通孔,由此,在将摄像头2安装至摄像头安装孔内后,使得摄像头2物侧端无遮挡物,便于摄像头2获取物侧端的视野,换言之,在装有电子外后视镜100的车辆的行驶过程中,摄像头2可以实时获取车辆侧后方视野,便于驾驶者根据所提供的侧后方视野进行车辆的操作,提高了驾驶过程的安全性。
另一方面,摄像头安装孔使得摄像头2的安装位置较易分辨,可以较好地降低摄像头2与内壁面12的装配难度,便于摄像头2的后期维护,且外壳11和内壁面12所构成的安装空间可以较好地放置摄像头2以及图像传输线路等,从而阻隔外部不良因素如雨雪等对摄像头2及线路造成破坏。
而由于摄像头2以及相关组件均为电子设备,因此,如果摄像头2在车辆行驶的过程中发生故障如摄像头2无法正常拍摄,或是传输线路无法正常传输时,将导致驾驶人员无法继续获取车辆侧后方视野,直接增加了驾驶的安全风险。
因此,通过将镜片3设于内壁面12朝向车辆侧后方的一侧上,使得当摄像头2故障而无法继续获取车辆侧后方视野时,通过镜片3的镜面反射,使得驾驶人员可以继续观测车辆侧后方的路况,从而有效地避免视野丢失,保障了驾驶过程中摄像头2故障时的安全性。其中,镜片3可拆卸地安装在内壁面12上,使得驾驶人员可以在摄像头2故障时安装上镜片3,并可以在摄像头2正常工作时拆除镜片3,灵活性较高,后期维护难度低。
根据本实用新型实施例的电子外后视镜100,通过在内壁面12上设置摄像头2,使得摄像头2可以实时获取车辆侧后方的视野,便于驾驶人员根据车辆侧后方的路况进行驾驶操作,通过在内壁面12上设置镜片3,使得当摄像头2故障而无法继续获取车辆侧后方视野时,通过镜片3使得驾驶人员可以继续观测车辆侧后方的路况,可以较好地避免驾驶人员视野丢失,行车安全性高。
在本实用新型的一些实施例中,摄像头2与镜片3左右间隔开设置,如图1所示,摄像头安装孔设于内壁面12左侧,也就是说,摄像头2设于内壁面12左侧,镜片3与摄像头安装孔之间间隔一定距离,镜片3设于内壁面12右侧,从而避免镜片3遮挡摄像头2的拍摄视角,且可以理解的是,外后视镜在左右方向上的长度通常大于上下方向上的长度,因此,通过将摄像头2与镜片3左右间隔设置,可以较为充分地利用内壁面12上的空间,布局合理。
需要说明的是,摄像头2和镜片3的设置方位可以根据生产需求进行灵活设置,这里不做限制。
在本实用新型的另一些实施例中,镜片3设于摄像头2的前侧,也就是说,镜片3设于摄像头2的物侧端,镜片3的背侧与摄像头安装孔抵接,相较于将摄像头2和镜片3间隔开设置,使得摄像头2和镜片3所占用的内壁面12的面积较小,便于缩小内壁面12的尺寸,从而保持电子外后视镜100的轻量化。另一方面,在不缩小内壁面12尺寸的前提下,可以设置更大尺寸的镜片3,可以理解的是,镜片3所能提供的视野范围与其尺寸成正比,由此,可以较好地增加电子外后视镜100的视野范围,从而减少视觉死角,行车安全性高。
进一步地,镜片3上形成有与摄像头2对应的透明区域,由此,透明区域可以较好地通过光线,使得镜片3不会遮挡摄像头2的视野范围,从而保证摄像头2可以正常地获取车辆侧后方视野,结构设计巧妙。
有的示例中,镜片3适于粘贴在内壁面12上,由此,可以较为简单地将镜片3固定在内壁面12上,降低了镜片3的装配难度。
在本实用新型的一些实施例中,镜片3和内壁面12之间形成有定位结构,定位结构适于将镜片3固定在内壁面12上,因此,通过镜片3与定位结构的组合可以较好地进行镜片3与内壁面12的固定连接,其中,定位结构在内壁面12上的固定位置可以通过测试获得,以保证镜片3可以获得较大的视野范围,由此,通过定位结构可以准确地定位镜片3的安装位置,降低了镜片3安装时的定位难度,同时,使得镜片3可以较好地提供车辆侧后方视野。
在本实用新型的另一些实施例中,外壳11和内壁面12均为塑料件,由此,在进行外壳11和内壁面12的生产时,由于塑料件具有可塑性强以及塑造难度较低的特点,使得外壳11和内壁面12的塑性难度较低,可以较好地降低外壳11和内壁面12的生产难度,且塑料件重量较轻,价格较低,使得外壳11和内壁面12均具有较轻的重量,从而降低电子外后视镜100的重量对车辆整体重量的影响,投入成本低。
进一步地,外壳11和内壁面12可拆卸连接,由此,可以较好地同时进行外壳11和内壁面12的设计生产,缩短了壳体1的整体的设计生产周期,降低了生产难度,且,在进行摄像头2的安装时,可以先将摄像头2安装至内壁面12上后,再将内壁面12安装至外壳11上,装配工序简单,且在后期摄像头2的维护过程中,通过将内壁面12从外壳11上拆除,便可以进行摄像头2的检修,维护难度低。
可选地,内壁面12包括第一壁面和第二壁面,第一壁面和第二壁面间隔开设于外壳11上,有的示例中,第一壁面设于外壳11开口处左侧,第二壁面设于外壳11开口处右侧,第一壁面的右侧与第二壁面的左侧之间隔开设置,也就是说,第一壁面和第二壁面之间具有一定的安装空间。
进一步地,镜片3的两端分别与第一壁面和第二壁面可拆卸连接,也就是说,镜片3适于可拆卸地连接在第一壁面和第二壁面之间的安装空间,在进行镜片3的安装时,镜片3的左侧与第一壁面的右侧固定连接,镜片3的右侧与第二壁面的左侧固定连接,从而将镜片3固定在内壁面12上,相较于将镜片3设于内壁面12表面,镜片3放置于第一壁面和第二壁面之间可以使得镜面的表面与第一内壁面12和第二内壁面12表面在同一平面内,也就是说,安装后的镜片3无突出部分,一方面,提升了镜片3安装后的整洁度,避免镜片3造成划伤,另一方面,可以较好地减少内壁面12的面积,从而降低内壁面12的材料投入。
需要说明的是,这里仅通过对一个具体示例的描述便于理解镜片3的安装方式,但并非对本实用新型的限制。
进一步地,镜片3的一端通过销轴与第一壁面可转动连接,也就是说,通过镜片3围绕销轴转动,使得驾驶人员可以较好地根据视野要求,调整镜片3相对于第一壁面的角度关系,从而改变镜片3所反射的车辆侧后方的视野角度,提升了镜片3视野角度调整时的灵活性。
更进一步地,镜片3的另一端通过卡扣固定连接,由此,在将镜片3调整至合适的角度后,通过卡扣可以较好地将镜片3固定在当前位置,以保证镜片3稳定地提供指定角度的视野。
在本实用新型的一些实施例中,内壁面12包括第三壁面和第四壁面,第三壁面和第四壁面左右抵接地设于外壳11上,也就是说,第三壁面设于第四壁面左侧,第三壁面的右侧边与第四壁面的左侧边抵接,但并非固定连接,第三壁面的左侧边与外壳11可转动连接,第四壁面的右侧边与外壳11可转动连接,由此,可以较好地实现第三壁面和第四壁面各自独立相对于外壳11进行一定角度的转动。
进一步地,摄像头2适于设于第三壁面和第四壁面中的一个上,镜片3设于第三壁面和第四壁面中的另一个上,在一个具体示例中,摄像头2设于第三壁面上,镜片3设于第四壁面上,也就是说,摄像头2可以通过第三壁面相对于外壳11的转动调整摄像头2的拍摄角度,镜片3可以通过第四壁面相对于外壳11的转动调整镜片3的反射角度,由此,使得摄像头2和镜片3可以独立调整所获取车辆侧后方视野的角度,避免摄像头2和镜片3调整过程中发生干涉。
需要说明的是,这里仅是通过对一个具体实施例的描述,便于理解第三壁面和第四壁面的设置方式,并非对本实用新型的限制。
在本实用新型的一个具体实施例中,镜片3为小曲率光学镜片,其中可以理解的是,小曲率光学镜片如凸面镜,在相同的尺寸下相较于平面镜片3具有更广的视野范围,从而提升驾驶人员的可观测视野范围,从而减少视野死角,进一步地提升行车安全性。
根据本实用新型实施例的电子外后视镜100的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的,这里不再详细描述。
在本说明书的描述中,参考术语“一些实施例”、“可选地”、“进一步地”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种电子外后视镜,其特征在于,包括:
壳体,所述壳体包括外壳和内壁面,所述内壁面上形成有摄像头安装孔;
摄像头,所述摄像头可拆卸地设于所述摄像头安装孔内;
镜片,所述镜片可拆卸地安装在所述内壁面上。
2.根据权利要求1所述的电子外后视镜,其特征在于,所述摄像头与所述镜片左右间隔开设置。
3.根据权利要求1所述的电子外后视镜,其特征在于,所述镜片设于所述摄像头的前侧,所述镜片上形成有与所述摄像头对应的透明区域。
4.根据权利要求1所述的电子外后视镜,其特征在于,所述镜片适于粘贴在所述内壁面上。
5.根据权利要求1所述的电子外后视镜,其特征在于,所述镜片和所述内壁面之间形成有定位结构,所述定位结构适于将所述镜片固定在所述内壁面上。
6.根据权利要求1所述的电子外后视镜,其特征在于,所述外壳和所述内壁面均为塑料件,且可拆卸连接。
7.根据权利要求1或者6所述的电子外后视镜,其特征在于,所述内壁面包括第一壁面和第二壁面,所述第一壁面和所述第二壁面间隔开设于所述外壳上,所述镜片的两端分别与所述第一壁面和所述第二壁面可拆卸连接。
8.根据权利要求7所述的电子外后视镜,其特征在于,所述镜片的一端通过销轴与所述第一壁面可转动连接,所述镜片的另一端与所述第二壁面通过卡扣固定连接。
9.根据权利要求1或者6所述的电子外后视镜,其特征在于,所述内壁面包括第三壁面和第四壁面,所述第三壁面和所述第四壁面左右抵接地设于所述外壳上,所述摄像头设于所述第三壁面和所述第四壁面中的一个上,所述镜片设于所述第三壁面和所述第四壁面中的另一个上。
10.根据权利要求1所述的电子外后视镜,其特征在于,所述镜片为小曲率光学镜片。
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CN202023044965.0U CN214929326U (zh) | 2020-12-16 | 2020-12-16 | 电子外后视镜 |
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Cited By (1)
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TWI805396B (zh) * | 2022-06-06 | 2023-06-11 | 群光電子股份有限公司 | 車用後視鏡裝置及其控制方法 |
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2020
- 2020-12-16 CN CN202023044965.0U patent/CN214929326U/zh active Active
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